magik - 2009-05-21, 12:31 Czas na zadawanie laickich pytań  Mam polo 1,1 od 3 dni no i ogarniam po woli wszystko. Stało nie jeżdzone przez dwa lata. Przeszukałem w tym celu forum ale nie znalazłem konkretnych odpowiedzi. Zacznę od tego mam samochód z b.małym przebiegiem. Chciałbym abyście doradzili w doborze świec. Możliwie jak najlepszych bo silnik jak nowy.Chłopaki piszą że NGK ale jakie ? Tylko benzyna oczywiście. Musze też zmienić olej, obecnie mam castrol (nie wiem jaki teraz), chciałbym przejść na Mobil.Książka podaje klasę lepkości SAE 20 W-40, 20 W-50. Są takie oleje czy teraz już robią co innego ? Poradźcie
arek_353 - 2009-05-21, 14:33 wlej 10W40 najbardziej optymalny olej przy takim przebiegu i latach swiece NGK jak najbardziej w kazdym sklepie koles bedzie miał w katalogu przeczysc sobie odme przed zimą (tą gruche) coby niespodzianki nie było Kędzior - 2009-05-21, 15:09 jak masz zalany castrol to zostań przy castrolu, porządne oleje. Mobil jest raczej średni. A jak chcesz naprawdę dobry olej to pomyśl nad jakimś motulem albo liquy moly. Ale one swoje kosztują a nie wiem czy jest sens lania takiego oleju do tego silnika :) mi na 10w40 trochę głowica się tłukła, nalałem 15w40 i przestała. Gdzieś wyczytałem że do tego silnika najlepszy jest 15w40. g-olab - 2009-05-21, 15:33 Pol syntetyka bym nie lal bo to silnik starszej konstrukcji(prz rzadszym oleju bedzie pewnie glosniejszy i dzwiek bedzie dawal taki jak by mial sie skonczyc :P) zalalbym mu 15w40 castrola. 20w40 jest taki olej i sprzedaje go lotos i nazywa go special, ale to jest chyba tylko dodatek do zageszczania innych oleji. Kosiek (Rafał Kośka) - 2009-05-21, 16:00 Jak jest mały przebieg to zdecydowanie oleje w pełni syntetyczne. Olej 10W40 jest dobrym pomysłem. Przekładając z oznaczeń na język ludzki to 10W oznacza możność pracy w temperaturze do -30 stopni Celsjusza, natomiast 40 oznacza temperaturę maksymalną 40 stopni. Do naszego klimatu jak ulał. magik - 2009-05-21, 16:02 Fajnie chłopaki że piszecie. Ale co tu wybrać?. Napiszę jeszcze dzisiaj na jakim oleju jeżdził od nowości magik - 2009-05-21, 16:26 Jeżdżę na Castrol GTX3 15W40. wnuq - 2009-05-21, 16:29 No i pokaż zdjęcia tego autka p.S.15W40 to olej mineralny.zostań przy takim oleju- o tych parametrach,a firmę możesz dobrać jaką sobie życzysz magik - 2009-05-21, 16:37 o wielkie dzięki Zbukuto on sie wypowaidał w tym temacie? Q Proszę zdjęcia polówki
Trapolo kombi listopad 1990 Dostałem do niej wszystko: 2 kpl kluczyków,łącznie z fakturą zakupu,kompletem oryg narzędzi i książką obsługi i ..... pełnym bakiem paliwa 
Eagle - 2009-05-21, 16:41 Krótko mówiąc: 5W40 to syntetyk 10W40 to półsyntetyk 15W40 i 20W40 to oleje mineralne Jak auto jeździło na mineralce to tak zostaw bo po zmianie na mniej lepki olej możesz spowodować rozszczelnienie silnika. Tak jak pisał wnuq- firmę możesz sobie wybrać, ważne żeby oznaczenie było takie samo. Świece rzeczywiście najlepiej NGK. Instrukcja fabryczna podaje Isolator FM 14-175/2,a le chyba takich już nie kupisz :P Eagle - 2009-05-21, 16:43 Śliczna :) Do tego kombi :) g-olab - 2009-05-21, 16:50 10W to polsyntetyk,(pelny syntetyk to 5W40:P) i moze oznacza, moznaosc pracy w temp -30, ale nie zmieni to faktu ze jest rzadszym olejem i moim zdaniem, jak producent zalecil 20W, a ze takich oleji prawie juz ni ma to najlepszym rozwiazaniem jest 15W. P.S. posiadam nowy samochod(przebieg 17 tys) i leje do niego 15W, bo tak zaleca producent, wiec jezeli ktos skonstrolowal ten silnik to nie strzelil sobie wartosci, tylko zaleca to co jest najodpowiedniejsze dla danego motoru :) Kosiek (Rafał Kośka) - 2009-05-21, 17:12 Ładnie kombi. Do czynności obsługowych dorzuciłbym zadbanie o śruby tylnych wahaczy. Z reszta mam wrażenie, że nie muszę przypominać. g-olab mówisz 15W. Zgaduję, że masz jakiegoś turbodiesla;) Generalnie zalecanie do trabantowych silników są chyba wszystkie tu wymienione parametry;) Firmę zazwyczaj dobiera się wg. własnych preferencji (np. które logo Ci się podoba). Zmiana na syntetyk owszem jest obarczona ryzykiem, ale cofnięcie się do półsyntetyka nie powinno być problematyczne, a jeśli przebieg jest znikomy to może się udać nawet z syntetykiem. Trabant ma hydrauliczne popychacze, więc po zmianie oleju mogą pojawić się różne dzwięki, ale znów jeśli przebieg jest mały to nie powinno. magik - 2009-05-21, 17:28 Olej w silniku mam nieużywany ale nieużywany od dwóch lat. Na bagnecie czyściutki. Jednak Kędzior go osłuchał wczoraj i mówił że szklankę jedną słychać. Mam nadzieję że jak zmienię na identyczny jaki mam to problem zniknie. Eagle - 2009-05-21, 17:43 Ale w jakim celu zmieniać na syntetyk czy półsyntetyk? Fabrycznie był zalecany 15W40, był lany 15W40 i taki trzeba lać :) Szklankę? Może kieliszek słyszał pijus jeden?!:D g-olab - 2009-05-21, 21:54 daj mu w palink, zaleje sie szkalana olejem i bedzie spokoj :), moze od stanie zlecialo mu wszytko. P.S. niestety benzyna nie turbo disel :( KUZYN353 - 2009-05-21, 22:27 Ja tylko powtórzę to co wyżej było już napisane. Zostaw mu 15W40, firmę wybierz wedle uznania i lej potem zawsze ten sam olej. Szklanka ucichnie jak pojeździsz trochę. Problemy z nietrzymającymi szklankami pojawiają się dopiero za jakieś 100kkm. Ładny Trabancik. Za ile go wyrwałeś? wnuq - 2009-05-22, 10:34 trabi fajny.szklanka sam przejdzie albo wymienisz. Kędzior - 2009-05-22, 15:25 oj to takie stukanie którym bym się wcale nie przejmował ;) KUZYN353 - 2009-05-22, 15:29 Magik, adres do śmigła podaj :) RAV - 2009-05-22, 16:06 Najlepszy olej na świecie to Quaker State,obecnie w Europie oferowany pod nazwą Midland.Polecam :) Kędzior - 2009-05-22, 21:40 A moja racja jest bardziej mojsza niż twoja :) Nie będziemy się spierać o to który olej jest najlepszy i tyle :) g-olab - 2009-05-23, 10:37 najlepszy jest ten najtanszy :) Qbs - 2009-05-23, 13:47 lubro 20W50 sobie wlej to nie bedziesz mial zadnego stukania i cisnienie maksymalne :P oczywiscie zartowalem ladna poloweczka. magik - 2009-05-23, 16:13 polóweczka będzie serwisowana jak fabryka nakazała. Na razie silnikowo ogarnięty. Jeszcze tylko olej i filtry. Reszta z czasem ale chyba dopiero po blacharzu Qbs - 2009-05-24, 22:41 ta i fabryka nakazuje sciagac co iles tam km duroplasty i konserwowac blache pod nimi :P Pelu - 2009-05-24, 23:32 moze chcesz sprzedac,jestem chetny:) magik - 2009-05-25, 13:54 Może jak go doprowadzę do ładu ale nie wcześniej niż za rok. j3drus - 2009-05-27, 15:31 A co myślicie o oleju Lotos 20W40? Obecnie mam taki zalany i pasuje go wymienić najlepiej na taki sam. g-olab - 2009-05-27, 17:28 ja to lalem jak zaczynaly mi panewki byc slyszalne w kabinie, ale tez nie lalem tylko tego ale zageszczalem, czyli dolewki robilem. KUZYN353 - 2009-05-27, 20:33 Ja do felicji leję lubro 20W50. Śmiga jak szalona, po parę stówek dziennie robi :) Za karę taki dostała, bo olej wcina. j3drus - 2009-06-13, 16:08 Z tego co zauważyłem jest dużo zwolenników oleju Castrol 15W40, a tak dokładniej to chodzi o Castrola GTX3 czy może Magnatec? Jeśli chodzi o GTX3 to nie ma żadnegego nawet na allegro, a Magnatec jest dosyć dużo. Więc zalać tego Magnateca czy poszukać GTX3? WeT(macq) - 2009-06-14, 14:34 zależy jaki masz przebieg. Przy dużym przebiegu zalałbym nawet zwykłego GTX'a 15W40- dość dobra zależność jakość/cena. Magnatec jest droższy i niby lepszy. W praktyce jezdze 2 autami, jedno na GTX'ie (300tys przebiegu), drugie Magnatec (120tys) i nie widzę różnicy. Wybór zależy do Ciebie, w silniku to dużo nie zmieni. |
