rafcio1 - 2007-04-07, 03:09 Jak w tytule, mam teraz dwie różne - iskre i jakąś inną i chcę wymienić na lepsze, ta iskra coś mi podpada. ZBuK - 2007-04-07, 07:11 NGK darqs - 2007-04-07, 09:12 NGK B6HS - kupić, zamontować i wyrzucić klucz do świec. Zdecydowanie najlepsze, zanim je skombinowałem każde inne mi zalewało, te są nie do zarąbania. Jakieś 8 zł za sztukę i świat staje się piękniejszy :) Voo Doo - 2007-04-07, 10:08 racja racja porządny wyrób i chyba tyle w tym temacie magik - 2007-04-07, 10:15 ja osobiście uważam że najlepsze świece są ze starej PRL owskiej produkcji. Tu oczywiście na pierwszym miejscy czarne oksydowane iskry z wartością cieplną 80, a na zimę 100 lub 95. Te współczene srebrne stanowczo odradzam. Można też znaleźć na allegro w częściach do motocylki oryginalne ddr-owskie izolatory. Bardzo dobre są również czeskie PAL. Jeżdziłem też swojego czasu na czteroelektrodowych bosch. Są rewelacujne ale nie pamiętam oznaczenia Kozak - 2007-04-07, 10:49 Tu się zgadzam z magikiem całkowicie. Najbliższe prawdy są ISKRA F75. Natomiast nie ma sensu cudować z n-elektrodowymi świecami. Silnik jest prosty to świeca też musi być prosta. Przy prawidłowo ustawionym zapłonie i gaźniku nie ma znaczenia co jest za świeca. Ważna jest wartość cieplna. krzysiek G - 2007-04-07, 12:07 Jeśli chodzi o Iskrę to się nie zgodzę. Mój trabi ich nie toleruje. Max wytrzymywały 200 km. Teraz mam Boscha 4 elektrodowe i jest super, nawet nagar sie nie robi (12kkm). Nigdy nawet się nie zalały. kuba_krakow - 2007-04-07, 14:22 Isolator M14-225. Probowalem kiedys championa - wywalilem, je po drodze do rybnika - ISOLATOR lub ISKRA F80. tyle w tym temacie Dawid - 2007-04-07, 14:29 Należy jeszcze wspomnieć o magicznym wpływie marki NGK na silnik! te świece nie tylko wpływają na trwałość silnika ale również mają wpływ na słońce latem i na śnieg w zimie.... Rozumiem ze to popularna marka ale świeca to świeca i jeśli ma właściwą wartość cieplną oraz nie posiada wad fabrychnych to kazda niezależnie od marki będzie dobra. Ja jeździłem już na Beru, Bosch, Iskra, NGK i wszystkie sie dobrze spisywały (tylko wymieniam świece co około 10 - 12 tys km)nie zmienia sie spalanie, nie zalewa swiec i nic złego sie nie dzieje... PozDDRawiam! Sikor - 2007-04-07, 16:32 Na początku jeździłem na iskrach - wielka kupa, zalewało je, iskra była kiepska już po 1000 km. Potem przeszedłem na bosche W7BC, było lepiej. Jednak od 50000 kilometrów jeżdżę na NGK Vline. Poza wymianą nie robię nic, a i cena przyzwoita ok 10 złotych za sztukę. Michał C. - 2007-04-07, 20:53 Ja za NGK nieprzepadam poniewaz czesto dostaja przebicia i bardzo nielubia jak je sie "zaleje" jezdze na Bosch W7BC mojim zdaniem sa najlepsze (te z zielonymi napisami nie czarnymi) Misio601 - 2007-04-07, 22:13 Starsze Traby wolą raczej odpowiedniki F80, nowsze bardziej tolerują odpowiedniki F100, chociaż sprężanie przecież to samo... Osobiście używam NGK B8HS, poprzednio Iskra F75 - występowały ciągłe problemy. Michał C. - 2007-04-08, 08:46 bo iskra sie do niczego nienadaje chyba ze masz jeszcze te stare bardzo które niemniały "żeźbionych" izolatorów Piotr Czaiński - 2007-04-08, 09:19 no a mnie teraz fura nie odpala jak zimna tzn odpali ale trzeba długo kręcic ,jak juz odpali pozniej ładnei odpala , rano odpalilem bylo okej ,pozniej pojezdizlem ok 30 min a silnik mam na dotarciu czyli temp wyzsze w silniku postawilem u kumpla po paru h chce odpalic a tu lipa. czy moze to byc wina świec bo mam właśnie iskre.zrobilbym rpzekładke ale są swieta i nie bardzo pasuje pod blokiem grzebac.pzdr Misio601 - 2007-04-08, 15:18 Spróbuj faktycznie na innych świecach (nowych, albo starych pewnych). MARIAN B. - 2007-04-08, 18:19 Witam i potwierdzam. Próbowałem różnych świec za poradą różnych fachowców. Idealne okazały się tylko : NGK B 6 HS oraz BP 6 H. macq - 2007-04-10, 14:11 to ja dorzuce swoje 3 grosze NGK b6hs- Padły po 3 miesiacach... Srebrne iskry - bez komentarza... czarne iskry - chyba najlepsze swiece do traba isolatory - tez niezle Bosh- to zalezy jakie... miałem jeden komplet i byly nie do zarypania Ja mam stare iskry, a wczesniej mialem swiece z piekna gwiazda i napisem CCCP i chodzily tez bez zarzutu;p rafcio1 - 2007-04-11, 01:04 dzięki wszystkim za udzielenie odpowiedzi :) , ja troche sie przyznam zapomnialem że się pytałem o świece, bo jakoś wypadło że ostatnie pare dni nie ruszałem trabika z miejsca, miałem troche pracy "biurowej" nie wymagającej przemieszczania się wcale. Zobacze co tam mają u nas z tego co polecacie i wymienam na dniach. Jeszcze raz dziękuję ! :) qbak - 2007-04-11, 09:25 Hej, ale na lato raczej świece zimniejsze, czyli o wyższej wartości cieplnej??? 100 na lato, 75 na zimę 
Ale teraz mam wspomniane wyżej NGK i faktycznie są najlepsze! Piotr Czaiński - 2007-04-11, 11:33 a ja dzis kupiłem Beru -co myślicie-brat na nich śmiga i jest okej wkręciłem mu iskry to mówi ze jakoś mu się słabsze auto wydaje,to chyba prawda bo on wcale sie na mehanice nie zna a zauważył. Michał C. - 2007-04-11, 18:49 beru - czeskie ;p niewiem niewiem jawa 350 chodziła na nich jak złoto :D Pyralginum - 2007-04-11, 23:27 W moim przypadku: - Bosha katalogowe do 601(nie pamietam oznaczenia) szybko w dupe dostawayły.. co miesiac wymieniałem. Ale mialem jeden zestaw bosha(tez nei pamietam oznaczenia) z dłuzszym gwintem... to na tych auto genialnie chodziło, ale sie wychodziło wkoncu. - Iskry to chyba ze 3 nowe komplety zajezdzilem.. rekord to chyba po grugim odpaleniu auta juz miala przebicie jedna - shit straszny - Teraz mam NGK B6HS i moge je z czystm sumieniem polecić wszystkim. Slyszałem od kolesia co na motorze smiga opinie taka jak Michał C. - Isolatory - mieałem uzywane.. padły też bardzo szybko, no ale nie wiem jak dlugo byly uzywane... w ogole nie pamietam skad je mialem wiec nie moge jednoznacznie nic określić. Dawid - 2007-04-12, 09:14 Hmmm..... Dziwią mnie wasze problemy ze świecami bo robię dziennie kilkadziesiąt km i od trzech lat na trzy komplety świec padła mi tylko jedna mocno wyeksploatowana iskra. Czyżbym miał takie szczeście? raczej nie... moze to nie koniecznie wadliwe są świece a winiem jest błąd człowieka? np. zbyt mocne dokrecenie, niewłaściwa przerwa miedzy elektrodami, zle ustawiony zapłon lub gaźnik.... motospec - 2007-04-13, 11:08 Ze świecami jest tak samo jak prawie ze wszystkimi innymi rzeczami. Zależy jak się trafi W moim trabim świece padały jak muchy, zanim gdzieś pojechałem po dłuższm postoju musiałem zmieniać pare razy świece. Wkładałem nowe Iskry, Championy, Bosch i inne, jak odpalił było dobrze póki znowu troche nie postał i zabawa zaczynała się od nowa. Kiedyś wstawiłem używane Iskry F80 które wykręciłem na szrocie z innego traba i od tamtej pory problemy ze świecami się skończyły. qbak - 2007-04-20, 07:40 To mogłoby wskazywać na to, że nie umiesz ich zmieniać Po założeniu nowych świec trzeba zrobić conajmniej z 10km, żeby się "wygrzały". Jak się tylko odpali, a potem zaraz zgasi silnik, to może być różnie.
Niektórzy wygrzewają świece w płomieniu (np. przy pomocy palnika albo na kuchence gazowej) - ale to raczej nie jest konieczne. Wystarczy kwadrans jazdy przy pełnej temperaturze silnika. motospec - 2007-04-24, 14:44 Po założeniu nowych świec trzeba zrobić conajmniej z 10km, żeby się "wygrzały". Jak się tylko odpali, a potem zaraz zgasi silnik, to może być różnieRaczej nie widze sensu żeby zmienić świece i iść do domu bez sprawdzenia jak na nich silnik chodzi. A żeby to zrobić to trzeba troche pojeździć/ kondiop - 2007-04-25, 06:47 Ja tesz jeżde na świecach iskry i nie narzekam :) Misio601 - 2007-04-25, 10:43 No cóż, Trabi ma tak wyrafinowany technicznie a jednocześnie niewybredny silnik, że pojedzie nawet na oleju opałowym, obojętnie jakie świece się wkręci... donkey - 2008-07-24, 06:12 http://forum.turbokillers.com/tematy30/wiece-zaponowe-vt9033.htm?sid=af26a291b02611b619f29585bbb19ac9 Tak dla potomnych :) KUZYN353 - 2008-07-24, 08:26 A co z przewodami? Jakie kupić do Wartburga 353? Oznaczeń przewodów tyle samo co świec. Wiktor/ EL Wiktorro - 2008-07-25, 00:05 wychodzi na to że co trabant to potrzebne inne świece a do większości najlepsze są ngk Kriss - 2008-07-25, 06:54 Czeskie Briski też są niezłe, nigdy się nie zdarzyło aby były z nimi problemy. Najgorzej wspominam Bosch-e, po 3000 km jedna dostała przebicia i ogólnie od początku auto na nich nie chodzilo za rewelacyjnie Cost'a Und Brossu - 2008-07-25, 19:28 Beru Brisk bez elektrody zewnętżnej i Bosch 4elektrodowy to moje zdanie u mnie najlepiej śmigał i miał najlepsze dopalanie mieszanki świece zawsze idealne Przemek - 2008-07-25, 22:48 Prosty silnik to i świece 'proste' - Brisk, Isolator, Beru, Champion. NGK - dają radę, z tym, że jest jedno ale: musi być naprawdę dobrze wyregulowany gaźnik, a układ WN musi być w nienagannym stanie. Tyczy się to również gaźnikowych 4T. NGK jako plug'n'play jest dobre do gazu i wtrysku. Na 'lejącym' gaźniku z podupadłym układem WN potrafią bardzo szybko padać czyniąc czasem przy tym trochę szkód. Iskra w 2T sobie nie radzi (przynajmniej w 353). W 2T aktualnie jeżdżę na francuskim V-Line 18 i jest ok. Natomiast w 4T V-Line 2 japońskie padły (tj. jedną 'wygło', a reszta miała osłabioną iskrę) po ~6kkm, a francuskie po dokładnie 47km wszystkie do śmieci - zabiła je bogata mieszanka jak szlag trafił przeponę i przytkało kanały w gaźniku. Pozddr Sikor - 2008-07-27, 22:58 Kuzyn, kupuj kable Sentecha. Nie ma lepszych, przerobiłem już kilka różnych i albo mnie trzepały, abo po paru tygodniach rozpadały się fajki, albo co innego. Z Sentechami zero problemu Kriss - 2008-07-27, 23:23 Sentechy są bardzo dobre i cena jest przyzwoita + do tego jeszcze świece Brisk i bedzie cacy. donkey - 2008-07-28, 10:01 A wracając do tematu to chciałbym się dowiedzieć w końcu, które świece powinno się stosować?: - Isolator M14-225 (Iskra F80S / NGK B6HS) na zimę, a na lato Isolator M14-260 (Iskra F100S / NGK B8HS) czy na odwrót??? Bo różne opinie czytałem i sam już nie wiem :( Pytam, bo właśnie zakładam nowy silnik i będę go docierał a przy tym procesie odprowadzanie ciepła gra istotną rolę, a poza tym mamy lato, więc tym bardziej wolałbym się nie pomylić z wyborem :\ I jeszcze jedno pytanie - czy stara(czarna) Iskra F 100 to to samo co współczesna Iskra F 100S ? pozDDR Kędzior - 2008-07-28, 12:27 ja kupiłem ngk bo był tylko jeden typ :) Nie musiałem wybierać :D i @!#$... donkey - 2008-08-01, 21:44 No ludzie!?!, to chyba nie było takie trudne pytanie ?!? :) WeT(macq) - 2008-08-02, 21:39 KUZYN353 - 2008-08-03, 16:18 Kupiłem B6HS. Środkowa elektroda jest inaczej zbudowana niż w Iskrach F95. W B6HS jest na równi z płaszczyzną komory spalania. Elektroda w iskrze wystaje do środka o jakieś 2-3mm. Swoją drogą ścięło mi gwint przy wymianie. Czy ja to kiedyś uruchomię?! Jutro jadę do warsztatu co by zatulejowali czy coś. donkey - 2008-08-05, 18:08 Uściślając - świece Iskra o oznaczeniu F95PS (niema świec F95 czy F95S, przynajmniej obecnie takich nie produkują) są świecami właściwymi dla np. fiata 126 - mają wysuniętą elektrodę, podobnie jak wszystkie świece tej marki, które mają w oznaczeniu "P". Do traba właściwymi świecami są świece ze "schowaną" elektrodą - czyli F100S lub F80S (i ich odpowiedniki naturalnie). Ostatnio spotkałem się ze starą świecą iskra o oznaczeniu F100, ale wydaje mi się, że to jest to samo co F100S. NBA - 2009-03-17, 19:08 Witam. Poczytałem juz co kupić ze świec, bo sama mam jakieś NO NAME... Czy świece wpływają jakoś na osiągi silnika? Czy tylko jako izolatory, oprowadzacze ciepła i do zapalania - iskra... Kosiek (Rafał Kośka) - 2009-03-17, 19:31 Wpływu na osiągi silnika jako takiego nie mają [nie ma opcji, że po wymianie silnik dostaje + 5 koni od tego są magnetyzery;)]. Jedyne co może cię spotkać to zły dobór świec i wtedy silnik zamuli lub w ogóle nie będzie chciał gadać. Ptak - 2009-03-17, 20:36 kup ngk b6hs i zapomnij WeT(macq) - 2009-03-17, 23:46 Tylko NGK trzeba wygrzac, bo sie zdupcza. Wygrzewanie- odpalamy silnik na starych swiecach na chwile, gasimy, wkrecamy nowe swiece, odpalamy i przejezdzamy choc pare kilometrow. Wtedy mozemy byc pewni, ze iskra bedzie stabilna. NBA - 2009-03-18, 09:33 Wielkie dzięki. Dziś po pracy wycieczka po NGK i nową żarówkę H4... papieju - 2009-03-18, 10:56 Hmm, dziwne dziwności opowiadasz. Miałem NGK w 353 i żadnych cudów nie robiłem. Wrażenia - iskra dobra zawsze, no i szybko łapią temperaturę samooczyszczania - nagar gubią momentalnie, co przy jeździe na krótkich trasach ma kolosalne znaczenie w 2t WeT(macq) - 2009-03-18, 17:05 |
