Bartek Zawadzki - 2006-05-19, 18:03 Dostałem ostatnio od znajomego za przysłowiowe piwo obrotomierz od MZ-ki, który wygrzebał gdzieś w garażu. Nie mam niestety pomysłu, w jaki sposób podłączyć go do cewki i innych temu podobnych potrzebnych rzeczy. Ma ktoś jakiś pomysł? Najlepiej poparty doświadczeniem? Na obrotomierzu są 3 wyjścia: + , 1 i coś jeszcze, czego odczytac nie jestem w stanie. grubas - 2006-05-19, 18:37 O ile się dobrze orientuje obrotomierze w MZ-ach są mechaniczne i dizałają na linkę i nie bardzo się da to wmontować w Traba. Oczywiście mogę się mylić. picia353 - 2006-05-19, 18:37 Obrotościomieze od MZ były na linke macq - 2006-05-19, 19:25 Ja wiem moze 251 mialy elektryczne?? Na motorach sie nie znam ale to jest chyba 6v obrotek (jesli jest elektroniczny) i nie bardzo podejdzie Bartek Zawadzki - 2006-05-19, 19:30 Przede wszystkim nie jest mechaniczny, tylko elektroniczny. Po drugie ponoć na 12V. Wciąż czekam na odważnych z mądrą radą. Sebastian Kurantowicz (re - 2006-05-19, 19:31 1 to cewka + to plus a to trzecie to pewnie masa. Sprobuj tak podlaczyc, jak nie wyjdzie to nie :) radzieckii - 2006-05-20, 14:10 Elektronik do MZ? Bardzo ciekawe. Możesz wysłać mi fotki tego obrotomierza? maxxx601 - 2006-05-20, 19:19 Kumpel tez ma w garazu elektroniczny obrotek i zarzeka sie ze to z MZ wiec nigdy nie mowcie nigdy... radzieckii - 2006-05-20, 21:55 Albo z wersji eksportowej (na zachód, miały też dozownik oleju), albo jakaś końcówka produkcji. Chętnie bym zobaczył takie cudo, bo ta linka wychodząca z silnika wygląda wg. mnie paskudnie. picia353 - 2006-05-20, 23:07 Były podłączone do wału dokładnie z lewej strony silnika :)w 251 też Marcin/Niutek - 2006-05-21, 13:26 Ja tez chciałem podłączyć obrotek z MZ ale niestety jak juz koledzy słusznie zauważyli jest on na linke a z elektronicznym sie jeszcze nigdy nie spotkałem Piotr Stańczewski - 2006-05-22, 07:25 z tego co kojarze, braciszek mial 251 i tam mial obrotomierz na kabelki, a nie na linke, bylo to troche czasu temu wiec nie pamietam jaki to rok byl itp itd... Bartek Zawadzki - 2006-05-22, 10:11 Zdjec Wam nie dam, bo nie mam jak zrobic. Ale obrotomierz zasadniczo nie różni się od tego mechanicznego. Z zewnątrz oczywiście. Z przodu tarcza (a jak!): Czechoslovakia, PAL i duzo cyferek, a z tyłu 3 wyjścia na kabelki. Nie licząc podświetlenia tarczy - to dodatkowe dwa. A do środka mu nie zaglądałem. Kędzior - 2006-05-22, 14:25 to może to od javy :) 350 chyba miała obrotomierz. macq - 2006-05-22, 19:31 moze od kumbajnu bizon? Bartek Zawadzki - 2006-05-22, 19:53 A może od Jawy... Mniesza od czego, ważne jak podłączyć. Proponowanego sposobu jeszcze nie wypróbowałem. Może w najbliższym tygodniu. Sebastian Kurantowicz (re - 2006-05-22, 21:24 Raczej innej mozliwosci nie ma :) pelu-p - 2006-05-23, 17:49 jest tylko taka mozliwosc jak kolega wczesniej opisal, sam tez tak podpinalem od fiata 125p Bartek Zawadzki - 2006-05-24, 10:39 Podłączyłem, działa... wartborgini - 2006-05-24, 11:36 a jawa 350 miała dwie cewki zapłonowe czy jedną z jakimś rozdzielaczem ?? macq - 2006-05-24, 15:20 rozdzielacz w 2T... ?? chyba nieee radzieckii - 2006-05-27, 20:49 Czechoslovakia, PAL i 3 kabelki? Mi to wygląda na Skodę, a nie na MZ. W Jawach za mocny nie jestem, ale chyba też miała mechaniczny obrotek, a cewki dwie. cinek - 2006-06-11, 21:47 pal i kabelki, to obrotek od skody GLS, albo rapid. średnicę ma taką samą jak mz i jawa. jawa i mz miały mechaniczne obrotki i żadne exportowe wersje nie miały elektronicznego. a ten obrotomierz jest od czterocylindrowca, czterosuwa Ogon - 2006-06-12, 00:18 Panowie, a w czym problem zrobic obrotomierz samemu? Mikroprocesor, latwie zaprogramowanie i mozna wyswietlic jak tylko sie chce? Po co kombinowac. pozdro Lord Sebastian Kurantowicz (re - 2006-06-12, 12:25 bo trzeba umiec ;p |
