CartoonTrabant v1.0

[gosc]

witam

ktoś się może oriętuje jak podnieść zawieszenie o około 15-20cm. jakieś spreżyny, podkładki (przód 1cm tył 20cm)?? jak to rozwiązać by było to trwałe. czy jak będzie zrobione zakładać większe opony??

moze ktoś ma jakieś doświadczenia, ew. ceny takich zabawek które w tym pomogą.

czekam na wieści

[morti]

napewno mozna zrobic to co sie robi przy regeneracji sprezyn czyli naciaga je sie na wymiar ale czy mozna rozciagnac az o tyle watpie skraca sie prosto bo sie tnie i chartuje a nikt ci nie dolozy kawakla sprezyny powiedz mi po co chcesz to zrobic to moze ja znajde inne rozwiazanie i problem bedzie prosty do rozwiazania czekan ma odzew

[Newwer]

Tez jestem bardzo ciekaw bo gość chyba jest za inna filozofia tuningu niz ja i morti!

[Sebastian Kurantowicz (re]

Gdyby wszyscy mysleli tak amo swiat bylby nudny Newwer ;p Gosc chyba chce zrobic terenowego Traba ;p

[stona]

wedlug mnie, zeby podniesc tak duzo samochod nie mozna sobie po prostu wsadzic wyzsza sprezyne, czy podkladke, poniewaz z tylu by ci kola staly pod katem 45 st, a z przodu bys nie zdobyl tak dlugiego amorka. mozna by bylo przelozyc inne zawieszenie, jakies wielowahaczowe, gdzie kolo zawsze (prawie) ma odpowiedzni kat nachylenia, albo przekonstruowac, dospawac do starych mocowan wahaczy (tyl) jakies dystanse obnizajace , i wtedy jakas dluzsza sprezyne, i amorka, ale rozwiazanie to jest malo stabilne. zeby byl stabilny taki wysoki samochod, bys musial dorabiac z tylu dodatkowy drazek stabilizatora, ale to i tak malo. najlepiej przelozyc , pokombinowac z samochodow terenowych,.

[Qbs]

A jak podniesli fabrycznie golfa II? Moze tam znajdziesz jakas inspiracje. Osobiscie nie mam na ten temat pojecia, ale kazda sugestia moze sie przydac

Pozdrawiam =]

[radzieckii]

Mój kolega miał ambitny plan podnieść Golfa 1 o 20 cm. i.....teraz jeździ Saabem

[gosc]

hmmm, odpowiedzi fajne.

po co podniesc?? bo jak dla mnie jest za niski, nie chodzi do konca by go uterenowić, tylko by był wyższy.

pytałem w sklepie jakieś podkładki miedzy sprężyny, ale to mi podniesie jakieś 5-10cm góra (moze wystarczy - sie okaże), ale to chyba jest malo fajne, bo się to wciska w sprężyne by się nie dociskała więc inaczej mówiąc utwardzam tylko, ale jest wyższy - będę tak próbował roboty nie jest za wiele, a to coś kosztuje niecałe 20zł za komplet 6sztuk.

pozdro

[stona]

pytałem w sklepie jakieś podkładki miedzy sprężyny, ale to mi podniesie jakieś 5-10cm góra

oczywiscie, i kola beda usatwione tak , ze az strach tym jezdzic. kiedys czytalem o przelozeniu zawiechy od lanosa. moze z tym juz bardziej sie da pokombinowac - poszukaj w archiwum.

[gosc]

czyli tylko ze sprężynami można kombinować? myslałem że t jest tylko 10-15cm, a nie aż 10-15cm.

jak będę u kumpla w warsztacie to może się coś wykombinuje.

dzieki za odpowiedzi

pozdrawiam

[radzieckii]

hmmm, odpowiedzi fajne.

po co podniesc?? bo jak dla mnie jest za niski, nie chodzi do konca by go uterenowić, tylko by był wyższy. A czego oczekiwałeś? Dostałeś przeciez konkretne odpowiedzi, że nie jest to proste i nie wystarczy kupić za 20 zł kilku śrubek, płaskowników i innych pierdół, zmontować to pod blokiem i masz! Obniżanie samochodu za pomocą niższych sprężyn jest możliwe AŻ o 45!!! mm. a Ty chcesz podwyższyć TYLKO o 150!!!mm

[stona]

wlasnie- jak bys chcial podniesc samochod o jakies 15mm do 20mm , to nie jest problem. ale 150 mm i 200 mm, toz to juz przeciez dobra terenowka !!

[morti]

"Obniżanie samochodu za pomocą niższych sprężyn jest możliwe AŻ o 45!!! mm."

jesli 45 mm to dla Ciebie jest AŻ to chyba cos tu jest nie tak nio ale spoko niech Ci bedzie :P

[radzieckii]

Wiesz co Morti, chyba Cię zaproszę do mojego miasteczka i zorganizujemy sobie mały wyścig po gładkich jak stół uliczkach, a potem powiesz mi czy 45 mm, to "aż" czy dalej "tylko", poza tym ja w przeciwieństwie do Ciebie mam w swoim samochodzie miskę olejową i osobiście nie przepadam za tylnimi kołami niemalże pod kątem 45 stopni. /-\

[mtrabant]

ja zawsze chcialem podniesc traba zeby nie wieszac sie tak szybko np. na sniegu (auto jedzie dopoki spodem nie szura, mowie o zimowkach)ale nie jest to takie proste mimo ze mam troche mozliwosci (garaz i narzedzia). Tyl mozna podniesc montujac resor z kombi i dystanse pod mocowania wahaczy zeby kola staly prosto (inaczej po 5 tys. km opony to slicki z zewnatrz a samochod w koleinach jest nieprzewidywalny). Daje to jakies 3-4cm i snieg nie laduje sie pod zbiornik paliwa tak jak wtedy gdy tyl jest nizej niz przod.uboczny efekt to komfort jazdy bez obciazenia jak pustym zukiem i krotki zasieg swiatel. przod podniesc jest trudniej, mozna probowac wyklepac resor lub obnizyc jego mocowanie (przerobic sanki). Ale trzeba to zrobic bardzo dokladnie i liczyc sie ze polosie moga szybciej klekac bo pracuja wtedy po wiekszym katem. Jednak mysle ze 4 cm to tutaj tez max.Mozna zamontowac szersze opony o pelnym profilu (np. 155/80 lub 165/80 jesli nie zawadzaja o nic), to tez kilka centymetrow ale w terenie lub sniegu wcale nie lepsza trakcja (waskie lepsze do lekkiego auta).
Zeby podniesc traba o 15 cm trzebaby chyba posadzic go na ramie i sztywnych mostach zeby to mialo sens.