Bartosz S. - 2007-10-22, 09:44 Bry... Bylem na wymianie koncowek drazkow i mechanik powiedzial, ze mam magiel do wymiany. Buuuuu... Pytanie: 1. Czy ktos zna dobrego speca ktory by magiel zregenerowal? (WAWA) 2. Czy ktos kupowal regenerowany magiel z Motirexu? Warte to cos? 3. Da sie kupic nowy magiel? eddie - 2007-10-22, 13:23 a nie wiesz co dokladnie jest nie tak?.. czy listwa, kolo czy tuleja? .. jesli tuleja to nie widze problemu aby dorobic z teflonu. foto1 foto2 pozdrawiam edd Pelu - 2007-10-23, 17:12 co jest nikt nie wymienial w motirexie, bo tez jestem ciekawy i na etapie co kolega monsz - 2007-10-24, 13:45 Witam -jest możliwość regeneracji wahaczy przednich w 1.1 oraz maglownicy w Warszawie ul.Strzelecka 28 .Regeneracja prawie od ręki do dwóch godzin.Telefon w panoramie firm. Bartosz S. - 2007-10-24, 13:57 Bry Dzieki za namiar. Robiles cos u nich? Jezeli tak, to jakie opinie? monsz - 2007-10-24, 14:37 witam ponownie Tak regenerowałem przedni wahacz. Koszt znikomy szybko. Można wymienić lub poczekać na regeneracje sojego elementu.Jeżdżę od półdora roku i jest ok. Naprawa przekładni kierowniczych. maglownice Warszawa, ul. Strzelecka 28, tel. kom. 0-602-463-983 maglownice · naprawa i regeneracja · kontakt ... Bartosz S. - 2007-10-24, 15:07 Bry... Dzwonilem i: - koszt zrobienia maglownicy 250pln - czas trwania zabiegu 1 dzien - wymontowac trzeba samemu. Chyba skorzystam... magik - 2007-10-24, 15:44 proponuję żebyś wypytał na czym ta regeneracja polega. nie sądzę żeby regenerowało się listwę bądź wałek. Może jest to zabieg który można w jakiś sposób wykonać samemu. Zapytaj. Np w 601 regeneracja polega na odwróceniu do góry nogami listwy prowadzącej listwę z zębami. Nie chcę tu gdybać bo znam się tylko na 601. Ale chyba nie ma sensu płacić 250 zeta za byle co Jaco007 - 2007-10-24, 16:01 magik ma racje. ja swoją oddałem do ślusarza (30 km od Warszawy). Wymienił mi tulejki i szlifnął co trzeba - koszt 50zł. Chodzi jak nowa! Bartosz S. - 2007-10-24, 16:05 No to chyba trzeba bedzie na stole w kuchni rozebrac maglowniczke i ocenic co jej dolega. Luzy ma. Pytanie tylko czy na tylejkach, czy sie kly wyrobily. Bo jezeli tylko tulejki, to zaden problem... sie dorobi :D A jak jeszcze kly to dupa zbita... Eagle - 2007-10-24, 16:34 ja swoja regenerowalem w lublinie, cena 150zł, efekt? Ma luzy ale sporo mniejsze. Co zrobili dokładnie nie wiem Krzysztof Sagan - 2007-10-24, 18:26 Witam, a masz namiar na tego fachowca z Lublina ??? Forest - 2007-10-24, 19:17 Ostatnio przerabiałem to samo. Wszystko zalezy od tego gdzie masz luzy jezeli tulejka ( sprawdz w ten sposób ze złap drązki kierownicze w miejscu połączniea z maglownicą i poruszaj góra-dół jezeli tam masz luz to znaczy ze na 90% tulejka) i wtedy wykręć maglownice (niezbędna 16 nasadowa) rozbierz ją , idz do sklepu motoryzacyjnego kup kawałek teflonu skrawalnego ( nieco dłuższy zeby tokarz mogł go wkręcić w uchwyt) udaj sie do jakiegoś tokarza/ślusarza i pokaż co trzeba zrobić. Jak coś nie jasne to pisz na gadu 1975758 Eagle - 2007-10-24, 19:28 To jest w Lublinie na bodajze 1maja(taka ulica)niedaleko dworca. W bramie naprzeciw jakiegos banku, jest duzy szyld regeneracja układów kierowniczych. wchodzi sie w podworze. Idac od dworca to po lewej stronie. Dokładniej Ci nie powiem bo nie jestem z Lublina i tyle pamietam. Bartosz S. - 2007-10-25, 07:33 To taki luz to mam jak cholera... Z moja maglownica to jest tak: - jak kupilem to luz byl - jezdzielm jezdzilem, az przy skrecaniu w prawo zaczela sie kierownica blokowac (pokonalem na sile) w lewo chodzila zawsze luzno - zdjalem gumy, wysypalem tone syfu, napchalem towotu po dach i tak jezdze do dzis Po nasmarowaniu chodzi gladko, ale luzy sa. Pan na zbierznosci powiedzial, ze magiel jest na 100% do wymiany i ze mam mocne nerwy ze tak jezdze... Forest - 2007-10-25, 09:23 Zastanawiam sie z kąd w środku wzieły sie śmieci ? czy była guma popękana>? Weź rozbierz ją i zobacz gdzie dokładnie masz luz. I najlepiej jechać do jakiegoś ślusarza/tokarza bo w zakładzie gdzie regenerują maglownice ściagną z Ciebie troche $$ albo przyjedź do Przemyśla to Ci zrobie za browarka :) pozdro Bartosz S. - 2007-10-25, 09:54 Jedna guma (sprezynka) ma dziurke. Syf wygladal jak rdzawy pyl. W weekend sie biore za magiel :D Forest - 2007-10-25, 11:56 Jak będziesz wybijał tulejke to wykręć taki prostokąt co trzyma ośke. Lepiej będzie Ci ją wybić i nieponiszczysz jej. Jak byś miał problemy to chętnie pomoge pozdro pawelek_nv - 2007-12-14, 13:00 Ja z kolei mam taki oto problem. Pewnego razu tak nagle pojawiły się takie głośne stuki, które były bardzo wyczuwalne na kierownicy. Co dziwne przy skręcie w prawo kierownica miała w pewnym momencie opór, ale do pokonania i później już przez chwilę nie stukało. Ściągnąłem tę harmonijkę i okazało się, że wypadła mi ta tulejka, ta taka plastikowa. Przy skręcie w prawo to ramię, do którego są przykręcone końcówki drążków wpychało tę tulejkę w korpus i dlatego luzy znikały. Patrzyłem do książki i tam jest jakieś zabezpieczenie narysowane na schemacie. U mnie jakimś dziwnym trafem to zabezpieczenie wypadło czy rozsypało się, nie wiem, bo i przy okazji zobaczyłem, że mam pękniętą tę gumową harmonijkę. Co tam ma być? Jakiś seger czy co? A i jeszcze jedno pytanie. Co to może być? Czasami jak przyspieszam, to samochód ucieka na prawo, jak zdejmę noge z gazu, to ucieka na lewo? Trampek się nie łamie, luzów nigdzie nie ma (poza tym co czasami się pokazuje na przekładni). Głupi jestem. Posprawdzałem wszystko i nic znaleźć nie mogę. halogen - 2007-12-14, 13:14 mi kiedys w dieselu takim zabytkowym na lewo przy zmianie biegu rwał ale to poduszka była;/ Eagle - 2007-12-14, 17:01 Te obiawy o których mówisz mogą świadczyć o wybitych bądż zużytych tulejach wahaczy przednich lub złej zbieżności. g-olab - 2007-12-16, 21:17 ja regenerowałem w motirexie i średnio jestem zadowolony z naprawy Bartek Dobrzyński - 2008-07-20, 12:32 Z tego wychodzi, że nawet regenerowana maglownica ma swoje wady. Stąd pytanie: Czy ktoś w 1.1 ma wsadzoną inną niż trabowa maglownica? Bo zdaje się że w innych autach problem drżenia nie występuje. Mici - 2008-07-21, 14:50 Witam Właśnie na przeglądzie wyszło że mam luzy w przekładni, padło na tulejki (nawet lekko kręcąc kierownicą widać że zębatka chodzi na boki). No i mam pytanie - gdzie w Wawie można dostać taki teflon skrawalny o jakim pisał Forest, gdzie znaleźć sensownego tokarza i jak mu wyjaśnić jakie ma zrobić średnice? Ma ktoś rysunki wykonawcze tych tulei? Czy też wziąć elementy przekładni "na przymiarkę"? Druga opcja - czy da się bez przeróbek włożyć maglownicę z 601? Czy może czymś się różnią? PozDDRo Eagle - 2008-07-22, 10:48 Maglownica od 601 jest troche inna niż w 1.1 i nie pasuje a na pewno nie bez przeróbek. |
