|
[(S)] pompa hamulcowa |
| Autor |
Wiadomość |
Michał Zarzyka
Gość
|
Wysłany: 2010-04-07, 21:31
|
|
|
witam
MAM WIELKI PROBLEM!!! ma ktoś może rozrysowane lub mógłby mi narysować w jaki sposób powinny być włożone gumki do pompy dwusekcyjnej? wkładałem różnie. ale albo nie pompuje albo pompuje idealnie tylko że się blokuje. szlak mnie już z tą pompą trafia. pomóżcie... |
|
|
|
 |
JaJer
Gość
|
Wysłany: 2010-04-08, 07:10
|
|
|
| Jak pompuje to może trzeba wyregulować długość trzpienia (od pedału do pompy). Masz podpartą pompę i ciśnienie powoduje blokadę hamulców. |
|
|
|
 |
Michał Zarzyka
Gość
|
Wysłany: 2010-04-08, 13:36
|
|
|
| długość trzpienia jest dobra na pewno. sprawdzałem pompę w imadle i nie pompuje. a co znaczy że mam podpartą pompę? |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2010-04-08, 13:39
|
|
|
| pod pedałem hamulca jest bolec popychający i czasami po złej regulacji jest tak że bolec naciska na tłok przy luźnym pedale. Tak jak ze sprzęgłem musi być pozostawiony luz kontrolny |
|
|
|
 |
sfetszak
Gość
|
Wysłany: 2010-04-08, 13:42
|
|
|
| luz jest. też to sprawdzałem. jeżeli ktoś mógłby mi powiedzieć jak zakłada się te uszczelniacze na tłoczki. podejrzewam że to jest jedyny i największy problem. |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2010-04-08, 13:49
|
|
|
| podobnie jak kondoma tylko trochę jest ciaśniej :D |
|
|
|
 |
Dymatorek
Gość
|
Wysłany: 2010-04-29, 09:53
|
|
|
| może troche nie w temacie ale nigdzie nie znalazłem tematu o tylnych cylindrach hamulcowych w 1.1 wie ktoś może od czego pasują odpowietrzniki oprócz polonezowych? |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2010-04-29, 11:31
|
|
|
| przewody jak i odpowietrzniki różnią się gwintem, szukaj na wzór |
|
|
|
 |
J.J.
Gość
|
Wysłany: 2011-03-31, 13:22
|
|
|
mógłby ktoś wrzucić zdjęcie pompy dwusekcyjnej od 1.1 i 601?
chce do siebie wrzucić dwusekcyjną, ale tylko od 601 bo ta od polo to jakaś skisła jest ponoć :P a nie wiem czym się różnią z zewnątrz ;) |
|
|
|
 |
J.J.
Gość
|
Wysłany: 2011-03-31, 22:09
|
|
|
| nikt nie ma fotki pompy :( ? |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2011-04-01, 13:08
|
|
|
| jj montujesz bez żadnego problemu tą od cwaja. Podgina się tylko przewód centralny który idzie na tył. 10 min roboty |
|
|
|
 |
Damian drazk Zgorzelec
Gość
|
Wysłany: 2011-04-02, 07:15
|
|
|
| Ale trzeba wyrzucić rozdzielacz nie? 2 sekcyjna pompa ma trzy wyjścia ( przód osobne i tył razem tak?) |
|
|
|
 |
JaJer
Gość
|
Wysłany: 2011-04-02, 07:35
|
|
|
Damian:
-zanim napiszesz kolejną bzdurę zastanów się 1000 razy.
Pompa od 1.1 też ma 3 wyjścia, tylko że wszystkie w korpusie. Pompa od 601 też ma 3 wyjścia, ale dwa są dokręcone - czyli ten nazwany przez ciebie rozdzielacz.
Ale trzeba wyrzucić rozdzielacz nie?
NIE, NIE i jeszcze raz NIE!
-jak "wyrzucisz" rozdzielacz to zostanie tylko jedno wyjście i jak teraz połączysz wszystko do kupy?
UWAGA!!!
Pompa od 601 idealnie (bez najmniejszych przeróbek)pasuje do 1.1
Średnica pompy jest identyczna jak 1.1
Ma trochę inną konstrukcję tłoka. Przewody hamulcowe podłącza się identycznie. |
|
|
|
 |
J.J.
Gość
|
Wysłany: 2011-04-02, 16:37
|
|
|
ja chce zdjęcia pomp zobaczyć :D
no nie wiem jakiej 2sekcji szukać ;)
Jajer sprawdz skype ;) |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2011-04-03, 11:40
|
|
|
| dodam tylko tyle że rozdzielacz od pompy 1 sekcyjnej ma więcej wyjść, dwusekcyjna ma tylko dwa na przednie prawe i przednie lewe koło (brak odpowietrznika), tylny przewód przykręca się bezpośrednio do pompy. |
|
|
|
 |
|
|