Michał C. - 2007-04-17, 14:42 mam pytanie nobo wkładacie silniki z wartburga353 a czy z syreny moze ktos prubował?? niewiem jak to wyglada dokladnie w syrenie ale przeciez te silniki sa podobne bardzo ?? i czy taki syrenowski silnik niebył by lepszy?? mitek - 2007-04-17, 20:27 raczej nie bo silnik syreny był zerżnięty z wartburga i był słabszy. W sumie to ta sama konstrukcja. Tyle że moc nie ta. Po co kombinować skoro wartburg to sprawdzony temat  ale dal chcącego nic trudnego podejrzewam że nie było by z tym większych problemów
Michał C. - 2007-04-17, 20:52 aha czyli syrena i wartburg to na jedno opyto bite bylo i tosamo ?;p Wojtek K - 2007-04-18, 08:02 Syrena i Wartburg to nie to samo i nigdy nie było to samo. Różnią się pojemnością, mocą, osprzętem i w ogóle wszystkim. Co najwyżej głowica z Syreny pasuje na Warba. papieju - 2007-04-18, 09:17 Swapy z silnikami 353 są już opracowane, z syreną powinno być podobnie, mocowanie chyba te same. Ale silnik z Wartburga są mocniejsze, łatwiej o części, osprzęt itd. Po co iść w niszę? Sikor - 2007-04-18, 09:24 Silnik syreny jest słabszy, gorzej wykonany, i ma zupełnie inne mocowania. Co najwyżej warto wrzycić na silnik 353 tulejowaną głowicę ze skarpety. mateusz - 2007-04-18, 09:48 Co wyście się tak tej syreny czepili? ;) Ja bym chciał mieć warszawę z silnikiem 2t na ten przykład Michał C. - 2007-04-18, 18:30 dyskryminacja polskiej mysli technicznej hehehe;) nieładnie nieładnie ;p Sikor - 2007-04-18, 20:56 A ja dacie z silnikiem od wartburga :D arczipat - 2007-04-19, 15:37 Witam A czy myślał ktoś o założeniu (lub zalożył) silnika S-151 od Syreny 103. Jest dwucylindrowy i konstrukcyjnie bardzo podobny do oryginalnego 601. Ma wiekszą pojemność 750cm, wiec i wiecej mocy bo 30 KM, a co najważniejsze jest chłodzony cieczą, dlatego powinien byc dużo cichszy niz trabantowski. Wojtek K - 2007-04-19, 18:34 Jeno się grzać będzie bo nie było tam pompy wody - obieg termosyfonowy. Dobre to to było może ze 40 lat temu, ale nie dziś jak więcej się w korku kibluje niż jedzie. Druga sprawa to części - coraz mniej ich jest. Więc ciągle chyba dla rzeźbiarzy pozostaje 353 jako najoptymalnieszy
Michał C. - 2007-04-20, 08:06 pompe wody mozna kupic elektryczna od jakiegos innego auta mateusz - 2007-04-20, 11:48 To już lepiej od mikrusa silnik wsadzić;) papieju - 2007-04-20, 12:42 Powtarzam - po co wchodzić w niszę typu 2-cylindrówka od Syreny 102 albo Mikrusa? Skąd części? Skąd w ogóle wytrzasnąć teraz taki silnik na chodzie?? Wkładać 353 i cieszyć się jazdą Eagle - 2007-04-21, 19:42 ej ale slyszalem o patentach z silnikami z dacii wsadzanymi do warba 353 wiec moze takie cos by tez weszlo do traba? Michał C. - 2007-04-22, 11:51 to juz lepiej wsadzic silnik z wartka 1.3 ta sama pojemnosc tylko jest bardziej niezawodny i lepszy wsadzali silnik z dacii 1301 ;) strasznei śmieszny samochud Eagle - 2007-04-22, 18:16 a wsadzisz 1,3 z wartka do 601? ;] Jendrej - 2007-04-22, 19:23 tico wsadzisz:] ponoc Michał C. - 2007-04-22, 20:39 niema co kombinowac :D 353 najelpiej daje rade w trabancie MIKI1980 - 2007-06-23, 21:16 A JA POZOSTAJE PRZY TRADYCYJNYM SILNICZKU 601.WŁASNIE NABYŁEM NOWIUTKIE CYLINDERKI DDR ORAZ WAŁ STAREGO TYPU TAKŻE DDR.CHŁOPAKI WIECIE CO SIE BEDZIE DZIAŁO???BEDZIE PO PROSTU DALEJ DRING DRING DRINGGGGGGGGGGGGGGGGG.MAM DUCATO Z 98 I MAM CZYM JEZDZIĆ A TRABANCIKA ODPIERDZIELE IDENTYCZNIE JAK 6 LAT TEMU ALE JESZCZE LEPIEJ,BEDZIE PO PROSTU IGIEŁKA.POZDRO Z KOSZALINA Qbs - 2007-06-23, 22:33 a moze silnik z saba na trzech gaźnikach? papieju - 2007-06-25, 14:12 A skąd taki wytrzasnąć? A skąd do niego osprzęt, części? Ludzie, myślcie realnie Goofy - 2007-06-25, 14:34 O, mnie też się marzy taki silnik :D I z bezpośrednim smarowaniem - mieszać nie trzeba :D a dalej dwusuw :D:D:D Qbs - 2007-06-25, 16:00 ja tylko tak dla zgrywu rzucilem tego saaba, spoko papieju nie gorączkuj sie :) papieju - 2007-06-26, 08:41 A bo kurde, wynalazki szukacie, niszę kompletną. Sebastian Kias - 2007-06-27, 20:15 Witam Widzę że szukacie nowych wynalazków....he he Znam faceta który wsadził silnik do wartburga prosto z Dacii 1300 i to jeszcze gaz założył...zrobił na nim jakieś 150000 i nadal hulał. A silnik z saaba hmm to by było coś,podobno przewyższa 2T produkcji niemieckiej...pod wieloma względami(może oprócz jednego-dostępności części..) Poza tym jak ktoś chce kombinować z innymi silnikami to czemu nie,sam jakieś 5lat temu chciałem wkładać do trampka silnik z malucha(na szczęście pomysł umarł śmiercią naturalną...i pozostałem przy oryginale 2T) |
