Pomarancza71 - 2006-10-03, 11:28 On oto moto napotkałem się na oto aukcje Trabi 1.4Disel Kędzior - 2006-10-03, 11:38 hehe, masz refleks :) Sebastian (reafus) - 2006-10-03, 13:55 oj.. udawaj zaskoczenie ;p kooNar - 2006-10-04, 00:32 -refleks nie reflek - do rzeczy. Panowie Czy kartonowa buda w rzeczywistości może wytrzymać na dłuższą metę drgania dieslowskiego silnika ? Czytałem odrębny wątek o "dieslu w Trabim", ale w konsekwenci dyskusja nie trzymałą się konkretów w koncowej fazie wątku. Pytam z ciekowści co sądzicie na temat takiego silnika w takim samochodzie...jak może wyglądac rzeczywista eksplatacja itp. Sebastian (reafus) - 2006-10-04, 04:57 a 601 nie drga? Bigl - 2006-10-04, 07:29 AUKCJA Bross (Paweł) - 2006-10-04, 09:47 Silnik Disla pa większe przeciążenia jak 601 2T mocniej drga myśle że przełożenie do samej budy z polo i niezrobienie wzmocnień szybko zniszy zawieszenie i całą reszte pozatym popęka (jeśli były ów pęknięcie i były niepospawane tak jak nalerży) szkoda wozu ale kto wie co w nim było zerobione ?? myślę że zdrowa byda niewystarczy to silnik wysoko prężny to nie to co 1.6benzyna ... DDR arek_353 - 2006-10-04, 11:49 heh to wy robicie z trabanta papierowy kartonik ?? najlepiej nie jexdzic wogóle po drogach bo są dziury i auto drga,skacze rozpadło się komuś na pół ?? silnik diesla wcale nie będzie bardziej męczący od naszych polskich dróg a tak na marginesie BROS co ci zniszczy taki motor w zawieszeniu ?? bo niebardzo rozumiem Rafał Kośka - 2006-10-04, 14:39 Hmm...rzecz jest ciekawa, z tego ci wiem to Warszawy bez wzmocnienia nie wytrzymują silnika dziesla, wlaśnie ze względu na owe drgania. Lecz może, Trabi może:) wartborgini - 2006-10-04, 19:03 hmmm to chyba jakis ponury żart... Trociak z dizlem a gość chce jakieś psie pieniądze ew. wymianę za nokię... Ściemą zalatuje z daleka... Albo to jakaś ruina co się ledwo kupy trzyma... arek_353 - 2006-10-04, 19:55 kiedys na forum był koles co miał diesla i mówił ze mu fajnie smifa moze to ten ?? niestety nie pmietam loginu , więc nie poddam arek_353 - 2006-10-04, 19:58 sorki za literówki wczesniej ale klawiatura wymagała wymiany baterii i pisała śmiesznie za mnie :) mam już nowe :P macq - 2006-10-04, 21:36 :0 2T z 601 czesto drga lepiej, niz niejeden diesel. Zwłaszcza jak był silnik składany z kilku, nie wywazony wał koło, itd picia353 - 2006-10-04, 23:04 albo 353 :) pelu-p - 2006-10-04, 23:51 ale po co kombinowac, jak w tej samej cenie (albo taniej) można jeżdzić na gazie??????? p.s. aha i bez pierdół,że wybucha itp., bo to poprostu śmieszne lub niebezpieczne przy wypadku......dobra instalacja jest naprawde bezpieczna(ok 1000zl w trampku- taka lepsza!!), tlko masz butle lub zapas wozisz gdzie indziej....zrobilem okolo 200 tys na gazie i nigdy nie nazekalem; sprawny silnik nawet na gazie odpali przy -20!!!!!!! i nie ma drgan i przerobek!!! radzieckii - 2006-10-07, 00:24 Oj gaz chyba wyjdzie drożej niż dezel na rzepie. A i zapach przyjemniejszy, chyba, że ktoś nie lubi frytek 
Daniel "Muffi - 2006-10-07, 09:15 to jest ściema. vw ma dopiero silnik diesela 1,4 w wersji TDI. Jest to 1.9 TDI z urwanym jednym garkiem. Srednice tlokow sa te same co w 1.9 tdi. Dodali walek wyrownowazajacy. Drga to jak cholera. Trabi z tym gownem to porazka. Kierownica by drgala i cala buda cholernie. wartborgini - 2006-10-07, 13:21 taa jeździć na rzepie ;) hehe w tv kiedyś mówili że policja ściga toto jak jazdę na opałowym... A ułatwione zadanie mają bo po smrodzie znajdą takiego SQNXA oszczędnisia... I bardzo dobrze, niech gnoją skąpców. Paliwa nie brakuje, jak ktoś chce jechać niech tankuje co należy a nie jakąś paciare... Kuzyn - 2006-10-07, 18:30 No masz!Chwile był normalny i znowu pierdoli...... arek_353 - 2006-10-07, 21:23 Warborgini to bardzo uczciwy obywatel łatający budżetową dziure .. każdy robi to co lubi ty też nie jestes taki superowo uczciwy - przykład z allegro, którego nie mam ochoty tutaj opisywać, (oczywiście nie mój ,tylko kolegi co u ciebie robił zakupy) więc nie pierdziel tutaj o skąpstwie macq - 2006-10-08, 09:20 Moody - 2006-10-09, 18:21 Bross i Cost'a - 2006-10-10, 09:36 Arek 353 taki motor myśle że Znacznmie wpływa na obniżanie wytrzymałości niektórych części w zawieszeniu ... łożyska itp... nietwierdze że trabi się rozpadnie na pół czy coś ale fes osłabi konstrukcje i żywonośc... (pozatym Bross brzez 2 s :) ) Kuzyn - 2006-10-11, 23:04 A arek_353 z podkreślnikiem i z małej ;) Daniel "Muffi - 2006-10-12, 17:18 fakt, byl taki silnik w starej polowce Daniel "Muffi - 2006-10-12, 17:18 fakt, byl taki silnik w starej polowce picia353 - 2006-10-15, 20:47 Wcześniej do polówki pakowali silniczki 1,3 jeszcze oszczędniejsze :) Bross i Cost'a - 2006-10-18, 17:16 jak cos to nie pisać ale Co Ma Wspólnego silniczek 1.3cc z 1.4cc ?? Pojemność ?? czy numer ?? Rafał Kośka - 2006-10-19, 18:31 W naszym kraju przepisy są tak skonstruowane, że czego by sie nie wlało do baku to powinna być zapłacona od tego akcyza, nawet jak by ktoś nasikał do baku to by sie znaleźli tacy co by stwierdzili, że na tym jeździ i oszukuje państwo. Takiego skunksa policja może gonić, ale póki co wykrywalność ze zdobyciem dowodu (tak jak w przypadku O.O.) podczas kontroli jest raczej znikoma. Ja jak juz wyraziłem swoją wątpliwość, obawiał bym się, że trabant bedzie się rozchodził powoli w szwach. Z czasem straci na sztywności. picia353 - 2006-10-20, 23:55 Pojemność Wojtek K - 2006-10-21, 00:18 Na pewno się nie znam ale czym rożni się buda od VW Polo benzyna od VW Polo w dieslu? Albo Golfie? Łapska też razy parę właśnie do Golfa 1,6 D pod maskę wtykałem i w stosunku np do benzynowego 1,3 różnic poza poduszkami nie było - jeżeli o budę chodzi... pelu-p - 2006-10-21, 01:47 jednak pod bude golfa byla przewidziana jednostka dieslowska, a pod bude trabanta nie!!!! Rafał Kośka - 2006-10-21, 17:18 Tak jak powiedział Pelu-p jak konstruuje się samochód to w taki sposób żeby tylko tasować podzespołami i komponować różne wersje. Tak jest w przypdaku konstruowania budy i ewentualności wsadzenia do niej diesla, czy np. wiązki elektrycznej, jedna wiązka, najwyżej nie wsadza się urządzeń. papieju - 2006-10-31, 15:17 tak, ale trabant/wartburg nie byl tak konstruowany, bo do niego przewidziana byla tylko jedna jednostka - 1.1/1.3. kooNar - 2006-10-31, 16:37 Ja słyszałem, ze w karoseriach przeznaczonych pod silniki Dielsa wykonuje się większą ilość spawów/łączeń w karoserii w stosunku do karoserii przeznaczonych do montazu silników benzynowych. Dlatego np Poldki 1.9 z silnikami Deisla z Cytryn dają wrażenie rozpadających się od środka (opinie użytkowników), aczkolwiek nie jestem pewien do końca tego, że te karoserie nie były wzmacniane jednak w FSO, ale to osbny temat na osobne forum. warcab - 2006-11-01, 08:43 ale z tego co wiem to byly jakies prototypy czy nawet wyprodkukowali trabantow z silnikiem disela i nawet nieweim czy to nie byly silniki 1.4 byc moze sie mysle bo cos takiego obilo mi sie o uszy jak chodzilem po niemieckich stronach kiedys marcin k - 2006-11-01, 14:40 Juz ktos sprawdzil i dziala, enerdowcy tez wymyslili diesta do trabika ale wlasnej konstrukcji, byly nawet trabanty zasilane na baterie"elektrik" diesel marcin k - 2006-11-01, 14:48 Prototypes Trabant Diesel (It used a very small (about 900ccm) diesel engine. Many of the improvements where further used in the production model of Trabant 1.1 . Build in 1986, you can see it in Sachsenring Museum) takie info znalazłem jeszcze, wiec pojemnosc mial niewielka marcin k - 2006-11-01, 15:10 fotka diesla marcin k - 2006-11-01, 17:00 WARTO ZOBACZYC rafcio1 - 2007-02-06, 01:02 Tak się składa że kupiłem tego trabanta w dieslu, parę dni temu odpaliliśmy go i chodzi bardzo ładnie, silnik suchutki i zdrowiutki. Buda nie wykazuje żadnych oznak nadmiernego przeciążenia - wszystko ok. Fakt że trabik mocno zaniedbany był, hamulce wszystkie do roboty, maska pogięta strasznie i pleśnieć zaczął w środku, ale za tydzień będzie zrobiony i dam wam znać jak się jeździ. |
