Zobacz temat - [1.1]Centralny zamek

CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

Technicznie - [1.1]Centralny zamek

.:Konrad Grodzki:. - 2003-07-31, 22:26

Witam, mam prosbe, czy moglby mi ktos set by step wyjasnic, jak przerobic zamki w trabie, aby dalo sie podlaczyc centralny? Mam modul, mam silowniki, tyllko nie wiem, co zmajstrowac przy zamku. Z gory wielkie dzieki

Rycho - 2003-07-31, 22:30

Mnie też to pytanie nurtuje...
pozDDrawiam:)

Los_Piernikos-dawniej el_ - 2003-08-01, 02:38

witaj!!!moze moj e tlumazenie nie bedzie step by step,ale sprobuje....
>>troche juz zmelanzowany jestem i nie bard`zo kojarze o co cho:)))
1. Drzwi lewe...Musisz dorobic jakis haczyk ktory zaczepisz o ucho w silowniku i dospawasz do tego fiutka przy klamce.
2. Drzwi prawe:nalezy zlikwidowac ten badziewny bolec w drzwiach,bo one maja tendencje do zacinania sie,a wtedy spalisz silownik...tu takze musisz dorobic ucho do haczyka i zaczepic gdzies o ten element od bolca...co do elektryki to musisz polaczyc wszystko jak w schemacie ktory powinien byc razem z zamkami...Dobrze byloby miec tez nawet tandetny alarm na pilota....wtedy bedziesz mogl bajerancko otworzyc traba z pilocika a nie po chamie kluczykiem.....jezeli nie masz alarmu,przy otwieraniu otworza ci sie po prostu obydwoje drzwi....A tak mozesz szarmancko zaszpanowac przed np.dziewczyna znajomoscia savoir-vivre-u....i otworzyc jej drwi najpierw a nie jak to zwykle bywa pakujac najpierw swa dupe do auta:)))tego w Trabie nie lubie!!!bo przez niego jestem zmuszony do chamstwa!!
PozDDRawiam
Adr

Alan - 2003-08-01, 10:44

Przy prawych drzwiach mocujesz siłownik do tego bolca blokady (siłownik pionowo).

Przy drzwiach kierowcy robisz tak jak to robią Wartburgowcy - opis tu: http://wartburg.one.pl/centr.htm . Jeśli byś chciał mieć oboje drzwi zrobione jak u kierowcy, to klamkę w prawych drzwiach musisz zmienić na taką z zamkiem.

Przy tym opisie trochę tez trzeba samemu pokombinować, bo dokładne wymiary tak jak na tej stronie nie pasują i trzeba się przyłożyc ciut do myślenia ;-)

Ale jest to do zrobienia - wiem, bo mam :-)

.:Konrad Grodzki:. - 2003-08-02, 20:53

Wiec, po 8 godzinach EUREKA!!. Prawe drzwi, banal... Silownik pionowo, szprycha motocyklowa do bolca i dziala. Lewe drzwi, porazka... Ale juz mam patent, wlasny pomysl :) Podpowiem, ze trzeba tylko wykorzystac haczyk, ktory naciska na zapadke (ten od klamki). Poluzowalem nakretke z haczykiem (klucz 8), silownik przymocowalem rownolegle do klamki (taka metalowa listwa), dalej, znowu szprycha motocyklowa, zahaczona o \"dynks\" zamocowany na haczyk. Zamek otwiera, haczek jest nakierowany na zapadke, zamek zamyka, haczyk nie trafia w zapadke i mozna naciskac do woli. Czeski plan od Alana, niestety byl za madry jak na mnie, nie moglem ominac bebenka wymagajacego kluczyka... W sumie zadna ingerencja w zamek nie zostala przeprowadzona.

leon kamiński - 2003-08-03, 19:56

Może i Eureka ale czy na pewno ? zamontowanie zamków to pryszcz, ale jak długo będą działały ?
Najważniejsze są kable przechodzące z drzwi do słupka. One niszczą się najszybciej.Tam jest mało miejsca.Mój pomysł to zamontowanie styków ruchomych z fiata CC służących do zasilania ogrzewanej szyby.

.:Konrad Grodzki:. - 2003-08-03, 21:18

Kable sa poprowadzone w peszlach razem z kablami glosnikowymi.

Rycho - 2003-08-04, 11:44

Witam.
A gdzie w necie mozna zamówić zestaw centralngo???
Ja sie nie moge doszukać a jak znajde to jakies badziewie i nie ma sensu brać.
pozDDRawiam.

Narwaniec - 2003-08-04, 11:48

poszukaj na Allegro,ostatnio widziałem zamek na pilota za 135 zł na dwa siłowniki

Szulcz - 2003-08-04, 17:26

ja na allegro kupiłem centralny 2 dżwiowy z dwoa pilotami za 100 zł.

Rycho - 2003-08-05, 14:56

Witam.
Znalazłem.:) Na stronie: http://www.amt-alarmy.pl/.
Trzeba zadzwonic i mozna sobie skompletowac zameczek jaki sie chce.
pozDDRawiam.

Rycho - 2003-08-05, 16:46

A pozatym jest tam pare bajerów np.: el. szybki:) i pare innych bzdetów.:)
pozDDRawiam

Szulcz - 2003-08-05, 18:06

tylko cen brak

Rycho - 2003-08-06, 10:33

Witam.
Cen brak ale jak zadzwonisz to Ci podadza.
pozDDRawiam

Szulcz - 2003-08-06, 11:22

średniowiecze!

Rycho - 2003-08-06, 15:10

moze i średniowiecze ale asortyment maja dobry (to co maja na stronie to tylko cześć wszystkiego)
pozDDRawiam

Rycho - 2003-08-08, 13:58

Witam.
Jush mam central w Trabim:))))))
Fajna bzdeta.:)
pozDDRawiam

Pawel "lyssy& - 2004-03-01, 20:13

pytanie o bolec w prawych drzwiach: skok silownika (gora/dol) jest duzo wiekszy od skoku bocla - jak podlaczyc, by silownika nie spalic (czy to jak bardzo sie silownik ruszy nie ma znaczenia).
zrobilem tez drzwi kierowcy... niezaleznie na klucz i na pilota :-)

sidus - 2004-03-02, 17:43

a probowal ktos zrobic styki zamiast kabli np ze szczotek z alternatora? (cale gniazdo) Po malej przerobce powinno dzialac, jak myslicie?

Piotrek_dM - 2004-03-02, 18:20

Rycho a ile cie to wyniosło i gdzie to robiles??

Joonior - 2004-03-02, 19:15

a ja w mojej 601 zrobiłem sam.siłowniki i centralka 45 złotych,centralka alarmu z 2 pilotami 70 złotych.czas 5 godzin z podłączeniem wszystkiego,czujniki,diody,syrena,.mam obie klamki tak jak u pasażera.z lewej strony niema zamka,wiec otwieranie tylko z pilota.fajna zabawa, a co do prawego zamka to nieam znaczenia ile sie siłonik przesunie bo jesli napotka opór to się wyłącza,posiada takie małe gówienko które wyczówa że jest duzy opór i go wyłacza.poza tym to siłownik główny zażądza pradem i to jest ok 0,8 sek daje prąd więc sie niespali.wszystko smiga miodzio...tylko syrena zamiast ładnie pikac puszcza bąki ale to też naprawie.pozddrooo....

Pawel "lyssy& - 2004-03-02, 21:52

no tak.... 3 odpowiedzi i zadna na temat ;-)

GrzegorzB - 2004-03-02, 22:13

Bo prawie nikt nie bawi sie z podlaczaniem silownika pod bolec...

blaz - 2004-03-02, 23:34

przeciez Joonior napisał że gdy siłownik napotka opór to sam się wyłącza:))

A ja mam takie pytanie czy mozna podłączyć takie "bajery" jak na przykład migające dwa razy migacze przy wyłączaniu i raz przy włączaniu bo o dżwięku słyszałem że musi byc alarm.
Ja tez myślałem o podłączeniu siłownika pod bolec bo to chyba najłatwiejsze ale widze że to niezbyt dobry pomysł
Ale chyba najłatwiej podłączyć "system bez klamek"

Kaszub.Gdynia - 2004-03-03, 00:14

Jedni zamykają drzwi z pilota, a ja nadal z kopa :)))))
Nie mogłem sie uporać z lewym zamkiem, tak aby otwierac tez kluczykiem, ale teraz mam nadzieję, że sprawa ruszy.... z kopyta :)
Dzieki,
Pozdrowy z Kaszubowa

blaz - 2004-03-03, 10:11

napisałe maila do tej firmy "abt" i w ciągu kilkunastu minut przysłąli mi cennik i podziękowali że zainteresowałem sie ich ofertą

Joonior - 2004-03-03, 18:08

mozna podłączyc kierunki albo postojówki.jak kto woli.u mnie z alarmu normalnie wychodza kable do podlączania takich bajerków.u m,nie przy wlączaniu kierunki mrygaja raz a przy wyłączaniu 4 razy.kierunki podłączasz poprostu pod kable + kierunków...pozddrooo.

Pawel "lyssy& - 2004-03-03, 20:43

mam co chcialem. central na pilota (tylko nie mialem czasu na bagaznik, ale to max 2 piwa). drzwi kierowcy calkowicie niezaleznie na klucz. moge oddac zamek do drzwi pasazera (byl na klucz, ale teraz mi nie jest potrzebny) :-)

. jak ktos chetny to niech odda mi zwykla klamke - tylko ruchy bo bede tapicerke wkladal :-)

miedelnica - 2004-03-04, 10:56

a jak to jest z kierunkami?jak potem włączasz awaryjne,to prąd nie idzie w przeciwnym kierunku?tzn.czy podczas włączenia migacza potem nie otwierają się drzwi?;) sorry za moją laickość,ale to nie mój fach...

Pawel "lyssy& - 2004-03-04, 12:35

a wiesz, ze nie sprawdzalem....
w kazdym badz razie kierunkowskazy dzialaja. a kable od alarmu podlaczylem do wylacznika awaryjnych (zielone kable)

Joonior - 2004-03-04, 17:56

ja mam normnalnie pod kable od kierunków.niemam możliwości zeby sie drzwi otwierały gdy włączasz kierunki bądz awaryjne.prad może i idzie do centralki ale nigdzie dalej.centralka niepuszcza go na żadne inne obwody i niema możliwości żeby działy sie takie żeczy.można sobie spokojnie podłączać kierunki lub postoje...

Alan - 2004-03-04, 19:37

Miedelnica, ja w swojej centralce mam dwie diody LED: jedna informuje czy zamek jest ON czy OFF, a druga tylko raz mignie w momencie zadziałania centralki; podczas naciśnięcia przycisku w pilocie. Sygnałem z tej właśnie drugiej diody poprzez tranzystor steruję małym przekaźniczkiem który po zadziałaniu zwiera mi styki w przełączniku świateł awaryjnych. I za każdym razem mam mignięcie awaryjnych podczas zamykania i otwierania - prunt sie nie ma gdzie cofnąć :-)

sintesi MIELEC - 2006-08-29, 12:37

witam.
NO to praktycznie wszystko opisaliście :))
NIc tylko kupowac i montować :D
Też niedługo będe miał chęci na centralke.
Piiik i otwarte ,troche luxusu sie przyda .
Pozdroo.

Sebastian Kurantowicz (re - 2006-08-29, 21:35

to jak bedziesz zakladal to porob fotki, tez sie do tego powolutku przymierzam ;]

sintesi MIELEC - 2006-08-30, 01:24

Spoko , fotki jak cos to porobie . Jak juz będe sie zabierał za to , to pewnie we wrzesniu :)

Patryk Pecka - 2006-10-30, 08:48

bobra wrzesien minoł a tu cisza w eterze?!!?? to to jak to jest z tymi fotkami?? chetnie bym poprosił o taką małą solucje ale pewnie i bez sobie poradze
serdeczne pozdrowionka (nowy)

sintesi MIELEC - 2006-11-02, 12:54

hehe, sorki :)) Plany miałem ale wyszło jak wyszło . Zawsze cos tam innego wyskoczy . Centralka musi poczekać jeszcze . Ale myslałem troche nad montazem i mysle że nie bedzie takie to trudne . Jak wkoncu kupie to dam znać oczywiscie ;)
Pozdro

sintesi85 - 2007-03-22, 02:19

nadszedł czas wkoncu juz zamówiłem centralke . Czekam az dostane i bede próbował to montować , ale dalej mysle nad klamką z kluczykiem ,jak to ją podpiąc do centralki :/ NIe ma nikt zdjęcia tego , jak macie zamocowane ???????

pelu-p - 2007-03-22, 13:01

zrobie fote i podesle, pewnie jutro to zrobie

sintesi85 - 2007-03-24, 00:38

http://amadeus.trabik.com/trabik.com/articles.php?lng=cz&pg=58 -tutaj są fotki chłopaków z Czech .Mniejwiecej pokazane jest ale ja rozwiazałem to troche inaczej .Zrobiłem bolca ruchomego ,dałem pod nakreke bolca blaszke z haczykiem i skontrowałem to drugą nakrętką.Także bolec nie jest wkręcony do konca i sie swobodnie rusza. NIe wiem tylko jak to popodpinac wszystko zeby mi kierunki migały .

pelu-p - 2007-03-25, 20:12

porobilem kilka fotek
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img338.imageshack.us/img338/5905/obraz131pl6.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img524.imageshack.us/img524/8141/obraz132st7.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img524.imageshack.us/img524/781/obraz133lm5.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img524.imageshack.us/img524/1137/obraz134mz6.jpg[/IMG][/URL]

sintesi85 - 2007-03-26, 15:49

hehe. Ciekawa konstrukcja bolca :D:D
Ja mam to troszku inaczej zrobione <ładniej:P> musze zrobic zdjecia .
Ale mam oytanko , skąd u Ciebie tyle przewodów w siłowniku ? U mnie są dwa .

pelu-p - 2007-03-26, 16:53

bo ten silownik jest masterem i mozna zrobic,ze bedzie otwieralo drugie drzwi otwierajac je z kluczyka

Voo Doo - 2007-03-26, 23:44

[URL=http://img407.imageshack.us/my.php?image=p9304428ky2.jpg][IMG]http://img407.imageshack.us/img407/1624/p9304428ky2.th.jpg[/IMG][/URL]

Przykładówka

Jeżeli kupiłem central to raz musisz miec centralke sterującą tym wszsytkim a dwa tam własnie powinno być wyjście na kierunki ewentualnie jest cały zestaw gdzie modół z centrala wpinasz do alarmu i alarm steruje ci kierunkowskazami :)

Voo Doo - 2007-03-26, 23:45

hmm ale spierdzieliłem tego posta teraz... sorry nie tak miało być...

fixed by admin

Eagle - 2007-03-27, 21:19

chłopaki zasadnicze pytanie : czy jak sie to tak zamontuje to można otwierać drzwi kluczykiem?

Voo Doo - 2007-03-27, 23:55

W wersji Pelego tak w wersji mojej nie. Tylko że o ile widzę to u Pelego chyba cały bębenek sie przesuwa tak jak by wsadzić klucz tak?? Bo szczerze mówiąc nie zastanawiałem sie długo nad wersją kluczykową bo ja tam wole ślepe klamki przynajmniej cepy nie mają gdzie druta wsadzić tylko odrazu wybijają szyby jak coś....

pelu-p - 2007-03-28, 16:36

u mnie mozna zamknac z kluczyka,ale otworzyc juz sie nei da :(
Voo Doo zrob fote szprychy co wchodzi do zamka, bo nie bardzo rozumiem jak to u ciebie dziala

Voo Doo - 2007-03-28, 17:46

Free Image Hosting by FreeImageHosting.net

Jeżeli ktoś ma jakieś pytania How to? No to wszystko wam wyjaśnię od a d z ale generalnie wszystko opiera sie na czeskim pomyśle tylko bardziej estetycznie

Eagle - 2007-03-29, 10:24

to teraz mam nastepne pytanie.Może glupie ale coz...kto pyta nie bladzi... Bo wyjąłęm klamke i zamek i zauwazylem, ze jak kluczyk jest wyjety to nei da sie ego obrocic od wewnatrz. Pewnie trzeba cos tam przerobic zeby sie obracalo? ale jak tak to czy pierwszy lepszy lamus mi wtedy nie otworzy go srubokretem z zewnatrz?

Eagle - 2007-03-29, 13:11

Oka, juz zrobiłem sposobem Sintesi. Jest banalnie prosty i skuteczny. Do tego można zamykać i otwierać kluczykiem. nie próbowałem jeszcze tylk czy sie da otworzyc kluczykiem po zamknieciu centralka. Jeszcze tylko prawe drzwi :) No i nie wiem jeszcze jak podlaczyc do kierunkow ale to już mniejszy problem.

sintesi85 - 2007-03-29, 22:30

hehe ,spoko ;) NIe chce mi sie tapicerki znowu ściagac zeby foty porobic ale działa jak narazie bez zarzutu :) A jeśli chodzi o kierunki to ja mam w module centralki dwa przewody na kierunki ale nie wiem , nie ma na nich impulsu żadnego . MOże coś zapomniałem podpiąć . zeskanuje schemat i zobaczymy .czy cos nie teges :))

sintesi85 - 2007-03-29, 23:41

http://img164.imageshack.us/my.php?image=beztytuu2lk5.jpg

Mam tak podpiete i centralka hula tylko że te kierunki jeszcze !?!?!

sintesi85 - 2007-04-01, 22:51

Słyszałem że niby przy takim podpieciu na wyjsciu pod kierunki powinno być napięcie . Tylko czemu u Mnie nie ma :) ?! Sprawdźcie :
http://img164.imageshack....eztytuu2lk5.jpg

Voo Doo - 2007-04-02, 00:32

spróbuj zewrzeć obwód z syreny to dziwne ale to chyba forma zabezpieczenia u mnie po odłączeniu syreny centralny nie chce działać co było nadzwyczaj dziwne.

sintesi85 - 2007-04-02, 01:13

hmm... tylko że z czym zewrzeć syrenowy przewód :) ??

MIKI1980 - 2007-06-20, 22:38

Mam centralny zamek i alarm z jednego pilota w 601 sedan łącznie z klapą bagażnika.Jest czujnik uderzeniowy, odciecie zapłonu,czujnik ruchu.Klamka lewa ślepa tak samo jak prawa.Było troszeczkę roboty i przeróbek zwłaszcza z lewymi drzwiami oraz z klapą bagaznika ale sie udało.Nie ma żeczy nie możliwych.Pozdrawiam

WojtasCB_Serwis - 2007-06-21, 17:40

To że nie działa układ bez syrny to zabzpieczeni by złodziej po odłączniu syreny ni otworzył centralngo . Jżli chodzi o kierunkowskazy sintesi85 to proponuj ten przewód stacyjka podpiąć pod to napięcie które pojawia sie po włączeniu zapłonu i powinn być dobrze

abri - 2009-03-14, 22:19

Witam!!!
Mam Trabiego 1.1 kombi i przymierzam się do centrala... mam siłowniki z centralka i chciałbym żeby działało mi tez otwieranie i zamykanie z kluczyka (w lewych drzwiach i tylnej klapie) ale nie mogę ogarnąć jak to zrobić... Proszę o szczegółowy opis i ewentualnie szczegółowe fotki... Pomóżcie! Z góry wielkie dzięki!!!

pozDDRawiam!

wnuq - 2009-03-14, 22:42

albo centralny albo kluczyk...

Pelu - 2009-03-14, 23:47

a ja mam centralny i da sie otworzyc kluczykiem drzwi kierowcy:P
jak ktos chce podesle foty na mejla kolegow z czech jak to zrobic

Piotr Bachurski - 2009-03-15, 11:09

hej opis i zdjecia by sieprzydaly w sumie -jak ktos ma to ja chetnie przygarne i popatrze :) dzieki z gory pozDDRawiam

abri - 2009-03-15, 11:28

"Pelu" Byłbym Ci bardzo dźwięczny jak byś podesłał Mi te foty. To Mój mail abra_251@o2.pl

pzdr

lukaskac - 2009-03-15, 15:07

ja też bym poprosił o instrukcje i foty lukaskac@o2.pl

pinokio999 - 2009-03-15, 20:25

http://moto.allegro.pl/item578309776_alarm_centralny_zamek_2_drzwi_super_promocja.html

Co o tym myślicie?

Czarny,M - 2009-03-15, 23:32

alarm z centralka... jak kazdy inny uniwersalny. szału niema;P ale daje rade;p ale siłowników masz za mało o 1 bo co z tylnym zamkiem?

pinokio999 - 2009-03-16, 07:02

z jakim tylnym?? :P

abri - 2009-03-16, 17:30

no z tym od bagażnika.

NBA - 2009-03-17, 11:23

Pytanie do trabanciarzy z Pyrlandii i okolic... Gdzie najlepiej zrobić tutaj centralny, jak się nie potrafi samemu...?????

pinokio999 - 2009-03-17, 12:46

Bagażnik sobie daruję. Czy to różnica czy klamka od lewych czy od prawych drzwi?? Bo w prawych nie mam, bym ze złomy wyrwał.

abri - 2009-03-18, 17:43

Klamki są takie same.

Marcin Sady - 2009-03-29, 18:25

witam milosników Trabiego sam mam dwa i planuje zalorzyc w nich centralny zamek prosil bym o jakies zdjecia to by mi ulatwilo to mój adres marcinsady@wp.pl

Marcin Sady - 2009-04-02, 20:57

jak to jest z tym centralnym do trabanta da sie zrobic tak zeby otwierac z pilota i kluczyka ???????????

szefo - 2009-05-04, 14:53

ja tez na poczatku nie skumalem jak czesi to zrobili ale teraz wiem. widoczne na zdjeciu elementy sa standardowe za wyjatkiem jednego malego wyglada to jak maly lizak w sensie kolo na podstawce i to trzeba zrobic ew. dospawac zeby dzialalo i wtedy jest i kluczyk i central. pozdro

szefo - 2009-05-04, 16:36

momo wszystko albo central albo kluczyk a tez brakuje mi dokladnego opisu jak zrobic by otwierac i zamykac zarowno kluczykiem jak i centralnym jesli takie rozwiazanie jest wogole mozliwe prosze je zamiescic tu lub wyslac na maila megaszef@wp.pl bo absolutnie niemam pomyslu jak to zrobic...

XXL24H - 2010-01-17, 00:24

Witam! A ma ktos fotki jak zrobic tylnia klape bo ja mam na 3 siłowniku ustawiony długi sygnał i odciaga zapadke a nie przez urzycie przycisku. Jakies fotki jesli mozna.

Pozdro

Arek Mikuła (Miki) - 2010-01-17, 01:11

Zapewne chodzi o sedana?
Mam u siebie zrobiony central klapy, ale fotki mogę podesłać w tygodniu. Będe musiał dopiero je cyknąć, po dokopaniu się do bagażnika. W moim wykonaniu po załączeniu alarmu ryglują się wszystkie zamki i bryczka jest zamknieta, a po rozbrojeniu wszystkie się odblokowywują. W klamkach drzwi mam zaślepki i z kluczyka niema możliwosci otwierania, ani zamykania auta.

Bartek Dobrzyński - 2010-01-17, 14:01

Mi patent na central sprzedał Andy59. Ja rozwinąłem go o tyle, że zostawiłem wkładkę w drzwiach kierowcy. Normalnie wkładka jest tam przekręcona w pozycję otwarte. Natomiast tym cyngwajstrem-haczykiem steruje siłownik. Jak odpinam aku to zostawiam auto otwarte z centralnego, a zamknąć mogę wkładką. tyle że wkładka i central nie są w żaden sposób połączone ze sobą. Albo albo. Co do centrala w bagaju: Warto tam mieć zwykły zamek, żeby móc się dostać do auta w razie awarii siłowników/centralki/czegokolwiek. Wiem bo raz się wślizgiwałem w ten sposób. W sedanie ;)

Chany - 2010-01-17, 17:28

święte słowa;)

XXL24H - 2010-03-12, 01:25

No i fotek niema dalej! Moj bagaj daje się otworzyć z kluczyka ale normalnie jest zamknięty i odciąga zapadkę na chwile siłownik podłączony do 2 wyjścia na alarmie, ale chce mieć to jak w drzwiach, centralny otwarty i do bagażnika dostęp normalny. Zamykam to rygluje się wszystko, ale mogę otworzyć z kluczyka! Ja zamek kierowcy troszkę zmodernizowałem i ma dodana zapadkę tylko sterowana z siłownika, i wkładka jest ciągle otwarta a jak wyciągnę aku to mogę zamknąć wkładka. Ale zrobiłem mały patent żeby dało się otworzyć kluczykiem w razie padnięcia aku. Co do klapy mam pewien pomysł ale może ktoś to zrobił lepiej?

Kamil Pawłowski (harnaś) - 2010-03-12, 10:34

Dla osób posiadających w klamkach bębenki bez wkładki proponuje od siłownika podciągnąć gdzieś kabel + dzięki któremu po przypadkowym zamknięciu auta bez zasilania będziemy mogli zapiąć tylko zasilanie do tego przewodu i siłownik odblokuję nam zamki.Proponuję gdzieś pod maska ale tak zeby można do niego było sięgnąć od spodu samochodu. Sam miałem taki przypadek ze jak odwoziłem dziewczyne do szkoły to wysiadłem zeby jej wyjąć cos z bagażnika a miałem zrobione tak ze zamek zamykał się po zapaleniu silnika i auto zostawiłem odpalone niestety zapomniałem ze nie mogę zamykać drzwi , całe szczęście ze miałem lekko otwarta szybę to udało mi się ja powoli ściągnąc i otworzyć drzwi . Zaraz po tej przygodzie przerobiłem to jak należy zeby uniknąc podobnych problemów.

Bartek Dobrzyński - 2010-03-12, 20:30

Bo to się powinno zamykać po ruszeniu a nie po włączeniu zapłonu :P

Arek Mikuła (Miki) - 2010-03-12, 21:40

Tak się głupio składa, że do otwarcia, lub zamknięcia siłownika będą potrzebne 2 przewody. Przy podłączeniu plusa i minusa dopiero będzie reakcja np. otwarcia, a po zmianie polaryzacji efekt będzie odwrotny. Takie dwa przewody to rozwiązanie dla braku bębenków, oraz gdy nam padnie aku. Podpinamy zewnętrzne źródło prądy 12v, auto otwarte i po krzyku.

Można zastosować inne rozwiązanie dla awaryjnego otwierania auta np: dla zatrzaśnięcia drzwi, zgubienia kluczy i pilota, uszkodzenie pilota, ale musi być sprawny akumulator.

Wpinamy się i przedłużamy sobie przewody od alarmu, które są podpinane do centralki jako sterujące "zamknij", "otwórz". Przewody wystarczy zakończyć mikrowłącznikiem chwilowym, dobrze zaizolować i ukryć w niewidocznym, ale łatwo dostępnym miejscu dla użytkownika. Miejsc jest naprawdę wiele, w które można go sobie skitrać. Po naciśnięciu mikrowłącznika raz cental się otwiera, jeszcze raz to się zamyka i tak w kółko. Zasada działania centralki centralnego zamka jest bardzo prosta, ponieważ do przewodów sterujących "otwórz", lub "zamknij" potrzebne jest podanie napięcia "-" w postaci impulsu z centralki alarmowej, lub zwieranie tych przewodów sterujących na chwilkę.

Ciekawostka: jeżeli mamy zamknięty centralny, to na przewodzie sterującym "zamknij" występuje napięcie "-", a na przewodzie sterującym "otwórz" jest brak napięcia. Sytuacja się zmienia, gdy central jest otwarty. Na przewodzie sterującym "zamknij" jest brak napięcia, a na przewodzie ster. "otwórz" występuje "-".
Tak więc chwilowe zwieranie tych przewodów wyzwoli reakcję otwierania i zamykania centralnego.

W trabach jest brak "cycków" w drzwiach jak np. w maluchu, oplach i innych tam.
Więc, możemy taki włącznik chwilowy zamontować sobie w desce rozdzielczej do wewnętrznego sterowania centralnego zamka, aby nikt powołany nam nie wtargnął do naszego auta. Oczywiście są opcje w alarmach, że po przekręceniu zapłonu, plus 5 sek. zamyka się central i po wyłączeniu silnika otwiera się ponownie.

XXL24H obiecuje na niedzielę będą fotki jak mam centralny bagażnika rozwiązany. Kończę jutro porządki w garażu i będe miał dostęp w końcu do bagażnika.

Arek Mikuła (Miki) - 2010-03-14, 11:32

Elementy użyte do zrobienia "zasuwy" to:
-Rurka hamulcowa stalowa służąca jako prowadnica pręta od siłownika.
- Dwa płaskowniki perforowane, pręt, wkręty, siłownik (wszystko z zestawu montażowego).

Rurkę tniemy na długosć ok 2cm i spawamy z kawałkiem płaskownika perforowanego. Potrzebne są dwa takie zestawy. Odpowiednio kształtujemy i przykręcamy w miejscu regulacji plastikowego zatrzasku, korzystając z istniejach tam śrubek 5mm. Otwory podłużne w płaskowniku ułatwiają regulację "zasuwy".
W zamku klapy robimy tylko wcięcie na elemencie zahaczającym się za plastk w pasie tylnym. Wcięcie widoczne jest na fotce, ma na celu dodatkowe ryglowanie zamka.
Siłownik z płaskownikiem montujemy do pasa tylniego, mi się udało zamontować to do listwy z żarowkami.

foto1
foto2
foto3
foto<4/A>
foto<5/A>

Arek Mikuła (Miki) - 2010-03-14, 23:21

Zamykając centralny, wszystko się zamyka, a po otwarciu także wszystko jest otwarte. Dodatkowo można zamknąć kluczykiem, ale w tedy po otwarciu centralnego nadal bagażnik będzie zamknięty. Do widocznego na fotce pręta można doczepić sznureczek, lub dratwę, której koniec przeciągnąć do lapmy tylnej lewej. Po odkręceniu klosza pociagamy za sznureczek i mamy awaryjne otwieranie bryczki bagażnika. Opcja dla padniętego aku i dla szczupłego posiadacza trabiego:)

XXL24H - 2010-03-17, 08:47

Witam! Ta opcja z dratwa dla mnie kompletnie odpada!!! Nie ten przedział wagowy! Do dego butla z gazem i fotelik mocowany do karoserii który blokuje kanapę .ehehehehhehehe
Przycisk na pulpicie do otwierania centralnego mam juz od założenia centralki i tak samo zewnętrzny przycisk do otwierania awaryjnego. Immobilajser zabezpiecza przed niepowołanym odpaleniem! Miki rozwiązanie ciekawe ale ja jeżdżę limo i wiem ze spokojnie mogę to u siebie założyć ale mi chodzi raczej o wysuwanie tej stalowej blaszki z aluminiowej obudowy zamka za pomocną siłownika i tak mam i ryglowanie z centralnego i w razie czego otwieranie za pomocą odblokowani wkładki kluczykiem!

Pozdrawiam!

Arek Mikuła (Miki) - 2010-03-17, 12:58

Na dzień dzisiejszy nic nie wymyslę ciekawszego, aby rozwiązać temat zamka bagażnika. Brakuje mi czasu na doswiadczenia. Rozwiązanie, które mam narodziło się w 2001 roku. Czas pokaże, czy podczas remontu trabiego dostanę wenę twórczą na zmodyfikowanie zamka. Pozdrawiam.

XXL24H - 2010-03-21, 01:03

Skąd ja to znam! Mam kilka pomysłów i nawet materiał na to ale brak garażu i czasu robią swoje! Bo pod blokiem się nie da robić!!! Pomysł na ten tylni zamek to ja ma i wiem jak to ma wyglądać tylko niema jak zdemontować zamka i luknąć jak go zmodernizować a zajmie to ze 3-4 godzinki jak znam życie bo wczoraj robiłem przedni zmaek i tez mi zleciało pół dnia a efekt nie jest taki jak chce!

Dymatorek - 2010-04-13, 21:05

pytanko do towarzyszy- wy jak kupowaliście centralne zamki, (2 siłowniki, moduł sterujący + 2 piloty, wiązka elektryczna) to jakieś porządne w cenach 200 zł? czy z allegro do 150 zł? bo jak zapytałem gościa w sklepie to mi walnął ceną 220 ;/

Arek Mikuła (Miki) - 2010-04-13, 21:39

Ja kupiłem takowy zestaw 4 siłowniki, okablowanie, centralka sterująca w 2001r. za 120zł. Taki zestaw można kupić teraz za 50zł. U mnie nie było zadnych pilotów, bo sterowanie centralnym odbywa się za pośrednictwem autoalarmu, który zamontowałem deko wcześniej. Teraz "porządne", czy nie to i tak MADE IN CHINA wszystko jest, a kase przycinają wiekszą, lub mniejszą.
Polecałbym zamontować alarm i do tego centralny. Sam centralny z pilota to kiepskie rozwiązanie, bo jak by nie patrzeć masz ładną bryczkę i zainteresowanie będzie jak wygląda na zewnątrz z zewnątrz, oraz wewnątrz z wewnątrz:)
Wysłałem Ci e-maila z zapytaniem o te zderzaki i o podesłanie fotek, więc ponawiam swoją prośbę.
Jeżeli dorwiesz nawet te tanie centralne zamki to zapewniam Ciebie, że w trabantach sprawdzają się, bo rozwiązania, które mamy zastosowane do ryglowania zamków nie stanowią dużego obciążenia na siłowniki i będą działać bez problemowo.