|
[1.3] jak podniesc moc |
| Autor |
Wiadomość |
Newwer
Gość
|
Wysłany: 2005-02-14, 01:26
|
|
|
| Albo 1,9 TDI 180km na przykład po chip tunningu:D |
|
|
|
 |
Arozo z Emowa
Gość
|
Wysłany: 2005-02-14, 02:50
|
|
|
| Newwer,a zamontujesz ten silnik do traba?Zastanów się,nawet jeśli zamontujesz silnik to jak rozwiążesz sprawę skrzyni biegów i półosi? |
|
|
|
 |
Arek CB SQ5HAW
Gość
|
Wysłany: 2005-02-14, 10:35
|
|
|
1.3 wieksza moc? MOZE TAK
MOTOR |
|
|
|
 |
Wojtek Brzozowski
Gość
|
Wysłany: 2005-02-14, 23:22
|
|
|
Czy ktos wchodzil na te niemiecka stronke MOTOR ktora podał Arek??
Mam pytania. Po pierwsze gdzie w kilku samochodach podzialy sie filtry powietrza, bo o ile mnie oczy nie myla na silnikach nie bylo tego co przywyklem widziec po otworzeniu maski szescsetjedynki?????
Po drugie do czego sluzy ta poprzeczna rama laczaca amory przednie ktora widac na kilku zdjeciach? Czy taki bajer mozna gdzies kupic, czy tez trzeba robic gdzies na wymiar i gdzies bulic za zalozenie???
Pozdrawiam |
|
|
|
 |
qba_601
Gość
|
Wysłany: 2005-02-15, 13:59
|
|
|
jesli chcesz wsadzac diezla to dobrze to przemysl ..... przedewszystkim musi byc to bardzo "kulturny" diezel tzn charakteryzowac sie ma wielka preogromna kultura pracy oczywiscie jak na diezla.... bo inaczej to bedziesz czesto skladal samochod...
przyklad ..... polski podcziwy zuk po wsadzeniu diezla jezdzi bardzo milo aczkolwiek ma jedna wade ... tak sie trzesie ze tego rama nie wytrzymuje , nadewozie zreszta tez wiec okropny chalas i krutka zywotnosc nadwozia .... |
|
|
|
 |
Sebastian Kurantowicz (re
Gość
|
Wysłany: 2005-02-15, 14:16
|
|
|
ad1. W tych samochodach zastosowano filtry stozkowe. Nie potrzebuja one obudowy.
ad2. Rozporka - pomaga na zakretach usztywaniajac karoserie. Tego raczej nie kupisz w sklepie.
Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
radzieckii
Gość
|
Wysłany: 2005-02-15, 14:46
|
|
|
| Jak to nie kupisz? Pokaż mi internetowy sklep z akcesoriami tuningowymi, który nie oferuje rozpórek....do wszystkiego oprócz Trabanta. Bo do naszych samochodów, to faktycznie trzeba dorabiać, bo kupić w sklepie nielzja. |
|
|
|
 |
Sebastian Kurantowicz (re
Gość
|
Wysłany: 2005-02-15, 18:04
|
|
|
| Nio a przeciez o Trabach rozmawiamy... |
|
|
|
 |
wally
Gość
|
Wysłany: 2005-02-15, 19:21
|
|
|
| ale rozmawiamy o 1.1 bo w 601 nic poza estetyką nie daja |
|
|
|
 |
Wojtek Brzozowski
Gość
|
Wysłany: 2005-02-15, 20:41
|
|
|
A jak i gdzie ten filtr stozkowy zalozyc? Czy mozna noprmalnie w sklepie kupic?? Co on daje?? Czy sie oplaca??
Dzieki |
|
|
|
 |
wally
Gość
|
Wysłany: 2005-02-15, 21:05
|
|
|
z kupnem stożka nie ma problemu, ale z prawidłowym montażem już jest bo trzeba odpowiednią zastosować odpowiednią długość rurki łączącej stożek z filtrem, trzeba też zamontować go tak aby pobierał jak najchłodniejsze powietrze, oraz dobrze połączyć montaż stożka ze zmianą wydechu. Czy się opłaca? Na przyrost mocy nie ma co liczyć, ale silnik powinien lepiej reagować na gaz i powinna zwiększyć sie minimalnie prędkość na poszczególnych biegach, może też troszkę więcej spalić. Nieprawidłowo zamontowany stożek może wiecej zaszkodzić niż pomóc i dlatego polecam wymianę tylko seryjnego filtra powietrza na sportowy wkład.
A wracając do taniego tunningu to można wyprzedzić zapłon ale na tym to się za dobrze nie znam, pozdro |
|
|
|
 |
Wojtek Brzozowski
Gość
|
Wysłany: 2005-02-15, 22:40
|
|
|
| A czy bede musial dokonywac jakichs regulacji gaznika czy czegokolwiek jesli zaloze owy sportowy filtr?? Jaki to ma byc ten sportowy, nie powiem w sklepie ze chce sportowy filtr do traba. czy on tez zwiekszy spalanie??? |
|
|
|
 |
radzieckii
Gość
|
Wysłany: 2005-02-16, 09:58
|
|
|
| Po każdej zmianie filtra, wydechu itd. powinno się całość zestroić. |
|
|
|
 |
Zbyszek 601
Gość
|
Wysłany: 2005-02-16, 11:53
|
|
|
W 601 zaskakujące wyniki daje założenie filtra od maluszka na przedłużoną o 10 cm rurką pcv gumową rurę idącą do gaźnika. Spada spalanie, poprawiają się osiągi. Ja tak jeżdżę i sobie chwalę. A co 6 zł za maluchowy filtr to nie 100 za stożek. Filtr zmieniam raz na 2 miesiące.
Pozdrawiam! |
|
|
|
 |
marcin k
Gość
|
Wysłany: 2005-02-16, 16:50
|
|
|
| Jak diesla to tylko małego tak jak pisałem 1,3/1,4 bo inny nie wejdzie , ale wiadomo ze to nie wszystko co trzeba zmienic i dopracować ,a co do kultury pracy silnika to wydaje mnie sie że od VW nie jest taki zły aż tak mocno nie wibruje,kasta powinna wytrzymać( jak zdrowa jest polówka oczywiście)a półosie jak wziąźć silnik od vw to może by nawet pasowały ale to już najmniejszy problem (narazie szukam taniego vw bez papierów lub po karanbie) |
|
|
|
 |
|
|