Kargul - 2005-11-13, 16:48 Witam, zastanawiam się nad kupnem sporotwego wydechu do trabancika bo ostatnio ma małe osiągi, jak dojedzie do 90km/h to święto:) I zastanawiam się co wybrać, wydech z CCFu czy od węglarskiego?? który z tych wydechów daje lepsze osiagi?? i więcej koników??:) Z góry dzięki za odp. Pozdrawiam Kędzior - 2005-11-13, 18:47 ja bym proponował zajrzenie do silnika. james traba rozbujał do prawie 140 a jak wiadomo on ma wszystko orginał. Troche dziwne że jedzie ledwo 90. Może najpierw warto bylo by wyregulować gaźnik i zapłon. Jeśli codzi o tłumik to ja wybrał bym węglarskiego bo słyszałem o nim dużo dobrych opinii a że ccf coś takiego robi to pierwsze słysze. Myślałem że robią tylko burackie plastiki. Kargul - 2005-11-13, 19:11 Gaźnik mam założony nówke nowego typu (dostałem) i jest dobrze wyregulowany, zapłon ruwnież dobrze, myśle ze to przednie tłumik bo to nie oryginał:) a słyszałem że jak przedni do bani to trab właśnie nie pojedzie więcej niż 80-90km/h więc by się zgadzało:) Ja osobiście myślę też ze węglarski ma lepsze ale warto spytać który daje większy przyrost mocy:) macq - 2005-11-13, 20:05 Gaźnik nowego typu... miałem to samo, wymieniłem gaźnik na stary typ. Teraz ukręca półośki :P Jeśli założysz wydech, a nie naprawisz usterek silnika, to niewiele ci to da Kędzior - 2005-11-13, 20:49 james ma założony tłumik polski ja mam węgierski i sam jechałem swoim byłym trabem 130. W nowym mam ten sam silnik ale wole nie sprawdzać bo hamulce do bani. A może masz drugi tłumik zapchany nagarem. Nie lecą z niego iskry czasem ?? Piotr Czaiński - 2005-11-13, 21:31 witam.140 2 swem to już chyba ktoś tu rpzesadza i to ejsze bez żadnego tuningu z tego co mi waidomo to 140 to dobra połowka leci..ja miałem 2 swa i 120 leciał ale nie wiecej a silnik był w super stanie bez żadnego tuningu ,dzisiaj jechalem 2 taktem mojej dziewcyzny 110 i juz do 120 cięzko było a silnik tez jest w dobrym stanie. więc nie wiem co wy amcie za silniki w tych 2 swach..pzodrawiam, Kargul - 2005-11-13, 21:38 Silnik mam w super konycji, sprawdzane sprężanie, wału nie słychać itp. kopa ma dobrego, tłumik tylni niedawno wymieniany, moim zdaniem to ten przedni jest winowajcą( ale dobrze grzeje:)) A więc po zimie chcę kupić wydech z CCFu lub od węglarskiego i stąd pytanie który bardziej polepszy soiągi. Chcę jeszcze powiedzieć że jak miałem oryginalny i jeszcze szczelny przedni wydech to śmigał ładnie i potrafił do 120km/h dojść, a teraz słabo i z górki ok. 100 po zmianie gaźnika na nowy halogen - 2005-11-13, 22:18 Mój 601 ostatnio mul był na 2 max 40 dziś wyczyściłem cały wydech z nagaru przód orginalny wył przelotowy i na 2biegu 60 z groszami i wybiera się 10000razy lepiej :D vmax nie sprawdzałem ;d nawet 4biegu nie wrzucałem :D Kargul - 2005-11-13, 22:40 mój trab ma zamontowany nowy wydech oprucz przelotówki która miała dość w sobie nagaru i może przez to zapchał mi się tylni, chociarz ma on przejechane ok 1tys.km Ale we wtorek dla formalności odczepie tylni tłumik, zostawie przelotówke z przednim i zobacze czy lepiej pojedzie. Voo Doo - 2005-11-14, 00:04 panowie z tym tłumikiem podajcie mi jakies sposoby na skuteczne czyszczenie bo mnie zaciekawiliście tematem. A co do tuningu to Weglarski na bank. Nawet swego czasu widziałem kolesia co sprzedawał kompletny zestaw pod 601 wiec był to wydatek oko 350 zł. A jak już mówimy o tłumikach to najbardziej interesowałoby mnie czy ktoś miał na tyle fantacji żeby próbowac coś robić wg projektów Assmana i czy ktoś ma wogóle dostęp do czegokolwiek więcej niż tylko artukuł ze strony o niej. Bo ten pan jest dla mnie guru w dziedzinie rasowania trabantów ale jak narazie o tym guru nie wiele wiem. Pozdrawiam i czekam na posty Sebastian Kurantowicz (re - 2005-11-14, 00:37 ccf chyba nie robi tlumikow... macq - 2005-11-14, 07:18 Najlepszym sposobem jest wypalanie- trzeba podgrzać palnikiem do wiśniowego koloru i oklepac młotkiem. Tyllko trzeba uważać, bo w łumiku lubią gromadzić się gazy i resztki benzyny, więc wcześniej nalezałoby zostawić go na jeden dzień żeby wszystko odparowało. A jeśli chodzi o tylni tłumik 601-ki, to można go łatwo rozebrać Bigos - 2005-11-15, 14:46 Moim skromnym zdaniem CCF nie robi sportowych układów , Węglarski owszem , ale nie CCF . HMM ciekawe , a może ma ktoś ich oferte?? Kędzior - 2005-11-15, 15:36 a no da sie 140 jak widać. Fakt że zaczoł mu sięsilnik zacierać ale dał mu chwile odpocząć i na ssaniu odpalił. Kargul - 2005-11-15, 16:58 CCf robi wydechy, mam nawet zdjęcie jak wygląda, jeśli kogoś to ciekawi to wyślę fotki na e-mail Zbyszek 601 - 2005-11-16, 14:19 na 2 biegu 60 km/h to nie wyczyn, nawet serią. Kargul: jeżeli Twój trab maksymalnie 90 jedzie, to ani ccf, ani węglarski nic nie pomoże. Coś masz po prostu zrąbane, lub źle ustawione. Seria przy dobrych ustawieniach bez problemu zamyka szafę. 130 dwusuwem bez przeróbek - zupełnie realne. Michał i Ela byli w szoku, jak ich doganiałem zwajem 
Pozdrawiam! wartborgini - 2005-11-16, 14:41 z przodu kup zwykły orginał tylko nowy a tylny wymień na jakiś z poloneza np. końcowy, (na złomie kupisz dobry za 10 zł) i wtedy będzie dobrze. Troszku mocniejszy będzie, pewnie że przy takiej "mocy" silnika to Ci przybędzie może ze dwa konie więc nie ma co pchać kasy w jakieś cuda...
Dobra benzyna i mieszanka 1:50 z dobrym olejem i będzie jechać ! Kargul - 2005-11-16, 16:25 Zamontowałem stary przedni tłumik produkcji IFA, tylko ze jest on nie szczelny i chałasuje prawie tak mocno jakby nie było zamontowanej przelotówki z tylnim:), słabo grzeje i czyś spaliny. Ale nie żałuje ponieważ po zamontowaniu osiągi bardzo wzrosły aż mi gały wyskoczyły:) 2 pociągnął 60km/h nie na pełnym gazie, rozpędziłem go bez problemu do 100km/h, więcej nei mogłem bo droga sie kończyła:) teraz szukam szczelnego nowego tłumika produkcji IFA. A tak na marginesie to lepszy jest wydech oryginał IFY czy węglarskiego?? Jeszcze wspomne że wcześniej trabi na 2biegu dochodził ledwo do 45km/h :) Pozdrawiam Zbyszek 601 - 2005-11-16, 16:27 To sobie poszukasz
Ja na zimę mam ifę, na lato węglarski. I tak jest najlepiej. Pozdrawiam. Zbyszek Wojtek Brzozowski - 2005-11-16, 17:23 Ciekawych rzeczy sie tu naczytalem bo mam tens am problem ktory mial kargul. Czyli jesli kupie nowy tlumik przedni ale polski to nic nie da, tak? Po drugie, gdzie ewentualnie szukac oryginalnego nowego bo pytalem w paru miejscach to sie w glowe postukali. czy rure laczaca przod z tylem tez z nagaru czyscic?? Jakies inne sposoby czyszczenia ktos zna opro traktowania palnikiem?? czy zalozenie do tylu tlumika poloneza (koncowego??) zwiekszy spalanie?? Kargul - 2005-11-16, 17:50 A więc ja kupiłem nowy przedni ale nie oryginalny, jakaś podróba:) I efekty są takie: W kabinie bardzo dobrze grzeje, śmiało śmigam w którkim rękawku:) ale osiągi są marne, tak samo było na poprzednimtłumiku jaki był w nim zamontowany przez poprzedniego właściciela, ale osiągi były troche lepsze niż na tym co ja kupiłem. Wniosek szukać oryginalnego tłumika IFA albo kupić tłumik od węglarskiego( tracisz ogrzewanie, ale moza zoribć inne:)) Tak więc wybiore sie do paru starszych trabanciarzy i może będę gdzieś u nich leżały zakużone:) A co do nagaru to oczyść, bo ja tego nie zrobiłem a miałem pełno nagaru i prze to mam znowu zapchany tylni tłumik, ale jeszcze nei jest aż tak z nim źle:) Pozdrawiam halogen - 2005-11-16, 19:02 ja mam może szczelny stan trochę sredni bo z dołu jest lekko wklepany ale jutro go stestuję jak szczelny to się zgadamy może ci się przyda :) oczywiście IFA vader - 2005-11-16, 21:17 tlumik z poldka jest przelotowy, moj trampek (2sow) duzo glosniej chodzil na nim, znaczy ja mialem z duzego fiata ale sa takie same tylko cena inna. polonez ~60pln duzy fiat do 20pln w sklepie. te do fiata to maja dwie srednice rury. teraz zalozylem ten grubszy. a co do spalania to nie ma chyba znaczenia ostatni tlumik halogen - 2005-11-16, 21:24 Ja też mam od poldolota w moim 2t, chce ktoś fotki?? Zbyszek 601 - 2005-11-17, 08:31 Motri: ktoś usunął Twój post, ale ja, by nie być gołosłownym, sprawdziłem ile da się moim trampkiem na 2 biegu jechać. Wyszło, że 75 km/h (obroty rzędu 5000 obr/min). Silnik seria, tłumik seria. Mama nie budzi mnie do szkoły... Pozdrawiam! GrzegorzB - 2005-11-17, 18:03 "Ktos" usunal posty bo moze to bedzie sprzyjalo pisaniu na temat, a nie pisaniu "wyslij tez do mnie na majla niemam_sily@do.trabanta.pl" Jesli ktos chce zeby mu ktos inny cos wyslal, zalatwil itp. to prosze zalatwiac to poza forum! Zeby potem nie bylo zalow ze ktos dostaje spam, bo jego adres ktos wzial z tresci forum! O tlumikach sporo juz bylo na forum. Trzeba poszukac. Rozwiazanie Zbyszka z dwoma pierwszymi tlumikami jest praktyczne i stosowali je rajdowcy jezdzacy w latach 70 Trabantami, bo czesto samochod uzywany do sportu byl na codzien srodkiem transportu i podczas rajdu (ze sportowym ukladem) marzli, bo zbyt wiele na siebie nie mogli ubrac zeby nie krepowac ruchow, ale juz podczas jazdy z rodzina musialo byc cieplo i zakladali oryginalny tlumik ;) Czesto calkiem dobre oryginalne tlumiki mozna wymontowac ze zlomowanych Trabantow, niestety ich sprawnosc w wiekszosci przypadkow mozna sprawdzic po dopiero zamontowaniu. Ale za to oryginalny tlumik dajacy cieplo bez spalin i zapewniajacy dobra prace dwusuwa to warta rzecz. Kargul - 2005-11-17, 19:06 Witam, dzisiaj dorwałem na szrocie przedni tłumik za 15zł z wyglądu lpeszy od mojego produkcji IFA, ale po zamontowaniu i przejechaniu odczułem jeszcze słabsze grzanie i więcej spalin:( Jest jeszcze jeden tłumik u mnei na szrotach ść odbry stanie zewnątrznym jeszcze zamontowany w trabim który stał pare lat i został przywieziony na szrot, jest cały w pajęczynach, nawet w kabinie. Trab jest z lat 70 i teraz się zastanawiam czy znowu zaryzykować i wziąść ten tłumik, jestem już 15zł w plecy:( A tylni tłumik z Poloneza się sprawdza, cihco nawet silni chodzi:) tylko muszę jeszcze pomyśleć nad uchwytami, bo teraz trzyma go drewniana deseczka:) A i jeszcze jedno pytanie, czy trabant przejdzie bez problemu przegląd z tym tłumikiem od poloneza?? vader - 2005-11-17, 19:18 moj przeszedl bez problemu, a rura wystawala przed tylnym lewym kolem a nie za nim :) Kargul - 2005-11-18, 21:37 Witam, dzisiaj widziałem się z wujem i powiedział ze podżuci mi przedni tłumiczek, który jest produkcji Ifa, tylko przez niego w niektórcyh miejscach pospawany, wyremontował go bo był nieszczelny, mam nadzieje że osiągi będą jak jak w oryginalnym ifowskim i nie będzie mi ciągnął spalin do kabiny:) macq - 2005-11-19, 16:38 Kargul : konkrety pisz, nie przemyslenia :p MaxXx601 - 2005-11-19, 20:51 ja... przeciez sprawdzenie szczelnosci przedniego tlumiora "na sucho" jest dziecinnie proste - zatykasz wylot (ten do rury laczacej tlumiki) i dmuchasz tam gdzie wchodzi kolektor: jak cyka w uszach (zartuje) to jest dobry. Wady: zostaje subtelny wąik a'la Zorro :D Robta co chceta. Polski tez jest nie najgorszy jak sie gardziel pilniczkiem rozpiluje. A wazna dla wydechu (tył) jest tez odpowiednia technika jazdy (obroty) - i nie ma zamulania. Mi sie co rusz cos tam rozkreca ale przy moich przebiegach i bydgoskich dziurach... :P Kargul - 2005-11-19, 21:53 Ja mam aktualnie założony na tył tłumik od poldka, i niewiem czy mi się zdaje ale chyba soiągi troszke spadły, no ale wcześniej śmigałem na samym przednim więc to normalne że osiągi spadły, ale żeby mójk trabi tak jak Zbyszka śmigał to mażenie, na 2biegu 75km/h, chociarz żeby mój 70 pojechał to bym się cieszył:) Pozdrawiam macq - 2005-11-20, 08:28 Ja swojego na dwójce rozbujałem do 60km/h na serii (tylko kanały polerowane). Więcej nie kręciłem, bo jest na dotarciu silnik kogutowsky - 2005-11-20, 11:07 cytuje: Ja swojego na dwójce rozbujałem do 60km/h na serii (tylko kanały polerowane). Więcej nie kręciłem, bo jest na dotarciu silnik dobrze ze tylko 60km/h na 2 jechałes buahaha bo bys go zatarł jeszcze... hahah nie moge.. Kargul - 2005-11-20, 16:40 Witam, ciakawi mnie jedno, czy tylni tłumik ma wogóle znaczenie?? bo jak miałem sam przedni to super zakszaniał a teraz spadły osiagi i to nawet dość zauważalnie, aktualnie mam tłumik od poloneza, ale chyba założe oryginalny trabantowski. A i w zwiazku z tym lepiej samochodzić śmiga na tylnim oryginalnym, czy na tłumiku od poldka?? halogen - 2005-11-20, 19:13 Więc tak przednie te ustrojstwo to nie tłumnik tylko dyfuzor ;) dopiero tył odpowiada za wyciszenie. Moim zdaniem zawsze osiągi będą lepsze na przelotowym niż na normalnym ale to tylko moje zdanie Kargul - 2005-11-20, 19:15 Właśnie tego chcę sie dowiedzieć, czy lepiej będzie śmigał na tłumiku od poldka, czy lepiej na tłumiku przeznaczonym do trabanta:) vader - 2005-11-20, 20:54 ostatni tlumik z poldka o duzego fiata jest przelotowy. mialem w dwusuwie z DFa ale nie moge stwierdzic czy dalo to jakies zmiany bo zbieglo sie w czasie z planowaniem glowicy co dalo efekty:) poszykaj na innych forach o ukladach wydechowych picia353 - 2005-11-20, 22:03 tylni tlumiczek jest wazny tak samo jak i przedni :) a jesli nie wiezysz to proponuje rozebrac tylni tlumiczek nawiercic z 4 otworki wiecej wiertlem 10 zlozyc i sie przejechac , nastepnie rozebrac zaspawac te otworki i znowu sie przejechac :) |
