dellos - 2009-01-15, 23:02 Ot mam wizję trabanta, chciał bym coś podobnego zrobić: wizja Prosił bym o wytyczne odnośnie cięcia dachu, co trzeba zrobić no i czy 601 czy 1.1 będzie pod to lepszy ?? Wydaje mi się, iż 1.1 ze względu na lepsze przednie zawieszenie. Proszę o komentarze i pomoc techniczną od A do Z odnośnie tego co czeka ludzi, którzy tną dach... :) Dodam, że mam mechanika dość dobrego, ale wolę sprawy techniczne wpierw z wami skonsultować no i może ktoś mnie poradzi gdzie w Poznaniu lub okolicach dobrego trabanta znajdę :) Mariusz Kielce - 2009-01-16, 07:52 http://www.trabantgti.republika.pl/ na tej stronie w galerii znajdziesz trabanta Maximusa on obniża dach tylko pamiętaj zeby po cieciu na łaczeniach nie spawać blach do czoła bo bedzie pękało lepiej podsunac blach iedla sztywnosci ipospawać ją wnuq - 2009-01-16, 12:35 zajrzyj tutaj.Ge eS jest kilka osób które to zrobiło lub właśnie robi.Tam uzyskasz sporo odpowiedzi i bedziesz wiedział jak to zrobić BTW wydaje mi sie ze 601 jest odpowiedniejsze dellos - 2009-01-17, 03:15 A czemu 601 jest do tego lepsze ?? Wiesz, troszkę mie rozwiązanie przedniego zawieszenia w 601 irytuje, za stara technologia, ciężej zrobić twarde zawieszenie wydaje mi się, no i pewno 1.1 lepiej się prowadzi myle się ?? mylisz się...Q Prorok601 - 2009-01-17, 10:52 jeździłeś dellosie 1,1 i 601 ? w kwestii twardego i dobrze prowadzącego się zawieszenia nie ma nic lepszego niż resor poprzeczny :) MAXIMUS - 2009-01-17, 21:38 Mam pytanie do Mariusza - Kielce Napisałeś: ...znajdziesz trabanta Maximusa on obniża dach tylko pamiętaj zeby (i tutaj sedno mojego pytania) po cieciu na łaczeniach nie spawać blach do czoła bo bedzie pękało lepiej podsunac blach iedla sztywnosci ipospawać ją Co masz na mysli bo nic nie rozumiem... I bynajmniej nie chodzi tutaj o czepialstwo czy coś w tym stylu. Maximus TrabiVR6 - 2009-01-17, 23:46 Co do auta to zdecydowanie 601 najlepiej na 2 resorach zupełnie inna jazda :) Aczkolwiek zalezy czy bedziesz chcial robic swapa jesli to w 1.1 masz ulatwona troche sprawe z zawieszeniem.Co do ciecia dachu to jak dobrze pospawane to spaw w zyciu nie pusci.Jedynie co ja bym zrobil podczas ciecia dachu to nie ciol w jednej linii wewnetrznych i zewnetrzych elementow tylko z przesunieciem powiedzmy 4 cm troche zabawy z dopasowaniem ale wyydaje mi sie bezpieczniej wrazie czego Pozdrawiam JOHNEK - 2009-01-21, 14:05 dellos - ciety dach ma Lewy w 6oo i lata tak dosc dlugo:P tez zreszta mialem przyjemnosc tym latac:P 601 lepsze:P-blacha raz-twardosc 2:)-resory przod tyl oczywiscie:P swap i 1,1 i 601 do 1,1 masz troche wiecej opcji do 601 no przedewszystkim 353:) i co jeszcze?? hm... jak tniesz dach i boisz sie ze bedzie cos sie dzialo daj klatke:) mateusz105l - 2009-01-21, 16:30 A co da klatka? Bochen - 2009-01-21, 17:00 wzmocni konstrukcje? Hajs - 2009-01-21, 20:08 Chodzi o efekt psychologiczny Kędzior - 2009-01-21, 21:20 da tyle że dach przy odpadaniu go nie zabije :D Hajs - 2009-01-22, 13:38 No dobra, dach można obniżyć metodą "garażową" , ale powiedzcie, jak obnizyć szyby? Czym je uciąć i gdzie? Zawsze mnie to nurtowało :P Qbs - 2009-01-22, 22:44 a po co ci szyby, dykte wstaw i jezdzij w goglach picia353 - 2009-01-25, 10:23 Maximus ty zyjesz ??? ja pierdziu gdzieś jest?? Bochen - 2009-01-25, 20:14 brzeszczotem spróbuj xd |
