CartoonTrabant v1.0

gosc · Gość

jak w temacie,,,, wkladam do autka nowka swingiel naladowany akumulator i musze go wyciagac po miesiacu i ladowac od nowa,,,, czemu???

czemu sam sie niedoladowywuje podczas jazdy?? ew na co zwrocic uwage?? gdzie szukac przyczyny?? jak sprawdzic czy wszystko ok,, lub po koleji co wykluczac??

czekam na odp.

pozdrawiam

Jasio · Gość

Sprawdź wszystkie połączenia instalacji wykonane z aluminium, Aluminium pokrywa się tlenkiem aluminum które wygląda ładnie ale nie przewodzi prądu. Sprawdź i oczyść przede wszytkim kabel masowy oraz (ja tak miałem) połączenie alternatora z masą. Spróbuj odpalić silnik i miernikiem złapać + i - na akumulatorze a potem spróbuj - złapać z obudowy altka. Jak będą inne odczyty alternator się nie masuje. Napięcie ładowania powinno być chyba 14,4V. A jak nie to, to szczotki, regulator i inne powody których może być dużo

gosc · Gość

no dobra zawsze cos...

bede probowal

macq · Gość

szczotki altka, regulator. Zrób tak odpal wieczorem bolida i zapal światła, sprawdz jak jasno chodzą, pogazuj czy światła sie nie podjaśniają itp. Najlepiej sprawdzić miernikiem. Aha i najpierw sprawdz czy pasek sie nie ślizga

gosc · Gość

"szczotki altka, regulator. Zrób tak odpal wieczorem bolida i zapal światła, sprawdz jak jasno chodzą, pogazuj czy światła sie nie podjaśniają itp. Najlepiej sprawdzić miernikiem. Aha i najpierw sprawdz czy pasek sie nie ślizga"

no wlasnie swiatla sie podjasniaja przy gazowaniu... a jesli chodzi o pasek to o ktory?? :-)

pozdro

macq · Gość

Klinowy napedzający alternator, jeśli sie podjaśniają, to altek daje prad. Teoretycznie nie powinny sie podjasniac ale w trabancie tak to juz jest;]
Na począek sprawdz- napiecie paska klinowego, czystosć zacisków na alternatorze, przewody, klemy, akumulator. Jeśli to jest dobre, to jest problem z alternatorem.
P.S Jak odpalisz silnik to lampa komtrolna gaśnie od razu? Nie zarzy sie lekko?

Mutos · Gość

Mnie swego czasu pękł taki metalowy element na którym jest przymocowany alternator. Sprawdź to. Upewnij się, że pasek klinowy jest dobrze naciągnięty

gosc · Gość

"P.S Jak odpalisz silnik to lampa komtrolna gaśnie od razu? Nie zarzy sie lekko?"

raczej gasnie od razu,,, na 90% bo na to az tak bardzo uwagi nie zwracalem, ale raczej gasnie.

pozdro i dzieki za odp. jutro zaczynam sie bawic w szukanie:-)

gosc · Gość

"P.S Jak odpalisz silnik to lampa komtrolna gaśnie od razu? Nie zarzy sie lekko?"

ta duuuupa :-=) bylo ciemno i sprawdzielm,, lampka minimalnie ale swieci,, i nawet potrafi swiecic z 10sek az zgasnie calkowicie:-)

wiec na co stawiamy??

pozdro

macq · Gość

Na szczotki

Kędzior · Gość

sprawdź jeszcze czy masz dobrze skręcone zaciski na klemach :)

wally · Gość

sprawdź połączenia wszystkich przewodów, ja też się z ty bawiłem. Jest kilka możliwości: diody w alternatorze, szczotki lub wlaśnie zasyfione połączenia przewodów. Ja miałem to ostatnie i sie cholernie nagłowiłem co to toże być, wymieniłem szczotki, diody, regulator napięcia, a na końcu wyszło że to wina brudnych styków kabla idącego od alternatora do chyba rozruszika czy gdzieś tam :) wydałem troche kasy a okazało się, że wystarczyło kable przeczyścić, nie rób mojego błędu i sprawdż najpierw te kable

Eimus · Gość

Ja bym najpierw odpalił trambiego i zdjal kleme plusowa.Jezeli bedzie miał ładowanie powinien pracowac dalej, jezeli nie bedzie miał prak iskry i zgasnie.Jezeli przy zdejmowaniu klemy bedzie cos iskrzyło to znaczy ze gdzies nie masuje.Jezeli nie wykryjesz usterki zawiez go do elektryka i niech ci wszystko powymienia.Naprawa pewnie kosztuje mniej niz 100zł i nie bedziesz sie denerwował i wydawał na akumulatory nowe.

halogen · Gość

Jak masz prądnicę to zdejmuj kleme ale w przypadku alternatora NIE WOLNO tak robić !! Poniewarz alternator musi pracować z akumulatorem!! i jeżeli wyjmiesz aku to będzie chodził ale predzej czy póxniej spalą się Ci diody!!

**GrzegorzB** · Gość

Eimus, jak na 15 latka to sporo wiesz... hmmm