SM - 2008-08-06, 19:36 Koledzy kto mi pomoze?? Jak wstawic zegar od paliwa i temp.silnika (skoda 120)w deske od trabanta 1.1?? SM - 2008-08-06, 19:38 W jakie miejsce i czym wyciąć dziury tak równo?? wnuq - 2008-08-06, 20:32 otwornicą.... Andy59 - 2008-08-17, 12:46 Ale dowcipny - może fleksem Hajs - 2008-08-17, 14:05 Andy59 ale dowcipny jesteś... A Ty czym bys to zrobił? Wiertłem, a reszte nożem wyskrobał??? Bartek Zawadzki - 2008-08-17, 14:34 Nie podpowiem niestety w tej sprawie, ale za to mam inne pytanko. Chciałem sobie w wozie zamontować nowy prędkościomierz (stary i tak zawyża dobre 30km/h). Pomyślałem, żeby w miejsce starego dać obrotomierz, a prędkościomierz jakiś mniejszy, np. z motocykla, gdzieś obok. Jak będzie ze wskazaniami, orientuje się ktoś? Trzeba coś kalibrować? Jakoś nie chce mi się wierzyć, żeby tak od razu dobrze wskazywał prędkość... A może w ogóle odradzacie zabawę w takie klocki? A gdyby się już ktoś mądrze wypowiedział i doradził, to sposób wywalenia dziury w desce (ale tym razem 601) i mnie się przyda. Pozdrowionka. wnuq - 2008-08-17, 21:14 ja w 601 w metalowej desce odrysowałem sobie otwór a potem zrobiłem otwór największym wiertłem jakie miałem.Następnie powiększałem to takim frezem do metalu(taki pilnik na wiertarkę)wyszło jak z fabryki grzybcio - 2008-08-18, 02:50 Wskazania licznika sa dobierane do danego modelu gdyż masz różne przełożenia zębatek licznika i w skrzyni i w samym liczniku! więc jak dasz licznik z motoru to może Ci na przykład pokazywać że jedziesz 40 kiedy masz ponad 100 albo na odwrót!! oczywiście rozbieżność podana tylko dla uwizualnienia [: tak więc trzeba by się dowiedzieć jakie jest pżełożenie w liczniku trampka i poszukać jakiegoś innego o tym samym lub podobnym albo na chybił trafił bawić się z policją i ich suszarkami ale to jest zdecydowanie droższy sposób ;] Kriss - 2008-08-18, 07:00 Bez problemu możesz zamontować licznik z Wartburga mowa o tym z ostatnich 1.3 który jest wyskalowany do 160km/h + posiada czerwoną strzałeczke taką jak liczniki w 601. Ale myślę, że ten licznik będzie pasował jedynie do 1.1. W przypadku innych liczników jest to możliwe ale trzeba odpowiednio wyskalować tarcze aby wskazywał poprawnie. Andy59 - 2008-08-18, 15:55 wiesz co wnuq masz racje jezeli to średnica ok 50 mm. A jezeli powyzej proponuje obrysoac obwiercic nie dotykajac linni malym wirtlem np. fi 5 mm pozostałosc wylamac i dopiro wykonczyc obrotowym pilnikiem (nie frezem bo ci łapy powyrywa). lub zwyklym pilikiem do metalu półokragłym. na samochodach moze znam sie malo ale na obróbce metali owszem. pozdrowienia. Bartek Zawadzki - 2008-08-18, 16:57 Ja chetnie bym sprobowal licznik od Wartka, ale on troche przyduży. Interesuje mnie coś w granicach 5cm. No i chyba faktycznie pozostaje metoda chybił-trafił. Z tą różnicą, że zamiast suszarek może łatwiej na nawigację kalibrować? ;) Z pewnością podzielę się doświadczeniem, jak tylko je nabędę... A tymczasem wiem jak bywa z różnicą wskazania i realnej prędkości - przy zamkniętym budziku ledwo trzymam się za ciężarówką... WeT(macq) - 2008-08-19, 20:59 Proponuje spróbować z licznikiem od skody 105/120. Chyba najlepsze rozwiązanie- licznik jest mniejszy i przełożenie ma z grubsza podobne. Mici125 - 2008-12-30, 20:50 Witam To ja jeszcze o coś zapytam. Mianowicie szukam ostatnio obrotomierza + wskaźników paliwa i temperatury i ew prędkościomierza do kompletu. Cała deska będzie "home made", więc przynajmniej dopasowywanie do starej odpada:) No i nie wiem od czego wziąć prędkościomierz. takie coś Obrotomierz bym sobie naprawił ale nie wiem co z przełożeniem licznika. Wie może ktoś coś o tym? Druga opcja-golf2 Obrotomierza co prawda nie ma, ale mam asa w rękawie:) Bartek Dobrzyński - 2008-12-31, 18:05 Ja zaanimowałem u siebie takie coś: moje zegary obrotomierz uniwersalny VDO, wskaźnik temperatury FSO 125p. Współpracuje z czujnikiem FSO Polonez i odpowiednim potencjometrem kalibrującym;) Aha do czujnika jest jeszcze przejściówka. Ogólnie zabawy było sporo ale jestem zadowolony z efektu. Tutaj w desce 601, ale żeby wsadzić to w 1.1 to nie problem strzałka007 - 2010-01-13, 20:09 Witam:) Podpinam sie pod temat, szukałem i nie znalazłem na forum tego watku. Chcialbym w swoim Trampku 1.1 założyc chromowane ramki zegarów ktos wie z czego pasuja gdzie je dostac? na allegor szukałem i jakos nie znalazłem;/ Dzieki:) Szerokosci PozDDRo Bartek Dobrzyński - 2010-01-14, 08:34 Bywały takowe. Trzeba szukać. Ja mam zdarte oksydowanie i wypolerowane myha - 2010-01-14, 12:48 ...ja zrobiłem dokładnie jak Bartek... zdarłem farbę i polerka, wyglądają nieźle... Potap - 2010-01-15, 19:27 Witam, podepnę się pod temat. Kupiłem cały zestaw wskaźników od Łady Nivy (paliwo, temperatura, voltomierz, ciśnienie oleju). Mam pytanie, jak podłączyć ten wskaźnik ciśnienia oleju, żeby wskazywał cokolwiek? Próbowałem pod kontrolkę od ciśnienia, ale niestety nic nie pokazuje. Trzeba jakiś nowy czujnik czy jakoś inaczej podłączyć? Proszę o pomoc. Groszek - 2010-01-15, 19:34 lada ma inny czujnik w silniku chyba tego nie zgrasz, z trabantem musiał byś założyć czujnik od lady tylko gdzie trabant ma dwa czujnik Bogdan 611 - 2010-01-16, 10:03 Własnie widze ze od lady są bardzo popularne na cartonie,swoją drogą dziwie sie ze bawicie sie w niwe lub 2105/07 jak z klasycznej 2103/06 są duuuużo ładniejsze Mam pytanie jak sobie radzicie z wyskalowanie pretkosciomierza zeby nie kłamał? Bachur - 2010-01-16, 15:23 nie przerabialem tego ale slyszalem jak to zrobic(podobno)-w misce olejowej robisz dziure-wspawujesz nakretke z gwintem takim jaki bedzie mial czujnik od cisnienia (uszczelniasz wszystko masa od wysokich temperatur i od rdzy)-wkrecasz czujnik z podkladka gumowa albo inna powinno byc razem z czujnikiem) zeby nie cieklo podlaczyc kabelkami i podobno dziala :) co do zegarow ladnie wygladaja ale troche z tym roboty jest-ja zrobilem i jest niezle ale koncepcja sie zmienia wiec sa jak na razie na sprzedaz -stan nowy ps jak znajde zdjecia zegarow poszczegolnie kazdego to wkleje albo na maila wysle ps ogloszenie w dziale gielda Groszek - 2010-01-17, 10:05 bzdura w misce oleju niema ciśnienia żeby to działało musisz sie wpiąć w magistrale olejową silnika ,to znaczy w układ smarowania w trabancie można spróbować zdemontować dwa czujniki i zastąpić je czujnikami od łady jeden od kontrolki drugi ob wskaźnika Bartek Dobrzyński - 2010-01-17, 14:05 Jeśli już, to należałoby wykonać trzeci... Bo czujniki do kontrolki muszą być dwa. Ale przy wskaźniku można chyba z nich zrezygnować. A i zamiast czujnika od łady może lepszy byłby taki od Robura albo IFY. Widziałem kiedyś taki na złomowisku, ale nie zagłębiałem się w temat, nie widziałem też samego czujnika tylko wskaźnik. Moim zdaniem o tyle lepszy od ładowego, że w DDR-owskim "dizajnie". Całkiem jak wskaźnik poziomu paliwa w 601 Piotr Kucharski (kuchar) - 2010-01-17, 22:44 w ładzie lub polonezie (nie pamiętam) do czujników ciśnienia oleju był oryginalny trójnik, stosowałem taki w podrasowanych malarowych motorach, gdzie luz: czop wału - panewka był celowo nienormalnie duży. Może coś takiego zastosuj, choć mało prawdopodobne, aby w oryginalne miejsce czujnika w 1,1/1,3 ten zestaw się zmieścił. |
