Kamil Pawłowski (harnaś) - 2009-11-06, 08:29 Witam . Przymierzałem ostatnio alusy 14 . Zaczolem od tylu bo tam beda wielkie problemy jak widze . Co prawda sprawdzalem na podniesionym kole bo nie mam jeszcze opon ale widze ze raczej wyjdzie poza blotnik . Czy ktoś probowal juz takiego patentu ? Chciał bym tam zalozyc opony 14/ 45 lub 50 na 185 lub 175 . Czy w gre wchodzi tylko poszerzenie auta ? czy sa jakies inne patenty ? Marcin & Marta - 2009-11-06, 09:39 Ja mam u siebie alu 14 z przodu oponki 165/65 a z tyłu 185/60 i trzeba było z tyłu podciąć ranty nadkoli i trochę usztywnić tylne zawieszenie aby nie tarło o sprężyny pod obciążeniem. Kamil Pawłowski (harnaś) - 2009-11-06, 10:17 O rantach wlasnie pomyslalem w pierwszej kolejnosci :) a powiedz mi czym usztywniles tyl ? na allegro sa takie gumy co sie w sprezyne wciska nadalo by sie to ? dzis bede mial opone jedna pozyczona na proby to sie okaze co i jak Marcin & Marta - 2009-11-06, 11:57 Ja dałem chyba po 2 takie gumy na sprężynę ale to musisz pokombinować bo to zależy też jakie ET ma Twoja felga. Hajs - 2009-11-08, 13:46 Przy felgach 14" ET38 i oponach 175/60 z przodu nie ma problemu, minimalnie mniejszy skręt w lewo. Z tyłu trzeba wyciąć 1cm nadkola, a przy dużych obciążeniach (5os.) lekko przyciera felgą o sprężynę. Hajs - 2009-11-08, 13:49 Aha, i moja felga ma 6 cali szerokości :) Kamil Pawłowski (harnaś) - 2009-11-09, 10:53 U mnie ET 38 szerokie na 7 cali 2 sztukami opon 14/45/195 ktore ida do tylu bo sa niskie ale i tak wystaja duzo nawet podciecie rantu od wewnarz błotnika nic by nie dalo , w gre wejdzie jedynie małe poszerzenie no i usztywnienie . Z przodu planuje zalozyc opony 14/50/195 lub 185 no chyba ze uda mi sie znowu w dobrych pieniadzach znalesc te na wysokosc 45. W kazdym razie musze zalozyc dluzsze szpilki i kupic jakies nakretki lepsze lub typowe do felg jakies bo trabantowskie sie nie nadaja . Puki co testy robilem na oryginalnych szpilkach i nakretkach nie jezdzac. Radek Kowalski - 2009-11-12, 14:38 Jesli az tak chcesz je wlozyc to mozna jeszce caly wachacz przesunac... Jamaja - 2009-11-12, 14:54 Bo trabanty są przystosowane do felg 13''.... reszta to ... czary ... Radek Kowalski - 2009-11-12, 15:12 Dokładnie... abri - 2009-11-19, 21:40 Witam! Mam takie małe pytanko... może trochę nie pasujące do tematu ale nie chciałem zaczynać nowego... ale do rzeczy... Czy wie ktoś może jaki rozstaw śrub ma VW Garbus?? Bo mogę takie sobie załatwić ale nie wiem czy będą pasować... Dzięki za odpowiedź! pozDDRawiam ;D maxxx601 - 2009-11-19, 22:20 Było kilka typów, mi wystarczył moment zerknięcia na allegro i widzę że 130mm... Bachur - 2009-11-19, 23:07 od razu z Garbusem kupisz najwyzej bo pasowac nie beda do traba ;/ maxxx601 - 2009-11-20, 08:45 Czemu by miały ot tak pasować w końcu to konkurencja trabanta z zza zachodniej granicy :P JaJer - 2009-11-20, 15:20 Do Trabanta najlepiej pasują (bez przeróbek) części przeznaczone do Trabanta. Reszta to tylko .... nie powiem co. Dymatorek - 2009-11-23, 23:04 ja mam 14 założone bez żadnych przeróbek, dystansów, poszerzania nadkoli, bez utwardzania zawieszenia ani żadnych innych. przy pełnym obciążeniu 2 osoby z tyłu, pełna butla z gazem + jakieś pierdoły gaśnice trójkąty , kanistry suby i nawet nie pierdnie i spokojnie można włożyć palec miedzy sprężynę a alufelgę... dla nie wierzących mogę zrobić foto i grawer z wewnętrznej strony alusa ze jest to 14 na 100% , mój kumpel tez miał problemy ale zrobił tak że obrócił dolny kapturek na sprężynach i obciął 1 zwój żeby nie było za twarde zawieszenie, na koniec kopnął sprężynę z całej pipy gdzie ta zatrzymała się na amortyzatorze i była mniej więcej w pionowej pozycji co dało mu może 3 cm przerwy miedzy felą a sprężyną, nie polecam tego rozwiązania aczkolwiek nie wiem jak zadziała fizyka w takim położeniu sprężyny na kapturku... |
