Spike Spiegel - 2006-12-30, 11:05 Witam. Niedługo najprawdopodobniej stanę się właścicielem obrotomierza z DF'a starszego typu (taki kwadratowy). Stąd pytanie: 1. Jak przerobic go na 2 takt? Podobno gdzieś trzeba rezystor jakis wcisnąć (na logikę rzecz biorąc to obrotomierz elektroniczny mierzy ilość zapłonów na minutę, stąd jest formą częstotliwościomierza. Ttylko problem, że w 4 suwach jest 1 zapłon na 2 obroty silnika a w 2 suwie 1 zapłon na 1 obrót) 2. Do której cewki podpiąć kabel idący do cewki? (Jak rozumiem to do cewki od pierwszego cylindra, tylko czy do złącza 15 czy 1?) wartborgini - 2006-12-30, 16:48 do 1. Aby wskazania były poprawne trzeba albo zmodyfikować obrotomierz, albo pobierać sygnał z dwu cewek, tworząc układ diodowy sumujący impulsy z dwu cewek. macq - 2006-12-30, 18:39 układ diodowy jest podobno zawodny, lepiej kupić 2 oporniki 700-750 ohm (koszt 20gr) i podlaczyc pod obie cewki poprzez te rezystorki. U mnie chodzi dobrze ;) wartborgini - 2006-12-30, 21:36 no cóż... zawodny może być dlatego że na cewkach powstają spore przepięcia, zależy jakie ktoś da diody. Układ na 2 opornikach będzie działał ok, ale sygnał podawany na obrotomierz jest "o połowę słabszy" (niższa amplituda) niż w układzie diodowym. Jeśli wszystko działa to fajnie, ale nie wiem czy z każdym obrotomierzem to będzie działać. trzeba zrobić próbę... macq - 2006-12-31, 14:39 pod kwadratem też działa to... ja mam lumela okragłego od skody, budowa ich jest prawie identyczna, wiec raczej chodzic bedzie ;) shardac - 2007-01-01, 22:50 Mozecie laikowi wytlumaczyc co to znaczy podpiac przez rezystory do dwoch cewek naraz? Jakas grafika, cokolwiek ?:) macq - 2007-01-01, 23:05 
wartborgini - 2007-01-01, 23:54 dokładnie tak... te drugie nie połączone na rysunku pola są połączone razem i biegną gdzieś tam do instalacji (do plusa...) Spike Spiegel - 2007-01-02, 02:07 Dobra, na rezystorach widzę że to jest proste. Mógłbyś Wartborgini być miły i wytłumaczyć mi jak zrobić układ na diodach? Ile diód? Jakiego typu byś polecał? Jak rozumiem to prawdopodobnie jakiś prosty mostek wartborgini - 2007-01-02, 11:45 na diodach tak samo ;) tylko musisz sprawdzić w którą stronę dać te diody. Czy anodami razem, a katodami do cewek, czy na odwrót. Zastosuj diody szybkie o wysokim napięciu wstecznym. Nie muszą mieć dużych prądów. 1A wystarczy, ale dobrze żeby były na 1000V. W miejscu gdzie są połączone razem i biegną do obrotomierza, dobrze jest dać jeszcze rezystorek powiedzmy 1k/1W połączony do masy lub do plusa. Musisz poeksperymentować. shardac - 2007-01-02, 15:49 dzieki wielkie, wisze piwo :) shardac - 2007-01-13, 00:43 Powiedzcie mi, panowie i panie, gdzie lezy problem. Polutowalem jak powiedzieliscie, jeno kable wstawilem z zenskimi koncowkami przed rezysory, przy cewkach, oraz pozniej zbiorczo z kablem do obrotomierza. Problem tkwi w tym, iz cos mi zaczal wariowac. Dzien pochodzil ok, teraz obroy mi skacza - jadac wczesniej na okolo 3k obrotow, teraz m iwskzowka skacze od 2500 do 4000-4500, przy czym przy wiekszych predkosciach obrotowych trzyma sie dluzej. W czym problem, jak sie tego pozobyc? Spike Spiegel - 2007-01-13, 02:20 Może obrotomierz walnięty :P shardac - 2007-01-13, 11:27 Wczesniej dzialal dobrze, stalo sie nic, c omoglo by go walnac. Raczej jakis problem ze sprzedawaniem impulso w z cewek wartborgini - 2007-01-13, 19:24 a jakie te oporniki dałeś ?? może dałeś zwykłe malutkie i dostały "przebicie" albo się przegrzały, daj oporniki np 3W albo najlepiej 5W takie "bloczki" ceramiczne. shardac - 2007-01-14, 10:29 dalem 750 male. sprobuje z wiekszymi. macq - 2007-01-14, 21:15 ee tam, ja mam 750 malutkie i hulo wartborgini - 2007-01-15, 13:04 no coś musiało mu sie skopcić skoro nie działa... albo obrotomierz (co mało prawdopodobne), albo coś nie tak z tymi opornikami Zbyszek 601 - 2007-01-15, 14:57 No dobra - teraz takie pytanko. Mam obrotomierz z dużego fiata nowszego typu - taki z diodami. Jak przerobić go by pokazywał prawidłowe obroty w czterosuwowym jednocylindrowcu? wartborgini - 2007-01-15, 21:54 ???? w JUNAKU np ???? ;) Zbyszek 601 - 2007-01-16, 08:48 Blisko :) Nie w junaku, ale też w motocyklu. Postaram się zrobić na jutro zdjęcie płytce - może któryś z forumowych elektroników coś wymyśli. Japończycy zapomnieli o obrotomierzu - więc trzeba sobie jakoś radzić :) Zbyszek 601 - 2007-01-17, 09:32 obrotomierz 1 obrotomierz 2 Oto linki do fotek. Jak ktoś ma pomysł co wylutować, co dolutować lub czym pokręcić by dobrze działał w jednocylindrowym czterosuwie, proszę o wypowiedź. Pozdrawiam! Michał C. - 2007-01-20, 20:08 Ja bym radził przejsc sie do sklepu i zapytac czy niemaja poprostu obrotomieza elektronicznego na 1 garnek 4taktu albo poprosto zrobic obrotomiez na linke ;) hehe zalozyc od Jawy albo Etz ;) pozdrawiam wartborgini - 2007-01-21, 14:16 wymiana tego największego kondensatora (zielonkawy) + regulacja potencjometrem. ale ten akurat obrotomierz jest kosmicznie prymitywny !!!! Nie zakładaj tego gówna do motoru... Tylko i wyłącznie wskazówka !!!! Zbyszek 601 - 2007-01-22, 08:48 Rzecz w tym, że na inny nie ma miejsca. Diody umieszczę na kabelkach tworząc prostą linię, do tego jakieś małe pudełeczko i będzie cacy - ta płytka jest naprawdę miniaturowa. A co do linki - nie bardzo widzi mi się wiercenie w obudowie silnika - instalacja ma być możliwie bezinwazyjna. Kondensator zmienić na większy, czy mniejszy? Dzięki, pozdrawiam! |
