ZBuK - 2005-12-26, 22:53 Cześć miłośnicy duroplastów! Potrzebuję fachowej porady - przeczytałem na forum mnóstwo wypowiedzi dotyczących szerszych niż "standardowe" opony do traba, ale potrzebuję dokładniejszej informacji, której nie znalazłem. Otóż jak niektórzy wiedzą założone mam w 601 od niedawna hamulce tarczowe z golfa I 1.6 na przód przy użyciu tych magicznych adapterów. Problem w tym, że dostarczyłem mechanikowi NAPRAWDĘ PIĘKNE (super stan) szerokie pełne felgi stalowe z Golfa I (4x100, 5,5" szerokie na oponkach 175/70/13), a on twierdzi, że opony 4,5" potrzebują przy tych przeróbakch dystansu a felgi 5,5 nie mają prawa wejść bo potrzebowałyby dystans 4cm... Nie wiem, nie znam się, nie jestem pewien, nie chcę się wymądrząć więc zapytam doświadczonych i mądrzejszych: CZY MOŻNA po przerobienu na tarcze w 601 założyć szersze felgi 13 z oponkami 175/70? I co się z tym wiąże? Rzeczywiście aż takie dystanse? A może one wogóle bez rozginania błotnika ani na tył ani na przód nie wejdą bo i tak się zblokują mimo dystansów przy skręcie? Proszę koniecznie o info - nie chcę zrezygnować z marzeń o szerokich felgach tylko dlatego że mechanik mi coś naściemniał... Po za tym sprzedam je żeby kupić jakieś 4" a potem się okaże że można było... Błagam help! Bez kół od mechanika nie wyjade a już tak bardzo chcę wypróbować te tarcze!!! Pozdrawiam poświątecznie ZBuK kuzyn - 2005-12-27, 00:15 No chyba jak założysz i sprawdzisz to najlepiej będziesz wiedział. Ralf - 2005-12-27, 00:22 a jak sprawa z rozstawem srub w tylnych piastach?? masz od 1.1 czy jak?? Moim zdaniem VW powinny pasować a jeśli potrzebny jest tak duzy dystans to znaczy ze felga jest za głęboko osadzona i potrzebujesz felg i mniejszym ET. najlepiej załóz felge (nawet bez opony) i zobacz czy mozesz zmieścic palec między obręcz a najblizszy element zawieszenia ZBuK - 2005-12-27, 09:31 Hmmm... no to jak założył mechanik to się okazało, że się felga "wiesza na resorze" bo jest za szeroka i chce mi teraz założyć felgi o mniejszym ET. Ale nie bardzo coś tu rozumiem - widziałem traby na super szerokich alusach i jakoś można było je założyć - więc pytam czy duży dystans rozwiąże sprawę czy jeszcze trzeba będzie poszerzać nadkola? Pytam, bo sam nie mogę sprawdzić, bo po to oddałem autko do fachowca, żeby mieć zrobione i już, a tu się okazuje, że więcej problemów niż bym sobie sam robił... (tyle że garazu nie mam a w zimie dłubanina to jest hardcore). A tył jest zrobiony tak, że piasty i bębny mają nowe otwory pod 4x100 - tyle że tego jeszcze nie widziałem, bo mi mechanior nie pokazał. Chodzi mi o to, że nie wiem jak z nim gadać - kazać mu zrobić te fele szerokie (bo i tak na wakacje chcę założyć eleganckie szerokie alusy) i mieć w ręku jakieś fakty przetargowe (a teraz startuję z pozycji zero bo nic nie wiem) czy nie mam co się porywać (choć dlaczego nie) i sprzedać moje ET5,5 i szukać jakiś wąskich... ZBuK desperado kuzyn - 2005-12-27, 09:45 Napisz jakie masz ET, jaką szerokość felgi. Nie mieszaj ET z szerokością. Pozatym jak mocno wiesza się ta felga na resorze? Felga może wychodzić na resor, oby przy obracaniu nie obcierała o nic i ciężarków jej nie strącało np tym resorem. ZBuK - 2005-12-27, 11:05 A co to jest ET? Ja mam felgę z tego co pamiętam: 4x100 13" a jakie ET to nie wiem wiem, że szerokość 5,5" i mechanik powiedział, że mam szukać 4,5" bo taka mu wejdzie... A felga chyba wchodzi na resor w taki sposób że nie idzie jechać, skoro mechanik powiedział, że nie da rady bez baaaaardzo szerokiego dystansu. Moje pytanie jest CZY MAM MU WRĘCZ KAZAĆ ZAŁOŻYC TE SZEROKIE FELGI NA DYSTANSACH i czy będzie o to hulać (czy ktoś tak już ma) czy nie upierać się, podkulić ogon, sprzedać moje felgi znaleźć paści węższe i zapomnieć o marzeniach :) ????? kuzyn - 2005-12-27, 11:50 Raczej nie zakładaj 4 cm dystansów. Offset zwany również odsadzeniem jest odległością pomiędzy płaszczyzną symetrii felgi, a płaszczyzną powierzchni montażowej. Offset może być dodatni lub ujemny i jest specyficzny dla konkretnego modelu felgi a nie samochodu, jak rozstaw. Oznacza to, że różne felgi montowane do tego samego auta mogą mieć różne offsety. Oznacza to że przy jednej szerokości felgi może ona mniej lub bardziej odstawać na zewnątrz. Jeżeli ET się zmniejsza to felga więcej wystaje na zewnątrz. ET jest wygrawerowane na każdej feldze obok szerokości i średnicy, i innych oznaczeń. Najczęściej waha się mdz 15 a 45 mm. kuzyn - 2005-12-27, 12:00 A i jeszcze jedno porównanie łopatologiczne: Felga trabantowa ma 4" szerokości i 35mm ET Felga 5,5" przy tym samym ET jest o (1,5x25mm=37,5) 37,5mm szersza, czyli o 18,75 na każdą stronę. Żeby krawędź felgi wewnątrz była w tym samym miejscu co oryginał a le jest szersza o 1,5" to ET musi być mniejsze o 18,75mm. 35-ok19=16 odpowiedź: :) Dla felgi 5,5" i ET równym 16 felga nie będzie o nic haczyć od wewnątrz. (ale jej zewnętrzna krawędź jest o prawie 4 cm szerzej niż w oryginale.) Teraz to już sobie sam napeno policzysz :) ZBuK - 2005-12-27, 13:08 No to są mądre i wartościowe wywody za które wielkie dzieki! Nic tu jednak po mnie - muszę szukać lepiej pasujących felg i tyle... A jeszcze jedno pytanko - zakładać szpilki czy śruby. Śruby tańsze, a szpilki jakie mają więc zalety? Chciałbym na wakacje zakładać alusy więc w co teraz lepiej zainwestować? bRq - 2005-12-27, 20:53 Jak zalozysz felgi z bmw rekina 5,5" ET18 to powinno byc dobrze ;) Golfowskie felgi maja bardzo duze ET... chyba 49... Ralf - 2005-12-28, 00:21 no to kuzyn Ci wszystko wytłumaczył. jak założysz dystanse 400mm to po piersze: beda szybciej siadały łożyska, bedziesz musiał sporo zapłacic za dystanse alu a jak wytoczysz jakieś stalowe z bebnów od jakiegos samochodu to znacznie zwiekszysz mase nieresorowaną i pogorszysz prowadzenie pojazdu itd... jak chcesz stalówki to tak jak poprzednik pisał kup od rekina- są tanie , dobrze i SZEROKo wyglądają! Albo przemecz sie w zime na wąskich a na lato jakiś alum... który tanio mozesz kupic, ja np jakis czas temu sprzedałem kpl z BMW z ET 14 !!! za 350zł z oponami. Moze poszukaj teraz alumów to taniej kupisz niz w lato. picia353 - 2005-12-28, 23:38 Kuzyn....... zawsze wszystko ksiązkowo wytłumaczy :) ZBuk załusz sobie 14stki nawet stalowki i problem z glowy :) Sebastian Kurantowicz (re - 2005-12-28, 23:53 ja mam np 14 stalowe z audi 80 na dystansach i wg mnie wygladaja ladnie :) frycu - 2005-12-29, 19:14 hahaha,ale kuzyn mnie skosil ta odpowiedzia ;) skoro temat sie nie skaczyl to ja tez mam pytanie do specjalistow czy znaja kogos kto profesjonalnie poszerza standardowe trabantowe felgi,poniewaz mam stary rozstaw srub i chyba mniejszy problem bedzie z przerobieniem felg niz zmiana calych bebnow choc moge sie mylic,jak radzicie? elo ZBuK - 2005-12-29, 19:15 Nie bardzo qumam... Reafus możesz mi podać dokładną specyfikację swoich 14 i dystansów co bym wiedział DOKŁADNIE czego szukać? Bo już wiem że trzeba szukać 5,5 ET 18 z BMW, ale im więcej mozliwości tym większa szansa trafienia... Sebastian Kurantowicz (re - 2005-12-29, 23:35 jak nie zapomne to spisze wszystko z opony :) o ile nie beda cale w sniegu :) Jak dorwe jakas komorke to moze nawet zrobie foto. Ralf - 2005-12-30, 00:21 nie z opony tylko z felgi ;) ZBuK - 2005-12-30, 10:33 Hmmm... tak przeglądałem allegro pod kątem felg z Audi 80 ale przecież tam jest rozstaw 4x108 czy jakoś tak... Ja szukam 4x100 - tak jak z Golfa. Wiem że na giełdę ale jakby kto miał kontakt lub info gdzie kupić komplecik 4 felg (nawet 5) na moje potrzeby będe wdzięczny! bRq - 2006-01-11, 15:12 stare Audi 80 (b1 b2) chyba mialy 4x100... bo B3 juz ma 4x108 KUZYN353 - 2008-07-18, 14:51 Hejka. Odświerzam nieco dyskusję bo przeszukuję forum i nie znalazłem informacji. Trochę teorii rzuciłem pare lat temu ale potrzebuję praktycznych informacji. Oryginalna felga poszerzona o 2 cale na zewnątrz. Czy opona 185/60 nie będzie obcierać o ranty? Opona na przód. Może ma ktoś podobny rozmiar założony na takich felgach? Proszę o sprawdzone w praktyce informacje. Dziękuję. kaziol1 - 2008-07-20, 13:37 ja mam zalozone felgi "borbet A" 5,5 cala na 13cali. ET30 z przodu ET25 bo mam tarczowki od golfa 1 te na maly klocek (jak w etz251).jak chcecie zalozyc szerokie opony to o niskim profilu. z wlasnego doswiadczenia wiem ze jak sie zalozy na orginalne felgi od 601 opony 175/70/13 to z przodu bedzie ok ale z tylu bedzie lekko ocierac o rant nadkola. nawet teraz jak mam 175/60/13 to lekko obciera ale nie jest az tak tragicznie. do tylu wchodzi najszersze co zalozylem to 185/50/14i obcieralo. na prod proponuje 155/70/13 a tyl 165/65/13 i jest gut. najlepsze i najwieksze jakie wchodza to 175/50/15 ale jest duzy problem z takimi oponami zeby je wogole znalezc bo hurtownie nie bawia sie w takie smieszne rozmiary.175/55/15 sa juz za 202zl ale sa lekko za duze. Pimpek - 2010-06-26, 20:49 Witam. Potrzebuje pomocy. kupiłem alusy do trabanta tylko poprostu maja rozstaw 4x100, i bede chcial zalozyc nakretki pływające. ale znowu sa za krótkie szpilki. co radzicie.?? Dymatorek - 2010-06-26, 21:06 miałem ten sam problem. Ja kupiłem długie szpilki ;) Bross. - 2010-06-27, 11:34 może Ci szpilki od wartburga pomogą . są dłuższe. Dymatorek - 2010-06-27, 15:26 wszystko zależy od gniazd, na jednej będzie trzymał gwint 10 mm na drugiej 5 mm, ja kupiłem komplet szpilek z nakrętkami (tj 16 sztuk 1 x 1.5) 5 cm gwintu za niecałe 200 zł. To jest kwestia bezpieczeństwa więc nie ma co skąpić pieniążka. Galant - YuLaS - 2010-06-28, 17:39 Trzeba wziąć pod uwagę że w trabancie nie ma pierścienia centrującego więc stosowanie pływających nakrętek odradzam. Ja zakładałem felgi od poldka caro alu (4x98) i musiałem szpilki mieć dłuższe - tokarz wykonał szpilki z mat. 10,9. Jedna ważna rzecz: na krótkiej szpilce różnica rozstawu pozwoli nasunąć (lekko puknąć) felgę, ale przy długich szpilkach musiały by się wygiąć, aby założyć felgę - w alu masz tuleje, a nie otwór na szpilke. Ja bym radził dystanse z redukcją rozstawu. Bezpieczniej, ładniej , prościej. Dymatorek - 2010-06-28, 19:46 ja już jeżdzę rok i nie zaobserwowałem nic negatywnego. Jak dla mnie kwestia 2mm to jest banał, pierdoła, zasłyszana bajeczka o naginaniu szpilek (mowa o trabantach ofc). To tylko 175 kg wagi na każde koło tudzież wytrzymałość szpilki - 12.9 oznacza że na każdy mm przekroju powinna wytrzymać 120 kg. na każdym kole po 4 sztuki to można sobie policzyć. Alusy z renault kangoo mam i nic nie stukałem młotkiem ani nie dociskałem na siłe. ;) Dymatorek - 2010-06-28, 20:15 qfa.... znowu z tego co mówisz że 4x100 nie wchodzą to jeżeli moje wchodzą to są to 4x98 a jeżeli są to felgi z renówki to wychodzi na to że w renówce był rozstaw na 98 co jest mało prawdopodobne... Jutro sprawdzę dokładnie oznaczenie bo tak mogę sobie gdybać ;) Bogdan 611 - 2010-06-28, 21:56 Ty mówisz o obciążeniu statycznym.......a koła auta się kręcą,wpadają w dziury a rozkład obciążenia na zakrętach się zmienia XXL24H - 2010-06-28, 22:24 A do tego dochodzi zmęczenie materiału i korozja a tej w niektórych przypadkach nawet nie widać. Po za tym policzyłeś obciążenie pustego samochodu a gdzie kierowca, pasażerowie, bagaże i pełna butla lpg a to może przekroczyć razem 1,2t Dymatorek - 2010-06-28, 22:37 fakt, nie pomyślałem o tym ale dzwoniłem do wuja od którego otrzymałem felgi i zarzeka się że są to 4x100 więc jakim cudem weszły bez problemu na moje szpile? magik - 2010-06-28, 22:45 bo szpile już pewnie dawno wytłuczone/wygięte na polskich drogach Dymatorek - 2010-06-28, 23:23 Demontowałem ostatnio i było wszystko ok na moje oko. Zamieszanie jest spore, zgłupiałem już i nie wiem jaki mam rozstaw w końcu w tych swoich alusach. Do tej pory żyłem z przeświadczeniem ze to 4x100 ale już mam spore wątpliwości. Na feldze nie sprawdzę bo mam auto zafoliowane do lakierowania tylnego pasa ;) a jak próbowałem z kanału zerknąć to tez nie widać... Zaszło brudem i w ogóle zasłaniają bębny i osłony z przodu. Kamil Pawłowski (harnaś) - 2010-06-29, 07:19 ja u siebie mam felgi 14, 4x100 założone szpilki od wartburga trochę dłuższe ale wystarczają idealnie na przykręcenie nakrętek . miałem obawy że będzie to biło ale wszystko w porządku. Odradzam nakrętki pływające do traba . Bogdan 611 - 2010-06-29, 09:00 Właśnie,kiedyś przymierzałem 4X100 od VW i podeszły i pamiętam był u mnie w rodzinie gość co miał w Oplu(4X100) felgi od fiata(4X98) i pasowało. Dymatorek - 2010-06-29, 11:00 bogdan to by wiele wyjaśniało ten felgowy mezalians ;) XXL24H - 2010-06-29, 21:29 już wam tłumacze o co biega bo ja u siebie kiedyś to sprawdzałem na kołach od micry k11 (4x100) i zdojazduwką od VW i da się założyć ale otwory nie są ustawione centryczne względem szpilki tylko się o nią opierają a oryginalne ustawiają się centryczne na szpilkach w taki sposób że nie dokręcone koło ma luz i to właśnie nakrętka swoim stożkiem je centruje a przez większy rozstaw otworów nakrętki nie mogą wycentrować felg 4x100 tylko je uszkadzają i w tym wypadku można kombinować z nakrętkami pływającymi ale jeśli o mnie chodzi jest to opcja tylko dla odjazdówki na parę kilometrów a nie na co dzień. kuzyn353 - 2010-06-29, 21:40 Dłuuugie zdanie :D Ja bym się bał wyginać szpilki nawet o 1 milimetr. A tak się będzie działo przy dokręcaniu. Pływające śruby bez otworu centrującego też porażka. Potrzebne dystanse zmieniające rozstaw. XXL24H - 2010-06-29, 23:57 hmmm o tym nie pomyślałem a może nie będzie tak drogo jak tylko do jednego koła! :D przemas601 - 2010-06-30, 22:24 Witam ponownie,po 9latach nieobecności.Znowu stałem się szczęśliwym posiadaczem traba,tym razem 1,1. Właśnie pracuję nad jego reanimacją,blacharkę mam już za sobą. Teraz pora na poskręcania poszycia,zawias i w lakier. I tu pojawia się pytanie,kupiłem felgi smoory o rozstawie 4x100. Muszę je teraz jakoś wmotać do auta,nie chcę robić rzeźby z dystansami(i tak już trochę wystają po za obrys auta),pływające nakrętki i naginanie szpilek tez odpada. Moje pytanie brzmi,czy ktoś przerabiał opcję wiercenia nowych otworów 4x100 w membnach i piastach? PozDDRawiam TrabiVR6 - 2010-06-30, 23:24 Piaste mmozna zalozyc od golfa mk1 pasuje idealnie tylko ma gwinty na śruby a nie na szpilki ale to juz nie problem :) Bębny mozna nawiercic na inny rozstaw spokojnie |
