CartoonTrabant v1.0

[dres]

Koledzy - jak to zdjac - mlotek przerabialem wieloetapowo. bez skutku. mam sciagacz (rurowy - uzywany byl do rovcznika 79) ale w tym modelu nie ma za ch chwycic. poluzowalem nakretke 32... i co dalej?
z gory dziekuej za porade
darek - warszawa

[Kumpelek]

walic w bęben młotkiem, a jak nie to musisz go równocześnie podważać z dwóch stron. ja robię to za pomocą łyżek do opon

[jasiujasiu1]

W 90 roku bęben jest oddzielany od piasty. Odbicie młotkiem w większości przypadków załatwia sprawę. ściągacza do bębnów używa się w starszych typach. Różnica jest łatwo widoczna.

Jeżeli odbicie młotkiem nie pomogło, to odkręcamy nakrętkę centralna i ściągamy bęben razem z piastą.

W tym przypadku musimy pokonać rdzę na wielowypuście półosi i wcisk (niewielki ale zawsze) piasty w łożysku. Trzeba ciągnąć.

Można zastosować płaskownik przykręcony na dwie szpilki i śrubę z nakrętką pośrodku. W ten sposób wypchniemy półoś z piasty. Byle nie za daleko, aby tylko zerwać rdzę na wielowypuście.

Ja z demontażem piasty nigdy nie miałem problemu.

Po zdjęciu piasty z bębnem podpieramy bęben na krawędzi w dwóch lub trzech miejscach, tak aby piasta wisiała w powietrzu, jedno uderzenie centralnie w piastę i mamy wszystko rozczłonkowane.

[magik]

Łyzką do opon najłatwiej zniszczyć tarczę kotwiczną. Trzeba troszeczkę pomysleć zanim się coś zniszczy,nie rozkładamy trabanta na złom lecz celem jest złożenie wszystkiego z powrotem. Jeśli po odkręceniu nakrętki bęben z piastą nie chce ruszyć to po pierwsze płyn penetrujący. Można również odkręcić wahacz od zwrotnicy lub od sanek i odchylając lekko zwrotnice można pomóc sobie młotkiem ale najlepiej nie bezpośrednio, najlepiej zostawić poluzowaną nakrętkę i walić przez nią. Przy skręcaniu dajemy nową nakrętkę półosi czyli zgodnie z technologią. Nakrętki są jednorazowe.

[Kozak]

Proponuję zacząć od poluzowania odpowietrznika (rant na bębnie wadzi o szczęki), palnik gazowy i grzać w okolicach łączenia bębna z piastą, grzej po bębnie, trzeba mieć wyczucie bo można spalić nawet gumki w cylinderkach itd. Jak będzie gorące oblej nagle wodą strzał z młotka i jest twój, czasem pomoże odkręcenie małej śrubeczki na obwodzie bębna :)

Półośkę lepiej zostawić bo będzie odprowadzać ciepło z piasty i łożyska. Walenie młotem na zimno prowadzi tylko do strat (cierpi łożysko, tuleje i operator młotka)

[JaJer]

czasem pomoże odkręcenie małej śrubeczki na obwodzie
Ta śrubka może nie do końca jest na obwodzie bębna, ale obowiązkowo musi być odkręcona!!!
Jak nie da się odkręcić to trzeba rozwiercić łeb, a po demontażu usunąć resztę z piasty.

[magik]

sposoby sprawdzone, z tym że na pewno łatwiej o młotek niż o palnik :)
Broń Boże walic ale puknąć nie zaszkodzi :)

[Zbyszek 601]

Przede wszystkim najlepiej ciągnąć za koło założone na bęben. Oczywiście po odkręceniu nakrętki centralnej. Ramię dźwigni sie wydłuża, można wygodnie szarpać oraz obracać i nic się nie uszkodzi.

[dres]

w temacie:

"czasem pomoże odkręcenie małej śrubeczki na obwodzie bębna..."

-CZY CHODZO O SROBE W "PIONOWEJ " PLASZCZYZNIE BEBNA UMIESZONA MIEDZY SZPILKAMI?

"odkręcamy nakrętkę centralna i ściągamy bęben razem z piastą...."

- TZN NAKRETKE 32?

[kuzyn353]

ad1 - tak
ad2 - tak
:)

[Grzegorz B.(bolek)Katowic]

2x TAK przechodzisz :D