CartoonTrabant v1.0

[wartborgini]

podobno to nie decydenci tylko przepisy zaważyły.
bo przed "obaleniem muru" były jakieś bardziej rygorystyczne przepisy i dlatego wartburg nie mógł mieć piątki, bo by za szybko jechał czy coś tam...
w każdym razie nie spełniał jakichś tam norm bezpieczeństwa.

[MAXIMUS]

TYLNE WAHACZE - NIE KONIEC Z PROBLEMAMI !!!

Pewnie część osób słyszało, że założyłem w swoim Trabancie belkę skrętną z Renault 5, co wymagało pewnych przeróbek.
Wykonałem zupełnie nowe punkty montażowe dla belki, które po pewnych obserwacjach okazały się być niesymetryczne względem punktów montażowych tylnych wahaczy montownych oryginalnie w Trabancie.

Zaznaczam, iż karoseria którą poddałem przeróbce nigdy nie była uszkodzona, i przejechała zaledwie 40tyś km.

Nie dawało mi to spokoju i postanowiłem wszystko zmierzyć raz jeszcze.
Pomiary są banalnie proste!!! Wystarczy kierować się prostymi zasadami matematycznymi:

Odległości pomiędzy kołami przednimi (punkty montażowe) a tylnymi muszą być równe.

Przekątne tych samych punktów również muszą być równe.

Biorąc przednie zwieszenie jako punkt odniesienia to tylne ma przesunięcia nawet do 1,5cm!!!

Sami pomyślcie:

JAK MAJĄ NIE ODPADAĆ TYLNE WAHACZE !!!

[Benek Kielce]

Przydaloby sie serwo. Podnosi komfort, a tym samym bezpieczenstwo (Traby w mojej rodzinie sa juz wyposazone - polecam).

[wartborgini]

wada alternatorów (pulsowanie świateł) - w 1,3 bardzo popularne...
a jak w 1,1 ?? (bo w moim 1,1 było OK, u kolegi też, ale może mieliśmy szczęście :)

[Arozo]

Jeśli chodzi o otwieranie maski to można zastosować drugą sprężynke która by mocniej ściągała ten dzyndzel od zamka,oryginalna jest troche za słaba co powoduje otwarcie.

[Kuzyn]

Mechanizm wycieraczek, który wyrabia się i wycieraczka ma luz na ćwierć szyby
Hałas, hałas, hałas - chociaż w skodzie wcale nie mam lepiej
O pękającym krućcu chłodnicy już 100 razy pisane było ale wpiszę :)