|
Kalendarium modernizacji trabanta |
| Autor |
Wiadomość |
Adam
Gość
|
 Wysłany: 2006-02-27, 08:52
|
|
|
| Nie mogę w/w odnaleźć jedyne co wiem to, że w 1985 wprowadzono el. zapłon. Interesuje mnie kiedy tylni resor zosał zamieniony na sprężynowy bo mam coś na oku. |
|
 |
|
 |
Majster601
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-27, 10:17
|
|
|
tylnie zawiesznie zmieniono w 88 roku. jezeli ktoś wie w którym miesiącu to prosze mnie uzupełnić:)
pozDDRawiam |
|
 |
|
|
Adam
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-27, 10:30
|
|
|
| Czy jest ono dużo gorsze od sprężynowego? Może ktoś wie dokładnie kiedy je wprowadzono? Czy to możliwe żeby'87 miał na sprężynach? |
|
|
|
|
|
Wojtek K
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-27, 11:31
|
|
|
przy sprężynech jest ciut gorzej z wymianą amortyzatorów - bez ściągacza do sprężyn ani rusz (chyba że się ma inne patenty)...
Same amortyzatory też są droższe.
Resor jest bardziej odporny na przeciążenia - to raz, a dwa że gdy urwie się śruba mocująca wahacz to ratuje przed podwinięciem koła pod auto (rzeczoną sytuację przerabiałem już kilka razy).
No i wydaje mi się że resor jest sztywniejszy.
A jeżeli " '87 " jest na sprężynach z tyłu to nie jest '87... |
|
|
|
|
|
Adam
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-27, 11:37
|
|
|
Dzięki.
Dlaczego najwięcej najlepiej zachowanych trabantów jest na Śląsku? Tak przy okazji wybiera się ktoś może z Warszawy w tamte okolice? Czy to jest możliwe tam zajechać kupić co trza i tego samego dnia wrócić? |
|
|
|
|
|
Sikor
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-27, 13:25
|
|
|
A jeżeli " '87 " jest na sprężynach z tyłu to nie jest '87...
A możliwe że jest. Rok modelowy wchodzi wcześniej niż kalendarzowy. Pzoa tym niektóe fabryki przed główną modernizacją wypuszczały krótkie serie zmodernizoanych aut aby przekonać się czy modernizacja będzie prawidłowa. Np w wartburgu nt maglownicy wprowadzono w 1988 roku, tymaczasem ja miałem taką w roczniku '87. Byłem pewien, że jest oryginalna, poza tym miała na na tabliczce wybite '87. |
|
|
|
|
|
Eagle
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-27, 15:00
|
|
|
| no tak ale trzeba wziąć pod uwage że wiele egzemplarzy trafiło do Polski zza zachodniej granicy i czesto maja papiery ze starszych albo nowszych egzemplarzy, które poszly na szrot. Nie wiem czy najwięcej dobrze zachowanych trabów jest na Śląsku ale ja swojego tam kupiłem,ale przedtem oglądałem tam pare innych i wcale nie były takie cacy. |
|
|
|
|
|
Wojtek K
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-27, 16:34
|
|
|
dlatego na Śląsku, bo tam ich bardzo dużo wydali na talony zasłużonym przodownikom pracy. A owi przodownicy dbali o nie jak o własne dzieci (nakrywając je kołderką w garażu), bardzo się przy okazji do nich przywiązując. Bardzo często dożywotnio.
I jeszcze ich dużo stoi po różnistych garażach i podwórkach... |
|
|
|
|
|
GrzegorzB
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-28, 22:00
|
|
|
poszukam niemieckiej strony jest krok po kroku kazda zmiana w produkcji Trabanta!
Nie ma sensu takie pisanie...
... tym bardziej za zaczyna byc nie na temat ;) |
|
|
|
|
|
James
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-28, 22:26
|
|
|
| Na tej czeskiej stronce, co kiedyś podawałem do niej link jest wszystko opisane:) Tylko trzeba kogoś kto to przetłumaczy:( |
|
|
|
|
|
GrzegorzB
Gość
|
|
|
|
|
|
miedelnica
Gość
|
| Wysłany: 2006-03-01, 09:07
|
|
|
| witam, przetłumaczyłem dokumentację szczegółową z lat 1964-1985 dla trabantow 601 i część dla trabantów 600, chociaż te idą mi ostatnio ciężej. Cierpliwości, wszystko się znajdzie na stronie www.trabant600.pl, dajcie mi jeszcze chwilkę... Mam ostatnio straszny zapiernicz. |
|
|
|
|
|
GrzegorzB
Gość
|
| Wysłany: 2006-03-16, 19:06
|
|
|
Autor: Speeder (---.bestnet.pl)
Data: 2006-03-16 11:33:23
Link:
http://www.original-trabant.de/
---
Wlasnie do tej strony mialem dac link  |
|
|
|
|
|
miedelnica
Gość
|
| Wysłany: 2006-03-16, 23:51
|
|
|
pewnie, po co po polsku jak mozna po niemiecku...
trabant600.pl |
|
|
|
|
|
miedelnica
Gość
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download