wredus - 2006-03-06, 11:49 Witam. Czasem podczas jazdy zdarza mi się,że trabi strasznie szarpie.Co ciekawe jeżeli wciskam i odejmuję "gazu" to jest lepiej,ale gdy prawa noga jest nieruchomo na gazie,to szarpie jak cholera.Gdy to się dzieje,to ciężko też jest ruszyć na małych obrotach.Trzeba dużo dać gazu,żeby nie ruszać jak goście z e-Lką na dachu. Objaw pojawia się i przy zimnym i nagrzanym silniku.Potrafi trwać kilkanaście minut i zniknąć po jakimś czasie,ale nie zawsze.Ktoś miał takie objawy i może wie co to może być? Od warszawskich mechanoli dowiedziałem się,że to może być uszczelka pod głowicą walnięta,łapa pod silnikem,ale nie bardzo pasuje mi to do objawów?! Z góry dzięki za pomoc. wredus - 2006-03-06, 12:08 Dodam tylko,że często wtedy przy dodawaniu gazu zaczyna hamować,a jak ująć,to przyspiesza :( picia353 - 2006-03-06, 12:34 No moge ci powiedzieć ze to napewno gaźnik, ja osobiście niemogłem sobie dać z tym rady to oddałem do gaźnikowca , pomęczył sie 2 dni i zrobił ..ale mówił ze 3 razy składał i rozkładał zapodał pożadne czyszczenie,regulacje bo tam coś z ssaniem nie tak było i wymienił jakąś uszczeleczke w gaźniku , od tamtej pory jest lux :) Hania & Arthas - 2006-03-06, 14:59 Dokładnie. Ja miałem tak samo (a raczej dalej mam bo u mnie czyszczenie i regulacja nic nie dały bo gaźnik rozsypay). Ale na szczęście na gazie jeździ normalnie to przez tą chwilkę na benzynie się mogę pomęczyć. wredus - 2006-03-07, 09:35 Mi też to bardziej pasowało do gaźnika,a w warsztatach to najchętniej mi uszczelkę pod głowicą wymenili,przy okazji z doszczelnieniem zaworów :)Tylko nie rozwiązaliby problemu. Dzięki za odp. trabimaniacy. wartborgini - 2006-03-09, 22:39 zatyka się dysza główna w gaźniku. Przerabiałem to wielokrotnie, do momentu kiedy założyłem drugi filtr paliwa bezpośrednio przed gaźnikiem. Wtedy problemy ustąpiły na zawsze !!!! Mario Bros - 2006-03-10, 23:29 Ja miałem takie objawy jak zatankowałem na jakiejś lewej stacji bez bandery. Gdy tankowałem na BP albo Statoil to było lux. bartrowiej - 2006-03-13, 19:52 Witam. Te objawy masz na benzynie czy na LPG?? Jak na benzynie to gaźnik do regulacji, a jak na lpg to wystarczy wymienić świece lub kable, albo jedno i drugie. Tak oczywiście na moje oko. pozDDRawiam DolasFranek - 2006-03-16, 10:21 Ja mam podobne objawy. Jakiś czas temu wyjechałem z ciepłego garażu (ok. 10 st. C) i było O.K. - żadnych problemów. Trabi postał ok. godziny na mrozie i... się zaczęło. Uruchomiłem bez problemu. Jednak jazda koszmarna - na wolnych obrotach w porządku, ale jakakolwiek próba dodania gazu to duszenie silnika, spadek obrotów i szarpanie. Jedynym wyjściem było lekkie pompowanie pedałem gazu, aby w ogóle można było jechać. Wyczyściłem 3 dysze, które można było wykręcić po zdjęciu kopuły gaźnika. Niestety, nic to nie dało. Odstawiłem więc Traba do garażu. Po dwóch miesiącach (dokładnie wczoraj) wyjechałem z garażu i znów to samo. Przy uruchamianiu silnika lekkie pompowanie i tak aż do rozgrzania silnika. Po rozgrzaniu na wolnych obrotach chodził dość równo. Jednak jakiekolwiek dodawanie gazu kończyło się utratą obrotów i duszeniem silnika. Jazda koszmarna. Myślałem, że może przygazówki w czasie jazdy dadzą jakiś efekt, ale niestety... Jazda tylko na wolnych obrotach lub lekko pompując pedałem gazu. Nie wspomnę, ile przy takiej jeździe uchodzi ze zbiornika paliwa!!! Może ktoś ma jeszcze jakieś sugestie w tym temacie? wartborgini - 2006-03-17, 13:41 tylko i wyłacznie dysza główna... Pompując dajesz paliwo z układu (pompki) przyśpieszacza, jeśli wciśniesz pedał i trzymasz, to przepustnica jest otwarta, idzie dużo powietrza wraz z którym powinno iśc odpowiedznio dużo beznyny (a ta idzie z dyszy głównej). Jeśli ta dysza będzie zatkana to będą takie objawy. KONIEC I KROPKA ! Rozebrać gaźnik i zrobić co trza ! I filtr bezpośrednio przed gaźnikiem (drugi) zamontować ! ROZKAZ ! A potem zapomnieć o problemie ... DolasFranek - 2006-03-20, 22:13 Już się robi... Gaźnik wyjąłem. Tylko czym najlepiej go wymyć (szczególnie w środku)? Dysze przedmucham sprężarką. Poza tym, w którym miejscu założyć drugi filtr paliwa? Czyżby między odstojnikiem a gaźnikiem? Luker - 2006-03-20, 23:33 Rozebrac. Gaznik jest 3 czesciowy. Nabyc 2 uszczelki do gaznika i o ile dysze sa ok to tylko je przedmuchac... Co do reszty to masz do wyboru 2 opcje. I- market samochodowy kupujesz preparat w szpraju do czyszczenia gaznika i sikasz na zewnatrz, wewnatrz i w kazda dziurke. Wycierasz skladasz. II opcja. Wykrecasz wszystkie dysze, kupujesz nitro, rozkrecasz gaznik , wszystko do jednego wiadra i niech sie 24h pomoczy. Pozniej do sucha, przeczyscic, bo nie wszystko zejdzie. Sprawdzasz poziom plywaka, jak jest ok, to sprawdzasz czy zawor iglicowy sie wogole zamyka. Sprawdzasz luzy na oskach i jeszeli nie sa niepokojace to zakladasz uszczelki , skladasz do kupy i montujesz to reszty bolida. Pozniej tylko regulacja pomoze. wartborgini - 2006-03-21, 18:10 drugi filtr pomiędzy odstojnikiem a gaźnikiem. Uszczelki zazwyczaj nie trzeba wymieniać, pod warunkiem że się mądrze rozbiera :) Marek Wolak - 2006-03-21, 22:07 Mi sie wydaje że przede wszystkim może być walnięta membrana pompki zrywy (przyśpieszenia). Dokładnie tak jak napisał "wartborgini". Wymień tą membranke i będzie OK a jak nie pomoże to przeczyść dyszki. DolasFranek - 2006-03-27, 09:29 Rozebrałem, wymyłem i przedmuchałem gaźnik wraz ze wszystkimi dyszami. Sprawdziłem ustawienie poziomu paliwa. Założyłem nowe uszczelki, skręciłem, zmontowałem, dodałem 2 filtry: jeden przed pompą paliwową, drugi między odstojnikiem a gaźnikiem i... jazda próbna jak talala. Jeszcze ustawię wolne obroty i skład mieszanki... Dziękuję wszystkim za pomoc i pozdrawiam! wartborgini - 2006-03-29, 13:30 a widzisz. SŁUCHAJCIE STARYCH WIARUSÓW :) i browar na zlocie widze :) Kuba NCA - 2006-03-29, 17:56 Podepne sie .. Mi przy dodawaniu gazu wywala paliwo z tylu gaznika nie wiem dokladnie zktorego miejsca ale sie leje ..i przy dodawaniu gaz ( naciskam pedal na max ) to go dlawi .. kiedy chodzi sobie na wolnych jest wszystko ok !! wartborgini - 2006-03-29, 22:23 membrama pompki przyśpieszacza... może poluzowała się obudowa, a może membrama jest uszkodzona... DolasFranek - 2006-04-03, 09:20 Po umyciu gaźnika pojeździłem zaledwie 3 dni i... znowu rozbieranie i mycie. Tym razem z oleju. Odmę odłączyłem od dolotu i wyprowadziłem pod auto. Jednak jeszcze w kabinie jedzie olejowymi oparami. Rzeczywiście, będzie rozsądnie wyprowadzić koniec odmy na tył samochodu i wszystko będzie chyba O.K. Pozdrawiam!!! Dzikus - 2006-04-26, 22:49 to teraz ja, problem mam podobny wygląda to dokładnie tak: 1) jak odpale i stoje na luzie chodzi ładnie cicho i równo 2) jak wciskam gaz (bez znaczenia na którym biegu i przy jakiej prędkości) to przez 1-2 sekundy przyspiesza ale potem jakby tracił moc i mimo że ja pedał do dechy to on zwalnia zupełnie jakbym puścił gaz 3) na jedynce i dwójce przy wciskaniu gazu szarpie 4) jak przyśpieszam bądź odpuszczam(!) pedał gazu to przez chwile wraca mu moc ale góra na 1-2 sekundy 5) jak stoje na luzie i wdepne gaz szybko się rozkręca na jakieś 4-5 sekund lecz potem mimo wciśniętego pedału obroty szybko spadają i gaśnie 6) jedyny sposób żeby w ogóle się toczył (bo jazdą tego nazwać nie można) to ciągłe pompowanie pedałem gazu 7) wymienione mam filtry powietrza, paliwa, oleju, wymienony olej, świece, kopułkę, palec, pasek rozrządu, klinowy, automat rozrusznika, akumulator, gaźnik po kapitalnym remoncie u mechanika zajmująccego się tylko gaźnikami i wtryskami pytanie: co do jasnej cholery może być przyczyną bo od piatku tak już mam, grzebie, szukam i ni grzyba nie mogę znaleźdź niczego uszkodzonego, wytartego, nadwyrężonego, wszystko w idealnym stanie a ten mi takie numery odstawia! kurna jak do soboty nie naprawie to nici z wyjazdu :/ macq - 2006-04-27, 06:59 Te objawy wskazuja najprawdopodobniej na rozregulowanie sie poziomu paliwa (za uboga mieszanka) Dzikus - 2006-04-27, 09:10 może jeszcze dodam że nie zawsze mam takie objawy, czasami, ale tylko czasami chodzi elegancko jak burza, choćby dziś, wybieram się do pracy odpalam ruszam... i miła niespodzianka, rwie się do jazdy aż miło, jednak dzień wczorajszy to był koszmar, a co do zbyt ubogiej mieszanki to nie jestem do tego przekonany bo dużo pali, nawet zanim mi się to stało to palił nieco ponad 7 litrów, a jeżdże w zasadzie tylko po trasie (mam 30km do pracy i jade po trasie a nie w korkach) dlatego wydaje mi się że to dużo (nawet bardzo dużo), macq - 2006-04-27, 13:05 Moze pompa paliwa? trzeba by to wszystko od poczatku posprawdzac Dzikus - 2006-04-28, 21:34 usterka znaleziona i naprawiona, okazało się że i gaźnik i pompa jest OK, poprostu jeden przewód paliwowy był nieszczelny i benzyna leciała zamiast do gaźnika to na gaźnik (no konkretnie to obok gaźnika) :P gdyby ktoś miał takie problemy polecam przejżeć przewody paliwowe i poszukać nieszczelności, u mnie wymiana przewodu spowodowała zniknięcie problemu od ręki :D miszatrabi - 2006-04-29, 21:25 Teraz moze ja opisze swój problem, tzn, juz kilka osob go obejrzalo i kazdy nie wie co i dlaczego, wymienione badz sprawdzone wszystko z innego Polo. Chodzi oto że gubi mi gdzies prąd, a do jasnej ciasnej nie mam pojecia gdzie. Objawy mam takie że jesli jest iskra odpale na bezynce chodzi eleganco przełącze na LPG chwile pochodzi zgasnie - sprawdzam brak iskry. Przewody nowki, palec, kopolka swiece rowniez. Kto mi w tym pomoże?????????????? wartborgini - 2006-04-30, 11:55 jak nie bedzie iskry to sprawdź czy dochodzi plus do cewki, (na włączonym zapłonie oczywiście).Musisz wyczaić moment że nie ma iskry i wtedy badać. Sprawdź rezystor przy cewce i cewkę zapłonową. Aha, i jeszcze jedna rzecz - niektórzy wybitni gazownicy montują przekaźnik blokujący (zwierający) rezystor ograniczający prąd, podczas pracy na gazie. Może to spowodować przegrzewanie cewki. Inni "szpece" dołączają elektrozawór gazu do plusa na cewce, co z kolei powoduje nadmierny spadek napięcia na rezystorze, jego przegrzewanie i słabszą energię iskry na cewce... jak + będzie na cewce, odłacz złącze od mudułu zapłonowego i rób zwarcia (krótkotrwałe) przewodem masy do minusa cewki. Zobacz czy wtedy będzie iskra. pelu-p - 2006-05-17, 07:45 zobacz jeszcze czxy przewody od cewki gdzies sie nie przetarly i gdzies nie masuja, wtedy tez nie bedzie pradu, u mnie tak bylo i byly podobne objawy |
