male - 2007-01-04, 12:44 Witam wszyskich użytkowników forum! Mam trabanta 601s. Ogólnie jak na razie wszystko ok, ale mam jeden problem. Samochód nie chce palić. Prawdopodobnie jest to spowodowane tym że coś jest nie tak z rozrusznikiem...Paliwo jest, akumulator ok, świece nowe, klemy ok. Klepanie młotkiem nie pamaga. Dokładniej chcę się dowiedzieć co z tym mogę zrobić, jak to naprawić, ewentualnie byłbym wdzięczny za link z budową takiego rozrusznika, lub wytłumaczenie krok po kroku co i jak... P.S. Jeszcze jedno: czy rozrusznik z malucha będzie pasował do trabanta? Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi i pozdrawiam... macq - 2007-01-04, 13:24 Rozrusznik z malucha nie bedzie pasował. Ogólnie to sprawdz pare rzeczy: - czy wszyskie kable sie dobrze trzymaja, czy nie sa zasniedziale koncowki, oczysc je wszystkie i przykrec porzadnie (zacisk masowy na skrzyni rowniez) - sprawdz czy aku jest naładowany - posłuchaj czy przy przekrecaniu kluczyka w pozycje II słychać dosyć głośne tyknięcie w rozruszniku. Jeśli nie, to sprobuj zewrzec srubokretem zacisk plusowy (od ktorego odchodzi duzy kabel) z tym malym zaciskiem na elektromagnesie( pamietaj zeby wrzucic auto na luz bo czasem moze przekrecic rozrusznik ). Jeżeli dalej nie tyknie, to musisz wymontować rozrusznik i wymienić elektromagnes. Jeśli tyknie i zacznie sie krecic to masz gdzieś przerwane połaczenie małego czarnego kabla ze stacyjka. - Jeżeli elektromagnes sie wlacza, ale rozrusznik sie nie uruchamia to prawdopodobnie sypneły sie szczotki. łatwo jest to sprawdzić zwierajac 2 duze zaciski na elektromagnesie. Rozrusznik powinien sie obrocic. Jeżeli sie nie obroci to trzeba go rozebrac i wymienić to, co zużyte. Przy okazji rozbierania warto przetoczyć komutator jak bedzie zużyty.... male - 2007-01-04, 15:21 b. dziękuję za te instrukcję...mam jeszcze jedno pytanko...Czy aby wyciągnąć rozrusznik muszę w jakiś sposób rozebrać silnik??...próbowałem dostać się do tego rozrusznika i go wykręcić,ale trzymają go 2 śruby przy silniku nie miałem klucza imbusowego,aby je wykręcić i nie wiem czy coś w silniku trzyma ten rozrusznik dodatkowo...nie dawno kupiłem trabancika,więc nie wiem jak to do końca działa...będę bardzo wdzięczny za dodatkowe wskazówki i informację...z góry dziękuję i pozdrawiam... male - 2007-01-04, 15:24 P.S.aha jeżeli chodzi o akumlator to jest w porządku...po przekręceniu kluczyka słychać pstryknięcie,ale rozrusznik nie rusza:-(...podłączenia po sprawdzeniu również wydają się być w porządku... macq - 2007-01-04, 17:34 Wyczyść wszystkie połaczenia, a jeśli to nie da nic to wymontuj rozrusznik. Wystarczy sciagnac minusowa kleme z aku, odkrecic srube trzymajaca gruby przewod na elektromagnesie, odkrecic(albo sciagnac, byly wersje z konektorkami i ze srubka) cienki przewód do elektromagnesu, odkrecić 2 śruby mocujace rozrusznik (10mm imbus), najlepiej zacznij od dolnej śruby. male - 2007-01-05, 02:34 ok dziękuję po raz kolejny za wskazówki i będę próbował z moim cudeńkiem:-)...napiszę jak mi poszło...pozdrawiam serdecznie i dziękuję za pomoc Spike Spiegel - 2007-01-05, 10:57 Jak to śpiewa Łona "Rozrusznik? - Nie wiem nawet jak to wygląda" gonzo - 2007-01-05, 14:19 lepiej odpiąc obie, licho nie spi;) magik - 2007-01-06, 15:29 Schemat rozrusznika bipi78 - 2007-01-06, 17:47 rozrusznik trzymają tylko te 2 śruby , czasami się zapiekają i potrzebny jest solidny klucz( a nawet przedłużka ) aby je odkręcic , nic nie dłubiesz w silniku żeby wyjąć rozrusznik male - 2007-01-13, 19:06 Dziękuje za cenne wskazówki...bardzo mi się przydały...rozrusznik już gotowy...chodzi jak nowy:-)...pozdrawiam wszystkich... Sebastian (reafus) - 2009-03-31, 18:27 Pod ktora srube powinien byc podlaczony kabel od akumulatora? Ta od strony silnika czy pasa przedniego? Ten cienki kabel jest caly czarny czy czerwono czarny? Rozrusznik sciagalem rok temu i nie pamietam jak byl podlaczony. U mnie wyglada to tak Od czego jest ten drugi czerwony i niebieski kabel? Sebastian (reafus) - 2009-03-31, 18:30 druga fotka Kozak - 2009-03-31, 18:42 Oba czerwone przewody mają być podłączone pod górną śrubę. Jeżeli podłączysz je pod dolną to rozrusznik będzie pracował bez przerwy. Kable które są urwane czyli niebieski (cienki) i czerwony (gruby) należy podłączyć do alternatora. Ten niebieski tak na marginesie to kontrola ładowania. Kumpelek - 2009-09-19, 11:46 hej! Mam takie pytanie, bo już parę osób mi o tym mówiło.. Osobiście nie testowałem i nie znam się, ale doradzało mi parę osób, żebym założył sobie do instalacji 12v rozrusznik 6v, że niby jak dostanie większe napięcie to lepiej zakręci nawet na prawie rozładowanym aku... możecie coś powiedzieć w tej kwestii? Czy ktoś to praktykował? Jak długo taki rozrusznik wytrzyma w tej instalacji? Pozdrawiam J.J. - 2009-09-19, 12:53 jak kupiłem swoje pudełko to instalacja była 12v ale wszystko inne na 6v. niektóre żarówki świeciły mocniej, rozrusznik kręcił szybciej, wycieraczki xxxxxxx a przerywacz kierunków był już wymieniony. i tak wsio chodziło do momentu jak wszystkiego nie @!#$ :) magik - 2009-09-19, 13:03 rozrusznik 6 V przy 12-ce zjada wieniec koła zamachowego po co kombinować? Kumpelek - 2009-09-19, 15:09 po to że myślę nad chwilowym wyjściem, aż uzbieram na nowy aku... :P magik - 2009-09-19, 15:28 to się chyba nazywa dziadostwo niestety często praktykowane o zgrozo JaJer - 2009-09-19, 20:21 To nie "chyba", a na pewno DZIADOSTWO! Sprawne aku kupisz za 50 - 60 PLN, a czasami mniej. Więc po co kombinować? Wojtek DDR - 2011-02-01, 06:41 Mam dwa rozruszniki i dwa po sprawdzeniu multimerem wykazują zwarcie...Co robic..??? Wojtek DDR - 2011-02-01, 06:46 Jednego rozebrałem w drobny mak,sprawdzałem wszystkie czesci i nic,po złożeniu w całosc i podłączeniu rozrusznik kreci ale cewka nie tyka ani nic.Dodam tylko ze nie mam w moim Trabancie stacyjki bo jakis geniusz przerobił na pstryczek. zaściankowy - 2011-02-01, 12:24 mój rozrusznik nie jest podłączony od przodu, ma 3 przewody podłączone od strony silnika przy elektromagnesie: czerwony-gruby, czarny i niebieski. Pozatym jest nieco mniejszy. Wojtek DDR - 2011-02-01, 23:10 zasciankowy widze ze jsestes z,oich stron....jestem z okoloc klodzka...i widze ze trabanty maja bogata historie rozrusznikowa...";] Wojtek DDR - 2011-02-01, 23:15 Moj Trampek stoi w ogrodko i czeka na lepsze czasy z powodu tego feralnego rozrusznika nawet na przegląd moj brat musial zaciagnac mnie w124 bo trampek odpalil, jechal 3 km i zdechl.... Wojtek DDR - 2011-02-01, 23:29 Totalna tragedia......mam nowe swiece (NGK B6HS) kable filtr powietrza ,gaznik wyczyszczony,kranik takze, paliwo z BP i lipa...ale rozrusznik umarł.. Kumpelek - 2011-02-02, 16:23 Rozruszniki były bolączką Trabów 1.1, ale jak widać choroba także dopada dwusuwy :D Ma ktoś może pomysły jak zregenerować taki rozrusznik? jakieś foto relacje czy coś w tym kierunku? XXL24H - 2011-02-02, 22:55 Rozrusznik od 1.1 regenerował mi mój ojciec, wiem że było przetaczanie komutatora nowe szczotki i panewki dotaczane na wymiar ale jest jeszcze jakaś tajemna teflonowa podkładko-panewka. Jak będę miał chwilę to się zapytam bo rozrusznik śmigał rok i dalej jest sprawny a ojciec mówił że komutator się kończy a ze względu na gaz musiałem go ostro piłować w porównaniu nawet do innych zagazowanych. Wymontować i porobić fotek raczej nie dam rady. :/ Trochę na dworku zimno. |
