Aleksander - 2006-05-18, 20:08 Witam mam pytanko.. czy jak mam na biegu, bez ręcznego, i zdejmę koło tylne, i zakręce tym kołem tylnym, to jak powinno się kręcić? stawiać opory? powinno się jak w rowerze kręcić i kręcić? czy nawet ma się nie zakręcić i jak przestanę krecić to ma stanąć? Dręczy mnie to :) Wojtek K - 2006-05-18, 20:43 znaczy jak je zdejmiesz i nim zakręcisz? Hmmm, ciężko powiedzieć - bo jak "zakręcisz" nim z pochyłości to dłuuuuuuuugo będzie się kręciło... (zanim w coś nie wyrżnie). Opory ma prawo stawieć - jest w końcu zbudowane z materii, posiadającej jak wiadomo pewną bezwładnośc i bezwzględnie podlegającej prawu powszechnego ciążenia... A co do ostatniego problemu: nad teorią perpetuum mobile ciągle pracują, więc mogę mieć nieco nieścisłe wiadomości na ten temat. Zapytaj może w Instytucie Fizyki albo zadzwoń do odpowiedniej jednostki P.A.N-u... Ogon - 2006-05-18, 21:07 Zazwyczja okladziny powinny troche szurac o bebny. Z kazdym samochodem co mialem doczynienia tak bylo i nie jest to nic dziwnego :) pozdro Lord Qbs - 2006-05-18, 22:13 A co ma bycie na biegu do kola tylnego. Od kiedy trab ma na tyl naped? Aleksander - 2006-05-19, 08:55 jej, co za roznica. A czy tra tylko troche, czy mocno? bo ja musze troche sily wlozyc, zeby nimi zakrecic :/... ogólnie to szukam powodów dlaczego mi dużo pali, i chciałem się przyjrzeć kołom, czy tam czegoć czasem nie ma nie tak... macq - 2006-05-19, 09:13 U mnie jak zakreci mocno kolem to wykona z 10-15. obrotow, nic nie ociera, nie blokuje, etc. Moze masz linke za bardzo podciagnieta? Jesli wymieniales niedawno szczeki to jest normalne, ze kolo sie ciezko obraca, ale jesli nie to trzeba sprawdzic czy reczny sie nie blokuje magik - 2006-05-19, 10:19 koło powinno się obracać luźno. Może trzymać zapieczona linka. Druga rzecz przed złożeniem koła trzeba wcisnąć tłoczki do wewnątrz i zluzować samoregulatory. Następną czynnością jest dobre ułożenie szczęk. Jeśli jedna będzie za wysoko lub za nisko to będzie obcierać. Po prawidłowyn założeniu trzeba spompować hamulec i sprawdzić czy się luźno obraca. może być tarcie ale jak najmniejsze. gonzo - 2006-05-19, 17:38 koła powinny krecić się dookoła radzieckii - 2006-05-19, 21:55 Nawet na biegu? Wojtek K - 2006-05-19, 22:08 nie na biegu tylko W biegu Sebastian Kurantowicz (re - 2006-05-19, 23:55 i nie z przodu tylko z tylu. Maciek - 2006-05-20, 00:09 To i ja się podłączę. Bo mam podobny problem tyle tylko że z kołem zapasowym, szczególnie jak dużo zakupów powkładam do bagażnika to w ogóle się nie chce kręcić. Troche łatwiej jest nim zakręcić jak wrzucę 4 bieg, ale to chyba dlatego że mi silnikiem nie hamuje. magik - 2006-05-20, 08:02 Loża szyderców 
Syl - 2006-05-20, 13:33 Koła powinny się kręcić z prędkością proporcjonalną do prędkości samochodu. I dobrze by było, gdyby opona na danym kole miała tę samą prędkość kątową co felga. trabedes - 2006-05-21, 22:21 A ja to tak sobie czasem jade i siem ciesze ze mi sie kółka kręcą...:P Zejdźcie z chłopaka bo sie wiecej o nic nie zapyta... fizyki-cyniki siem znalazły... :D Co do kółek to tak jak magik pisze, dla pewności sprawdź jeszcze stan łożysk... PozDDRo Paweł Bross - 2006-05-22, 18:17 Koła Tylnia jak i Przednie powinny się Kręcić Lużno inaczej Się Grzeją i (miałem tak w tikaczu jak miałem zapieczone chamulce więcej palił i był mółowaty) w pewien sposób ogranicza to możliwości Trabiego pozDDRawiam GrzegorzB - 2006-05-22, 21:29 Kola, zderzaki, swiatla sa tylne nie "tylnie" - czy ktos slyszal co to jest tylnia? ;)) przód - przednie, ale nie "przedne"; tył - tylne, ale nie "tylnie" a co do kol to czasem kreca sie jak im sie podoba ;)) gajos - 2006-05-22, 22:05 a co to są "KOLA" czy "SWIATLA"? bo ja nic takiego w trabancie swoim nie posiadam.. :> Ale mam zamontowane z tyłu światła i koła.. a dopóki koła sie nie kręcą w poprzek samochodu, to jeszcze można nim jeździć =] Rafał Kośka/Wydra - 2006-05-24, 19:26 Podłączę się pod ten temat. Dziś wymieniłem łożyska tylnego koła. Przed wymianą czop piasty jak nim obracałem kręcił się bardzo lekko. Teraz, z nowymi łożyskami i nowym smarem stawia opory. Stąd moje pytanie, czy to zjawisko normalne, spowodowane tym, że smar jeszcze jest nieprzepracowany, czy spierdzieliłem cos przy składaniu? PS. pisownia chyba ok:P Kuzyn - 2006-05-25, 06:36 Smar daje opór Rafał Kośka/Wydra - 2006-05-25, 07:52 Czyli jest w porządku:) uff... Benek Kielce - 2006-05-26, 19:33 Drogi Grzegozu. Ja uwazam, ze forma TYLNIA/TYLNIE jest poprawna. Kiedys nawet p. policjant z Samodzielnego Pododdzialu Prewencji w Kielcach jako uzasadnienie zatrzymania mojego dowodu rejestracyjnego napisal na pokwitowaniu (dokument panstwowy i to scislego zarachowania):"brak podswietlenia tablicy rejestracyjnej tylniej". Jak policjant tak pisze to tak musi byc (na wladze nie poradze). Sebastian Kurantowicz (re - 2006-05-26, 23:50 to bys sie zdziwil jakie ble(n)dy policjanci robia wypisujac mandaty :) gajos - 2006-05-27, 04:41 co do policjantow to fakt, ale nie o tym temat byl.. radzieckii - 2006-05-27, 20:05 Sebastian jak Ci zatrzymają dowód za "niemanie warznego badania technicznego" to może wtedy zwątpisz w nieomylność władzy. Ja widziałem to na notatce skierowanej do WK i takich "kwiatków" dostają tam całkiem sporo. Może nawet udało by się znaleźć coś o kołach kręcących się w niewłaściwym kierunku ;p KUZYN353 - 2006-05-28, 12:30 Koledze zabrali dowód za to że szyby w aucie miały przyciemnienie ponad 80 promili :) Sebastian Kurantowicz (re - 2006-05-28, 19:55 Mi tez dzisiaj chcieli zabrac za przyciemniane szyby w golfie :D Uprzejmie poinformowalem Pana policjanta o przepisach jakie obowiazuja w naszym kochanym kraju, ze nie trzeba miec atestu na tylne szyby jezeli posiada sie lusterka zewnetrzne i ze moglbym sobie w ogole blache wstawic zamiast szyb i tez nie mialby prawa zabierac mi dowodu za cos takiego. Nie mozna tylko przyciemniac przedniej i przednich bocznych, zeby kierowca mial dobra widocznosc w promieniu 180 stopni. Pan policjant zlapal zonka jak mu to powiedzialem. Postal chwile zobaczyl co w bagazniku i zyczyl milego dnia :D eh.. |
