macq - 2005-11-25, 17:32 Witam Chciałem wymienić łożyska kół. W tym celu wywaliłem traba na bok i próbowałem odkręcić to ustrojstwo zwane wachaczem. Ale za cholere nie odkręce, na dodatek jedna śruba jest nieoryginalna i wogóle jakaś dziwna. Czy więc da się to zrobić bez zdejmowania wachacza? Macie jakieś pomysły? macq - 2005-11-25, 17:34 Oczywiście chodzi o tył Wojtek Brzozowski - 2005-11-25, 20:26 Oczywiscie ze sie da. Zdejmujesz kolo, potem odkrecasz srube ta wielka z piasty (tak to sie chyab nazywa) klucze 36 o ile dobrze pamietam. Nastepnie jesli masz starszego typu to zdjemujesz poksiezycowy bolec a jesli nowy typ to nic nie zdjemujesz. Następnie zdjemujesz cala kolumne mcpersona (w bagazniku odkrecasz amora i przy wachaczu tez). Po zdjeciu kolumny na wachaczu pozostaje takie ucho przuykrecone dwiema srubami. Odkrecasz je i zdejmujesz ucho (modl sie zeby sruby od tego ucha nie byly pordzewiale albo zeby sie nie ukrecily, tak jak mi...). Dalej Zdejmujesz kurcze jak to sie nazywalo. w kazdym razie musisz wszystko powyciagac tak zebys widzial lozysko. Potem wybijasz piaste i pozbywasz sie lozysk starych. zakladasz nowe i skladasz wszystko do kupy. Mam nadzieje ze niczego waznego nie przeoczylem albo co. w razie czego pytaj dalej to odpowiem. A wydaje mi sie ze cosik o tym wiem bo dwa dni walczylem z tym ustrojstwem. Bawilem sie oprzy rozwiercaniu srub, gwintowaniu na nowo itp. Powodzenia DDR Maciek - 2005-11-25, 20:56 Może to tylko moje zboczenie, ale jak masz coś nie tak ze śrubami mocującymi wahacze to lepiej się tym zajmij, bo później może być gorzej MaxXx601 - 2005-11-26, 11:55 wojtek a pomoc kuchenna? :D nowe lozyska przedtem do zamrazarki macq - 2005-11-26, 17:50 Wykrakałeś! :( Ta "dziwna" śruba się urwała i to w dość nieciekawym miejscu... mocowanie amora też się nie podda. Ehh.. ;\ Wojtek Brzozowski - 2005-11-26, 18:01 tak jak maxx napisal pomoc kuchenna czyli lozyska do zamrazarki. beda lepiej wchodzic :P A co do urwanej sruby to szczerze wspolczuje i moge tylko poradzic nie baw sie w dlubanie i proby wykrecania. rzadko sie udaje i to po dlugim czasie. Rozwierc srube (oczywiscie mniejszym wiertlem co bys gwintowania nie scial oryginaolnego) a potem gwintuj na nowo. Problem to narzedzie to gwintowania ale w to to chyba warto zainwestowac. Mi juz sie klika razy przydalo. Powodzenia DDR Michał & Ela - 2005-11-26, 22:17 Jesli masz mozliwosc to wez tez opalarke do drewna i przed wcisnieciem lozysk ogrzej cale to miejsce gdzie siedza lozyska. Zamrazarka + opalarka daje naprawde niezly efekt! Pamietaj tez zeby nie udezac mlotkiem w nowe lozysko tylko wbijaj poprzez stare. Udezenia nie moga byc za mocne bo lozysko to delikatna konstrukcja wbrew pozorom jesli ma dzialac dlugo i poprawnie. macq - 2005-11-28, 19:05 Wykręciłem!! za pomocą narzędzia zwanego kluczem do rur i przecinakiem :) Niestety gwint jest już nieco zdarty, ale zakręce nową śrubę i zakontruje od środka. Dodam że stara śruba była wygięta. Jeszcze chwile i by pewnie sama się urwała wartborgini - 2005-12-12, 13:08 łożysko pobijac można, ale oczywiście po ZEWNĘTRZNYM kołnierzu... Jak ktoś będzie bił w WEWNĘTRZNY to prosta sprawa że łożysko się spierdzieli i to nawet podczas wbijania 
Zbyszek 601 - 2005-12-12, 13:42 Punktowo podbijając w zewnętrzny kołnierz łożyska również spowodujesz jego odkształcenie, co w efekcie spowoduje szybsze zużycie. Można podbijać tylko przez tuleję opartą o cały obwód łożyska lub po prostu przez całe stare łożysko. Pozdrawiam macq - 2005-12-12, 13:53 Miałem z tym problem ale troche inny... łożyska są za luźne i to jest źródłem luzu kól... :/ Wziałem i troche zaklepałem obudowe :P wartborgini - 2005-12-16, 16:59 ciekawe jak można odkształcić tak twardą i kruchą stal jak na łożysku... Chyba że myślisz o jakiś beznadziejnej jakości łożyskach... macq - 2005-12-16, 18:08 Mówiąc obudowa chodziło mi o wachacz... Luker - 2005-12-17, 18:01 Najlepiej najpierw oslone lozyska przesmarowac czym i delikatnie nabijac przez kawalek miekkiego drewna. qba_601 - 2005-12-20, 12:59 a pozatym zaopatrz sie w nowe uszczelnienia lozysk bo na starych nowe moga dlogo nie pochodzic , a koszty praktycznie zadne 10 pln na strone ?? czy jakos tak. jesli cos moge poradzic to zanabycie lozysk zz czyli podwojnie krytych najlepiej plastikiem, krycie od wewnatrz mozna zdemontowac w celu dosmarowywania lozys przez smar niedzy lozyskami oddzielonych tulejka , krycia zewnetrzne beda wspomagaly fabryczne uszczelnienie czyli simering i ta gumowa pokrywka lubi parszywiec i uciekac . pozdroowionka Pyralginum - 2008-02-11, 17:33 Odnowie troche temat. Mam problem z tymi przekletymi łozyskami. Jak je wybić z piasty? Ja waliłem tam od tyłu młotem 2kg (zaostrzony pret zbrojeniowy siedział w nakiełku a ja waliłemw drugi jego koniec) a ono nawet nie drgnęło. Ostatecznie sie poddałem wypłukałem stary smar WD40 i nałożyłem nowy. Nadmienie że wyjąłem pierścień osadczy. Napewno można to łożyśko razem z ośką wybić tam od strony resora? krzysiek G - 2008-02-11, 18:40 Na pewno sie nie da!!! Trzeba odkręcić amorek i walic od zewnatrz auta. la poete - 2008-02-11, 22:43 nie da sie to parasola w dupie otworzyc :) ZBuK - 2008-02-11, 23:41 Myślę że by się dało - taki malutki do drinków :) trabedes - 2008-02-12, 08:45 Sprawdzimy Zbuku, może nawet wcześniej niż w Krakowie... pilnuj sie :DDD Prowiiiiizzzjjjii nieeee pobiiiieeeerajjoo!!! :) Pyralginum - 2008-02-12, 17:32 ah.. czyli jedno łozysko wychodzi w jedna strone a drugie w druga tak?? maxxx601 - 2008-02-12, 19:57 dokładnie, nie zawsze walenie młotkiem na ślepo pomaga :P Pyralginum - 2008-02-12, 22:33 ale czesto to dobre rozwiazanie :D |
