jarhead - 2009-03-27, 10:45 Witam Wszystkich! Mianowicie jestem szczęśliwym posiadaczem Trabanta i chciałbym,gdyby to było w miarę możliwe posiadać w nim napęd na tylną oś. I tu moje pytanie. Czy może bawiliście się w coś takiego u siebie? A może wiecie jak i co trzeba by było zrobić? Jaki wkład finansowy musiałbym posiadać... Co z silnikiem jaki itd.? Pozdrawiam! kuba_krakow - 2009-03-27, 11:59 kurde pomysł mi się podoba, w końcu RWD jest jedynym słusznym napędem :) szczerze mówiąc wydaje mi się troche przykrótki, żeby mu wzdłużnie wrzucić silnik i skrzynię... acz alfa np. miała patenty typu silnik z przodu, skrzynia z tyłu i chodziło o rozkład mas pomiędzy osiami. pozostaje jeszcze silnik umieszczony centralnie jak 911 :) a swoją drogą to całkiem realnie można by z Wartburgiem podziałać w tym temacie (oczywiście silnik, skrzynia i szpera ze stajni BMW :]) gdzyż jest dłuższy i szerszy i co najlepsze ma pancerną rame - wyobraźcie sobie - Wartburg M353i ;) albo Alpina 353 Turbo ;) jakby to dumnie brzmiało :) dobra jak wygram w totka to się tym zajmę :] koszty podejrzewam, że pojdą w dziesiątki tysięcy jeżeli będziesz chciał to zrobić porządnie... J.J. - 2009-03-27, 12:41 było już w pl kilka projektów z rwd :) wystarczy dobrze poszukać:) GrzegorzG(Greg) - 2009-03-27, 13:17 http://www.youtube.com/watch?v=2obPdQcLFGo jarhead - 2009-03-27, 16:15 Widziałem ten filmik,ale właśnie chodzi mi o to jak to zrobić... J.J. - 2009-03-27, 17:00 glupie pytanie jak? normalnie :] kupujesz auto ktore ma dobre rwd kupujesz trabanta i mierzysz patrzysz tniesz spawasz toczysz i hybryda gotowa :] Wilu - 2009-03-27, 17:37 Każdy by chciał mieć Trabanta z napędem na tył. A to wcale nie jest takie trudne i kosztowne! Powiedziałbym, że problem zamyka się w paru krokach. Dużo zależy od tego, czy masz 601 czy 1.1. Nie wypowiadam się na temat 1.1, bo nie zagłębiałem się w temacie, ale w 601 rozwiązanie jest proste. Odkręcasz kranik z paliwem, wyciągasz ssanie, kręcisz stacyjką i UWAGA! - nie za dużo tego ssania, bo zalejesz świecę! Jak już się silnik rozgrzeje to puszczasz ssanie i sobie pyrka silniczek, włączasz światła, bo teraz trzeba przez cały rok, odpuszczasz ręczny i teraz uważaj, bo dochodzimy do sedna: chwytasz tę wajchę na prawo od kierownicy (z takim czarnym plastikiem na końcu) i mając naciśnięty pedał sprzęgła, wciskasz ją do końca w kierunku od siebie, a następnie zgodnie z ruchem wskazówek zegara przekręcasz ją w dół. Bochen - 2009-03-27, 18:55 smieszne. kuba_krakow - 2009-03-27, 19:51 hahaha... przedni naped jest zly i pomysl kolegi mi sie podoba a na wstecznym to kazdy glupi umie. :/ kuba_krakow - 2009-03-27, 20:43 to jest moze i ekstremalne ale nie wiedzialem, ze to istnialo na prawde ;) Ogloszenie na mobile.de - otwiera sie w nowym oknie jarhead - 2009-03-27, 22:09 Napęd na tył jest...Co tu dużo mówić zajebisty...Jeszcze w Trabiku... :) A ten Trabi co pokazałeś mi nie zbyt szczerze mówiąc podchodzi,przód i tył zupełnie inna bajka... Maciej Dendyss - 2009-03-27, 22:58 RWD? A dlaczego nie 4WD? kupujesz takie np subaru libero, albo jutsy, przeczepiasz wszystko do trampka bo masz rozstaw/długość w miarę podobną, instalujesz silnik z Swifta gti 100km i śmigasz :D Jak z takim pytaniem podbijasz na forum, zamiast obadać Kanta/ładę/bmw od kolesia to daj sobie lepiej spokój.... J.J. - 2009-03-27, 23:28 jak to jest w miare podobny rozstaw to ja mam najzdrowszą polówkę świata TrabiVR6 - 2009-03-27, 23:40 A zdrowa to ona nie jest :P kuba_krakow - 2009-03-28, 00:16 bo 4wd to w teren jest spoko a na drogę RDW rządzi. Ja bym się porozglądał po rozwiązaniach technicznych, wymiarach, cenach tylnonapędowców. I nie pchałbym się w archaiczne rozwiązania typu kant/łada ze sztywnym mostem zawieszonym na piórowych resorach! tymbardziej, że w polonezie wypadały półośki razem z kołami... widziałem pare takich na drogach. Oczywiście Trabant jest mniejszy jak typowe np. E30 ale tego jest duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuużo i nie są jakieś szczególnie drogie a prowadzą się nieźle :) spytaj Kędziora ;) choć nie bo on ma wersję X... ;P Wilu - 2009-03-28, 00:46 Łada jest z tyłu na sprężynach. kuba_krakow - 2009-03-28, 10:10 fakt. ale i tak ma sztywny most... Aren601 - 2009-03-28, 11:28 http://www.youtube.com/watch?v=gzjT5bw00Cw&feature=related 353 na tył. bez szpery to sobie mozna ;p tu troche wiekszy bajer, 2 silniki 353 http://www.myvideo.de/wat...rnout_in_Anklam Qbs - 2009-03-28, 12:32 fakt ze bez zblokowania mechanizmu róznicowego to bida straszna w tym białym trampku Aren601 - 2009-03-28, 23:32 na niemcach pisali ze ten koles jest niedokladny strasznie i po tym spocie trabant juz nie odpalil.. zakatowany ;| |
