Bogdan 611 - 2009-07-17, 23:57 Mam 1.1 seria do jakich predkosci go krecic(prosze mi nie cytowac ksiazki f Rawskiego bo ta mija sie z prawdą) jeszcze nie mam obrotomierza i tak na dwojce osiagam 80km na trojce nawet 120km oczywiscie silnik rozgrzany i nie zawsze i nie dlugotrwale jest to krotko skokowy silnik na 5 podporach z walkiem w glowicy ale najgorzej mnie martwia te popychacze hydralliczne ktore raczej za duzych obrotow nie lubia papieju - 2009-07-18, 06:37 Po cholerę aż tak kręcisz? To nie 2t, nie służą mu wysokie obroty Bogdan 611 - 2009-07-18, 09:49 Jak jest potrzeba np. cos wyprzedzic uciec a tak normalnie 40-50 zapinam trojke 60-70 czworke Rawski w ksiazce podaje ze dwojka jest do 60km/h(ciekawe czy chodzilo mu o predkosc rzeczywista czy licznikową bo to sa rużne zeczy) ale przy 5000 a auto uzyskuje moc maxsymalna dopiero przy 5300-5600 do tego dochodzi to że mam opony 155/70 ktore sa nisze od 145/80 co tez swoje robi Tak samo jest z pretkoscia max 125km/h/5000rpm jest predkoscia zalecana(bo wyraznie napisane jest ze auto jest zalekie i podobnoż zawieszenie nie da rady)a predkosc max jest wysza(niechcial napisac ile) ale z praktyki jeszcze na zalecanych oponach 145/80 zamykalem licznik (liczac to ze predkosc zawyza do 10%) to v-max tego auta jest jakies 135-140km/h g-olab - 2009-07-18, 10:07 do odciencia ;p, ludzie mowia ze katuje samochody ale 3 nigdy nie wyciagam do 120, 110 to max Kumpelek - 2009-07-18, 10:30 Ja nie wiem jak Wam nie szkoda tych silników tak kręcić... :P Bogdan 611 - 2009-07-18, 16:30 Duzo zalezy od paliwa np. na wyrobach bezynopodobnych na tanich stacjach paliw kupowanych(np tesco Auchan) ledwo w bulach na trojce jak chcialem zakrecic go to osiagalem 100 a od 90juz mnie blagal o wzucenie czworki Potem lalem normalna es 95 kupowana na markowych stacjach to spokojnie w ciszy na trojce lecialem 110 Teraz zrobilem eksperyment nalalem v power rancing(na duzsza mete nie ma sensu) rakiety nie zrobila z niego ale byla lepsza kultura pracy troszke lepsza reakcja na gaz i lepiej wkrecal sie na obroty i nawet 120 na trojce poszedl i poszedl mi zawor iglicowy w gazniku(pewnie ze starosci Czarny,M - 2009-07-18, 16:35 jak chcesz zapier***alac to kup sobie kalibre albo inne ścierwo... w trabancie to przecież nie o prędkość chodzi... Kędzior - 2009-07-18, 18:21 bogdan bez urazy ale nie zbliżaj się nigdy do moich samochodów... Bartek Dobrzyński - 2009-07-18, 18:42 Polo ma odcięcie? Ja staram się nie przekręcać powyżej 5k. I tylko jak naprawdę muszę. b-boy trabi - 2009-07-18, 18:45 łoo to ty bogdan niezły jeżdziec ale chłopie pomyśl i nie katuj tak tego trampka szkoda bo jest spoko ...raz na jkis czas osiągi można sprawdzić ale nie aż tak przemyśl i nie kręć się tak pozDDRo Kumpelek - 2009-07-18, 19:37 Zbijecie za tą jazdę Bogdana, na zlocie w Bieszczadach :D Chyba, że ja ją będę kierował to wtedy zapytajcie kto kieruje :P Kędzior - 2009-07-18, 19:45 ja tam swojej polówce tez do pieca dorzucałem :) niektórzy widzieli, ale nie aż tak :) arek_353 - 2009-07-18, 19:52 bolek za katowanie płaci podwójnie :P to zaki zarcik ja tam jak miałem polo to jak trzeba było to kręciłem do spodu przeciez przy wyprzedzaniu nie bedziesz zmenial biegu przy4 tyś :) z tego co kojarze to oryginalne palce rozdzielacza były z odcięciem ale moge sie mylic nawiasem mówiąc tez kręce na 2-ce do 120km i mam 7,5 tyś ale to tak poza konkursem Kumpelek - 2009-07-18, 19:53 no ale to robisz 1.1 cz 2.0 ? :P b-boy trabi - 2009-07-18, 20:05 moge się załozyc że 2.0:d Pelu - 2009-07-18, 21:19 to ja powiem,ze u siebie na 3 biegu 130 lecialem:P Bogdan 611 - 2009-07-18, 23:48 Przeciesz nowilem ze jezdze tak tylko kiedy trzeba a normalnie to spokojnie (wmiare zawalidroga nie jestem) Bogdan 611 - 2009-07-19, 00:09 Teraz widze ze wszystcy są spokojnymi kierowcami i nieprzekraczją 70 a taka jest prawda ze auto trzeba od czasu do czasu troszke przegonic Dłuszy czas jak jezdzilem spokojnie to auto sie tak zmólilo ze niechciało jechac mimo usilnych starań wiecej niż 110 (zeby nie bylo na czwórce) Ostrzejsza jazda ale z głową(rozgrzany silnik odpowiednie smarowanie i chodzenie) i nie w nadmiarze raczej nie powinna zaszkodzic. P.s Kedzior jak mnie przewiozłes tym 67r to miałem śmierc w oczach nawet nie wiedzialem ze 600ccm może tak zap.. g-olab - 2009-07-21, 08:09 nie ma odciecia zartowalem sobie ;p, ja raz przy 110 wrzucilem dwojke w trampolo i odziwo nie chcial jechac dalej ;p skrzynia przezyla ;p Hajs - 2009-07-23, 09:49 Na jedynce i zmiana - 2000obr Na dwójce i zmiana - 3000obr na trójce i zmiana - 3500obr na czworce i zmiana - :D To tak dla spokojnej jazdy, Zreszta podawanie predkości obrotowych nie ma sensu bo i tak za każdym razem sa inne warunki, po prostu to trzeba wyczuć. Kumpelek - 2009-07-23, 10:59 na nauce jazdy mówią żeby zmieniać bieg na wyższy przy 2500obr a redukować przy 1500obr :D Kosiek (Rafał Kośka) - 2009-07-23, 11:27 Kumpelek, ja tak redukowałem, ale kurs robiłem na corsie 1.3 TDCI:P Bogdan 611 - 2009-07-23, 12:20 Na nauce jazdy odłuczają jazdy Ha... Kumpelek - 2009-07-23, 12:34 kurs może tak, ale np u nas to zdaje się tylko na samochodach z silnikami benzynowymi. Bogdan..coś w tym jest, bo wszyscy których znam i wiem że wcześniej jeździli bez prawka to NIKT nie zdał za pierwszym razem... a tacy co ich jazda zaczynała się od [L] to zazwyczaj zdają za pierwszym razem... :| Bogdan 611 - 2009-07-23, 12:48 Świete słowa abri - 2009-07-23, 22:23 Bo niestety albo stety ;D każdy wyrabia sobie nawyki... i Ja tez takowe posiadam a w przyszłym tygodniu egzamin...;/ ale nie ma innej opcji, trzeba zdać ;d Ale wracając do tematu to mam takie pytanko (może głupie ale kto pyra nie błądzi... bo już zabłądził hehe) do ilu tys kreci się Trabi 1.1 na biegu jałowym?? TrabiVR6 - 2009-07-23, 22:33 az korbowody bokiem nie wyjda ;] Bogdan 611 - 2009-07-23, 23:18 Na jałowym nie ma sensu jak jedziesz krec dopoki czuje sile tj. 70 na drogim i 110 na trzecim dalej mija sie z celem bo wartosc siły i momentu juz spada i tylko jest (wrum wrum) dalej tylko w sytułacjach awaryjnych. kuba_krakow - 2009-07-24, 02:42 ja na 1 kiedys przekroczylem 50km/h a na 2 mialem 90 i 3 do 110km/h - 4 125km/h na prostej :/ J.J. - 2009-07-24, 07:52 jo wy jo maxxx601 - 2009-07-24, 08:36 Zaraz zaczną się licznikowe przechwałki ;] Kulka - 2009-07-24, 09:10 200 na wstecznym :| jara was kto wyżej wkręci biedne 1.1 z 40km jakby to był wankiel... raz jednemu korbowód wypadnie bokiem i się zdziwi. Pozdrawiam maniaków czerwonego pola. J.J. - 2009-07-24, 09:50 mi wyszedł korbowód w kurierku :D blok miał wentylacje, ale olej zgubił :( śmieszna sprawa :] polecam :) maxxx601 - 2009-07-24, 11:09 Dziś widziałem jak courier transita próbowął ciągnąć :D Sapereq - 2009-07-27, 22:17 wg mojego obrotomierze ktory chyba dziala 101 kreci sie do 6,500 obr na lajcie:P ale wtedy juz mocy nie ma wiec jak chcesz sie scigac to 5,500 maksymalnie:) jezeli licznik cheatuje o 10% to trampek na a4 miedzy krk a zjazdem na balice robi ~135 km/h xD Kumpelek - 2009-07-27, 23:10 Bogdan masz u mnie piwo za tą akcje! :D haha :D :) Trabanty górą! Bogdan 611 - 2009-07-27, 23:33 O piwo sie nie zapomne upomniec..he he trzeba bylo pokazac ze polo to tez trabant i tez jedzie. Tak na marginesie trabant to auto z duszą i jego nie da sie zakatować bo to On nadaje tempo jazdy Jak ma ochote to zap... jak dziki jak nie,to super paliwa i cisnięcie nie pomoże. Sapereq - 2009-07-28, 00:02 Mi szczerze mowiac najbardziej podobaja sie pelne niedowierzania miny kierowcow innych samochodow:P ostatnio jechalem z miedzybrodzia zywieckiego do krk caly czas siedzac na tylku facetowi w audi a4 1.8T:D Dziwny mial wyraz twarzy jak sie zrownalismy w krk i mu pomachalem i wyprzedzilem:P trabant- 900 zl, bak do pelna- 100 zl, MINY INNYCH KIEROWCOW- BEZCENNE:D papieju - 2009-07-28, 10:30 Bo mu się ścigać nie chciało. Nie przesadzajmy, że trabant czy wartburg to jakieś wyścigowe maszyny. Gdyby zamieszał w skrzyni, zobaczyłbyś co najwyżej tylne światła tego audi, ale nie z 10 a 1000 metrów. Nie zawsze droga pozwala na szybką jazdę magik - 2009-07-28, 16:31 wciągnął by Cię nosem- 180 KM Pelu - 2009-07-28, 20:20 pierwsze A4 1.8T mialy 150 KM,ale to tez nei zmienia faktu "wciagniecia nosem" Kosiek (Rafał Kośka) - 2009-07-28, 21:37 Audi jechało delikatnie by nie kurzyć za mocno i nie robić wiru w baku. Turbo benzyny lubią paliwo jak się je dociśnie:P Albo Audi było 1.8T tylko z oznaczenia, grupa VW ma dostępne znaczki na klapy bagażnika:)w ten sam sposób mamy w kraju wysyp BMW M3:D Kumpelek - 2009-07-28, 22:56 ja pierdykam,a ja jak jeździłem kartonem(cwajem) na praktyki to gościa w zielonym civiku zrobiłem :D ale on chyba niedawno dostał prawko i nie za bardzo wiedział jak wbić kolejny bieg :D Bogdan 611 - 2009-07-28, 23:57 Ludzie żeby jezdzic sprawie i szybko nie trzeba miec tabuna koni pod maską ani super markowego auta Bo taka jest prawda że ludzie w Polsce jezdzą tragicznie dlatego tez są korki mało płynny ruch na skrzyzowaniach i z trudem można na miescie idzie osiagnąć 30 (a dozwolone jest 50) i chyba tylko jak widzą Trabanta to się próbują scigać(co im raczej rożnie wychodzi Niechwaląc sie sam wczoraj w ciągnołem fiata Brave a kolega w w dwulitrowym Audi dostał w dupe od Tico)dlatego teoretycznie słabszych aut nie powinno sie lekcewazyć. A nawet niema sie zabardzo z kim poscigać bo większość tych pięknych rarytasików przyciągnietych na lawecie z zachodu jest i tak dawno wykastrowana instalacją lpg. |
