Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
[601] Obrotomierz
Autor Wiadomość
trabi23
Gość
Wysłany: 2004-06-27, 08:14   

Mam pytanko nie bylo o tym jeszcze przynajmniej nie znalazlem nic czy mozna zaadaptowac obrotomierz z motocykla jawa 350TS?? nie mam pojecia le chyba jest 1 zyl. i dwusow ale nie jestem pewnien i sa to przypuzczenia
 
 
nobel
Gość
Wysłany: 2004-06-27, 08:44   

ja ci powiem tyle ze mam u siebie zalozony od motocykla obrotomierz , ma on przelaczenie na 4zyl i 6 zyl. gdy mialem silnik 2 sowa to chodzil prawidlowo. teraz na 4 sowie musialem tylko przelaczyc na 6 zyl i zmienic podlaczenie kabelkow do cewki.
wskazuje prawidlowo i jest do 8 tys obrotow. na 2 sowie zamknolem obrotomierz przy predkosci 125km/h bylo jakies 8,5 tys obr. ale sie rozpisalem .
 
 
Sikor
Gość
Wysłany: 2004-06-27, 08:48   

trabi z tego co wiem to obrotomierze w Jawie były napędzane linką, więc to nie będzie takie proste. I nie ma tu nic do znaczenia ze to dwsusów ze jeden cylinder. Tu linka wychodzi ze skrzyni biegów i tu jest wazne przełożenie na ślimaku....
 
 
Mally2105
Gość
Wysłany: 2004-06-27, 09:23   

1-Jawa350TS-2 cyl
2-Naped na linke
3-Nie mow,ze nie znalazles nic, bo sam to pisalem...
wystarczy zajrzec w faq
 
 
trabi23
Gość
Wysłany: 2004-06-27, 09:34   

o prosze rzeczuwiscie o tym bylo nie zauwazylem i sory w tym temacie.... a Nobel z jakiego motorka masz obrotke?
 
 
nobel
Gość
Wysłany: 2004-06-27, 11:13   

jak bym wiedzial to bym napisal...nie mam pojecia z jakiego on jest. moze jak spotkam fachowca od motocykli to go zapytam od jakiego to....
 
 
mtrabant
Gość
Wysłany: 2004-06-27, 19:41   

nobel z tego co zrozumialem to miales w dwusuwie 8,5 tys obr przy 125 km/h? Jakos mi sie nie chce wierzyc w prawidlowosc wskazan bo moj pokazuje przy 100 km/h 4200 obr/min, na luza wkrecony na 6 tys malo nie wyskakuje.Wiec nie rozumiem jak mozna osiagnac obroty rzedu 8,5 tys przy tej predkosci. Toby sie moze zgadzalo przy przelozeniu 3 biegu? ale w 125 na 3 jakos nie wierze.
 
 
nobel
Gość
Wysłany: 2004-06-27, 22:15   

moze sie troszke walnolem z predkoscia silnik 2takta mialem dawno temu...
Mtrabant osiagnij sobie 125km/h i zobacz wtedy jakie masz obroty. i czy masz tez lelktroniczny obrotomierz?moze jakos cewka zaczynala dawac wtedy mylne impulsy itp.
teraz nie jestem pewien czy na tych kieleckich gorkach mialem 125czy 135ale to juz nie jest wazne. sprawdz sam w czasie jazdy ile ci pokaze.
 
 
Newwer
Gość
Wysłany: 2004-06-27, 23:46   

ksiazkowo maksymalne obroty do trabiego 601 to 4200(moc maksymalna) po przekroczeni tych obrotów moc spada wiec zastanówncie sie zanim cos napiszecie 8,5tys zgroza:(((
 
 
nobel
Gość
Wysłany: 2004-06-28, 07:55   

newwer moze doczytasz ze jazda byla z gorki!!!i mimo ze moc mogla spadac przy wiekrzych obrotach to samochod przyspieszal i obroty rosly...chyba ze nigdy z gorki nie jechales.
 
 
Mally2105
Gość
Wysłany: 2004-06-28, 08:25   

Spoko spoko...Tylko jedna rzecz mnie zastanawia...Jezeli trabik ma 4200 obr na IV przy 100 km/h, to ile, na tzw, zdrowy chlopski rozum, bedzie mial przy obrotach 2 x wiekszych?? 200?? Jak dla mnie obroty silnika sa wprost proporcjonalnie powiazane z predkoscia na danym biegu ;) Wiec nawet z gorki te 8500 obr to delikatny blad (tak ze 70 km/h ;)
 
 
Apostoł
Gość
Wysłany: 2004-06-28, 11:30   

Mally2105 niestety niemogę się z tobą zgodzić, że obroty są wprost proporcjonalne do prędkości, bo jeśli by tak było to mógłbyś jeździć non stop na 4 !!!
4200 obr. - 100 km/h
8400 obr. - 200 km/h
600 obr. - 7 km/h
To jest niemożliwe. Musisz jeszcze do obliczeń podstawić przełożenie. Dokładniej mówiąc ilość zębów na danym kole.
Mam nadzieje że nikt sie nie czuje urażony i nie uważa że się wymondrzam. Chcę tylko pomóc jak mogę. :)
pozDDRowionka
 
 
Mally2105
Gość
Wysłany: 2004-06-28, 22:24   

Pozwole sie jednak nie zgodzic z przedmowca;) Mowie o jednym i tym samym biegu, wiec przelozenie jest stale, niezmienne, wykres zaleznosci predkosc/obroty jest linia prosta, wiec raczej ja mam racje..

Inaczej....predkosc na 4 biegu przy 2000 obr wg wykresu to ok 45 km....A przy 4000 juz 90...

co do tego ,ze 600 obr i 7 km/h....teoretycznie mozliwe...praktycznie za maly moment obrotowy,zeby trab pociagnal ......
 
 
eddie
Gość
Wysłany: 2004-06-28, 23:25   

mondrale ;]
a powaznie..
na zdjeciach roznych widzialem zegary wielkosci predkosciomierza i wydaje mi sie ze to bylu predkosciaomierze zaadoptowane na obrotomierze (601, zmieniona skala na tarczy). wie moze ktos jak cos takiego zrobic i jak podlaczyc do 601?
pozdrawiam
eddie
 
 
mtrabant
Gość
Wysłany: 2004-06-29, 09:12   

to byly obrotomierze z lady 1500.pasuje idealnie bo jest tej samej srednicy i ma kontrolki ale pokazuje obroty 2x za male.daje sie to latwo obejsc ale nie wiem dokladnie jak, bylo juz o tym na forum.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,01 sekundy. Zapytań do SQL: 11