CartoonTrabant v1.0

[kamillozo]

Żeby ostatecznie rozwiać wszelkie wątpliwości... proszę bardzo:
Kontrola poziomu oleju
Odkręcić korek kontrolny (13 mm) usytuowany na zewnętrznej ściance skrzynki. Jeżeli z otworu wypływa olej, to poziom oleju jest wystarczający. W przeciwnym razie należy uzupełnić olejem tego samego gatunku. Korek otworu wlewowego oleju w skrzynce biegów (19 mm) znajduje się na górnej powierzchni obudowy. Kiedy w czasie napełniania olej zaczyna wypływać z otworu korka kontrolnego, należy zakręcić korek. Poziom oleju jest wystarczający. Dla pewności można jeszcze dolać 1/4 dm3 oleju.
Ilość oleju sięgająca do poziomu otworu korka kontrolnego wynosi 1,25 dm3 i stanowi zapas minimalny. Całkowita pojemność napełniania wynosi 1,5 dm3. Do wymiany zaleca się stosowanie oleju do skrzynki biegów o oznaczeniu HLP 36 (w Polsce Hipol 10). W przypadku kiedy olej nie wydobywa się z otworu korka kontrolnego trzeba sprawdzić szczelność skrzynki biegów. Przyczyną wycieku może być obluzowanie pokryw mechanizmu różnicowego, słabe zamocowanie korka spustowego oleju albo porowatość samej skrzynki biegów.
Wymiana oleju
Olej znajdujący się w skrzynce biegów należy wymienić co 20000 km albo co trzy lata. Najlepiej przystąpić do tej czynności po zakończeniu dłuższej jazdy, kiedy skrzynka jest jeszcze ciepła, a olej bardzo rzadki. Olej należy spuścić po wykręceniu korka spustowego (19 mm), który znajduje się w najniżej położonym punkcie skrzynki biegów. W czasie wymiany oleju należy oczyścić magnes korka spustowego (umyć w benzynie) z nagromadzonych drobnych opiłków metalu. Jeżeli kawałki metalu są duże, to świadczy to o uszkodzeniu skrzynki biegów.
Przed napełnieniem skrzynki nowym olejem nie można zapomnieć o konieczności dokręcenia korka spustowego. Wymiana oleju w skrzynce Trabanta nie wymaga przepłukiwania, świeży olej można nalewać bezpośrednio po spuszczeniu zużytego.

żródło: chyba "Jeżdżę samochodem Trabant" w każdym razie tytuł oryginału "Ich fahre einen Trabant"