macq - 2005-09-02, 20:36 Byłem dzisiaj na szrocie kupilem pompe hamulcowa i ekonomizer dalem cale 10pln. Pytanie nr1 : Jak sprawdzic ekonomizer? Bo oba zestawy nie chodza. Na zielonym kablu idacym do turbinki zero pradu, na brazowym rowniez, za to na bialym jest 1v i nie zmienia sie jak dmucham w turbinke. Bez turbinki tez nic sie nie dzieje. Już mnie mało szlag nie trafi.. Pytanie nr2: Wymontowałem stara pompe i chce ja zregenerować. Tylko jak wciskam stubokretem tłoki to plyn idzie kroccami od zbiorniczka i tymi do kół. Wiec cos chyba tam zaworki nie teges? picia353 - 2005-09-02, 20:59 nie dla mądrzejszych tylko dla bardziej poinformowanych :) macq - 2005-09-03, 12:06 Nikt nie jest madrzejszy/ bardziej poinformowany? rezstancja na kablach turbinki wacha sie od 100 do 300kiloomow dobrze tak? elixir - 2005-09-03, 12:53 z zegara ekonomizera ida kable do takiej 'kostki', nie? i stamtad 3 do 'turbinki', zielony brazowy i bialy prawdopodobnie. z tej kostki jeszcze brazowy jeden na mase, a chyba czarnoczerwony szedl na silnik wycieraczek (nie robie sobie jaj) tylko nie pamietam ktory nr, moge sprawdzic (54 bodajze). podpatrzylem to w innym trabie. pisze z pamieci, ale po takim podlaczeniu powinno dzialac, moje trabo tak mialo. chociaz trzeba przyzac ze dziala dopiero po wlaczeniu swiatel... wczesniej ani sladu zycia. macq - 2005-09-03, 14:09 Elixir a niemógłbyś sprawdzić jakie napiecie jest na kablach idacych do turbinki? wartborgini - 2005-09-03, 17:03 na jednym ma być masa (brązowy) chyba na zielonym ma być +6V a ostatni to przewód sygnałowy. Jak połączysz go z tym co jest na nim 6V to ma się zaświecić cała skala. Jeśli nie będziesz miał nigdzie 6V tylko napięcie w granicach 0,6-1V to znakiem tego jest uszkodzony wskaźnik (to z diodami ustrojstwo). macq - 2005-09-03, 17:31 W koncu ktos madry :) elixir - 2005-09-03, 19:16 niestey nie posiadam zadnego urzadzenia do mierzenia, ale sadzac po ostatnim poscie chyba wiesz juz co i jak.. Karol "MaxXx& - 2005-09-03, 22:41 A po co ci takie buble? :P tylko wazy niepotrzebnie Qbs - 2005-09-03, 22:53 Ekonomizer jest przereklamowany. Dla mnie to zbedny gadzet odkad go zalozylem, bo wczesniej nie mialem. Ale teraz skoro juz jest to go zotawie. A jak go zalozylem to sie przerazilem, bo jak sie przejechalem tak jak zazwyczaj jezdzilem to wszystkie diody palily sie non stop. No i postanowilem troche spuscic noge z gazu. Po jakims czasie zaczelys sie problemy z odpalaniem, gaznik zeswirowal i swieczki sie zalewaly. A przyczyna byla prosta. Moj trabi nie lubi wolnych obrotow. Jak go krece ladnie to jezdzi jak marzenie, a ze pali troche wiecej (9 litrow po miescie) to juz efekt uboczny. Jednak przyzwyczailem go do obrotow i tak juz musi zostac a ekonomizer niech sobie pokazuje pomaranczowe diodki a co mi tam. W konu bezyna taka coraz tansza hi hi :-p Pozdrawiam =] macq - 2005-09-04, 10:05 ...Dopóki chodził byłem z niego zadowolony pomaranczowe diodki to sie tylko na ssaniu zapalały albo jak mu sie porzadnie wcisnelo. Dlatego chce to ustrojstwo naprawic Zaczeło sie właśnie od zalania silnika. Dzien pózniej eko juz nie chodziło. macq - 2005-09-04, 18:43 Podpialem 2 ekonomizer i wtedy jest na białym 5,27v a na zielonym niet. Jak odpalam, to nie moge zmierzyc, bo mi elektroniczny miernik wariuje. Mimo to nie chodzi. I dlatego zamowilem kolejny zestaw, jak nie bedzie chodzil to pier.. to macq - 2005-09-08, 12:04 Juz chodzi macq - 2005-09-08, 17:51 Qbs jestes jasnowidzem czy co?!?!? Założylem i musialem 4 razy na pelnym ssaniu krecic dziada zeby zlapal, a jak zapalil to dostal szału..... :[ wartborgini - 2005-09-09, 00:41 no bo - niestety - grawitacyjny nabór paliwa  ma tą poważną wadę, że ciśnienia tam praktycznie nie ma.... i wystarczy nawet delikatnie niepoprawneprowadzenie węża, czy nieodpowiednie umieszczenie ekonomierza i takie cuda się dzieją, że paliwo lecieć nie chce... ekonomierz najlepiej dać WYŻEJ, niedaleko zbiornika, żeby paliwo leciało PIONOWO, a na dole był jeszcze kawał rury żeby z kolei paliwo które przepłynie powodowało zasysanie nowego paliwa...
Qbs - 2005-09-11, 11:31 Mysle ze skoro w fabryce wymyslili mu miejsce na nadkolu zaraz przy gazniku to znaczy ze ma tam byc. Ja tak mam i jest ok. A jasnowidzem nie jestem tylko trabanciarzem po paru przejsciach :-p Pozdrawiam =] macq - 2005-09-11, 12:49 Tak tylko wez pod uwage opoznienie ekonomizera- jak sie mu wcisnie gaz to kiedy turbinka zacznie szybciej wirować? picia353 - 2005-09-11, 12:55 przeciez paliwo jest cały czas w rurce:) niema tak ze ty wciśniesz gaz a ono dopiero leci z baku ( to wyobraź sobie jakie musiało by być opuźnienie w reakcji silnika na wciśniecie gazu hehe conajmniej jak w oplach vectrach B i innych wynalazkach z silnikami ecotec :P) macq - 2005-09-11, 19:36 No wlasnie zaworek iglicowy otwiera sie z opoznieniem i jednoczesnie z opozniem paliwo leci u mnie przynajmniej eko jest bardzo spuzniony, ale jest:) wartborgini - 2005-09-12, 23:24 po pierwsze w fabryce nie koniecznie musieli wszystko przemyśleć... sami przyznacie, że po kilku latach eksploatacji robicie różne poprawki które poprawiają pracę auta, i gdyby te samochody do tej pory produkowali, to SAMI BY TE USPRAWNIENIA wprowadzili... A tak- poprostu, robią coś - działa - jest OK! Ale z biegiem czasu ktoś zobaczy że może być lepiej, poprawi, itd itd... ja miałem do czynienia z 2 trabantami 601 w których był ekonomierz... W obydwu działał tak samo (dobrze) ALE... w jednym, jak np. brakło paliwa, to za holerę nie chciało potem polecieć... coś się gdzieś zapowietrzało i klapa... a w drugim było OK. A tak w jednym jak i w drugim wężyki były orginalnie poprowadzone i ekonomierz był w tym samym miejscu.... macq - 2005-09-12, 23:33 A teraz z innej beczki.... hamulce odpowietrzone pompa wymieniona, a pedał dalej sie podnosi. Wystarczy, że kilka razy szybko wcisne i prawie blokuje hamulce. Z rana jednak udaje mi sie oprzec pedał o podłoge. Co to do cholery może być, bo już nie mam siły auto hamuje na dwa. Wszystko niby oki nowe przewody, płyn, cylinderki, szczęki, jedyne, czego nie ruszałem to o dziwo samoregulatory. picia353 - 2005-09-13, 14:30 no i odziwo te samoregulatory mogą być zdupcone ;) macq - 2005-09-13, 15:10 No ale Pedał przez to podnosiłby sie? Chyba nieee. A może cholerna pompa? Nie mam siły już myślec :[ P.S Widzialem dzisiaj twojego traba koło zus-u jak startowałes - respect:D macq - 2005-09-13, 15:10 No ale Pedał przez to podnosiłby sie? Chyba nieee. A może cholerna pompa? Nie mam siły już myślec :[ P.S Picia-Widzialem dzisiaj twojego traba koło zus-u jak startowałes - respect:D picia353 - 2005-09-13, 20:30 ćwiczyłem starty :P bo w sobote na bemowo udezam , sprubuje poprawić czas et 18,6 :) Sikor - 2005-09-14, 13:59 Ja mam tak samo, pompa nówka nieużywana ddrowska, tyle że trochę leżała i prawdopodobnie gumki nie są pierwszej świeżości, ale przynajmniej nie wpada mi w podłoge jak w poprzedniej. |
