Marek Wolak - 2005-12-21, 19:45 Witam! Mógłby mi ktoś powiedzieć jak podłączyć regulator napięcia Z moje regulatora wychodzą trzy przewody. Ale gdzie je podłączyć do alternatora. I czy te wszystkie są do alternatora??? Proszę o pomoc bo nie mam czym śmigać o pracy. kuzyn - 2005-12-21, 22:20 jeden do plusowej szczotki drugi do wsówki na alternatorze która łączy się z diodami i do kabelka od kontrolki ładowania - wspólnie trzeci do szczotki minusowej - połączonej z masą Dobrze myślę? wartborgini - 2005-12-21, 22:27 dobrze myślisz :) Marek Wolak - 2005-12-21, 22:33 Dokładniej z regulatora wychodzi jeden przewód D+ i są jeszcze dwie wsuwki D- i DS lub DF? Coś mam widocznie źle zrobione bo ze szczotek wychodzi mi tylko jeden przewód. Chyba podjade na szrot i kupie drugi alternator:) Może w końcu odpale tego Trabika. Dzięki za pomoc. wartborgini - 2005-12-21, 22:37 dobrze masz wszystko !!!! D+ łącz tam gdzie jest dołączony przewód od kontrolek do alternatora, D- podłącz do masy a DS/DF podłącz do tego właśnie przewodu który wychodzi ze szczotek Marek Wolak - 2005-12-21, 22:48 No właśnie nie wiem za bardzo gdzie powinien być ten przewód od kontrolek. A jak to jest dokładnie ze wzbudzeniem szczotek? Marek Wolak - 2005-12-21, 23:21 Mam jeszcze takie pytanie. Czy można jakoś założyć inny reg. napięcia? Mam tak bardzo popularny od VW jest on razem ze szczotkami. Są dwa wyjścia na szczotki (odzielnie) i jeszcze jeden przewód chyba masowy(-). Jeśli ktoś wie czy da się to jakoś założyć to proszę o pomoc. wartborgini - 2005-12-22, 01:22 ten przewód nie jest masowy tylko właśnie wzbudzenie - łączysz do wyjścia diod z alternatora i kontrolki ładowania w instalacji. Jedna ze szczotek dotyka masy a druga jest sterowana regulatorem. Marek Wolak - 2005-12-22, 07:28 Troche mi sie już przejaśniło. Lece do garażu:)) Dzięki kolego! Marek Wolak - 2005-12-25, 11:11 Zdam teraz relacje z mojej ciężkiej pracy. Otóż podłączyłem to tak jak pisał mi kolega wyżej. Wszystko działało tak jak powinno być. Tylko, że ja coś mam jeszcze zamotane z tym wzbudzeniem. Pociągnołem bezpośrednio przewód od plusa od kontrolki. Ciekawi mnie dlaczego przy włączeniu zapłonu mi się ona świeci a po odpaleniu silnika gaśnie nawet wtedy gdy nie mam żadnego ładowania.? JaJer - 2005-12-25, 11:24 Chyba za bardzo mieszasz i się pogubiłeś. wartborgini - 2005-12-25, 13:43 jest ok ! Ta kontrolka tak naprawdę nie wskazuje czy alternator ŁADUJE akumulator. Ona pokazuje tylko czy na uzwojeniu alternatora jest napięcie zbyliżone do 12-14V. I niestety w ponad 50% przypadków uszkodzeń i awarii ładowania, kontrolka wskazuje że wszystko jest OK, podczas gdy tak naprawdę nie jest OK !!!! Marek Wolak - 2005-12-25, 14:30 Orientuje sie ktoś czy da rade jakoś podłączyć taki Zdjęcie reg. napięcia? wartborgini - 2005-12-25, 16:57 podłączyć napewno sie da, tylko nie wiem czy akurat spasuje całość ze szczotkami... Jak by spasowało to by było super, na moje oko powinno pasować, ale głowy nie dam. W każdym razie jak chodzi o ELEKTRYCZNE podłączenie to napewno będzie działać... qba_601 - 2005-12-29, 01:36 hmmm a po grzyba takie szopki ?? nie mozna zalozyc fabrycznego ?? czy to jakis wynalazek od innego auta ?? wartborgini - 2005-12-29, 11:19 ten jest dobry i tani, bo masz szczotki sztotkotrzymacz i regulator za chyba 20 zł... popatrz sobie ile to kosztuje w motirexie... qba_601 - 2005-12-29, 23:28 a chyba ze tak ja zwykle wymianiam szczotki za 5 pln za sztuke czy jakos tak, a regulator "jakis normalny" to rzeczywiscie kuszaca propozycja a co do motirexu to ja tam nie wchodze :D wartborgini - 2005-12-30, 00:57 właśnie jestem BARDZO ciekawy czy ten układ DOKŁADNIE pasuje wymiarami do alternatora trabantowego... Ale pewnie skończy się na tym, że SAM kupię ten regulator i wypróbuję, bo akurat potrzebuję wymienić szczotki i regulator... Chętnie poświęcę czas i pieniądze, jeśli ten regulatorek spasuje to będzie świetna rzecz do trabanta / wartburga... Marek Wolak - 2006-01-02, 20:12 Ja sie już przekonałem, że nie pasuje niestety!! :(( wartborgini - 2006-01-03, 12:59 możesz opisać co nie pasuje ??? Inny rozstaw mocowania czy jak ??? nie da się tego jakoś dopasować ?? Marek Wolak - 2006-01-15, 22:58 Wogóle nie chcą wejść szczotki na komutator. Nie ma mocnych. wartborgini - 2006-01-15, 23:08 może chcesz to sprzedać ??? Ja potrzebuję regulator to jakoś bym sobie to pokleił do kupy a lubię różne eksperymenty 
Marek Wolak - 2006-01-16, 20:05 Taki regulator kosztuje dosłownie 20zł u mnie w sklepie. Jak chcesz to ci moge go oddać za darmo w celach eksperymentalnych. wartborgini - 2006-01-17, 14:44 no chętnie. przesyłam Ci w prywatnej wiadomości mój adres, pozdrawiam |
