pawel.top - 2007-10-27, 12:15 nie znalezlem tematu pod ktory moglbym podlaczyc to o czym bede pisal wiec nowy temat zalozylem. (jestem tu pierwszy raz) a wiec tak mam trabanta od miesiaca, jest to 601, zrobilem ponad 1200 km i wszystko dzialalo dobrze, pewnego dnia pojechalem do szkoly jak zawsze, dojechalem bez problemow, po wyjsciu ze szkoly chcialem odpalic trabiego i sie nie udalo;/ akumulator rozladowalem podczas uruchomiania, wiec zaczalem go pchac! nagle zaczelo strzelac co jakis czas z rury wydechowej, sprawdzilem iskre, byla, lecz trabiego nie udalo mi sie odpalic i musialem go holowac do domu! co moglo sie stac trabantowi?? jak to naprawic?? dam rade to sam zrobic?? prosze o szybka odpowiedz Galant - YuLaS - 2007-10-27, 13:14 Sprawdz ustawienie zapłonu i kolejność podłączenia kabli na świecach - może ktoś kawał Ci wywinął (pozdrawiam ekipe remontową) magik - 2007-10-27, 13:42 hmm zapłon raczej nie mógł się przestawić skoro dojechałeś. tzn raczej nie. Jeśli zapłon młoteczkowy zobacz przerwę na stykach (0,4mm) i czystośc styków. kable świece i połączenia na cewce dla pewności.Stan kabli pomiędzy aparatem zapłonowym a cewkami. Sprawdź czy nie się nie wypięło w puszce zapłonowej. Mam nadzieję że wiesz który kabel do której cewki. Zobacz czy ssanie się wysuwa i chowa prawidłowo. no i dalej jeśli nie to to gaźnik. Czyli czyszczenie dmuchanie i b.Ważne prawidłowy montaż. Bo takie strzelanie to może być tez przedmuch na kołnierzu gaźnika. Jeśli to kawał to zacznij od zamiany kabli na świecach. Marcin & Marta - 2007-10-27, 14:34 Jeśli to sie stało pod szkołą to pewnie kawał a jeśli tą szkołą była samochodówka to tym bardziej. pawel.top - 2007-10-27, 16:02 stal sie jakis cud:P trabi odpalil bez wiekszych problemow po tym jak nalalem mu 25ml (kielicha) do gaznika:) narazie jezdzi:D dzieki za rady pozdro Michał C. - 2007-10-28, 10:16 a wogle masz filter paliwa ?? moze ci gaznik zabiło??? pawel.top - 2007-10-28, 14:55 filtr paliwa mam, magik - 2007-10-28, 15:28 filtr paliwa jest w kraniku i nie potrzeba żadnych innych patentów. Jeśli się czyści regularnie to nie ma żadnego problemu z dostawą paliwa. pawel.top - 2007-10-29, 22:11 teraz mam problem z rura wydechowa bo dzis mi odpadla na srodku drogi:) ale sobie poradzilem i dojechalem do celu Voo Doo - 2007-10-29, 22:46 fajny musi być ten trabant Michał C. - 2007-10-29, 23:33 hah to beda ciezkie lata :D 3lata pchania 2lata jazyd łacznie 5 pieknych lat ;D do tego nieograniczone zapotrzebowanie na sylikon no i trabancik w wydaniu na kraje roponośne rosja, arabia saudyjska :) WeTeK - 2007-10-30, 18:19 nie ludzmy sie- te auta maja po 20 pare lat i co jakis czas trzeba cos dokrecic- warto zainwestowac w lepsze sruby. Ale to sa pierdoły :) pawel.top - 2007-11-01, 16:43 sylikon to musze sobie kupic bo moj SKY LINE troche przecieka:) Michał C. - 2007-11-01, 17:45 hehe:) 601s - 2007-11-11, 11:20 Witam. U mnie pojawił się też dziwny problem i bardzo proszę o diagnozę co sprawdzać po kolei (co najbardziej prawdopodobne). Trabancik(601s) stał prawie tydzień. Z odpaleniem nie było kłopotów jak zawsze zresztą. Ale po przejechaniu kilkuset metrów zgasł. Wyglądało to jakby się zalał. Zapalał potem ale i gasł. Pod rurą wydechową plama olejowa. Z rury wydobywają się wprost nieprawdopodobne ilości gęstego biało-szarego dymu. Wykręcałem parę razy świece i są zalewane. Na ekonomizerze palą się prawie wszystkie diody (1 lub 2 czerwone nawet) co świadczy o ogromnym przepływie paliwa przy małych obrotach. Sprawdzałem komorę pływakową, ale tam wszystko w porządku. Chodzi mi po głowie ssanie. Z kabiny wysuwa się chowa ale nie sprawdzałem przy gaźniku. Czy jest to możliwa przyczyna tych objawów? Czy może się tak dziać przez zawieszone ssanie? Czy ono może się zawiesić? magik - 2007-11-11, 11:43 może się obluzować przy gaźniku i wtedy nie domyka |
