|
Argumenty 'za' dot. silnika 1.3 |
| Autor |
Wiadomość |
Alan
Gość
|
Wysłany: 2006-02-12, 13:45
|
|
|
| A jak jest z wymianą? Ot, wyjmuje się stary 1.1 i wkłada 1.3, czy są zagrychy w rodzaju innych mocowań, jakichś przejściówek, przeróbek itp? Tak pytam z ciekawości; głównie tych, którzy takiej zamiamy dokonali. Wystarzy stary wyjąc w ałożyć nowy i przykręcić? I działa? |
|
|
|
 |
Marcin & Marta
Gość
|
Wysłany: 2006-02-12, 14:12
|
|
|
| Wyjmujesz stary 1.1 i wkładasz 1.3 od Warba i już. |
|
|
|
 |
Chybolek
Gość
|
Wysłany: 2006-02-12, 19:01
|
|
|
| a jak stoi wymiana na 1,4 golfowskie ?? tak samo ma mocowania ?? :) |
|
|
|
 |
Aleksander
Gość
|
Wysłany: 2006-02-12, 22:27
|
|
|
ja będe szukał coś koło Poznania, jak by ktoś miał coś na oku, to niech pamieta o mnie: nekrolog@interia.pl
Byłbym BAAARDZO wdzieczny :)
Kusi mnie ten 1.3 jak nie wiem :D |
|
|
|
 |
bRq
Gość
|
Wysłany: 2006-02-12, 23:22
|
|
|
Golf ma inne mocowania. Bez spawania sie nie obejdzie.
Moj 172 polecial... Za mna 2 kadety i przede mna honda |
|
|
|
 |
Luker
Gość
|
Wysłany: 2006-02-13, 00:50
|
|
|
| Ja tez kce. Moze ktos hurtem z raichu przywiezie ? Tez Poznan, wiec jak cos dajcie znac :D |
|
|
|
 |
Sikor
Gość
|
Wysłany: 2006-02-13, 11:09
|
|
|
| Znaojomy 1,4 do warba wrzucił. Chyba nic zbytnio nie przerabiał... |
|
|
|
 |
radzieckii
Gość
|
Wysłany: 2006-02-13, 18:14
|
|
|
| bRq jak Ty odczytałeś z tych zegarów te 172 ;) |
|
|
|
 |
bRq
Gość
|
Wysłany: 2006-02-13, 22:55
|
|
|
| ja nic nie czytalem :D skupialem sie na drodze bo troche rzucalo :P kadett i honda mierzyly :) |
|
|
|
 |
radzieckii
Gość
|
Wysłany: 2006-02-14, 17:24
|
|
|
| kiedyś moi znajomi zrobili taki mały eksperyment. Jechali 3 motocyklami równo koło siebie. Pierwszy miał 98 km/h, drugi 112 km/h, trzeci 105 km/h. Koło moich teściów jest taki "niby radar" ile razy tamtędy jadę, to przy licznikowych 70km/h pokazuje mi 62. Opony fabryka, licznik full electronic. Dlatego myślę, że twoje 172, to moje 165. Tutaj skrzynia nie pozwala na więcej, bo silnik potencjał ma ]:-> |
|
|
|
 |
Luker
Gość
|
Wysłany: 2006-02-16, 00:20
|
|
|
| Ale teraz juz chyba Vmax nie jest wazne. W ile do 100km/h macie ? Przy wyprzedzaniu macie dosyc spory zapas mocy. Krocej mowiac, jezdzac z rozumem jest nawet bezpieczniej. |
|
|
|
 |
Aleksander
Gość
|
Wysłany: 2006-02-16, 13:17
|
|
|
Ja mam do 100km/h:
za dużo
Pozatym faktycznie jest bezpieczniej przy wyprzedzaniu, mniej bespiecznie zimą.. mniej fajnie jesli chodzi o spalanie, fajniej jeśli chodzi o komfort jazdy...
Mniej fajnie jak trzeba zapłacić za kupno silnika i montaż ;P |
|
|
|
 |
bRq
Gość
|
Wysłany: 2006-02-16, 20:38
|
|
|
jak sie jezdzi z glowa to w zimie tez jest bezpiecznie.
co do spalania...wypowiem sie jak pojade na regulacje gaznika. |
|
|
|
 |
TrabantRallyTeam / Wally
Gość
|
Wysłany: 2006-02-16, 21:29
|
|
|
a co ma pojemność do bezpieczeństwa??????
ps. oczywiści zakładajac, że się jeżdzi z głową :) |
|
|
|
 |
Luker
Gość
|
Wysłany: 2006-02-17, 00:22
|
|
|
Wally : W tym wypadku wiele. Jak masz 1.1 i zabierasz sie za wyprzedzanie tira na trasie to masz strach w oczach, jak masz te pare kucy wiecej wyprzedzanie idzie szybciej, czyli sprawniej, czyli wiecej czasu na reakcje itd. Wszystko z umiarem. A 1.3 wg mnie powinien jednak spalac mniej niz 1.1 jezdzac w ten sam sposob. Mniejsze obciazenie dla silnika powinno sie raczej wiazac ze zmniejszeniem zuzycia paliwa. Podobnie przy zastosowaniu doladowania. Jezdzac w ten sam sposob silnik doladowany osiaga nizsze spalanie. Nie mowie o silnikach, w ktorych z 1 l pojemnosci uzyskujesz 100 KM. Proste, nie musisz nie cisniesz...
Wie ktos moze jak wyglada mocowanie silnika 1,3 na wielopunktowym wtrysku od VW golfa II ??? I jeszcze jak skrzynka pasi do tego... Albo ew. z czym wiaze sie przerobka na wtrysk. Pewnie niemozliwe, chocby z tego powodu, ze na wtrysku musi byc czujnik polozenia walu korbowego, ale kto wie... Moze wystarczy przeszczep kolektora i elektroniki ? |
|
|
|
 |
|
|