Magik - 2005-09-20, 18:58 Czy wszechznany bitex czy macie lepsze pomysły? Kargul - 2005-09-20, 19:20 Ja sobie konserwuje podwozie tak zwanym barankiem. nakładam conajmniej 2 grube warstwy i jest ok. Polecam , dużo osób zabezpiecza tym środkiem. Pozdro macq - 2005-09-20, 20:05 jak coś koroduje to zedrzeć do blachy, pomalować unikorem 2 warstwy i bitgum w sprayu, albo w puszcze. Jeśli są jakieś dziury, to zatykam specjalnym kitem Magik - 2005-09-20, 20:42 czy baranka da się kupić w sprayu ? A co to takiego bitgum i gdzie to dostać? Dziur nie mam tylko lekki rdzawy nalot Maliniox - 2005-09-20, 21:02 Unikor+Bitgum myszy - 2005-09-21, 09:31 Używam preparatu do podwozi Soudal lub Novol (tańszy). Można go kupić tylko w opakowaniach do pistoletu, ale daje się nakładać pędzlem w 2-3 warstwach. Bardzo szybko schnie i nie lepi się tak jak bitex. Jest czarny, biały i szary. macq - 2005-09-21, 13:42 Bitgum w kazdym motoryzacyjnym to wydatek ok 10zł (spray 12zł) Ładnie sie nakłada pędzlem, ino nie jest do profili zamkniętych (jest za gęsty) Dysiek - 2005-09-21, 13:48 Baranka mozna nalozyc z pistoletu, pistolet to koszt ok. 70-80 zl, ale musisz miec dostep do sprezarki, ktora ma z 6-7 atmosfer. Osobiscie do podwozia stosuje bitex a na nadkola cos podobnego, tyle, ze znacznie gestsze, bardziej elastyczne no i naklada sie rowniez pistoletem. Kargul - 2005-09-21, 13:57 Ja baranka nakładałem pendzlem grube warstwy i jest ok, tak samo nawaliłem go do nadkoli:) Polecam Ra-v - 2005-09-22, 20:13 Bitex i Bitgum lub Auto-Smar czy Auto-wtrysk to środki rodem z ubiegłej epoki! Teraz juz prawie nikt tym nie robi bo są lepsze i porównywalne cenowo środki. Tzw. baranki - czyli środki KS i UBS to najlepsza konserwacja. Występują w opcji na pędzel 1-2,5kg (13-26zł), do pistoletu 1-2kg (14-26zł) i w sprayu 400-500ml (13-22zł). Do profili zamkniętych stosuje się środki ML - do pistoletu i w sprayu z rurką (16-18zł). Osobiscie polecam do pistoletu ponieważ powłoka jest grubsza i taniej wychodzi. A pistolet mozna kupić już za 60zł. Pozddrawiam. Michał & Ela - 2005-09-27, 20:05 Hm... mialem kupic bitex ale moze.... Czy moglbys podac dokladna nazwe tego preparatu "baranek"?? UBS czy KS to nazwy handlowe?? PabloX - 2005-09-27, 20:39 A ja tam nakładam "Fluidol". Można go kupić w puszkach, lub z sprayu, do profili zamkniętych. Ten w puszce ładnie nakłada się pędzlem, nie kapie i szybko schnie. Kargul - 2005-09-27, 20:40 Ja poprostu poszedłem, do sklepu i poprosiłem baranka, nazwy dokładnej niepamiętam, opakowań też nie posiadam, ale myśle że jak poprosisz baranka to dostaniesz to co ja:) Ale co do nazwy handlowej to coś mi chyba świta w głowie że UBS, ale nie jestem pewien. Ra-v - 2005-10-02, 22:39 UBS różni się tym od KS że nie nadaje się do lakierowania. baranek KS można jeszcze po wierzchu pomalować każdą farbą. Są różne firmy - tańsze: Boll, APP, NewChem, średnie: CSV, Plus-Body, DBS, lepsze: Euro-Body, Wurth, Forch. Fluidol to nic innego jak środek ML. Wszystkie występują w 3 kolorach - białym, szarym i czarnym. ML jest bursztynowy lub całkowicie przezroczysty. Magik - 2005-10-03, 07:51 już po robocie. Najpierw unikor, a na to baranek firmy Boll. Podwozie wygląda jak z fabryki. Dzięki za rady chłopaki !!! DDR ! shardac - 2005-10-03, 14:20 mial ktos z Was bialym pokryty spod? :) ciekawi mnie jak to sie rpezentuje na czysto :)) Magik - 2005-10-03, 14:54 chłopie a kto Ci to od spodu będzie oglądał? macq - 2005-10-03, 15:17 Widziałem coś takiego w trabie wygląda dziwnie :P Yankes - 2005-10-03, 19:26 A ja mam pytanie przy temacie. ile odpływów jest w podłodze 601?Mam z zdjete wszystkie materialy tapicerskie (siedzenia boczki wykładziny itp.)i strasznie mi Helmut śmierdzi cały czas.Odpływy mialem zaklejone bitexem:/ jeden przebilem od dolu śróbokrętem z reszta byl problem w sumie sa 3?Miedzy blachami(pod podłogą) jest masa oleju i błota i chyba to śmierdzi mozna to wypłukac jak odetkam odpływy? CO radzicie bo juz mi ręce opadaja a smierdoli niesamowicie Pzdr.Yankes Magik - 2005-10-03, 20:15 O ile mi wiadomo to odpływy powinny być zatkane. A to że masz np wilgotne to razej nic nowego. najczęściej woda dostaje się poprzez nieszczelne uszczelki szyb(szczególnie przód i tył. To normalka. Jeżeli już pytasz o same odpływy to chyba po 2 pod fotelami i z przodu pod nogami po środku. Jeden jest pod kołem zapasowym ( ten powinien być chyba odetkany). Więcej nie pamiętam shardac - 2005-10-04, 18:01 pal licho, Magiku, spod. wyobraz sobie blotniki :)) Yankes - 2005-10-04, 20:27 tyle tylko ze juz tam jest olej/woda/"błoto" i to smierdoli wiec musze to wypłukac i potem sobie będe zabezpieczał ogolnie samochod stoi na parkingu pod blokiem i czeka do konca zimy na remont, przykryty jest pladneką wiec jak go teraz wypłucze i wysusze to bedzie sobie spokojnie stał i ja tez bede apokojniejszy. Dzieki za rozmieszczenia tych odpływów.Poazdrawiam bartek/jastrząb - 2005-10-11, 09:28 Czy ktos poradzi gdzie jest w Warszawie jakis porządny sklep motoryzacyjny z barankami pod pędzel?najlepiej okolice Żoliborza byłem w 4 małych budkach i nic nie mają! co najwyzej bitexy qrde a zima tuz tuż Paweł Filipczak - 2005-10-11, 17:55 pojedz do jakiegokolwiek sklepu z lakierami samochodowymi - tam na 100% kupisz baranek. poszukaj w panormie firm lub czyms podobnym bartek/jastrząb - 2005-10-11, 19:05 no własnie w jakimkolwiek to nie ma! trzaba jakis super specjalny :P Sebastian Kurantowicz (re - 2006-02-25, 09:27 A ja mam pytanie odnosnie nadprozy. Jestem przed wymiana i sie zastanawiam jak to w miare dobrze zakonserwowac przed wspawaniem zeby na troche starczylo?? Luker - 2006-02-25, 15:42 Najperw druciak w lape, bo podejrzewam, ze nadproza juz masz rude. Potem ladnie odtluscic i w miejscach gdzie przewidywalnie nie bedzie spawow dajesz minie. Potem jedziesz do sklepu z lakierami i jak nie masz dostepu do pistoletu i kompresora to kupujesz taki specyfik do profili zamknietych i dodatkowo dostajesz/kupujesz rurke, o dl ok 30 cm z koncowka, ktora sika na 4 strony. Zapomnialem jak sie nazywa, ma barwe bursztynu i jest wlasnie do ochrony wewnatrz. Otwierasz zaslepki konstrukcyjne w nadkolach i ile fabryka dala tyle tego ladujesz do srodka. Powinno pomoc. Sebastian Kurantowicz (re - 2006-02-25, 18:28 nadproza mam nowe prosto z motirexu stare jeszcze w trabie i pytam co zrobic z tymi nowymi :) Luker - 2006-02-26, 22:01 reafus, jak kupiles nadproza w takim stanie, ze widzisz gola blache bez rdzy to gratuluje !!! Ja kupilem nowe rude. Nie mowiac, ze wegierskie i spasowanie takie ze idz pan w pi..u, jakby mlotkiem klepane. Dlatego o tym druciaku pisze. Sebastian Kurantowicz (re - 2006-02-27, 23:18 w motirexie robilem wieksze zakupy na kwote 335zl wiec przesylke mialem gratis. (juz drugi raz) nadoproza sa po 30.50zl/szt. Nie wiem jak jest z dopasowaniem bo narazie zbieram pieniazki na wymiane, bo sam tego nie zrobie, wiec nie powiem czy sa jakies problemy. bumar1 - 2006-03-10, 10:23 Witam,ja jestem właśnie po kapitalnym remoncie blacharki w moim Trabie.Wyciąłem każdy kawałek, który był zardzewiały. Dorabiałeb wszystkie wycięte blachy. Co mi sie udało kupić to kupowałem. Trochę w Motirexie , trochę na Allegro.Blachy przed wspawaniem odrdzewiałem, zabezpieczałem minią antykorozyjną. Po wspawaniu konserwowałem Fluidolem w spreyu, a później wstrzyknąłem pod ciśnienie piankę poliuretynową do uszczelniania. Tak samo konserwowałem kilka lat temu VW. Kiedy sprawdzałem tą metodę po dwóch latach wszystko było OK. Ani śladu rdzy !!Wszystki otwory ściekowe uszczelniłem i dałem sobie czas z uszczelnieniem szyb i drzwi, tak aby woda nie leciała do wewnątrz.Wszelkie ewentualne dziury uszczelniłem silikonem. Niektórzy śmieli się , że teraz mam Traba-łódź. Kupiłem także i zamontowałem plastiokwe nadkola. Pasują idealnie.Trabi stoi pod chmurką. Testowałem go jeżdżąc po kałużach i jest super. Polecam. Grzegorz Pawlak - 2006-07-18, 22:58 Witam. Przeczytałem cały ten temat, ale konkretnie nie dowiedziałem się tego czego tu szukałem. Mianowicie chodzi mi o to, co pokoleji kłaść na podłoge (wewnątrz auta), żeby konkret zakonserwować, bo z zewnątrz to już się oczytałem. Mam wmiare pospawane ale jutro i tak będę jechał wszystko do gołej blachy wiertarką z metalową końcówką stalową. JAK ZABEZPIECZYĆ? (Począwszy od gołej blachy) ??? Z góry DZIĘX macq - 2006-07-19, 06:15 Okretowka, unikor c, albo inna podobna. Najlepsza jest okretowa. Ja kladlem hammerite'a ale pojawily sie glosy ze jest kiepska... u mnie na razie nic nie wylazi :) Bitexu do srodka nie dawaj bo bedzie smierdzialo w lecie, a opary tego sa trujace. Ja bym polozyl na to ze 2 warstwy okretowej, pozniej kolorek trabantowy i jest podloga jak ta lala :) vader - 2006-07-19, 08:26 unikor c albo corina jak dobrze wyschnie to kolor jakis i jest dobrze Prorok601 - 2006-08-03, 10:24 pianka poliuretanowa jest do uszczelniania okien a nie trabantow... Qbs - 2006-08-04, 08:56 i pianka owa chlonac bedzie wilgoc co doprowadzi do zgnicia profili ktore wypelniles szybciej niz Ci sie wydaje 
macq - 2006-08-04, 09:18 na rdze dobry jest cortanin f. toto wiaze rdze, a kosztuje tylko 7pln za pol litra ;) zdzierasz resztki farby i walisz tym po rdzy, poczekasz az przeschnie. rdza reaguje z tym i powstaje jakas obojetna substancja, w kazdym razie rdza robi sie czarna, na to podlad i juz nie koroduje macq - 2006-08-04, 09:22 a co do pianki to widzialem traba robionego pianka- profili niet... Andrzej TomaszewskiSpike_ - 2006-08-21, 10:09 Ja użyłem "Spray Do Podwozi Czarny" z serii TECTANE firmy DEN BRAVEN. Trab jeszcze nie jeździ, więc nie wiem jak się to sprawuje na samochodzie, ale za to pomalowałem tym rower wyczynowy. Po kilku solidnych upadkach, jedyne co się dzieje to rysy, żadnych odbić ani odłupań |
