DJ_Kaskader - 2006-01-28, 03:17 mam taki problem mam traba z roku 98 i cooś sie w regulatorku porypało mam od kumpla regulator od duzego fiata 6 diodowy czy da rede go podłączyć ??? a może tzreba jakis pzrekaźnik by kontrolka świeciła od ładowania >>>>> POMOCY<<<<< kuzyn - 2006-01-28, 08:27 Nie wiem jak z fiatowskim ale taki z malucha kosztuje 15 zł i da się podłączyć. O regulatorach też bylo :) kuzyn - 2006-01-28, 08:30 nawet sam zakładałeś wątek o regulatorze 2 tygodnie temu...... Ech stary popraw się bo śmietnik robisz macq - 2006-01-28, 08:53 Tak. Miałem taki regulator. Tylko trzeba podłączyć z przekaźnikiem żeby lampka chodziła. Ale chodzi DJ_Kaskader - 2006-01-29, 01:21 a skad prekaźnik jak on wyglada ?? Obojetnie jaki pzrekaźnik czy musi być jakiś specjalny :] macq - 2006-01-29, 13:45 przekaznik wyglada tak : ma 4 nóżki. 2 to masa, 1 podlaczasz pod regulator i 1 pod lampke. Na szrocie kupi to bez problemu. Jak coś to mam cos takiego na zbyciu. Jakubek - 2006-01-29, 23:34 Ja mam teraz problemy z alternatorem. Nie wiem czy żarząca się kontrolka ładowania (na wolnych obrotach) to oznaka padniętego regulatora, czy już alternator siada? Jeśli regulator, to bardzo proszę o wskazanie najłatwiejszego w montażu i taniego. (czy ten od malucha może być?) Pozdrawiam halogen - 2006-01-30, 00:00 regulator albo szczotki :) zależy.no najtansze to polonez i 125p lub kaszlak :) ps. w kaszlaku ejst kondensator chyba na altku z tego co pamiętam , do czego on służy ?? bo w trabie go nie ma Luker - 2006-01-30, 01:08 Jakubek zanim spotkasz sie z elektrykiem i na poczatek zaspiewa 30 zl za uscisk dloni wez w reke papier scierny i ladnie koncoweczki od kabli przeczysc. Czesto wlasnie taka banalna sprawa (sniedziejace koncowki) powoduje spadek ladowania na aku. Mi elektryk rozebral ladnie alternator, caly przeglad zrobil i sie okazalo ze jedna koncoweczka sie obspawala i z alternatora nie dawal pradu. Podobnie w grudniu przeczyscilem kabelki i rozrusznik zaczal krecic normalnie i jest gicior... Mitek - 2006-01-30, 01:22 Kondensator w altku kaszlakowskim to jest filtr przeciwzakłóceniowy. Co do kaszla nie pamiętam ale odnośnie poldka i kanta wiem jedną rzecz tam są altki 3 fazowe z obwodem wzbudzania. Ten obwód wzbudzania ma wpływ na konstrukcję reglera, nie jestem pewnien czy tak łatwo przypasuje kuzyn - 2006-01-30, 07:19 W trabantowskim też powinien być kondensator, ale da się bez niego żyć. macq - 2006-01-30, 07:49 halogen - 2006-01-30, 13:55 No ale tak narazie dopuki go nie kupi to może żyć i bez tego przekaxnika :) ps. były też krypty(125p) co mniałey altka 9d i regulator bez przekaźnika Jakubek - 2006-01-30, 23:45 znalazłem takie coś: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=84062495 i http://www.allegro.pl/show_item.php?item=84125918 który jest dobry? ten z trzema czy dwoma drutkami? Pozdrawiam! macq - 2006-01-31, 19:25 Oba powinny być dobre. Ten trzeci przewód to masa jeśli sie nie myle a w pierwszym jej nie ma bo pewnie jest na obudowie McMab - 2006-01-31, 22:53 Witam! sam zajmuję sięelektryką samochodowąna codzień. Najlepsze co dotej pory udało mi się znaleść po małych kosztach to rególator do Poloneza na 9 diod. chodzi bez problemu nie ma kłopotu z podpięciem kontrolki. jedyne alke to to że trzeba go przykręcić do karoserii tak żeby miał dobrą masę. Wszytsko. Pozdrawiam |
