|
Trabanty z allegro |
| Autor |
Wiadomość |
Kędzior
Gość
|
 Wysłany: 2008-08-03, 11:45
|
|
|
| qrwa ta głowica pracuje jakby miała zaraz wyskoczyć i ci @!#$ spuścić :D |
|
 |
|
 |
Qbs
Gość
|
| Wysłany: 2008-08-03, 11:47
|
|
|
| to nie jest stricte z polowki. to jest nieudolnie zerzniety silnik przez inzynierow IFA, czyli odrebna konstrukcja opierajaca sie oczywiscie tylko na tym silniku polo. |
|
 |
|
|
Lukasz Piotrowski
Gość
|
| Wysłany: 2008-08-03, 12:46
|
|
|
| kedzior tyle czasu jezdzi i sie nie spuscila:D |
|
|
|
|
|
Kriss
Gość
|
| Wysłany: 2008-08-03, 19:27
|
|
|
to jest nieudolnie zerzniety silnik przez inzynierow IFA, czyli odrebna konstrukcja opierajaca sie oczywiscie tylko na tym silniku polo.
W fachowej literaturze z epoki twierdzą, że jest to silnik na licencji VW czyli coś co kupili od VW i zaadaptowali i produkowali u siebie. Swój był jedynie osprzęt oprócz gaźnika. Czyli coś tam wspólnego jest.... |
|
|
|
|
|
Pelu
Gość
|
| Wysłany: 2008-08-05, 21:59
|
|
|
| ee to moj silniczek bo dosyc sporym juz przebiegu pracuje ...cudownie:):) |
|
|
|
|
|
Eagle
Gość
|
| Wysłany: 2008-08-05, 22:46
|
|
|
Lukasz Piotrowski napisał:
raczej nie:D mysle ze jak mialby taki przebieg z popychu by nie odpalil od kopa:D no teraz z rozrusznika juz:D pozatym u poprzedniego wlasciciela wiecej stal niz jezdzil wiec ten przebieg jest prawdopodobny:)
Te silniki mają żywotność koło 300tys km, a mój ma koło 160 i ma się dobrze bez remontu, twój pewnie ma chociaż 124tys. On był na tym filmiku zimny (pierwsze odpalenie po jakimś czasie)? Bo jak tak to ten dźwięk to mogą być zawory ale po przejechaniu jakiegoś dystansu powinno ustać. |
|
|
|
|
|
blacha 601s
Gość
|
| Wysłany: 2008-09-06, 16:33
|
|
|
http://www.allegro.pl/item422380705_okazja_trabant_601_z_1970_roku.html
tak więc dzisiaj razem z kolegą postanowiliśmy pojechac po trabanta z allegro...
jak widać na zdjęciach troche duzo brakuje mu z rocznika 70, ale coz...
kasta jest oryginalna, blacha w miare dobra, zawiecha do remontu, szczegolnie zwrotnice (trzaskają na maxa), hamulce? brak!
jak zajechalismy to prawie nie szło ruszyć, trzeba było powalczyć ze sprzęgłem.
silnik od remontu juz troche przejechał wbrew temu co mowi właściciel...
lakier? zacieki, odpryski, gdzieniegdzie zakonserwowane czarną farbą...
do transakcji nie doszło, koleś się za bardzo cenił.
to tyle z mojej strony. |
|
|
|
|
|
Jendrej
Gość
|
| Wysłany: 2008-09-06, 16:39
|
|
|
buda nie jest z 7o...
ma wgniecenie pod rejestracja |
|
|
|
|
|
blacha 601s
Gość
|
| Wysłany: 2008-09-06, 16:45
|
|
|
| ale jest jeszcze na wąskim słupku |
|
|
|
|
|
Eagle
Gość
|
| Wysłany: 2008-09-06, 17:00
|
|
|
| Wąski słupek był dłużej. Ja miałem '72 limuzyne i miał wąski słupek i wytłoczenie na rejestracje. |
|
|
|
|
|
mateusz105l
Gość
|
| Wysłany: 2008-09-06, 17:03
|
|
|
| Do połowy 80. lat był wąski słupek. |
|
|
|
|
|
mateusz105l
Gość
|
| Wysłany: 2008-09-06, 17:04
|
|
|
| A pas tylny też można przespawać :> |
|
|
|
|
|
Jendrej
Gość
|
| Wysłany: 2008-09-06, 17:28
|
|
|
| a z gowna mozna ulpeic gowno [; |
|
|
|
|
|
Eagle
Gość
|
|
|
|
|
|
Pelu
Gość
|
| Wysłany: 2008-09-06, 20:46
|
|
|
gosc daje rowniez "sciagacz do tarcz hamulcowych" gratis do 2T
:) |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download