CartoonTrabant v1.0

[topfen]

Witam mam problemik ze swoim trampem ,a więc:
-jak odpalam to (oczywiście na ssaniu)pali tylko po chwili zaczyna go dusić ,więc ssanie zamykam i silniczek ładnie gra ale po dłuższej chwili zaczyna go dusić (tak jakby niedostawał paliwa ,tylko że jak go podgazowuje to chodzi ,a jak dam na wolne obroty to gaśnie) .
Proszę o radę , dzięki z góry .
POZDROWKA DLA WSZYSTKICH TRABIKOWCÓW

[Sikor]

Rozregulowana/przytkana dysza biegu jałowego, nie wiem jak to jest w trabancie, ale kazdy gaźnik działa podobnie.

[kuba_krakow (WLADZIO)]

jak wszystko w Trabancie - śmiesznie :))))
jeżeli jak zacznie gasnąć wyciągniesz ssanie i nie zgaśnie - to dysza biegu jałowego do czyszczenia. Aha i ssanie testujesz na zimnym silniku.

[Filuu]

u mnie bylo podobnie i rzeczywiscie po przeczyszczeniu dyszy bylo juz ok (choc tez czasem gasnal) ale po podkreceniu obrotow biegu jalowego troszeczke do gory tego problemu juz nie mam.. najwidoczniej za wolne obroty mialem i czasem sie ksztusil

[Kuzyn]

Nie koniecznie musi to byc "dysza biegu jałowego", u mnie była to kiedyś przytkana dysza główna - objawy takie same.

[Qbs]

W kazdym razie cos z zatkana dysza, tez tak mialem, odetkalem dzysze jalowego, wyjalem troche smieci i chodzi jak burza.

Pozdrowienia =]

[elixir]

ja jak zapalam na ssaniu, to od razu zaczyna sie wkrecac na obr, jak ssanie "wylacze" to schodzi z obrotow i gasnie, wiec ustawiam je sobie za kazdym razem tak ciut wyciagniete, na sluch. hehe pierwszorzedna metoda co? ale sprawdza sie jak na razie.

[Qbs]

hehe pierwszorzedna metoda co?

No nie za bardzo, bo wiecej Ci spala, ale jesli Ci na tym nie zalezy to mozesz tak jezdzic Lepiej zajzyj do gaznika.

Pozdrawiam =]

[elixir]

zajrzec to ja moge, tylko co dalej? co sprawdzic? i czego nie popsuc?

[Stanisław Kudyba]

Odkręć gażnik wlej do niego extrakcyjnej benzyny (albo rozpuszczalnik nitro ,denaturat) wypłucz ze dwa trzy razy Jeśli masz dojście do sprężarki to przedmuchaj go (gażnik)Oczywiście odkręć pokrywę komory pływakowej I nie zapomnij zajrzeć do odstojnika przy zbiorniku (tego przy kranie to takie plastikowe)
Nie wykręcaj dysz jeśli się boisz coś popsuć

[Goofy]

Ja równieź z podobnym problemem:) Bardzo chętnie wyczyszciłbym dysze, ale gdzie je znaleźć? Sprawdzałem w książce, a tam tylko przekrój, i 3 dysze wolnych ( dysza biegu jałowego, dysza powietrza biegu jałowego i dysza mieszanki biegu jałowego) do tego jeszcze pare śrub regulacyjnych ( również biegu jałowego :) ) no i się w tym trochę pogubiłem. Więc gdzie jest ta właściwa dysza, którą trzeba przeczyścić?Czy muszę śćiągać gaźnik?

[Qbs]

Odkrec jedna srubke (te od biegu jalowego) i wyciagnij z tego otworu caly nagromadzony syf, powinno pomoc, u mnie tak bylo

Pozdrawiam =]

[Maciek Szymański]

IMHO jedynie słuszna metoda postępowania z gaźnikiem to:

- wymontować
- umyć w benzynie z wierzchu
- rozkręcić, wykręcić wszystkie śrubki dysze
itp. zapamiętując gdzie która idzie. Dobre rysunki i dane o 28H1-1 są tu.
- umyć wszystko pędzem w kuwecie z benzyną
- umyć jeszcze raz w rozpuszczalniku nitro
- przedmuchać wszystkie kanały (można nawet zwykłą pompką do kół)
- sprawdzić: zaworek paliwa, luzy na osi przepustnicy, uszczelki, czy kołnież mocujący i pokrywa są płaskie. W razie potrzeby wymienić ew. przeszlifować kołnierz na papierze ściernym położonym na stole.
- ustawić poziom paliwa, oszczędacz
- zamontować i wyregulować (zapłon musi być OK przed ustawianiem gaznika).

[elixir]

koniecznie benzyna? mam olej opalowy nie nada sie do przemycia? a tak na marginiesie, nie chce mi sie demontowac fafnasty raz...

[Stanisław Kudyba]

To zdemontuj zrób tak jak pisze Maciek i nie będziesz musiał fafnaście razy A benzyna bo odparowuje a ropa nie