magik - 2008-06-10, 12:40 Czy ktoś się orientuje od którego roku nie można rejestrować samochodów z silnikiem 2T ? Musze potwierdzić pewne informacje Bartosz S. - 2008-06-10, 15:33 A co? Kupiles nowego zwajtakta? Z tego co pamietam, to nie wolno rejestrowac nowych, a jezeli juz byl zarejestrowany to przerejestrowywujesz. A to wolno :D Jendrej - 2008-06-10, 15:37 chyba ze jako zabytek ale pewien nie jestem Zbyszek 601 - 2008-06-10, 17:25 3. Pojazd samochodowy nie może być wyposażony w silnik dwusuwowy. 4. Przepisu ust. 3 nie stosuje się do motocykla oraz samochodu osobowego zarejestrowanego po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 1986 r. i pozostałych pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 30 kwietnia 1993 r. http://piskp.pl/admin/wys...iskp/2006/5.pdf ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 1 kwietnia 1999 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Qbs - 2008-06-10, 19:05 to jakim cudem trabnty 601 z 86, 87, 88, 89 i 90 zostaly zarejestrowane u nas w kraju skoro po 1 stycznia 86 juz nie wolno bylo. donkey - 2008-06-10, 19:11 Czyli mogę wyrejestrować Traba który był zarejestrowany po raz pierwszy przed 1 stycznia 1986 r. i później go ponownie zarejestrować ??? a jak mój dwusuw jest z 1990 to już w tedy nie przejdzie ??? Zbyszek 601 - 2008-06-10, 19:14 Przepis jest z 1999 roku. Wynika z niego, że trabanta zarejestrowanego po raz pierwszy w 86, 87, 88, 89 i 90 roku ponownie nie zarejestrujesz po wyrejestrowaniu, nawet gdy spełni pozostałe wymagania ponownej rejestracji (opinia o unikatowości, wiek itd). Zbyszek 601 - 2008-06-10, 19:24 Chyba, że minister w ramach wyjątku zezwoli na odstępstwa od przepisów. Tak to rozumiem. Donkey: obecnie nie wyrejestrujesz auta bez jego złomowania, pytanie nie ma sensu. Eagle - 2008-06-10, 21:25 To jak ostatnio na allegro był wartek sprowadzony z Niemiec to jeśli był wyprosukowany przed 86r to można go zarejestrować w Polsce? Qbs - 2008-06-10, 21:54 nie, bo musialby byc zarejestrowany u nas w Polsce przed 86 i ewentualnie przed tym rokiem wyrejestrowany, tak ja to rozumiem. Kędzior - 2008-06-11, 06:19 ale przecież można kupić same papiery i problem rozwiązany :) mateusz105l - 2008-06-11, 11:31 Słowem możesz tylko zarejestrować na zabytek. Eagle - 2008-06-11, 22:52 zabytek musi mieć 25 lat więc musiałby być 83' conajmniej... Voo Doo - 2008-06-18, 23:39 o ile ja wiem to status auta zabytkowego to nie 25 a 40 lat i wtedy własnie są profity takie ja żółte blaty czasowa rejestracja i ubezpieczenie czasowe. Jeżeli sie myle niech mnie ktoś poprawi (ale nie kędzior :) ) a on w sumie ma najprostsze i najskuteczniejsze rozwiązanie.... Prorok601 - 2008-06-19, 00:10 żeby samochód nabrał statusu auta historycznego musi spełniać jeden z warunków opisanych w ustawie... wszystkich nie pamiętam ale jednym z nich jest własnie przekroczenie wieku 40 lat... jednym z warunków jest również posiadanie opinii rzeczoznawcy o historycznosci, a taką opinię może dostać pojazd, który ma więcej niż 25 lat i jego produkcja (modelu ) zostala zakonczona co najmniej 15 lat temu lub ma jakieś udokumantowane znaczenie historyczne ( na przyklad paris hilton nagrała w nim swoją sexkasete ).. ale i tak zeby starac sie o żółte blaszki mimo 40 lat potrzebna jest opinia rzeczoznawcy chyba.. nie jestem tego pewien... polecam lekture ustawy o OC i o [pojazdach zabytkowych.. mozna sie dowiedziec ciekawych rzeczy.... no i wydaje mi sie ze jezeli rzeczoznawca wyda opinię o unikatowości samochodu z jakiegokolwiek powodu da sie go zarejestrowac bez wzgledu na to czy to jest czterosuw, dwusuw czy siedemnastosuw... tylko nalezy pamietac ze zalatwianie takich spraw z polskimi urzednikami to droga przez mękę........ i czasem duzo łatwiej zrobić tak jak mowi Kędzior nemol - 2008-06-19, 19:06 Pojazd zabytkowy musi mieć 25 lat i co najmniej od 15 lat nie może być produkowany.Jest ujęty w spisie pojazdów zabytkowych u wojewódzkiego konserwatora zabytków.Ubezpieczenie można wykupić krótkoterminowe.Pojazd historyczny to samochód który osiągnął wiek 40 lat.Tu również można wykupić ubezpieczenie krótkoterminowe.Samochód zabytkowy ma żółte tablice.Samochód historyczny ma białe.I tyle .Krótko i na temat.I nie wymyślać proszę nie stworzonych rzeczy:) kuba_krakow - 2008-06-19, 20:21 Jakie samochód ma tablice to zależy od właściciela Zbyszek 601 - 2008-06-19, 21:27 Pojazdem historycznym jest też pojazd który ma powyżej 25 lat, conajmniej od piętnastu nie jest produkowany i o którego unikatowości i znaczeniu dla udokumentowania historii motoryzacji wypowiedział się pisemnie uprawniony rzeczoznawca. James - 2008-06-19, 23:58 A teraz niech Kędzior powie jaki zajebiaszczy mam problem ze znalezieniem papierów na mojego kombika z 67 roku:P nemol - 2008-06-20, 06:14 "Jakie samochód ma tablice to zależy od właściciela" dokładnie,pozostaje tylko kwestia kosztów jakie chce ponieść właściciel. radzieckii - 2008-06-21, 11:20 "Pojazd historyczny to samochód który osiągnął wiek 40 lat." Skąd Ty żeś chłopaku wziął takie rewelacje?!!! Z Ustawy z dn. 20 czerwca 1997? Chyba niezbyt dokładnie czytałeś. Pojazd powyżej 40 lat staje się zabytkiem tak po prostu. Pojazd historyczny to zupełnie inna bajka. I tak jak tu kilka osób pisało musi posiadać opinię wydaną przez rzeczoznawcę samochodowego (też jest tam napisane kto to taki), mieć co najmniej 25 lat i od 15 lat nieprodukowany. Podobnie jak zabytek jest zwolniony z ciągłości OC i może być ubezpieczony krótkoterminowo. Ma zwykłe tablice i podlega badaniom okresowym jak każdy zwykły samochód. Młodsze pojazdy niestety nie mają takich przywilejów, a szkoda, bo Trabant 1,1, albo PF 126 Bis z całą pewnością mają szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji(chociażby z powodu ilości wyprodukowanych samochodów). Jedyne co im przeszkadza w kwestiach formalnych, to wiek. I właśnie z powodu tego nieszczęsnego OC lądują na złomach, a nie są traktowane z należnym szacunkiem. Jeżeli zaś chodzi o rejestrację samochodów nie posiadających dowodu rejestracyjnego, to teraz jest to praktycznie niemożliwe niezależnie od koloru tablic jakie chcielibyśmy sobie wybrać. Taką interpretację przepisów zafundował nam Trybunał Konstytucyjny i do czasu kiedy ktoś z komisji Palikota nie zajmie się tym sensownie i na poważnie, pewnie sporo cennych okazów zniknie bezpowrotnie. Prorok601 - 2008-06-21, 13:01 prosze bardzo: zywcem wyciete z tekstu ustawy zeby nie bylo niedomówien... i pamietajmy ze pojhazd hitoryczny i pojazd zabytkowy to według ustawy pojecia oznaczające coś innego Prorok601 - 2008-06-21, 13:01 cholera.... prosze tekst: 11) pojazd historyczny: a) pojazd zabytkowy w rozumieniu przepisów ustawy - Prawo o ruchu drogowym, b) pojazd wpisany do księgi inwentarza muzealiów zgodnie z przepisami dotyczącymi ewidencjonowania dóbr kultury w muzeach, c) pojazd mający co najmniej 40 lat, d) pojazd mający co najmniej 25 lat i uznany przez uprawnionego rzeczoznawcę samochodowego za pojazd unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji; nemol - 2008-06-21, 13:43 Do Radzieckiego:pojazd nie staje się zabytkiem tak po prostu,aby być pojazdem zabytkowym musi być wpisany do rejestru zabytków lub ujęty w centralnej ewidencji dóbr kultury [art. 2 pkt 39 Kodeksu Drogowego] i otrzymał żółte tablice rejestracyjne. wartborgini - 2008-06-22, 12:04 tak, i bedziecie walić kapucyna że macie groszowe oszczędności bo przegląd jeden, zniżka OC, choć teraz i tak każdy ma 60% zniżki  chyba że jest młokos albo miał 10 wypadków na koncie, i inne tam pierdoły, a potem przyjdzie spec od zabytków i jak zmienicie jedną śrubkę na nieorginalną to będzie się pluł, nie wspominając o sprzedaży takiego klamota, czy złomowaniu itp itd...
Jeden koleś w radiu swego czasu opowiadał o tym jak to super mieć takie auto jako zabytek... Gdyby wiedział wcześniej to za żadne skarby świata by się w to nie wepchał drugi raz... KUZYN353 - 2008-06-22, 16:39 Wartborgini, przyjedziesz na zlot w Bieszcady? Warto byłoby w końcu ponażekać na żywo ;) Na serio, chciałbym poznać wkońcu, piwo wypić. Prorok601 - 2008-06-22, 18:36 aaale na ten przyklad masz stluczke swoim samochodem którego nie rejestrowales jako zabytek i dostajesz jego wartosc katalogową czyli dwa zlote... a jak zarejestrujesz jako zabytek to Ci rzeczoznawca moze przyznac takie odszkodowanie ze sam sie przezegnasz... kuba_krakow - 2008-06-23, 07:29 i drugi raz się przeżegnasz jak ci konserwator zabytków problemów o tę stłuczkę na robi... papieju - 2008-06-23, 13:59 Ja auto skończy 40 lat, to zaczyna być zabytkiem pełna gęba, niezależnie od tablic. Nie musi mieć ciągłości OC, może mieć blachy białe/czarne lub żółte - różnica przy wieku powyżej 40 lat jest taka, że na żółtych masz dożywotnie badanie techniczne, na reszcie musisz robić co roku. Bez względu na blachy i ujęcie w spisie zabytków, problem z wyjazdem za granicę jest ten sam - trzeba mieć pisemną zgodę. Można na farta, ale mogą zawrócić. Nie wiem, jak jest teraz gdy nie ma granic w UE, ale zanim zniknęły tak właśnie było. Na tę okoliczność, na zarejestrowanie czeka 353 z 1969 roku, wyrejestrowane w latach 80-tych. Gdy skończy 40 lat, nie będzie problemu z rejestracją, nawet na białe blachy. shardac - 2008-06-24, 17:01 a ja dzisiaj przeczytalem w archiwalnym MOTORZE czy innym AUTO SWIECIE, ze zakaz ponownej rejestracji dwusuwa (czy z szopy wyciagnietego, czy z Reichu sprowadzanego) od 2004 nie obowiazuje. Voo Doo - 2008-06-27, 12:03 Te Shardac no to teraz podałeś mega kąsek weź no to doczytaj czy to widzimisie pana redaktora czy powołują sie na jakaś ustawę. Wtedy by se można własnie z reichu sprowadzić np wartborgini - 2008-06-27, 13:03 kuzyn - chętnie bym na zlot przyjechał, ale za stary jestem na spanie w namiocie , kicha że o domki nie zadbaliście...
postaram się zjawić na chwilę, o ile kolega wartburgera wreszcie zarejestruje ;-P hehe, a inni sobie pooglądają dwugardzielowy gaźnik, może jakąś potyczkę na kresce zrobicie
No bo pewnie innym autem niż wartburg / trabant to byście mnie nie wpuścili ;-P |
