trabisurfer - 2009-12-02, 22:17 Witam wszystkich. Pytanko mam , czy ktoś z szanownych forumowiczów zainstalował w trabancie 601 tarcze hamulcowe na tylnej osi. Napiszcie prosze jakie zaciski najlepiej kupić i jakieś rysuneczki też by się przydały.Pozdrawiam trabisurfer@wp.pl J.J. - 2009-12-02, 22:53 601 a 1.1 w tym temacie nie ma różnicy, bo wsio to samo. wahacze różnią sie jedynie otworem w wahaczu :) a czy to ma jakąś różnicę w mocowawniu tarczy to już trzeba sie zapytać tych co mają tarcze z tyłu... np DominaFyry6 Bogdan 611 - 2009-12-02, 23:26 A po co tarcze na tył w trabancie(przynajmniej w takim co niema co najmniej 100km) chyba tylko dla szpanu jak sie ma alufelgi. Trabant ma na tyle lekki tył ze co silniejszy chłop podniesie do tego przy hamowaniu wiekszosc masy idzie na przód. Z hamulcami z tyłu radze uważać bo jak sie zatanczy na sliskim to sie odechce Kase radze zainwestować w przyzwoite opony a jak sie chce przerabiać to w tarcze na przód. TrabiVR6 - 2009-12-02, 23:39 Nie ma jak zniechęcić na wejście :P Kolega może ma 353 na 150PS zrobione i się boi i hamulce Ale do rzeczy Musisz kupić zaciski z jarzmami od VW np.Golf 2.3 GTI bądź Passat do rocznika 97 potem byly inne do tego jeszcze potrzebujesz tarcze z lozyskami i piasty jakies nowe przewody hamulcowe ale dlugosci nie podam bo nie pamietam w sklepie na wymiar mozena dostac Do tego trzeba dorobic dystans w/g rysunku nizej.Nastepnie robisz tak: wywalasz trabantowa piaste i tarcze kotwiczną z wahacza oczyszczasz przykrecasz dystnas do wachacza do dystansu piaste na to tarcza i zacisk a no i klocki :P 
Grubość minimum 10mm mozna zrobic wiecej ale to automatycznie poszerzy rozstaw kół Pozdrawiam magik - 2009-12-03, 08:50 konkretnie :) Druk obrazka i do tokarza. Krótko mówiąc mówisz i masz. A z ciekawości co to za czerwone kropki ? TrabiVR6 - 2009-12-03, 10:50 Czerwone kropki to otwory gwintowane M10 do przykręcenia piasty VW Kumpelek - 2009-12-06, 13:09 fotorelacja Dymatorek - 2009-12-06, 18:45 Przeróbka bębnów na tarczowe poszerza rozstaw kół? Jak tak to ile? Bo wsypałem aluski 14 bez przeróbek (wchodzą na milimetry) i boje się o te obrzygane nadkola... trabisurfer - 2009-12-06, 20:15 Witam , dzięki panowie za podpowiedzi, faktycznie tarcze z tyłu to może przesada ale próbuję wsadzić do tyłu 6 calowe alusy i wydawało mi się że rozstaw kół będzie mniejszy jak zainstaluje tarcze. Podpowiedzcie jeszcze ,czy bębny do tyłu które będą miały rozstaw otworów 4x100 będą pasowały z jakiegoś VW (polo , golf itp) bo nie za bardzo mogę znaleść bębny z t1.1. Arek Mikuła (Miki) - 2009-12-06, 21:29 Witam. Dzięki wielkie za podesłanie materiałów na przeróbkę. Zdjęcia i opis potrzebnych klamotów już zapisana na twardzielu. Przy ewentualnej przeróbce jak znalazł. Jeżeli chodzi o bębny to spróbuj w firmie Motirex. Wystarczy zrobić na nowo otwory na roztaw 4x100 i po krzyku. PozDDRawiam. magik - 2009-12-06, 23:34 arek a gwarancję na życie dajesz ? Ktoś już bębny pogubił po takiej przeróbce. Dystanse jedynie i zero ryzyka Arek Mikuła (Miki) - 2009-12-07, 00:25 Jeżeli takie jaja były z pogubionymi bębnami, to zapewne musiały się rozlecieć z powodu osłabienia poprzez nawiercenie dodatkowych otworów. W takim razie także jestem za dystansami.Ja gwarancji na życie nie daje, ale czy oni dają sprzedając takie bebny na 4x100?? http://www.ldm-tuning.de/...g_parts/brakes/ PozDDRawiam. magik - 2009-12-07, 08:18 Zapytaj ich :), ale bęben z czego by nie był zawsze jest osłabiony po takim zabiegu. Kumpelek - 2009-12-07, 10:06 BTW. co poniedziałek pracuje w Motirex-sie :) Kumpelek - 2009-12-07, 10:06 tzn zaglądam:P Bogdan 611 - 2009-12-07, 11:36 Ludzie ogarnijcie sie z takimi przeróbkami, co z tego ze moze i poprawicie skutecznosc hamowania i felgi alu wejda,ale jest taki problem bębny z trapolo czy z golfa czy tarcze jakies tam nie maja homologacji w 601 i niedaj bóg jakas kraksa ubespieczyciel ma prawo nie wypłacic ubespieczenia z tytułu ze auto jest nie sprawne nie wspomne o innych konsekwecjach. Bogdan 611 - 2009-12-07, 11:44 Jedynie jakis rozszeżony przegląd z opinia rzeczoznawcy was ratuje WeT(macq) - 2009-12-07, 22:46 Podjedź sobie 601ką seryjną do serwisu i powiedz, że klocki i tarcze z tyłu są do wymiany. Gwarantuję, że uwierzą. 99% społeczeństwa nie wie co to trabant, a co dopiero jakie ma hample. Bogdan 611 - 2009-12-07, 23:29 Zdziwią sie ze Trabant ma hamulce. Paweł-Yogi - 2009-12-11, 23:41 Witam ja mam w swojej 601 tarczówki na przodzie i nikt nie wnikał na przeglądzie czy ten samochód miał hamulce taczowe czy bębnowe byle hamował. kuba_krakow - 2010-01-12, 10:08 przy poważniejszym dzwonie mogą wniknąć nawet w nieoryginalne felgi. Czarny,M - 2010-01-12, 13:43 a spotkałeś się z czymś takim Kuba? jak dlamnie to co mówisz to czysta teoria daleko dobiegająca od realiów panujących na naszych drogach kuba_krakow - 2010-01-12, 15:40 w Polsce nie :) ale jak się nauczą z zachodu to możliwe że i zaczną tak robić. kuba_krakow - 2010-01-12, 15:41 owszem teoretyzuje :) Zbyszek 601 - 2010-01-12, 16:35 Przy zwykłej stłuczce nikt nie będzie sprawdzał. Ale jak coś się komuś stanie poważniejszego, ktoś może zarządać ekspertyzy. I wtedy każda zmieniona rzecz może działać na niekorzyść właściciela przerobionego auta. |
