ZBuK - 2007-07-02, 18:44 No właśnie. Wracając z Zwickau moim 601 podczas ostrego zjazdu z górki, kiedy wskazówka dochodziła do 120 dostała potwornych wahań i nagle pac zeszła do zera. Tak już została. Nie pokazywał ani prędkości ani przejechanych kilometrów. Spokojnie już w domu próbowałem diagnozować. Wymieniłem linkę prędkościomierza - nic, wymieniłem licznik - nic. Wymieniłem tego "cycka" w skrzyni biegów, do którego przykręca się linkę - nic. Wykonałem wszystko x 2 i nagle linka zaczęła się kręcić, ale jak tylko podepnę ją do licznika to zaczynają się kłopoty - przedewszystkim strasznie drży i waha się - nie pokazuje płynnie kilometrów. Jak przymocuję linkę na stałe do licznika to nie działa, muszę ją wyjąć tak, żeby ledwo wchodziła bolcem do licznika i wtedy się kręci, ale znowu jak jadę więcej niż 60km/h to wskazówka pac - spada do zera. Jak wrzucę wsteczny i potem 1, to licznik zaczyna pokazywać prędkość dopiero, jak pomacam na styku linka/licznik... Dziś oglądałem jak się zachowuje sama linka - przy wolnej jeździe kręci się normalnie, ale po wrzuceniu 4 zaczyna szaleć, przeskakuje, kręci się wolniej, świruje, czasem staje. WHAT THE FUCK? Ma ktoś pomysł co to może być? Jak mówię wymieniłem już: licznik, linkę, element do którego się przykręca linkę w skrzyni... Help - jazda bez licznika uniemożliwia mi badanie pomiaru spalania benzynki... Voo Doo - 2007-07-02, 20:38 Zbuku jak na mój skromny łeb to linka poprostu ci sie ukręca. Wbrew pozorm dużo też zależy od tego jak ją poprowadzić w środku im wiecej zakrętów tym wieksze opory robią sie na tych ściankach co je zakręciłeś... ja to przechodziłem u siebie bo miałem konsolę z polo i ukręciłem chyba nawet 5 linek w ciągu niecałego miesiąca. Moja propozycja w miejscu gdzie wkręcasz linkę do licznika to ze wkręcasz ją nad tą belką to normalnie bo inaczej sie raczej nie da ale poprowadź ją prosto w miarę a potem zrób lekki zakręt w prawo żeby miała w miare łagodny łuk do wyjścia do komory a tam może już sobie być. Ja wczesniej miałem założoną tak ze od licznika odrazu szła w prawo i pierwsze kolanko było na tej belce a drugie przed wyjściem i wtedy sie ukręcała szmata non stop.... Eagle - 2007-07-02, 21:12 własnie własnie... ja mam to samo akurat, juz chyba z 5 linek walnelo... i zawsze na zakrecie za licznikiem... I tez teraz bede myslal jakos inaczej ale nei mam pojecia jak... picia353 - 2007-07-03, 10:52 a zobacz jak wygląda ślimak w skrzyni wykręca sie go 19 stką , mi sie kiedyś ukręciło 3 z zędu ZBuK - 2007-07-03, 11:01 Hej, Jeszcze raz wszystko wykręciłem - łącznie ze "ślimakiem" w skrzyni. Był cały i nie starty. Ale wymieniłem go na jeszcze inny ze starej skrzyni i... zadziałało. Kręci się! Działa... Pytanie czy to był fuks i np. stary ślimak wypadł i źle się ułożył (przy nadmiernej prędkości się to stało) a ten inny wlazł prawidłowo? Raczej chyba nie - osłona tego trzepinia-śllimaka skecana na 19 jest też czymś w rodzaju prowadnicy dla śruby więc chyba to odpada. What the fuck? Działa, ale zastanawiam się jak długo... Tak czy siak dzięki za uwagi, które z pewnością przydadzą się potomnym! picia353 - 2007-07-03, 21:45 no ja 3 razy wymieniałem ślimaka i 4 dopiero pozostał mateusz105l - 2007-07-03, 22:32 Picia, jak licznik się u Ciebie kręci do 150, to nie dziwne, że tyle razy musiałeś wymieniać ;> ja na ten przykład linki od licznika w syrenie w ogóle nie mam, nie stresuje się więc kwestią spalania:) Eagle - 2008-07-04, 10:16 Ech...dalej mam kłopoty z licznikiem... Auto stało rok więc nie był mi potrzebny licznik ale po teraz wymieniłem ślimaka na nowy mimo, że stary nie był zużyty. Zmieniłem też licznik na nowy i to samo. Założe linke to jakieś 10km jest spokój, po kolejych 5 zaczyna telepać wskazówką, po 25 już hałasuje strasznie a po około 50 się urywa. Zawsze kilka centymetrów od licznika. Próbowałem już układać linke w różny sposób, miałem już linki od 601, 1.1, Wartka 1.3 i wszystko na nic... POMOCY bo bez liczniak zwłaszcza poza miastem lipa... Aha-mam 1.1 magik - 2008-07-04, 11:51 ja bym zrobił porządne mycie i smarowanie linki. A z drugiej strony może linka się gdzieś załamuje. Chyba powinna iść luźno do skrzyni i nie powinno się jej nigdzie specjalnie upychać. maxxx601 - 2008-07-04, 13:42 z tego co wiem to sa 2 rodzaje slimakow, chyba 9 i 10 zebowe wiec moze typ ktory masz niekoniecznie pasuje :( Eagle - 2008-07-04, 16:30 Ale na tym który siedział jeździłem odkąd kupiłem 1.1 więc jakies 2 lata do urwania linki, a on nie wygląda na zużytego... A ten drugi część uzębioną ma identyczną... bo porównywałem je... Smarowałem linke. No staram się ją tak puszczać żeby się nie załamywała ale za licznikiem pod deska w 1.1 to niełatwe... Kurcze znajomy miał podobny problem i mówił że kupił ciut grubszą linke, wypiłował wejście w liczniku na nią i tak jeździł i sie nei rwała. Kurcze nie wiem już nie mam siły, 5 czy 6 linek już poszło... Teraz się telepie wskazówka ale póki co się kręci. Tyle, że dopiero 45km na niej zrobiłem... A jakie mogą być inne przyczyny poza ślimakiem i załamaniem linki? Coś w skrzyni? Kriss - 2008-07-04, 18:10 Uszkodzony licznik??!! :p Widziałem ostatnio na mieście twojego traba Eagle - 2008-07-04, 18:24 Napisałem wyżej że licznik zmieniłem na nówke sztuke:P i dalej to samo. Aha, możliwe, bo już troche jezdze, mimo że jeszcze nie skonczony. Kriss - 2008-07-04, 21:07 Wiem czytałem tak tylko dla jajców napisalem :p Traba stał w środe pod górką - myślę, że to ten. Eagle - 2008-07-04, 21:12 Tak, studiuje na PWSZcie i dlatego tam stał. Kriss - 2008-07-05, 07:40 Ja też tam studiuje :p Ale ja sesje skończyłem 27  (ZBuK sorry za zaśmiecanie topica)
Eagle - 2008-07-05, 10:13 Hehe ja skończyłem jeszcze wcześniej-4rok i koncze pisać prace inżynierską :P Linka się jeszcze nie urwała. Zobaczymy jak będzie... Dla mnie może tak sobie drżeć wskazówka byle się linka nie urywała... |
