ali - 2007-04-09, 21:04 Zastanawia mnie ile do setki na 1/4 mili mają trabanty na necie znalazłem opisy trabów 1.3 z których wynika że od 11-13 sekund na setke mają Dzisiaj sprawdzałem mojego i jestem zaskoczony 23 sekundy!!! Zbyszek 601 - 2007-04-10, 07:49 Mój trabant 601 ma niewiele gorszy czas. Coś masz nie tak z tym 1.3 :[ arek_353 - 2007-04-10, 10:30 mamy tu 2 pojęcia sprint do 100 km oraz przejazd 1,4 mili niestety pomyliłeś je :) 23s to chyba mierzyłeś na 1/4 mili 11s to jest sprint do 100km/h jeśli masz te 23 na 1/4 to raczej twoje auto nie jedzie picia robi 17 s trabem 353 więc 5-6s to jest przepaść :(( auto ci wogle nie jedzie , zmień opis :P (żart) misiek.l - 2007-04-10, 12:46 a ile ma do 100km/h trabant 1.1? Marcin & Marta - 2007-04-10, 14:19 Trabant 1.1 do 100 km/h ok.18 s. Trabant 1.3 ok.13s. ali - 2007-04-10, 17:54 nie koniecznie pomyliłem pojęcia: droga na 1/4 mili jest idealnie prosta i na takiej właśnie robiłem sprint od 0-100 i taki wynik Po wymianie silnika zbierał się dużo lepiej od jakiegoś tygodnia jest mułowaty i zastanawiam się co to może być... podejrzewam źle ustawiony zapłon ale nie wiem czy to może robić aż 10 sekund różnicy arek_353 - 2007-04-11, 12:01 sory ale to jak dla mnie jest oczywiste ,że sprint mierzy się na prostej drodze chociaż możę sie myle, możę nie którzy mierzą przyspieszenie na zakrętach :) ali - 2007-04-11, 15:02 jak pisałem prosta miałem na myśli że płaska (nie pod górke i nie z górki) Dzisiaj przestawiłem zapłon i wieczorem sprawdze czy jest jakaś różnica... ali - 2007-04-11, 17:55 wyszło 18,5 sek na gazie (2 pasażerów, pełna butla z gazem) dalsze przestawianie zapłonu pogarszało wynik... Benek Kielce - 2007-04-11, 19:29 Rece opadaja. sintesi85 - 2007-04-12, 12:35 hehe. NO ja mam 1.1 i do 100km/h rozpędza się w około 13 s . Mam tylko sportowy filtr , zmieniony układ wydechowy . piszecie prawie 20 s co osiąga 601-ka . Albo macie stoper do dupy albo silniki nie tak chodzą . Piotr Stańczewski - 2007-04-12, 19:36 ogolnie sprawdzanie przyspieszenia w oparciu o wskazania licznika (ktorego sie nie sprawdzilo jakos sensownie) to kpina... Producenci nie wspolczesnych samochodow nie kryja ze blad moze wynosic do 10% (na "dedykowanych" rozmiarach ogumienia), wiec mozna przyjac ze samochod majac na liczniku 100km/h moze rownie dobrze jechac 90 jak i 110... Blad raczej nie jest staly dla danej serii samochodow... wiec... szkoda sie tu przezucac wynikami ... Najlepszym przykladem sa maluchy... ile to osob seryjnym maluchem nie zamknelo na prostej licznika... ;) Nie warto wspominac chyba takie detale jak wiaterek, ktory w przypadku trabantowej aerodynamiki raczej spore znaczenie ma :D bRq - 2007-04-12, 22:36 Sprawdzalem na G-tech'u moje 1.3 i wyszlo do 0-100 9,86... biorac pod uwage blad wskazan G-Techa bedzie to jakos 11-12 sek. Na 1/4 wyszlo 17,77sec. ali - 2007-04-12, 23:53 co do przekłamań licznika to dokładnie wiem że przy obecnym ogumieniu mam 12 km/h przekłamania (sprawdzałem przy pomocy GPS) więc skoro zszedłem do 18,5 do setki to można przyjąć że ci którzy podają 11 sek czy mniej to nie sprawdzali tego na płaskiej powierzchni lub nie uwzględnili przekłamań licznika lub odciążyli samochód albo jechali na benzynie czy nie uwzględnili przekłamania, jechali z wiatrem. Albo to wszystko razem i wyszło że trabant 1.3 zapier.... lepiej niż tuningowane hondy a prawda może być bardzo bolesna. Albo jest też taka możliwość że w moim 1.3 zdechło tyle kucyków że osiągi są takie a nie inne... Wydaje mi się że jedynym rozsądnym rozwiązaniem było by postawienie kilka trabów 1.3 na 1/4 mili i sprawdzenie jakie są różnice... wartborgini - 2007-04-13, 20:34 ...a różnice nawet w seryjnych nie grzebanych trabantach będą spore niestety... jest tam wiele czynników wpływających na to, poczynając od regulacji gaźnika (poziom paliwa, wszelkie jego regulacje oraz generalna jego kondycja), regulacja zapłonu, prawidłowa praca regulatorów przyśpieszenia zapłonu, jakości wydechu (zakopcony, stary, dziurawy itp). ogumienie, i wiele innych. Poza tym dbanie o auto... jeden będzie sam dłubał i regulował na oko, inny reguluje na przyżądach, dlatego osiągi będą spoooro się różniły. Nie wspominam już o tym że trabant benzynowy wydyma "bez mydła" gazowego, nawet gdy ten ostatni jedzie na benzynie... Złoty - 2007-04-14, 17:24 Maćku, chyba tobie sie popsuł stoper... Moje 1,3 ma okolo 13-14 sek... na kolach 15"/195 i wydaje mi sie ze to dobry wynik jak na zwykle 1,3... Jezeli masz ochote to sprawdzic to mozemy sie kiedys poscigac ;) Skoro twoje 1,1 ma 13s to masz spore szanse ;)... ali - 2007-04-15, 01:17 może ktoś wie co może być przyczyną tego że mój trabant 1.3 do 80 km/h rozpędza się równomiernie i poniżej 10 sekund a od 80-tki staje się mułowaty i ledwo reaguje na pedał gazu? ustawienie zapłonu nie ma na to wpływu zarówno gaz czy benzyna Misio601 - 2007-04-15, 12:38 Przyczyną może być nieprawidłowy silnik - spróbuj wymienić na 601, a zostaniesz wgnieciony w fotel przez piekielne przyśpieszenie... (A poważnie to jeśli jest gaźnik, to najprawdopodobniej dysza główna jest brudna - dostaje za mało paliwa przy wysokim obciążeniu.) golab - 2007-04-15, 22:07 Do pana wartborgini nie zgodze sie ze stwierdzeniem z trabant benzynowy wydyma tego gazowego :) analgetyk - 2007-04-15, 22:55 az mnie naszla ochota, zeby sprawdzic ile moj 1.1 robi do 100;) chyba z rana zalacze gps'a;) szkoda tylko ze zalalem benzynki do pelna, bo bedzie za ciezki;) wymontuje mu fotel od pasazera zeby sie wyrownalo;p macq - 2007-04-16, 01:10 ali - 2007-05-21, 09:45 W piątek zmieniłem kolektor w moim 1.3 bo miałem tego z 1.1, założyłem ten oryginalny z 1.3 i zwiększyłem przekrój wydechu do takiego jak był w golfie 1.3 Dostał niezłego kopa i nie ma już tego że powyżej 80km/h zaczyna go dusić, jak tylko będe miał okazje sprawdzę go ile będzie miał do setki, może to była przyczyna takich osiągów... Ciekawy też jestem co ze spalaniem, wzrośnie czy zmaleje... bo przekrój wylotu z kolektora jest sporo większy tzn średnica w 1.3 jest 2 razy większa niż w 1.1 ZBuK - 2007-05-21, 09:58 A 601? W ile powinny przyspieszać do 100km/h? Z ciekawości pytam bo zapewne rozrzut będzie spory... Po za tym zauważyłem że liczniki w trabach 601 lubią kłamać (na korzyść traba) - jak sprawdziłem z GPSem to oryginalny licznik fabryczny do traba 601 przekłamywał o 10km/h!!! Czyli mając na liczniku 100 de facto jechało się 90... Przestawiłem wskazówkę i teraz jest OK. W książkach do 601 nie podają przyspieszenia od 0 do 100 tylko od 0 do 80 :) No to jak? 601 ile do setki? (sam zmierzę jak będę miał gdzie) timonxxx - 2007-05-24, 09:14 mi na 1,1 wszystko standardowe wychodzi 18sekund w dwie osoby ze skrzynią 200W i kołem zapasowym w bagażniku :) Myśle że to całkiem dobrze, szczególnie że jak jade sam to wiele szybciej się rozpędza :) Wiktor/ EL Wiktorro - 2007-05-24, 13:50 moja 601 rozpędzała sie w niecałe 40 sek do 100km/h (mało dokładny pomiar) a wie ktoś może jakie ma przyspieszenie maluch?? bRq - 2007-05-24, 23:47 to zalezy jaki maluch :P nie mowie o tuningu... moj ma okolo 35 do 100... w sumie go nie mierzylem jakos dokladnie... trabedes - 2007-06-03, 17:46 malczar w rubryce przyspieszenie 0-100km ma wpisane: "tak".... Ver-Ven - 2008-03-30, 09:59 malczar mojego dziadka w rubryce przyspieszenia do setki ma wpisane "nie osiągalne" chyba:)))) Hajs - 2008-04-16, 19:31 Pewnie ameryki nie odkryłem, ale opracowałem WZÓR NA OBLICZANIE PRZYSPIESZENIA OD 0-100 Hajs - 2008-04-16, 19:35 Sorki za rozdrobnienie tematu, spacja mi sie nacisneła. :P Mianowicie, aby obliczyć przyspieszenie, wystarczy podzielić MASE WŁASNA samochodu przez MOC wyrażona w KM i wychodzi czas w sekundach. Dokładność jest rózna, od idealnej po 1- 1,5s róznicy od stanu faktycznego. Sprawdzcie sobie w danych technicznych róznych samochodów. donkey - 2008-04-16, 21:13 Ciekawe, wyszło mi, że 601 przyśpieszymy do stówy w 25 sekund - zakładając, że samochód z kierowcą waży 700 kg. ....nie wiedziałem jaką rakietą dysponuję :D grzybcio - 2008-04-16, 22:53 Eh takie przekomażanie wam sie nie nudzi?? każdy trab bedzie miał inne przyspieszenie ze względu na różne stany techniczne jak i różnych kierowców oraz różne warunki przeprowadzania testów!! jak chcecie miec pewność co do swoich osiągów to na hamownie !! Z10m3k - 2008-04-16, 23:48 Jezeli posluze sie tym wzorem co kolega podal to powinienem miec 3.3 sec do 100 :D :P grzybcio - 2008-04-16, 23:55 A 50 kilowa kosiarka do trawy o mocy 6km ma nieco ponad 8s do 100 wg. wzoru!!!!!!! kuba_krakow - 2008-04-17, 00:09 Tak jak to kiedyś Wartborgini napisał - GAZ TO JEST DOBRY DO ZAPALNICZEK I DO KUCHENKI A ja sam mam niestety auto z gazem który jeszcze w tym roku wyleci bo zarzynanie klasyków jakimś czymś śmierdzącym jest chore. Poczytajcie sobie inne fora klasyków - tam każdy temat związany z gazem jest od razu usuwany. Bo ileż można pisać, wymieniać, że coś komuś nie działa i prowadzić dochodzenia co to może być a dopiero na końcu okazuje się, że co?? LPG. Mi na gazie lepiej chodzi owszem a dlaczego?? Bo auto prawie nie jeździło na benzynie i teraz nie chce na niej jeździć bo się syf z gaźnika zrobił. Taka ekonomia - tłuc kilometry tylko po to, żeby więcej na części, naprawy i regulacje wydawać... A licznik Trabanta - im szybciej jedziesz tym mniej kłamie. Na standardowych oponach (145SR13) przy licznikowym 100km/h prędkość rzeczywista według testu z Motoru wynosi 98km/h Hajs - 2008-04-17, 01:37 Z tym wzorem to zachowajcie zdrowy rozsadek, wiadomo ze w 3 sec. do setki samochodu nie da sie rozpedzic. Ale gdy trab waży 735kg/39KM = 18,84 sec [1.1] Zgadza sie? Dla 1.3 wychodzi ok 13 sec. Zgadza sie? FIat Palio 1.6 16V: 1095kg/101KM = 10.8 sec (bład +0.4) BMW 320i 2.0B : 1440kg/150KM = 9,6sec (bład -0,7) Przykłady mozna mnożyć. Oczywiście najbardziej wiarygodnym wynikiem jest wynik z hamowni, ale wzor też jest niezły, gdy silnik jest w dobrym stanie :) grzybcio - 2008-04-18, 15:27 No witam ja sie mogę (chyba) pochwalić Trabant polo 16.352s od 0-100 ;] przed chwilą mierzyłem wraz z moją kobietą na pokładzie na serii!! pozDDRawiam Qba25 - 2008-04-20, 00:52 Kolego Hajs, nie chcę Cię zmartwić łamiąc Twoją teorię, ale przyśpieszenie zależy nie tylko od mocy i masy (że o oporze aerodynamicznym nie wspomnę, choć jego znaczenie jest szczegolnie widoczne dla wyższych prędkości), lecz również m.in. od przełożen skrzyni biegów (szerokości i średnicy kół, itp). Różnie zestopniowane skrzynie będą powodowały różne przyśpieszenia, kosztem różnych prędkości maksymalnych. Bartek Dobrzyński - 2008-04-20, 21:50 BMW 316. 1250kg/105KM. 11.9... To Trabant 1.3 niewiele gorszy. BEZ JAJ! Tak się oblicza stosunek MASA/MOC, którą Trabant ma niezłą, a nie czas przyspieszenia. To mówiłem ja. Jarząbek;) Hajs - 2008-04-21, 20:01 Zgadza sie, tak sie oblicza stosunek MASA/MOC. Ale zwróćcie uwage, ze ten iloraz jest bardzo zbliżony do przyspieszenia 0-100 km/h Dlatego to należy traktowac jako ciekawostke, a nie ostateczne kryterium porównawcze. To mówiłem ja, HeiB ;) Bogdan 611 - 2010-01-19, 00:05 Nie wiem jak to w ddr im wyszło ze 1.1` idzie do setki 20s chyba pod gorke mierzyli albo silnik krecili co najwyzej do 3000 Bo widze po moim 1.1 seria bez gazu spokojnie sobie daje rade z astrami 1.4(60km) escortami 1.3 itp co katalogowao mają ok 16s o Poldonach ktore na papierze niezle wyglądają a w praktyce nie jadą nie wspomne, a jak sie postaram to i cos mocniejsze zrobie No i smieszy mnie tez cytat z ksiązki p. Rawskiego "dopuszczalna prętkosc maksymalna trabanta wynosi 125km/h(przy 5000)Pretkosc ta nie limitowana jest mocą...(30kw/41km przy 5600)odpowiadającej pretkosci wiekszej niż 125km/h lecz mozliwosciami trakcyjnymi pojazdu....."Czyli v max rzeczywista wynosic powinna gdzies 135-140km/h(nie mowie o licznikowej bo i tak wiekszosc 1.1 bez problemu zamyka szafe)Bali się chyba tak jak było ze sportingiem ,a zeby wiedzieli co za fabryki mocy teraz są w trabantach wkładane..... TrabiVR6 - 2010-01-19, 01:21 Dodam że całkiem się dobrze prowadzą powyżej 125 km/h GrzegorzB - 2010-01-19, 09:56 Cytowana "prętkosc" to trudne do zdefiniowania pojęcie ;) Wskazanie licznika Trabanta jest przy większych prędkościach zawyżone, np. przy licznikowym 130km/h auto jedzie niecałe 120km/h. Robert Śramski - 2010-02-11, 10:36 mój obecnie latem picinał na gazie 130km/h z górki na prostej 120 także jak gdobry gaznik zaplon itp i nie jakieś borygo czy rozpuszczalnik w paliwie to licznik zamknie, nie polecam w zakręty wchodzić heh Mariusz CK - 2010-02-11, 21:59 Moim jechałem 145 na benzynie po równym nie ma LPG Heniu Portier - 2010-02-11, 22:10 Moje pierwsze 1.1 eksploatowane od nowości było bardzo żwawe. Kupiony w roku 2000 kombi po emerycie z 39000 km przebiegu (pojazdu, nie emeryta) było zamulone jak diabli. Dopiero po osiągnięciu około 90000 km stało się w miarę szybkie, ale nigdy nie było takie jak sedan. Tak więc, jak został ułożony, tak hula 
Bogdan 611 - 2010-02-12, 12:33 ja u siebie w wakacje zamykałem spokojnie licznik(seria na benzynie Przebieg na liczniku 49yts,a rownie dobrze może być 149,249....) a predkosc podrózna 120-140 nie była problemem. Teraz po tjuningu gaznik weber 34TlA z warczyburga najwiecej jechałem 145 i był opór ale to mogło byc spowodowane linką gazu co była luzna jak szmata(sruba regulacji była całkiem odkrecona).A jeszcze mam pytanie jak robicie przekładke na gaznik z wartburga to zostawiacie wartburgowe dysze czy wkręcacie z traba????? Bogdan 611 - 2010-02-12, 12:47 A i spotkałem sie jeszcze z takim zjawiskiem celowego psucia auta przez kierowce. Zaczołem jezdzic EKO spalanie mi wyszło 15l i jak to się skonczyło 110 i był opór wiecej niechciał jechać...wkurzyłem sie drugi raz prosta już lepiej 120 trzeci raz 130 no i wkoncu udało sie mi go do 145 rozmulic i spalanie spadło 10-11L (zima i tylko jak sie rozgrzeje to go krece i zawsze z przodu jestem). Podsumowując silnik trabanta jest nowoczesną jednostką napedową o krotkim skoku tłoka na 5 podporach i wałku w głowicy którą trzeba kręcic a powolna jazda jest dla niej ZABUJCZA. maxxx601 - 2010-02-12, 18:06 Szczególnie powala ostatnie słowo wielkimi :D :P WeT(macq) - 2010-02-12, 19:09 kurde, zaczynam się w tym momencie bać polówek. Hitlerowskie widmo :o Bogdan 611 - 2010-02-12, 19:19 Ja to sie tych wachaczy boje........ ja się boje że już nikt nie zna ortografii i nie jest ważne czy masz dysleksję dysfunkcję czy dysdowna.... większość przeglądarek www sama podkreśla lub poprawia słowa... dwa posty dwa byki...brak słów i sił Q Bachur - 2010-02-12, 21:51 kto sie nie boi :)-jak mialem kombi 1.1 wczesniej przy 50h/km urwal sie wlasnie wahacz-dobzfre ze nic z przeciwka nie jechalo-efekt -strach w oczach obrot o 180' wyrwane gniazdo wahacza lewego UŁAMANY amortyzator...taka sila :) Mariusz CK - 2010-02-12, 23:27 mi się urwał przy podjeżdzaniu na podjazd do warsztatu znajomego a dzien wczesniej jeżdzłem po 130km/h stwierdziłem ze Trabi wie kiedy się popsuć Bogdan 611 - 2010-02-13, 00:38 TRABI WIE KIEDY SIĘ POPSUĆ święte słowa pierwszy raz wahacz mi odpadł 200m od zakładu blacharskiego a drugi koło domu i dziękować Bogu ze albo przy ruszaniu albo przy prędkości marszowej a nawet jak mi coś w drodze poszło to dało rade się naprawić i do domu sie doturlać w sumie dzięki temu autu nauczyłem się mechaniki praktycznej i przewidywania A swoją drogą ciekaw jestem czy częściej odpada lewa czy prawa strona czy nie ma reguły. będę usuwał posty Q myha - 2010-02-13, 13:25 ... wahacz - historia znana i nie lubiana;)... raz przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające po zakupie Traba, drugi raz na zakręcie przy około 50km/h:)... a tak nawiązując do prędkości to licznik zamyka się i u mnie w 1.1 kombi, ale sprawdzałem go i wskazuje realnie jakieś 130 km/h, przynajmniej mój Sprzęt tak ma;P... Bogdan 611 - 2010-02-13, 16:42 Predkosc realna TrampPolo 1.1 to bedzie gdzies 135-140 JaJer - 2010-02-13, 16:51 To czemu pan sierżant na suszarce pokazał mi 183,6 km/h. Ja mu na to: - trabantem??? ON: -też wydaje mi się to niemożliwe. Ładnie powiedziałem do widzenia, wsiadłem i pojechałem dalej. W lusterku widziałem jak odprowadza mnie wzrokiem. Bogdan 611 - 2010-02-13, 17:37 Jak masz pewnie 1.6 turbo....D Mariusz CK - 2010-02-13, 21:21 miał popsuty radar potem dziwić sie że mandaty po 500zł sypia JaJer - 2010-02-14, 00:50 Myślę że suszarka była sprawna. To było podczas jazdy na zlot "TRABIEXPO". Silnik trabantowy 1.1, cztery osoby na pokładzie. Z górki, prosta droga. Jak pan sierżant wyskoczył z lizakiem zza betonowej, komunistycznej wiaty przystanku autobusowego to wyhamowanie zajęło sporo metrów. Potem wsteczny i do pana sierżanta a resztę już znacie. Szkoda że nie możecie zobaczyć miny pana sierżanta. Zdziwienie na jego twarzy jest nie do opisania. Lecz zobaczył: - stare auto, stary kierowca i zwątpił. Gdyby prowadził np. Kris który ze mną jechał pewnie rozmowa ze strony pana sierżanta wyglądała by inaczej. Nawet w dowodzie rejestracyjnym miałem przygotowane zezwolenie o odpowiednim nominale na przekraczanie prędkości, lecz w tym przypadku nie było potrzebne. Jeżdżę już blisko 40 lat i różne przygody miałem z panami sierżantami na drodze. GrzegorzB - 2010-02-14, 20:21 Jajer, jeszcze raz gratulacje (po tych na bieżąco) :)))))) JaJer - 2010-02-14, 20:55 GB Wielki dzięki i pozdrawiam. Wiesz że "krakoofka" skończyła u mnie 100tys km. i nadal ma się dobrze. Dla nie wtajemniczonych: - krakoofka to trabi kupiony w Krakowie i jeździł na zloty z Gdańska do Krakowa w rocznice zakupu (jeden z moich siedmiu) |
