Kołodziej - 2005-10-11, 21:07 jak sprawdzic ilosc oleju w skrzyni biegów???dzieki wielkie vader - 2005-10-11, 21:29 odkrecic korek, zlac do miski i zobaczyc/zmierzyc ile tego bylo... Kołodziej - 2005-10-11, 23:04 a gdzie jest ten korek , bo szczerze mowiac to niewiem , i jakiego oleju sie uzywa???? i ile go powiinno byc??? macq - 2005-10-12, 06:29 Z prawej strony skrzyni patrząc od przodu samochodu jest koreczek z łbem na klucz 10 vader - 2005-10-12, 08:14 oleju przekładniowego ale ile wchodzi nie pamietam a ksiazki nie moge znalezc... Magik - 2005-10-12, 14:30 1,5 litra hipolu. A z tą śrubą spustową to nie prawda. Jest duża śruba na samym spodzie skrzyni. Co najmniej 19 abo i większa argo - 2005-10-14, 11:01 co tam 10 czy 19. nalej rzepakowego bedzie git. macq - 2005-10-14, 15:07 Eh magik nie umiesz czytać?? Chodzi o skontrolowanie poziomu oleju, a nie jego spuszczanie... Piotrek - 2005-10-14, 19:41 trzeba odkrecic korek - jak sie wylewa to znaczy ze poziom ok, jak nie to oleju za malo. najlepiej poczytac sobie w rawskim, pzdr puniek - 2005-10-16, 14:26 Gwoli ścisłości oleju ma być 1,3 L. Kuzyn - 2005-10-16, 19:56 ale ustalcie czy mówicie o polówkach czy o 601kach... Sam ciekaw jestem gdzie jest koreczek do sprawdzania poziomu oleju w skrzyni polówkowej. Kędzior - 2005-10-16, 20:08 co do ilości. Jak nalejesz za dużo to będzie ten olej spierdalał wszystkimi możliwymi drogami (sprzęgło, linka prędkościomierza) a jak nalejesz za mało to zarżniesz skrzynie i nie będą chciały biegi wskakiwać. Ile masz nalać to już sam musisz sobie wypośrodkować. A tak na poważnie to jak odkręcisz ten koreczek z boku i będzie sięprzez niego wylewał olej to szybko zakręć i znaczy się że jest gites. Jak nie będzie się lało to masz za mało oleju. Przeważnie leje się hipol 10 lub 15. Kuzyn - 2005-10-18, 21:55 -ale gościu pytał gdzie jest koreczek do sprawdzania poziomu oleju a nie do czego służy. Skoro o niego pytał to pewnie wie do czego jest. To teraz ja odpowiem: Korek przelewu oleju w skrzyni "polówkowej" znajduje się po przeciwnej stronie co sprzęgło, za gniazdem przegubu. Karol "MaxXx& - 2005-10-24, 18:21 stary olej mozna wykorzystac do konserwacji podluznic ale to juz inna bajka... Karol "MaxXx& - 2005-10-24, 18:59 mysle nad transformatorowym do skrzyni - moze bede mial w koncu zawsze 4 biegi? :P Eimus - 2005-11-06, 18:33 Odkrec korek na dole skrzyni i spusc cały olej(najlepiej zeby był cipły wtedy wszystek lepiej spłynie poniewaz bedzie zadki). Jak zleci wszystek olej zakrec.Odkrec nakretke na gorze skrzyni moze byc koloru czerwonego, czarnego lub białego.Odkrec tez nakretke z prawej strony skrzyni stojac przodem do silnika. Zacznij wlewać olej, jesli zacznie leciec przez dziure z prawej str. skrzyni znaczy to ze mozna przestac lac olej.Po skonczeniu pozakrecaj dobrze wszystkie nakretki:) batman - 2005-11-07, 20:48 do modelu 601 wchodzi 1.3 litra ,tylko do nowej skrzyni wlewa się 1.5.do modelu polo 1.1--1.2 hipol 10 Yarema47 - 2005-11-08, 11:05 . Swietny pomysl z tym olejem transformatorowym :D Przemysl to jeszcze bo moze lepszy bylby jadalny? . No dobra, powaznie: olej tranformatorowy sluzy do chlodzenia transformatora jego zadaniem jest przede wszystkim odprowadzanie ciepla a wlasnosci smarujace nie sa w nim tak wazne! Oczywiscie ostateczna decyzja nalezy do wlasciciela :) . Zeby nie bylo, ze nie na temat: skrzynia biegow posiada trzy otwory zaslepione srubami: wlewowy u gory, spustowy na dole, i kontrolny na wysokosci prawidlowego poziomu oleju. W celu sprawdzenia poziomu oleju wystarczy (jak wspomnial Kedzior) odkrecic korek kontrolny i sprawdzic, czy wylewa sie olej. Jesli jest sucho to nalezy odkrecic otwor wlewowy i wlewac, az zacznie wyplywac otworem kontrolnym. Dolewac mozna tylko taki sam olej, jesli nie wiadomo jaki jest wewnatrz, bezpieczniej jest wymienic caly. . maxxx601 - 2005-11-08, 15:10 Wiem ze to prowizorka. Ale dziekuje za fachowa odpowiedz bez bluzgow. Przed wlaniem szukalem informacji na jego temat w internecie aby nie popelnic bledu. Jednak sa one szczatkowe. Zaryzykowalem i jest super bo jest stosunkowo rzadki. Jego wlasciwosci chlodzace sa zaleta poniewaz nie wypali sie od ciepla. Aby zrekompensowac jego nizsze wlasciwosci smarne planuje dodac uszlachetniacza. Aby do wiosny bo wtedy zrobie remont w skrzyni. Moze to komus pomoze. PS BTW strsze diesle jezdza zarowno na olej jadalny jak i transformatorowy (chco ostatnio o tym dosc glosno). PozDDRo! halogen - 2005-11-08, 15:39 Ja mnialem za gęsty olej bo jak były przymrozki to już się lipa teorzyła :) to na zimę na rzadszy wymieniłem i już jest git :) weszło mi troszkę ponad litr ae nie dużo :) Kuzyn - 2005-11-08, 18:40 no ale przecież silnikowy jest dużo żadszy. To nie lepsze niż transformatorowy? maxxx601 - 2005-11-08, 19:35 Hmm nie wiem ten jest na prawde rzadki a z silnikowych znam tylko mixol bo siedze w 601 :) Kuzyn - 2005-11-08, 19:39 Gęstość oleju jest tak dobierana żeby na powierzchni roboczej tworzyć odpowiedniej gróbości film olejowy(warstwe oleju). Jeśli olej będzie za rzadki to części metalowe szybko się wyrobią bo będą tarły o siebie. Yarema47 - 2005-11-09, 11:30 . Swieta prawda Kuzaj. . Ja jeszcze jednego tu nie rozumiem, na jaka cholere kombinowac z olejami skoro jest wszedzie dostepny i wcale nie taki drogi Hipol? I dobry jest, tak dobry ze niektorzy wlasciciele traba nawet nie wiedza o nim, jezdza i nic:) . macq - 2005-11-09, 14:59 Yarema47 - 2005-11-10, 01:06 . Mmche:) Powodzenia. . |
