|
Najwyższa prędkość |
| Autor |
Wiadomość |
Jurczak
Gość
|
Wysłany: 2009-04-23, 20:06
|
|
|
Może by tak pochwalić się bez przesadzania ile wyciągają nasze trabanty. Mam na myśli auta bez przeróbek a jeśli jakieś są (na przykład silnik 1.8) to podać jakie.
Mój podopieczny przed wakacjami pędził 160 na gazie. Teraz na prostym cieżko mu przekroczyć 140 ale męczyłem go w Norwegii dość intensywnie :P |
|
|
|
 |
Kalisz / eutyfronik
Gość
|
Wysłany: 2009-04-23, 20:14
|
|
|
| tak na prostej.... wcale nie z górki i nie z wiatrem to może i nawet 90km/h pójdzie.... |
|
|
|
 |
Qbs
Gość
|
Wysłany: 2009-04-23, 20:25
|
|
|
| temat bez sensu troche. Liczniki przekłamują opony kazdy ma różne. A co do dwusuwów taki wyscig predkosci moze sie skonczyc zatarciem silnika. trabant wg instrukcji jechac ma 100. Tak do 120 jest w miare jeszcze dopuszczalne przez chwile ale bicie tych rekordow grozi zbyt ubogim smarowaniem. Co prawda 130 przekroczylismy z bochnem jego autem, ale to był chwilowy szał :P |
|
|
|
 |
Bochen
Gość
|
Wysłany: 2009-04-23, 20:50
|
|
|
| jakos ci 100 - 120 nie przeszkadzalo jak z czestochowy do lodzi jechalismy ;D |
|
|
|
 |
Hajs
Gość
|
Wysłany: 2009-04-24, 06:05
|
|
|
Ja nigdy wiecej niż 130 nie jeżdżę, bo mi silnika szkoda, biedak ryczy jakby miał zaraz wyskoczyć :D
Jednak raz te 150 szedł, wiec chyba dobrze z nim. |
|
|
|
 |
J.J.
Gość
|
Wysłany: 2009-04-24, 06:44
|
|
|
ja w okolicach 160 na lpg a z gorki 170.
gregu ma 173 na fotoradarze :D w 1.3 :] |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2009-04-24, 07:26
|
|
|
| Qbs . Co Ty gadasz większe obroty , lepsze smarowanie. Ostatnio gadałem ze starszym gościem. Opowiadał że robił długie trasy do niemiec właśnie dwusuwem. Jeżdził częśto z nogą w podłodze. Na pierwszym silniku zrobił przez to 100 tys. Ja granatem prawie codziennie sobie na moście pędziłem 120 a chodził jak malina |
|
|
|
 |
Czarny,M
Gość
|
Wysłany: 2009-04-24, 11:10
|
|
|
Magitk dobrze mówi na wolnych i niskich obrotach jest najmniejsze smarowanie w 2takcie
im wyższe obroty tym smarowanie jest lepsze |
|
|
|
 |
Bartek Dobrzyński
Gość
|
Wysłany: 2009-04-24, 11:42
|
|
|
| Ponad 150km/h wg nawigacji na LPG z ogromnym luzem na maglu... Włos mi się jeży na własną głupotę... Ale się sprawdzi ile teraz pociągnie na autobanie jak będę pruł na Poznań:) |
|
|
|
 |
Qbs
Gość
|
Wysłany: 2009-04-24, 12:35
|
|
|
| dobra dobra ale ja nie mowie o 120 i tym co trabant moze na prostej lub pod gorke bo wtedy smarowanie jest idealne jak trabant pedzie napedzany przez silnik. tylko ze 130 i wiecej nie osiagnie sie bez udzialu gorki czy wiatru w plecy! wtedy jest problem bo dysze w gazniku maja ograniczone przepływy i nie daja rady ze smarowaniem przy takiej predkosci. Myslicie ze dlaczego kamik zatarl silnik jadac do Zwickau w 2007? |
|
|
|
 |
J.J.
Gość
|
Wysłany: 2009-04-24, 12:56
|
|
|
| bo jechał 130 i to pod 3 górkę na zdechłym silniku ;p |
|
|
|
 |
RAV
Gość
|
Wysłany: 2009-04-24, 17:44
|
|
|
| Hmmm...Licznik mam do 160 (od golfburga)...za nim jeszcze trochę miejsca...na autobahnie do Zwickau było do końca...na oko jakieś 180 ;P Na lpg z zamkniętym szyberdachem,z otwartym spadało o 10 km/h. |
|
|
|
 |
Kędzior
Gość
|
Wysłany: 2009-04-24, 20:28
|
|
|
| no to ja się może nie będę wychylał :D 1.3 też rozbujałem do ponad 170. Mina pasjonata - bezcenna :D |
|
|
|
 |
J.J.
Gość
|
Wysłany: 2009-04-24, 20:56
|
|
|
| pewnie nie przebił mojego ojca ;] |
|
|
|
 |
Bartek Dobrzyński
Gość
|
Wysłany: 2009-04-25, 10:48
|
|
|
| Szwagier mojego potencjalnego szwagra ma warczygolfa i zastanawialiśmy się ostatnio czy DDR-y się ścigali który zrobi auto o gorszym Cx ;) |
|
|
|
 |
|
|