Aleksander - 2006-02-10, 19:05 Mam możliwość kupna silnika 1.3 za 600,- z montażem za 200,- :) czy warto mieć 1.3? Jak ktoś ma, to czy żałuje, że zamienił? Dużo więcej pali wtedy? czy przy spokojnej jeździe prawie tyle samo? To ten silnik co jest w 'giełdzie'... ja się waham.... radzieckii - 2006-02-10, 22:40 poszukaj w gonzo - 2006-02-10, 22:40 warto. z tym ze przy odrobine szczescia i duzym poszukaniu za 600 słownie szejset to mozna calego warbura zakupic. np po strzale w tyl czy cos w ten desen Kuzyn - 2006-02-11, 04:25 ta, szejset, szejset ;p Aleksander - 2006-02-11, 10:25 Ale wiesz, znajde za 600,- całego wartburga, a on okaże się np. z przebiegiem 160 tysięcy, i dodatkowo będe wkładał siano na remont silnika, żeby jakoś jechał dobrze... a tu mam niby z przebiegiem 70 tyś. Na syntetyku. Koleś mówi, że z wymienioną uszczelką pod głowicą i uszczelniacze zaworowe... no nie wiem, będe sie jeszcze wahał :) Qbs - 2006-02-11, 15:37 Wiesz mowic to mozna wszystko, kwestia zaufania a najlepiej zeby ktos kto sie zna to zobaczyl, bo ja juz 6 traba byłem ogladac po tym jak mi mowili przez telefon ze super i w ogole, a na miejscu sie okazalo co innego. wartborgini - 2006-02-11, 19:19 a po co mu cały wartburg :P jak on chce silnik :) Musiał by toto znaleźć gdzies koło siebie, bo inaczej to za lawete zapłaci sporo więcej niż ten trabant z wartburgiem razem wzięte będą warte... Kargul - 2006-02-11, 19:59 HHmmm u mnei był silniczek 1.3 w super stanie za ok. 450zł - 500zł w super stanie. Niestety jeden koleś wykrecił z niego zawory, ale środek był piekny i też na syntetyku( rozmawiałem z właścicielem, który oddał go na szrot, ale mówił ze silnik był super). Pozdrawiam GrzegorzB - 2006-02-11, 22:21 600 zl za sam silnik, czy silnik z osprzetem? Jesli za sam silnik to drogo, nawet za te 70tys. przebiegu... --- Prosze nie dawac ogloszen na forum. Aleksander - 2006-02-11, 22:44 no ok, to postanowiłem. poczekam jeszcze z wymianą, może trafi mi się taniej silnik, i np. bliżej - w Poznaniu :) bo te 20 koni mechanicznych bym chciał mieć :) dzięki! bRq - 2006-02-11, 23:25 ja 1.3 przywiozlem za ... flaszke :P znajomy rozebral wartburga i silnik mu miejsce zajmowal... Prosto od niemcow... warb bity w tyl... 70tys przebiegu... Marcin & Marta - 2006-02-12, 09:03 Ja kupiłem 30 km od domu w Forst w Niemczech razem ze skrzynią biegów i sprzęgłem bez rozrusznika i altka silnik od Warba za 50 E. Te 20 koników faktycznie czuć przy wdepnięciu gazu np.od 30 km/h mozna przyspieszać na 4,da sie bez problemu ruszyc z 3 itp. Prędkości maksymalnej jeszcze nie sprawdzałem bo nie ma warunków a Trab od tygodnia stoi rozebrany bo juz czas na remont budy. Kędzior - 2006-02-12, 09:55 no tak Marcin... jeszcze z twoim boskim wydechem remusa to będzie już rakieta :D:D:D Marcin & Marta - 2006-02-12, 12:03 Remus sie rozsypał już.Same dziury.Można było zatkać rury a silnik i tak sie nie zmulał.Teraz bedzie wydech z tyłu bo juz troche mam dość jak mi w lewe ucho non stop daje a poza tym to nie mam takiej puszki co by pasowała na bok. radzieckii - 2006-02-12, 13:25 Ja sprawdzałem maxa- 165 wg licznika na trabantowej skrzyni i obroty się skończyły i Astra 1,8 pojechała przodem... Alan - 2006-02-12, 13:45 A jak jest z wymianą? Ot, wyjmuje się stary 1.1 i wkłada 1.3, czy są zagrychy w rodzaju innych mocowań, jakichś przejściówek, przeróbek itp? Tak pytam z ciekawości; głównie tych, którzy takiej zamiamy dokonali. Wystarzy stary wyjąc w ałożyć nowy i przykręcić? I działa? Marcin & Marta - 2006-02-12, 14:12 Wyjmujesz stary 1.1 i wkładasz 1.3 od Warba i już. Chybolek - 2006-02-12, 19:01 a jak stoi wymiana na 1,4 golfowskie ?? tak samo ma mocowania ?? :) Aleksander - 2006-02-12, 22:27 ja będe szukał coś koło Poznania, jak by ktoś miał coś na oku, to niech pamieta o mnie: nekrolog@interia.pl Byłbym BAAARDZO wdzieczny :) Kusi mnie ten 1.3 jak nie wiem :D bRq - 2006-02-12, 23:22 Golf ma inne mocowania. Bez spawania sie nie obejdzie. Moj 172 polecial... Za mna 2 kadety i przede mna honda Luker - 2006-02-13, 00:50 Ja tez kce. Moze ktos hurtem z raichu przywiezie ? Tez Poznan, wiec jak cos dajcie znac :D Sikor - 2006-02-13, 11:09 Znaojomy 1,4 do warba wrzucił. Chyba nic zbytnio nie przerabiał... radzieckii - 2006-02-13, 18:14 bRq jak Ty odczytałeś z tych zegarów te 172 ;) bRq - 2006-02-13, 22:55 ja nic nie czytalem :D skupialem sie na drodze bo troche rzucalo :P kadett i honda mierzyly :) radzieckii - 2006-02-14, 17:24 kiedyś moi znajomi zrobili taki mały eksperyment. Jechali 3 motocyklami równo koło siebie. Pierwszy miał 98 km/h, drugi 112 km/h, trzeci 105 km/h. Koło moich teściów jest taki "niby radar" ile razy tamtędy jadę, to przy licznikowych 70km/h pokazuje mi 62. Opony fabryka, licznik full electronic. Dlatego myślę, że twoje 172, to moje 165. Tutaj skrzynia nie pozwala na więcej, bo silnik potencjał ma ]:-> Luker - 2006-02-16, 00:20 Ale teraz juz chyba Vmax nie jest wazne. W ile do 100km/h macie ? Przy wyprzedzaniu macie dosyc spory zapas mocy. Krocej mowiac, jezdzac z rozumem jest nawet bezpieczniej. Aleksander - 2006-02-16, 13:17 Ja mam do 100km/h: za dużo Pozatym faktycznie jest bezpieczniej przy wyprzedzaniu, mniej bespiecznie zimą.. mniej fajnie jesli chodzi o spalanie, fajniej jeśli chodzi o komfort jazdy... Mniej fajnie jak trzeba zapłacić za kupno silnika i montaż ;P bRq - 2006-02-16, 20:38 jak sie jezdzi z glowa to w zimie tez jest bezpiecznie. co do spalania...wypowiem sie jak pojade na regulacje gaznika. TrabantRallyTeam / Wally - 2006-02-16, 21:29 a co ma pojemność do bezpieczeństwa?????? ps. oczywiści zakładajac, że się jeżdzi z głową :) Luker - 2006-02-17, 00:22 Wally : W tym wypadku wiele. Jak masz 1.1 i zabierasz sie za wyprzedzanie tira na trasie to masz strach w oczach, jak masz te pare kucy wiecej wyprzedzanie idzie szybciej, czyli sprawniej, czyli wiecej czasu na reakcje itd. Wszystko z umiarem. A 1.3 wg mnie powinien jednak spalac mniej niz 1.1 jezdzac w ten sam sposob. Mniejsze obciazenie dla silnika powinno sie raczej wiazac ze zmniejszeniem zuzycia paliwa. Podobnie przy zastosowaniu doladowania. Jezdzac w ten sam sposob silnik doladowany osiaga nizsze spalanie. Nie mowie o silnikach, w ktorych z 1 l pojemnosci uzyskujesz 100 KM. Proste, nie musisz nie cisniesz... Wie ktos moze jak wyglada mocowanie silnika 1,3 na wielopunktowym wtrysku od VW golfa II ??? I jeszcze jak skrzynka pasi do tego... Albo ew. z czym wiaze sie przerobka na wtrysk. Pewnie niemozliwe, chocby z tego powodu, ze na wtrysku musi byc czujnik polozenia walu korbowego, ale kto wie... Moze wystarczy przeszczep kolektora i elektroniki ? TrabantRallyTeam / Wally - 2006-02-17, 12:25 Luker, chodziło mi o ten tekst Aleksandra Też jestem zdania, że im więcej mocy tym sprawniejsze wyprzedzanie :) TrabantRallyTeam / Wally - 2006-02-17, 12:26 chodziło mi dokładnie o tą zimę GrzegorzB - 2006-02-17, 16:16 Czesi i Niemcy zakladaja wtrysk do silnikow 1,3 z IFA na dekielku! Mam gdzies zdjecia. Marcin & Marta - 2006-02-17, 16:52 A moze dekielek jest tylko z IFY? Luker - 2006-02-18, 00:15 GrzegorzB rozwin temat, bo to jest ciekawe chyba nie tylko dla mnie :D Eagle - 2006-02-18, 12:04 na pierwszy rzut oka 1,3 na wtrysku nie różni sie od 1,3 z warba,nie liczac oczywsicie listwy z wtryskiwaczami wiec pewnie sie da zalozyc jakby sie troche pobawic radzieckii - 2006-02-18, 19:37 Nie powinno być problemu. Raczej gorzej w drugą stronę, bo silnik MPI może nie mieć wyjścia na mechaniczną pompę paliwa. Luker - 2006-02-19, 01:31 Konkrety Panowie, konkrety... Jeszcze raz sie upomne o jakis schemacik jak wyglada mocowanie silnika w 1,3 na wtrysku i jak wyglada z ozenkiem ze skrzynia trabantowa. Da sie czy sie nie da? Chodzi mi generalnie o swap w stylu jednodniowym, czyli kupuje i tego samego dnia wyjezdzam z 1,3 na wtrysku. Czy swapik wyglada tak samo przyjemnie jak z silnikiem warczyburgowskim ? Leniwy jestem, a i z warsztatem kiepsko, wiec wiadomo chyba o co chodzi. Pozdrawiam radzieckii - 2006-02-19, 12:17 no to zostaje Ci 1,3 z Warczyburga bRq - 2006-02-19, 12:24 Tylko wtrysk to nie gaznik ze podlaczasz 2 kabelki i jedziesz... tam masz jeszcze komputer... i duzo wiecej kabli. Moge ci zrobic zdjecie łap silnika VW bo moja siostra ma 1.3 MPi w Golfie i koles w Derby. Wydaje mi sie ze nie da sie zrobic swapa na MPi w 1 dzien. A raczej jestem tego pewien. Ja w dzien robilem swapa na 1.3 od Warba. GrzegorzB - 2006-02-19, 16:40 Ja w dzien robilem swapa na 1.3 od Warba. ???? Podobno Twoj Trabant mial 1,3 pod maska jak go kupiles... GrzegorzB rozwin temat, bo to jest ciekawe chyba nie tylko dla mnie :D Musze poszukac, mam w divx z video nakreconym w Zwickau. Luker - 2006-02-20, 00:45 Zdjecia sie przydadza, reszta info tez. Chodzi mi tylko o to jak poduchy pod silnikiem wygladaja i czy mozna bez dystansu ozenic skrzynie z silnikiem. Tylko o to mi chodzi. Bo jak problem jest jedynie w lapie od silnika to jest prawie zaden problem. BRQ, ale jak masz komplet silnik z komputrem to tylko wsadzasz i jedziesz + pompa paliwa oczywiscie... A jak jeszcze silnik pasuje, a swap pasi jak przy silniku od Warczyburga to dziwie sie, ze ludzie jeszcze z gaznikami walcza. bRq - 2006-02-20, 17:14 Mial. Ale przywiozlem z niemiec silnik w lepszym stanie ;) Gdyby to bylo takie proste to ludzie by wstawiali takie silniki :) Inne mocowania silnika, nie wiem czy skrzynia trabantowa pasuje. Z10m3k - 2006-03-10, 17:38 Witam Co do skrzyni begow to pasuje trabowa tylko trzeba sprzeglo od traba zalozyc.Co do mocowania silnika to niema jesdnego odlewu na bloku i w orginalne miejsce sie nieda przykrecic.Ale mozna takzrobic Pozdrawiam picia353 - 2006-03-10, 20:44 co to za silnik?? Z10m3k - 2006-03-10, 23:02 Ten w linku to 1.3 z vw polo na jednopunktowym wtrysku Z10m3k - 2006-03-13, 23:59 Witam !! Jestem wlasnie w trakcie montarzu wtrysku z golfa 1.3 do traba 1.1 Niebawem zdam relacje.Zainteresownych zapraszam na prv PozDDRawiam Z10m3k |
