CartoonTrabant v1.0

[Qbs]

A ja mam lepszy patent. Znalezc warsztat specjalizujacy sie w konsrewacji antykorozyjnej z panem inzynierem ktory na trabach zjadl kiedys zeby, oddac auto na 1 dzien, zaplacic 300 zl i cieszysc sie pieknym suchym, czystym i zabezpieczonym podwoziem razem z profilami zamknietymi :)
To opca dla tych z brakiem czasu i workiem pieniedzy :)

[Sikor]

Te Vampir coś żeśta pomieszali. Środek zabezpieczający przed odpryskami to baranek. A Bitex i pochodne (Bitgum, hydrobit) to są preparaty chroniące przed rdzą i zarazem chroniace przed obiciami.

[misza]

Qbs, oddałem tak kiedyś za 300pln. zaglądam w tą dziurę( przy ręcznym) a tu sucho. po tym jak pan zaprasza mnie na bezpłatny przegląd po roku, pytam co wlał do srodka a on na to że " one tam nie rdzewieją" i tym podobne bzdury. Generalnie nie wlał nic nigdzie, stary bitex pokrył nowym nie kontrolując dokładnie czego się pierwszy trzyma.. strata kasy.
drugi fachurka rok temu wziął 200 i pochlapał mi maskę...

[warcab]

walsnie mysle ze nie ma to jak samemu sobie porobic przy trampku kazdy wie jacy ci nasi spece sa
a poztym ja to zrobie dla przyjemnsoci zeby moj trampek dluzej pozyl a taki gosc zrobi to dla kasy

[Rafał Kośka]

Vampirek polecam Brunox, czasem wolno schnie, ale jest skuteczny i to najważniejsze. Niestety jest też tani.
Bitex można nanosić areozolem, można kupić w sprayu, lub samemu rozcieńczać. Zabezpieczenie antykorozyjne w warsztacie to dobry pomysł, ale tylko w specjalistycznym, a nie w każdym Blacharsko-lakierniczym.
Co do profili zamkniętych, są preperaraty w areozolu, mające dość długie gumowe wężyki. Wsadza się toto w otwory technologiczne i psika się w profile.

[Kuzyn]

Warsztatów specjalizujących się w konserwacji podwozi będzie coraz mniej. Bo auta po 10 latach i tak na złom będą trafiały. Najlepiej chyba samemu. Chociaż kolega miał jeszcze przed kilku laty warsztat specjalizujący się w konserwacji. Warsztat z wieloletnim, ba wręcz pokoleniowym doświadczeniem w tym zakresie.
Był naprawdę dokładny. W każdym razie tak mi się wydaje bo kiedyś chciałem mu pomóc to mnie musiał poprawiać. Inna sprawa że miałem wtedy chyba ze 20 lat i zerowe doświadczenie z samochodami.
Do konserwacji były ściągane tapicerki. Wszystkie otwory były napuszczone itd.

[warcab]

takiego zakladu to chyba ze swieca szukac
co do zamykania to nie bylbymaz takim pesymista, zakladay beda a przynajmniej mocno wyspecjazilowane do starych samochodow, bo trza przyznac ze zapalecnow zajmujacych sie starymi autami jest coraz wiecej i sa to czesto bogaci kolesie, ktorzy sporo potrafia zaplcic za remon autka z 38 albo starszego
nie mwoiac oczyswiscie juz o trabantowych zaplanecach, ale oni zwykle wola wszystko sami zrobuic zeby bylo cacy tak jak ja:P

[Rafał Kośka]

Warcab taki jestes cacy? Hahaha:)
W sumie z takim warsztatem to tak jak z każdym innym warsztatem, trafić na dobry jest poprostu trudno. Jak będą mocno wyspecjalizowane do straych samochodów...to będą też wyspecjalizowani w cenach:P

[vader]

http://www.rustcheck.automat.pl/rustcheck/

Parę lat temu tym środkiem konserwowaliśmy z ojcem poloneza, i przez dwa lata zadna rdza nigdzie sie nie pojawiła, świetny środek do konserwacji.

[Turek]

A co powiecie na to "coś" czym konserwują okręty??

[Vampirek]

bardzo dobry dziuks nie przepuszcza wody :) i malo ktory kamien pozwoli mu odprysnac :)

[Marcin "bydle&am]

vader:

Ten srodek to jakis cud natury jest??

CYTAT ZE STRONY:

3. Powstrzymuje korozję każdego samochodu.

5. Głęboko penetruje połączenia, zagięcia blach, szczeliny i mikropęknięcia powłok oraz jest ciągle aktywny.

6. Likwiduje ogniwa elektrochemiczne.

7. Wypiera wodę z mikroszczelin i zajmuje jej miejsce.

8. Zapewnia drożność otworów odpływowych.

9. Jest bezwzględnie czysty i bezwonny, oraz bezpieczny dla człowieka i środowiska.

10. Zachowuje ciągły stan płynny i elastyczność, również w temperaturach ujemnych.

11. Zabezpieczenie wykonywane tym preparatem nie wymaga żadnego demontażu fabrycznie montowanej tapicerki, ani też specjalnego przygotowania nadwozia samochodu, wystarczy tylko przedmuchanie sprężonym powietrzem spodu samochodu.

12 . Gwarancja skuteczności zabezpieczenia antykorozyjnego obejmuje całość nadwozia bez jakiegokolwiek wyłączenia jego elementów jak np. drzwi, błotniki, pokrywa silnika, bagażnik itp.

13. Smaruje wewnętrzne mechanizmy nadwozia jak: zamki, zawiasy, linki itp.

14. Eliminuje skrzypienia nadwozia.

15. Nie uszkadza chromu, lakieru, skóry i tworzyw sztucznych.

16. Odblokowuje połączenia rozłączne (sworzniowe, gwintowe itp.) i pozwala na dalszą normalną ich pracę.

17. Chroni zamki przed zamarzaniem.

Brakuje tylko, zeby kawe robil na poczekaniu.
Cos nie chce mi sie wierzyc...

[vader]

Szczerze nie czytam co on potrafi ale wiem, że działa i to dobrze. oddajesz auto na jeden dzien odbierasz drugiego dnia i auto ma w kazdy zakamarek napsikane tego srodka. Jak odbieralismy auto to ojciec podstawial sloiczki tam gdzie kapalo z progów i zbieral to bo świetnie dziala tez jako odrdzewiacz:) wszystkie sruby puszczaja jak sie tym zapusci. polonez który powinien zgnic miał wszystkie progi i profile w super stanie. konserwowany byl w Sosnowcu.

[Marcin "bydle&am]

Moim skromnym zdaniem, to srodek konserwujacy kapac nie powinien. Jezeli kapie znaczy to, ze sie nie trzyma albo, ze nalali za duzo. Tak zle, tak niedobrze.

[Andrzej Tomaszewski/Traba]

Poprzedni właściciel mojego Trampka robił konserwacje samemu, według instrukcji z ksiazki "Jeżdże Samochodem Trabant". Tylko za cholere nie potrafiepowiedzieć co lał do profili zamknietych :/ Wiem tylko że jest to czarno-brązowe i sie lepi. Dzieki temu nic praktycznie nie pordzewiało. Jeśli chodzi o malowanie podwozia to polecam "Czarną Farbę Do Konserwacji POdwozia" firmy Den Braven. dobrze chroni, jest w sprayu i nie odpada tak jak czasem czyni to bitex. Równierz wiem, ze poprzedni właściciel uszczelnieał wszelkie uszczelki i punkty przeciekania nadwozia czarnym silikonem (sztywniejszym od białego)