Qbiak - 2006-12-22, 14:53 Witam chciałem zapytać jaki silnik najmocniejszy widzieliście w trabańcie szukam kogoś kto podejmie sie przerobienia i zamontowania mocniejszego silnika ale jeszcze nie wiem od czego ?? Złoty - 2006-12-22, 17:37 No to oferuje swoją pomoc... Jezeli tylko chcesz i masz kaske to moge Ci wpakowac praktycznie wszystko do traba co tylko sobie wymyslisz... ;) kuba_krakow - 2006-12-22, 19:48 motor z DAF'a XF105 też?? ;P Bross i Cost'a - 2006-12-22, 20:14 Wiecie co ? Piszcie Rozsądniej Chodzi o silnik który wejdzie do Trabiego w realu a nie taki wystający ponad machę ~1.5m :/ pozDDRawiam Qbiak - 2006-12-22, 21:09 Najchętniej jak by to był silnik o dużej mocy chodzi mi o około 200km ale narezie pozostaje do zrobienia zawieszenie i hamulce a dopiero potem przekładanie silnika a jaka cena wchodziła by w gre?? samej robocizny bez silnika Spike Spiegel - 2006-12-22, 23:06 Qbiak, ja bym radził najzwyklej widlasty silnik z motocykla :) NIe będzie wielki jeśli chodzi o pojemność ale Nm i KM będziesz miał bardzo dobre :) Kędzior - 2006-12-23, 07:59 TrabantRallyTeam / Wally - 2006-12-23, 10:26 to wbrew pozorom dobry pomysl, widzialem na jakimś filmiku, że Gieruszczak (kierowca rajdowy) startował w wyścigach górskich maluchem z silnikiem Hondy i ładni to pocinało :) Widziałem też Escorta Mk1 tez z silnikiem z jakiegos motorku i też zajefajnie to śmigało :) tylko z tym jest wieksza jazda po oprócz silnika, trzeba przerabiać chyba całe przeniesienie napędu Spike Spiegel - 2006-12-23, 11:03 tylko z tym jest wieksza jazda po oprócz silnika, trzeba przerabiać chyba całe przeniesienie napędu Otóż jest sposób, zeby nie przerabiać :) Wystarczy bardzo solidnie zblokować którąś ze skrzyń biegów (w sumie to bym polecał zablokowanie skrzyni Traba na ostatnim biegu) i złączyć skrzynie z silnikiem z motoru i skrzyniąz motoru najzwyklejszym motocyklowym łańcuchem :) Eagle - 2006-12-23, 14:25 hehehehe to zes wymyslil;d prawie jak ten patent z silnikiem i skrzynia z malucha;d A biegi tez sie bedzie wybierac jak w motorze?d;d;d LOL;d Kozak - 2006-12-23, 17:56 co do silnika z motoru to jest doskonała opcja. Na dodatek blokowanie skrzyni z traba to nie jest wielki problem tylko wolne koło trzeba zaspawać. Przełożenie na 4 biegu jest bliskie przełożeniu przekładni głównej tak więc zespół napędowy pracowałby tylko jako dyfer. Spike Spiegel - 2006-12-23, 18:20 Niemcy robią takie patenty i o to mi właśnie chodziło, Eagle, wiec to nie mój pomysł :P. Któraś ze skrzyń musi chodzić tylko jako dyfer i być baaaaardzo solidnie zblokowana żeby moc silnika z motoru nie rozsadził blokady. Ja bym radził właśnie wyprowadzić zmianę biegów ze skrzyni od motoru bo jest lepiej przystosowana do przełożenia duzego momentu obrotowego silnika. Problemy tylko pozostają 2. Napęd alternatora i dmuchawy (jeśli silnik chłodzony byłby powietrzem) TrabantRallyTeam / Wally - 2006-12-23, 23:08 wlaśnie w tym escorcie byly jakies lancuchy i zastanawialem sie o co w tym wszystkim chodzi ? teraz juz wiem :) sa tez silniki motocyklowe chlodzone ciecza, a alternator?? ma ktos moze jakies materialy, zdjecia itp bo zaczyna mnie to interesowac :) TrabantRallyTeam / Wally - 2006-12-23, 23:44 aha i pozostaje jeszcze sprawa wstecznego biegu :) jestem ciekawy jak z wytrzymałością takiego silnika, skrzyni itp. ? w końcu to przynajmniej dwa razy większa masa Kozak - 2006-12-24, 00:37 Na początku każdego pomysłu należy sobie zadać pytanie po co robić taką przeróbkę.Jest o wiele więcej znanych i sprawdzonych sposobów na tchnienie mocy w trabanta znacznie mniej kosztownych. Przede wszystkim autko jest lekkie i moc rzędu 50km to już dość żeby poszaleć. Natomiast wspomniana na wstepie wartość 200km to kosmos. Przy takich kombinacjach auto trzeba budować od początku. Pionierzy zawsze mają trudno. Coś wiem na ten temat bo pracuje nad silnikiem z Tico Spike Spiegel - 2006-12-24, 00:44 Quo Vadis Galu?! Placik - 2006-12-24, 13:20 http://news.caradisiac.com/En-avant-Trabant-152 http://www.youtube.com/watch?v=1Ay2mPkcPrI&eurl= arek_353 - 2006-12-24, 22:58 no ladne dzieło :) a tak na marginesie bez min. 7 tyś nie zabieraj sie za projekt o jakim piszesz Marcin & Marta - 2006-12-25, 00:08 No faktycznie jak masz dużo kasy to się możesz pobawić np.w silnik 1.8 GTI VW 155 KM czyli no nie wiem przynajmniej kilka tysięcy złotych. Arek CB SQ5HAW GTI - 2006-12-25, 11:49 Witam To najpierw zaczerpnij wiedzy tu TRABANT GTI zanim cos postanowisz. W polsce od 1999r. powstawalo!!! wedle moich stystyk 15autGTI z czego po polskich drogach smiga 3-4. Ludzie zaczynaja robic potem przychodzi kryzys albo barak kasy albo zapalu. Sam to przerabialem i wiem troszke otym. Pozdrawiam Złoty - 2006-12-25, 13:25 No dokladnie... Masz juz wypowiedzi dwoch Arkow, ktorzy o tym dobrze wiedza ile to czasu i pracy kosztuje... Ja mam teraz trabika 1,3 ktorego robilem ponad 2 lata... Kosztowal 650zl z gazem a w tym momęcie jest w niego wpakowane okolo 6500zl (nie licząc mojej pracy) i auto dalej nie jest skonczone... Nie ma wnętrza i muzyczki, i wogole jeszcze duzo trzeba w niego wpakowac czasu i kaski... (a silnik kosztowal 250zl) Kędzior, jak chcesz to zrobimy trabika na silniku od lokowki, ale skad wezmiesz przedluzacz dlugosci 200km zeby dojechac z Mielca do Lublina? picia353 - 2006-12-25, 15:27 Najpierw niech znajdzie lokówke która posiada silnik.......:P Kędzior - 2006-12-25, 16:13 wypijemy flachę to się znajdzie :D Złoty - 2006-12-25, 19:35 lokowka czy przedluzacz? Arek CB SQ5HAW GTI - 2006-12-25, 22:17 A ja mam pomysl i rozwiazanie a moze tak WFI na 2,4G mo chyba ze na 3,5MHZ to wtedy caly swiat. Tu chodzi o drohge radiowa heeeeeeee Złoty - 2006-12-26, 00:48 Juz tesla probowal wysylac prąd na odleglosc... (cos podobnego do fali radiowych) ....podobno mu sie udalo. Bylo o tym kiedys w "NIEDOWIARY" na TVN kuba_krakow - 2006-12-26, 19:36 to jak wam się uda to ja dwa wiaderka prądu poproszę :) arek_353 - 2006-12-26, 20:26 my się rozpisujemy a najbardziej zainteresowany zniknął :P Spike Spiegel - 2006-12-28, 23:57 To ja mam pomysł... mam taką padnietą piłę łańcuchową w domu... ma jakieś 40ccm i 0.5KM, może to by wmontować ?? Sebastian (reafus) - 2006-12-29, 20:45 chyba do roweru ;p Spike Spiegel - 2006-12-30, 10:58 Nie no, to byłby szpan. Żeby odpalić Traba to musisz wysiąść, podnieść maskę i pociągnąć za szarpankę :D MAXIMUS - 2007-01-02, 21:41 W sumie też mogę dołożyć swoje 3 grosze... Arek pisze 7tyś a to wg mnie bardzo optymistyczna wersja. Jak robisz sam to OK ale jak chcesz żeby ktoś to zrobił to sorry... Silnik: Większość zapaleńców skupiło się na silnikach z palety VW, sam jestem wśród nich ale czy to na pewno dobra droga? Nie znam 100% odpowiedzi, ale mogę powiedzieć że gama występujących w świecie silników jest nieskończona. Choćby np Honda... Ale trzymajmy się na razie VW Dziś jakbym miał zaczynać raz jeszcze prace nad trabim zaczął bym od kupna całego samochodu, sprawny i nie zakatowany np: Golf 2, Golf 3 ceny od 2-10tyś z czego do odzysku min połowa. Chcesz mieć prawdziwego twardziela? proszę: Golf 3 2,0 16V, VR6 cena 6-10 tyś. I masz wszystko co do najmniejszej śrubki. Wiadomo że wiele rzeczy będzie trzeba zastąpić innymi podzespołami z innych samochodów ale nie brakuje Ci niczego do tego co najważniejsze czyli napędu. Reszte gratów od razu do żyda. Dla porównania cen to za kompletny silnik 2,0 16V trzeba dać ok 2-3tyś a gdzie reszta? skrzynia, półosie, chłodzenie, paliwo??? Szukaj witru w polu... Jasna sprawa że zamraża się pieniądze na pewien czas ale coś za coś. Co do robocizny: Mówisz: Wstaw mi silnik, a... reszta? Silnik każdy głupiec zainstaluje bo wielkiej filozofii nie ma, ale potem to jeszcze trzeba cały osprzęt wsadzić, a mało go nie ma. Też można silnik wsadzić i "wsadzić" Mam na myśli jego ułożenie w komorze np: wysoko i mocno z przodu (od razu wiemy co dzieje się ze środkiem ciężkości), lub pod niewłaściwym kątem. Co dalej... Tak jak Picia po dwóch hamowaniach ze 160 dać mu odetchnąć? Czy zrobić hamulce? Jeździć na maglownicy trabanta i tak jak na początku ja co 5-10tyś dorabiać tulejki bo stukanie wkur... Czy zaadoptować układ kierowniczy z innego samochodu? Mieć problemy z trakcją na prymitywnym zawieszeniu z jednym wahaczem? Czy od razu zamontować wahacze trójkątne? Jeździć na tylnych wahaczach które się urywają (patrz mój przykład) czy wywalić i wstawić inne zawieszenie? Chcesz więcej pytań? Koszty? - to abstrakcja... Warto? - zawsze warto... Ale... Spike Spiegel - 2007-01-02, 22:22 Stąd kiedyś mój "ambitny pomysł". Auta: Jakiś stary Ford (np. Granada) z tylnym napędem, dużym silnikiem, automatem i oczywiście oparty na ramie. Trabant 601 Niekoniecznie w idealnym stanie. Z przykładowego Forda podobnie jak napisał Maximux, bieżemy wszystko oprócz nadwozia i rzeczy które uważamy że nam się do czegoś przydadzą (jakieś bzdety z wyposażenia). Z Traba bieżemy odwrotnie. Samo nadwozie bez wszystkich innych rzeczy. Ramę z przykładowego Forda możliwie skracamy by dostosować do rozstawu osi Traba (w grę równierz wchodzi skrócenie wielu innych rzeczy, jak np. wału napędowego). Na to wszystko nakładamy lekko przebudowany nadwozie od Trampka (wkońcu gdzieś trzeba zmieścić duży silnik, skrzynię i wał napędowy. Całość robimy dalej wedle uznania. Sprzęt wyszedł by pewnie nieco dziwny, ale napewno orginalny Bross i Cost'a - 2007-01-02, 22:34 Co komu po Silniku 200km jak Coś trzeba zrobić z oporami Pisząc wykresy Trakcyjne , podczas pewnych obliczeń i przeniesieniu tego wszystkiego na kilkanaście wykresów powstają linie oporów Powietrza ,Toczenia , i innych to się przecina w pewnym miejscu i Nic więcej niewyciśniecie, Chociażby było 2000koniMechanicznych albo i 5000HP (Km) nie da rady Trzeba jakoś pominąć tą granicę Jeśli silnik weźniemy z pojazdu posiadający moc 200Km Vmax = 250Km/h ,Teoretycznie Wkładając to do Trabanta powinniśmy pojechać Szybciej ,Ale czy na pewno ? Niestety Nie ,Zyskamy Tylko Przyśpieszenie Dynamikę i Elastyczność ,ale Mocy Nie wykorzystamy nawet w 70% Ja póki co Liczę Wykres dla Siebie Pojawia sie Granica ,że nawet 6 i kolejny wyższy bieg Nie da Rady, Mimo tego ,ze moc i Wszystko będzie w Nadmiarze. Weźcie to pod Uwagę na Przyszłość i Nie pakujcie sie w coś co niema sensu co komu po silniku ,co w oryginale może sypnąć ponad 250km/h ,a po włożeniu do Trabant-a Prędkość spadnie ? Tak Bywa Granicą jest Opór Powietrza PozDDRaiam Qbiak - 2007-01-03, 10:28 Ok wielkie dzięki za to wszystko widze że narazie nie będe sie za to zabierał teraz elektryk i blacharz TrabantRallyTeam / Wally - 2007-01-03, 14:53 ok, ale jeśli ja bym coś takiego już dłubał to nie zależało by mi na prędkości rzędu >200 tylko właśnie na przyśpieszeniu :) Spike Spiegel - 2007-01-05, 11:00 a ja jakbym sie w coś takiego dłubał to by mi zależało na szpanie :] Trabant z silnikem V6, elektrycznym prawie wszystkim, drewnem, skórą... :D picia353 - 2007-01-07, 00:20 Mximus Prawde ci powie hehe Teraz jak bym przerabiał 601 na 353 to hamulce były by napewno tarczowe i jeszcze pare innych zeczy bym zmienil wtym momęcie zostawiam to juz tak jak jest gdyz mało uzywam 353 a ostatnio zainwestowałem w praktycznie nowy cały zestaw hamulców od bebnów zaczynajac na samo reg koncząc ,więc hamowańko sie poprawiło ale ..... dlatych co planują jakiekolwiek przeróbki typu zmiana silnika albo coś wtym stylu proponuje najpierw poradzić sie osób które juz miały z tym styczność bo niema sęsu powtazać tych samych błędów ..... Sebastian (reafus) - 2007-01-07, 05:24 co masz na mysli procz hamulcow? MAXIMUS - 2007-01-07, 23:20 Picia Już niedługo będziemy się spotykać na piwku w Rzeszowie bo za kilka miesięcy się przeprowadzam. Co do osób które chcą przerabiać swoje trabanciki to słuchajcie się Pici... Arek CB SQ5HAW GTI - 2007-01-08, 23:13 DOKLADNIE!!! Bross i Cost'a - 2007-01-11, 21:54 Ja mam heble tak ,że pedał z chodzi około 1cm ,a ja mało zębów na kierownicy nietracę :) co do Pici to się zgodzę ale z oponami to ma niefart na lato :) golab - 2007-01-15, 13:37 Ja maielm pomysl wsadzic silnik od polo gt bo on ma 75 koni, ale po namysle stwierdzilem ze to bardzo duzo przerobek (chec zatrzymania sie ,lub skrecenie :) ) i nie wiem czy moj budzet to znisie , wiec zostalem przy opcji narzie 1.3 od warba i jak go zajezdze zaczne sie zastanawiec nad polowka gt :). A tak przy okzaji jak jest gorna granica koni mechnicznych w trabim przy przednim napedzie zeby przeniesc ta moc?? Bo ja czasem mam problemy jak jest mokro przy ponad 50 koniach wiec czy 200 koni cos da??Mi sie wydaje ze zrobisz tylko samochod stojacy w miejscu lub nie skrecajacy:),ale to tez fajna opcja rwac lacze na 4 biegu;p . Proponuje 100 koni i bedziesz robil wszytko z pod swiatel, bedziesz mial tylko problemy z trabem z silnikiem od lkowki ;p , jedyna twoja nadzije ze nie starczy kabla :). golab - 2007-01-15, 13:45 Chyab ze tylny naped :) to by bylo fajne ,wtedy wstawic niezalezny silnik z nizalezna skrzynia do bagaznika np od motory zeby sie kerecil na wysokich obrotach :) , wiec bys mail dwa silniki jeden do szalenstw a drugi do ekonomi ;p. I tak zrobie jak bede mail duzo pieniadzy ;p. Albo jeszcze lepszy pomysl dwa silniki od motory takie same jeden z przodu drugi z tylu zsychronizowac skrzynie i zrbic trabika 4x4 do tego hydraulika i mamy zminiany przeswit wiec wjedziemy wszedzi ;) Fajne moim zdaniem pomysly ale wszytko sie rozbija o koszta :).Ide zagrac w totka :) Maciek - 2007-01-15, 22:33 A może z garbusa z całym tylnym zawieszeniem? halogen - 2007-01-16, 22:28 polecam uturbione 2l np. z astry opc bardzo przyzwoity i nieduzy silnik a w trabie to osiągi ze hoho i jeszcze troche :D Batix - 2007-01-24, 14:35 Mam pytanie czy naprzykład silnik 1,6 gaźnik lub 1,8 mono wtrysk podejdzie do trabantowej skrzyni,silniki oczywiscie z vw chodzi mi tylko o połaczenie silnika ze skrzynią.Ciekawe jaką ma skrzynie NIKE ze stronki trabant gti ma tam silnik 1,6 prawdopodobnie oznaczenie EZ. Z Góry dzieki za odpowiedz Pozdrawiam Bartek picia353 - 2007-01-29, 00:55 Nie podejdzie Wojtek K - 2007-01-29, 18:55 Granada nie ma ramy - to raz. Najbardziej wypaśne granadowe V6 ma 160 KM z 2,8 litra - jak już to sugeruję 2,0 DOHC ze ściery - 150 KM przy dużo niższej masie - to dwa. Trzy - skrzynia do takiego silnika za cholerę nie wejdzie w trabanta - chyba że ktoś nóg nie ma. TrabantRallyTeam / Wally - 2007-01-29, 19:23 podobno jest jeden silnik 1.6, 75 km który podejdzie do trabantowej skrzyni, BRQ wie jaki to silnik, tzn jakie ma oznaczenia Michał C. - 2007-01-29, 20:42 ale wy kombinujecie. Apropo silnika od forda granada wiem kto ma taki silniczek na sprzedaż (ma całą granade na czesci) ja mam silnik od Forda Scorpio 3l w benzynie 6v na sprzedaż moze ktos chętny?? a tak pozatym widzieliście trabanta na allegro niedawno który mniał silnik od Poloneza 1.6l razem z tylnym mostem od dużego fiata i przednim zawieszeniem od skody 100 ?? hehe Pomysłowość ludzka niezna granic Qbiak - 2007-02-12, 12:27 A co myślicie o silniku VR6 z golfa 2 lub 3 wraz ze skrzynią ?? zmieści sie i czy nie będzie dużych problemów z przełożeniem takiego silnika?? Michał C. - 2007-02-12, 13:52 z tego co ja wiem o silnikach VR6 z VW to ponoc padaka ze sie przegrzewały bo mniały słabo układ chłodzenia rozwiązany hehe a tak apropo wlozenia "Jak sie dopieści to sie Zmieści" ;p arek_353 - 2007-02-12, 15:03 zmieści się ten silnik + niska cena zakupu, super dzwięk - nigdy nie trzymają serii zdrowy ABF jeździ lepiej od VR6, ale ciężko go zdobyc i wcale nie jest tani Qbiak - 2007-02-12, 15:43 ABF ?? co to za silnik ?? MarKov - 2007-02-12, 20:32 2.0 16V 150 PS seryjnie cos jeszcze?? picia353 - 2007-02-13, 01:46 tak ?!!! + wirus = 172 Ps i ok 230 Nm A Vr6 sie przegrzewają w rękach ludzi którzy nie wiedzą ze Vr ma dwie pompy wody z tego jedną elektryczną i ona lubi padać ...... i jej nie wymieniają ...bo jest droga Qbiak - 2007-02-14, 09:20 Ok dzieki za porade halogen - 2007-02-24, 11:25 hmm a czemu by nie "uturbić" jakiegoś 1.3-1.6;> Markus - 2007-02-24, 12:15 Mam takie pytanie może wyda wam się głupie. Wiadomo ze turbosprężarka ma chłodzenie gdyż jest napędzana przez spaliny ,a czy kompresor tez musi mieć chłodzenie ?? halogen - 2007-02-24, 12:18 http://pl.wikipedia.org/wiki/Kompresor Sprężarki w czasie pracy wydzielają dużą ilość ciepła, które musi być odprowadzone. Układy chłodzenia sprężarek są podobne do układów chłodzenia silników spalinowych. Dla mniejszych jednostek stosuje się chłodzenie bezpośrednie, dla większych pośrednie z chłodnicą. Sam sprężany gaz w wielu przypadkach jest również chłodzony poprzez chłodzenie międzystopniowe. mefisto666 - 2007-02-26, 16:47 panowie ale herezje piszecie:) czasem modrze a czasem az smiac sie chce:) co do wstawienia silnika itp nic nie chciałem mówic i pokazac dopiero gotowy projekt i auto ,ale no niech wam bedzie o samochodzie wie spider:) i wie co i jak > autko buduje na subary lagacy 2.5 240km itp od razu mówie silnik nie wejdzie:) trzeba przedłuzyc traba o ponad 11cm buda sie do tego nie nadaje całkowicie i trzeba robic całą rame itp i nailepiej klatke auto posiada naped na 4 koła i posiada wał os subaru justy osoby kombinujące z napedem na tył i z inna skrzynią niech odrazu kupią odpowiednia skrzynie i wał bo jak nie to im to ukreci :)ja powruciłem do orginału co do hamulców to tylko wentylowane konkretne heble amortyzatory u mnie siedza gazowe bo z racji masy i siły auta zwykłe nie dają rady auto praktycznie robie od zera i raczej jest to subaru ubrane w trabanta na dzien dzsiejszy wydałem ponad 10 tys :) i jestem daleko w lesie ale do lata moze bedzie autko gotowe:) z góry przepraszam ze pisałem mało szczegółowo ale w pracy jestem i zadko tu mam czas wpasc,niebawem dodam fotki itp i szczegółowy opis vader - 2007-02-27, 08:25 jupi, kolejny azjata :) mefisto mialem tak samo, musialem bude wydluzyc o 12 cm zeby upchac silnik spokojnie... mefisto666 - 2007-02-27, 20:11 hehe to pochwal sie jak to chodzi itp :) i czy rame robiłes jak tak to jak ?? bo u mnie poprosty na ramie sa duroplasty:) z trabanta tylko tyle zostąło :) i deska rozdzielcza:) vader - 2007-02-28, 20:02 komora silnika czesciowo przeszczepiona z innego wozu razem z silnikiem zawiecha i skrzynia. duro przedluzane i maska tez. mefisto666 - 2007-03-02, 21:39 aha to taki patent dałes:) a robiłes podłuznice ?? i wzmacniałes?? czubek - 2007-03-10, 12:53 czy jest jakiś problem z połączeniem silnika np 1.3 golfa ze skrzzynią z trabanta ? co trzeba przerabiać??// czubek - 2007-03-11, 12:11 czy przelożenie zawieszenia z golfa do trampka jest trudne ???? na czym to polega? w jaki sposób się za tozabrać ? na co zwracać uwage? czy poprawia to wlasności jezdne? zwickau7 - 2007-03-11, 20:22 co do tego oklejania trabim innego auta to widizalem golfa 3 1,6/75 chyba oklejonego 600 jedynką z czego powstał nieco pokraczny pickup/cabrio z poduszką powietrzną:) ale moznaby rzeczywiscie go posklejac tak zeby wyglądał. i rzeczywiscie w zupelnosci wystarczy taki silnik najlepiej jak najnowszy, lekko zmieniany montowany byl do 2005 roku w octavii I wiec mozna i taki znalezc. masterr666 - 2007-04-06, 06:05 Myślał ktoś nad silnikiem od renault clio np 1.8? Jeżeli chodzi o wielkość to powinien raczej wejść pod maskę traba picia353 - 2007-04-06, 10:13 Raczej niestarajcie sie mieszać producentów wsumie trabi nalezy do rodziny vw nawet jezeli chodzi o wielokliny piast łozyska te zeczy pasują do modeli o większym litrazu więc poco zmieniać marke i co zatym idzie wszystkie Podzespoły :) Jezeli juz chcecie zmieniać marke to do jakiś extremalnych przeróbek typu np 3.0 V6 bi turbo:) bo 1,8 z renowki to niebedzie potwór , a owiele mniej roboty z lepszym efektem bedzie z wsadzeniem 1,8 na gazniku z Vw. bRq - 2007-04-12, 22:50 albo VR6 ;D picia353 - 2007-04-14, 10:04 Vr6 jest troszke nieopłacalne pod względem moc,utrzymanie lilnika , Taką vr6 objedziesz zawirusowanym ABF em 2,0 16v arek_353 - 2007-04-14, 12:40 czy są juz jakieś fotki tego monstrum SUBARU ??? bo jestem bardzo ciekaw jak tam prace :) bRq - 2007-04-14, 19:48 poza tym vr6 nie skreca... wiec na torze nadrabialby tylko na prostych... picia353 - 2007-04-15, 18:15 ???? mefisto666 - 2007-04-18, 22:33 fotki trabi subaru beda dostepne w maju :) a trabanta bedzie mozna zobaczyc w krakowie na konwencji tatuazu :) zielczi - 2007-04-23, 14:05 Podczepiam sie do tematu by nie zasmiecac na forum. Czy swamp silnika polo 1,3 polega na podobnych przerobkach jak swamp 1,3 Wartburga? pzdr czubek - 2007-04-25, 19:21 na jakiej konwencji i kiedy będzie można to zobaczyć czubek - 2007-05-05, 15:45 kiedy będzie go można zobaczyć ?????????? mefisto666 - 2007-05-15, 18:36 trabanta juz nikt nie zobaczy:( był wypadek i prawie dachowałem , wał ukreciłem i sie zaparł i odbiłem sie i wywaliłem . czubek - 2007-05-16, 10:57 to szkoda. to chociaż jakieś zdjęcia byś nażucił. co było przyczyną wypadku? picia353 - 2007-05-18, 22:58 moc arek_353 - 2007-05-19, 13:07 współczuje ale mimo wszystko chciałbym zobaczyc jakiekolwiek foto tego traba bo nie wierze ze nie masz zadnego foto jkest to jedyny taki projekt w PL Lambretta-man - 2007-05-19, 13:14 Jakby miał to by pokazał, ale że nie ma to nie pokaże :D, z pustego to i Salomon nie naleje :) Piotr Stańczewski - 2007-05-19, 17:40 cos te trabiki znacznie mocniejsze niz seria dosc spora nagla i tragiczna umieralnosc maja... najpierw granatowe kombi.. teraz ten... hmm... moze ta konstrukcja poprostu nie jest stworzona do takich rewelacji.... :/ arek_353 - 2007-05-19, 21:29 granatowe kombi dostało strzała i to nie miało to nic wspólnego z jego mocą jak na moje oko potwora nigdy nie było :) w lutym kolega pisał ze moze do lata sie wyrobi i na koniec wszystko pokaze, nagle lata nie ma , auto skonczone i juz zdązyło się rozwalić ech albo straszny pech i skromność kolegi , albo kolejny mit :) jak nie zobacze, nie uwierze a jak zobacze to zwrócę honor pozdrawiam Piotr Stańczewski - 2007-05-19, 22:41 fakt, ze w dobie aparatow cyfrowych... no chyba ze kolega nie koniecznie chce aby ktos mial ochote kopiowac jego pomysl... Lambretta-man - 2007-05-19, 23:08 Błogoslawieni co nie widzieli a uwierzyli :)... Ale mnie nikt nie błogosławił w tej dziedzinie, więc przychylam się do Arka 353 :). Potwory to tylko w filmach sie rodzą :), a 2 maleństwa powstają na Śląsku :) hehe czubek - 2007-05-20, 17:55 brak zdjęć, brak dowodów na istnienie, też niezbyt wierze czy naprawdę był taki trabant. KamiL_ON - 2007-05-20, 18:20 Przepraszam za moją wypowiedz ale, popić, poruchać, radia posłuchać.... :P czubek - 2007-06-10, 20:45 czyli temat zamknięty . i wszystko jasne !!! |
