CartoonTrabant v1.0

**GrzegorzB** · Gość

Dobrze ze silnik sie przydal :) - zamienilem go potem na procentowy srodek platniczy aby do konca splacic dawce tego motoru ;)))

Jesli spali sie, rozlaczy itp. wlacznik swiatel - mozna sobie poradzic tak:

- trzeba wziac gruby miedziny drut /moze byc taki od Jajera ;)/ i wygiac tak aby chwytal od gory 3 bezpiecznik, przechodzil w dol miedzy 3 i 4, i dolem doprowadzic do osmego i o ten zakrecic - swiatla juz sa :))

Karol "MaxXx& · Gość

Środek bydgoszczy - pęknięty prawy tylni wachacz przy środkowym uchu.
Połączyć wachacz ręcznie, włożyć jeden płaski klucz do wachacza i urawanej części obwiązać mocno sznurkiem + asekuracja z liny holowniczej aż do tylniego zderzaka i powrót do domu 50km, Vmax 60 :)

MarcinP · Gość

miałem podobna przygode co przedmówca. Urwało mi sie mocowanie tylnie go wachacza poprzecznego to od wewnatrz. Rada: odwiązać linka stalowa przełozyc przez podłowgo zawiązac na młotku i jechac. Do przejechania całe misto Vmax 20 km/h przy 25 juz tak telepało kołem ze nie dało sie jechac

Zbyszek 601 · Gość

Awaria: Cieknący plastikowy korek kranika w trampku 601.

Rozwiązanie: wyciągnięcie z tłoczka pompki ręcznego spryskiwacza okrągłej gumowej uszczelki i zamontowanie na gwincie kranika. Wypływ paliwa powstrzymany ;o)

Awaria: po 5 godzinach ciągłej pracy wycieraczek zgubieniu ulega jedna z zawleczek łączących pantograf wycieraczek pod deską rozdzielczą.

Rozwiązanie: użycie zamiast zawleczki zapinki z łańcucha rowerowego znalezionej przypadkiem w bagażniku ;o)

Grzesiek N. [601] · Gość

Jak wykonać chromowany, bezpieczny przewód paliwowy, który nie pęknie od razu podczas wypadku? Potrzebny jest stary wąż prysznicowy i przewód paliwowy kupiony na metry w motoryzacyjnym. Wyciągamy z węża tę gumową rurkę, wkładamy przewód paliwowy, zakładamy i już.

Paweł · Gość

Ja zamiast zapinki włożyłem kiedyś spinacz biurowy i działał przez rok bez problemów.

Uwaga - przy gmeraniu (np. wymianie) przy pompce od spryskiwacza łatwo jest urwać przewód biegnący od stacyjki (starego typu, z lewej strony kierownicy) do aparatu zapłonowego i podający tam napięcie.

Jeśli po zabawach z pompką auto nie chce odpalić, to warto zajrzeć czy coś tam nie dynda ;-)

Dzięki, Lewy! :-)

Mutos · Gość

W czasie jazdzy pedal gazu wpadl mi w podloge. Urwala sie ta blaszka na obudowie silnika, gdzie ta linka jest "przytrzymywana". Wyciagnolem linke z pedalu gazu, do reki i jazda - dobrze, ze do domu mialem blisko :|

Sebastian Kurantowicz (re · Gość

urwana linka do otwierania drzwi --> linka hamulcowa przednia + pancerz. W odpowiednim miejscu odgiac kombinerkami, pancerz przykleic do drzwi i sie cieszyc z dzialajacych drzwi :) Przechodzilem to 3 dni temu.

macq · Gość

W 2takcie w zapłonie mechaniku styki najlepiej ustawia się kartą doładowującą do koma (np. POP'em), a wyprzedzenie patyczkiem, ewentualnie tym prętem do mierzenia poziomu paliwa... łatwe i tanie

Pawel Ziemkowski · Gość

taa ja sie przemieszczalem bez szczek chamulcowych:)) deptalem lekko na chamulec aby wlaczyc swiatla Stop i8 chamowalem recznym.....wiem wiem to stare ale ile zabawy....:)) PZDDR

macq · Gość

Jedziemy trabantem z zawrotna predkoscia 60km\h i nagle wyprzedza nas koło. Rada 1-sza - przyśpiesz, bo szkoda żeby koło zgubić Rada 2-ga przechylić się w przeciwną stronę do urwanego koła. Rada 3-cia krzyczymy " O k...a i hamujemy.
Wybór należy do was :)

gonzo · Gość

no znowu wahacz - tym razem wykrecila sie sruba, a wraz z nia w polske poszedl talerzyk co jest miedzy sruba a poduszka.wahacz przywiozalem tasma do budy i pojechalem dalej. potem pozyczylem fure, pojechalem na zeran na gielde i kupilem srube do alufelgow co prawda krotsza i bez gwintu na calej dlugosci ale twardosc 10.9 i nakretke dalem od srodka.koszt naprawy 2pln50gr+bezcenny bo zapasowy talerzyk i tasma, tylko teraz szukam sruby orginalnej.

bartłomiej guzek · Gość

KOSZMAR URYWANYCH WEWNĘTRZNYCH KLAMEK W 1.1 PRAWA STRONA
JAK DORWAŁEM KLAMKE Z ODZYSKU TO WYKRĘCIŁEM Z KLAMKI POPYCHACZ I CYCEK BLOKADY DRZWI (W POZYCJI OTWARTE)I TERAZ NIE MA JAK WYRWAĆ KLAMECZKI BO OD ŚRODKA ZAWSZE OTWARTE

CIEKNIE CYLINDEREK:
WYJMIJ TŁOCZEK
ZDEJM GUMKE Z TŁOCZKA
PO WYTARCIU NA OKOŁO 5 MINUT WSADZIĆ JĄ DO BENZYNY
WYTRZEĆ
ZAMONTOWAĆ I JAZDA
W CZASACH BRAKU WSZYSTKIEGO SPRAKTYKOWANE NA STACJI NAPRAWY TRABANTÓW
JAK SOBIE PRZYPOMNE INNE "SERWISOWE PATENTY" TAMTYCH LAT TO NAPISZE

macq · Gość

Moczyłem raz gumy cylinderka i ... jeździłem jeszcze rok bez naprawy :) Pozatym długo ze sobą woziłem dwie cegłówki, bo recznego nie miałem.
Tydzień temu wsiadam do trabika zadowolony, że sobie pojeżdze przekrecam klucyk i tylko CYK. Rozrusznik siadł. Wqrwiłem sie i wziolem 2kg młotek i z całej siły w rozrusznik "masz skur... " pomyslałem wsiadam przekrecam i RYN-DYN-DYN młotek chowam i dawaj za miasto :)

Syl · Gość

Okoliczności: w planach wyprawa ponad 300km w jedną stronę (Warszawa-Katowice) Zaraz za Warszawą Trabant zrobił "Dup-Trask-Jeb" i nie jedzie (silnik zgasł i nie zapala).

Diagnoza: K... znowu zapłon (piąty raz w ciągu pół roku!)

Co dokładnie: ułamany żeński konektor na płytce od zapłonu (elektronicznego oczywiście)

Co zrobić:
1. Powiedzieć kilka brzydkich a niecenzuralnych słów (im brzydsze tym lepiej).
2. Wykręcić płytkę (oznaczając ustawienie zapłonu)
3. Mieć za pasażera osobę posiadającą zapalniczkę żarową i trochę cierpliwości.
4. Znaleźć wśród stosu pierdół, śmieci i dupereli na półce kilka kabelków mających śladowe ilości cyny
5. Zapalniczką żarową przylutować tymi śladowymi ilściami cyny kawałek kabelka od drugiej strony niż był ułamany konektorek (znaczy wpiąć się w wiązkę) (warto przy tej czynności powiedzieć kilkakrotnie brzydkie słowa i klątwy - pomaga)
6. Obkleić tę część płytki taśmą klejącą (zwykłą), przeprowadzając dosztukowany kawałek kabelka w miejsce ułamanego konektorka
7. Założyć płytkę i dokręcić zapłon
8. Przejechać dalsze 400km, a płytkę zmienić na nową tylko z rozsądku :-)

W najbliższym czasie zamierzam nabyć włąsną zapalniczkę żarową i cynę do lutowania i będę wozić to jako element zestawu naprawczego.