gosc - 2005-08-27, 14:45 Witam czy sporo zmienia sie porzyjemnosc z jazdy po zalozeniu opon 175/13 badz 165/13?? moze ktos smiga, moze cos podpowiedziec? Z10m3k - 2005-08-27, 15:36 Witam !! Niewiem ale raczej zostanie taka sama Ja mam 175/70R13 zimówki jakoś nie odczułem różnicy a na lato mam 185/50R14 napompowane gazem to na tych przyjemność z jazdy zmalała :) Pozdrawiam Dominik Grzesiek N. [601] - 2005-08-27, 17:57 szersze opony - większe opory toczenia - mniejsza prędkość maks. - mniejsza przyjemność z jazdy macq - 2005-08-27, 18:55 ale wieksza przyczepnosc.... wally - 2005-08-27, 18:56 większa ale na suchym, bo na mokrym to się trochę slizga, wiem bo mam mefisto666 - 2005-08-27, 19:13 zła skretnosc i zuzycie paliwka :) macq - 2005-08-27, 20:14 No i jaja w zimie Karol "MaxXx& - 2005-08-27, 21:26 mysle ze 175 za szerokie na te fele gosc - 2005-08-28, 18:26 :-) czyli ogolem sie da, predkosc, - nie zalezy mi, bo samochod podnosze,,, i zastanawialem sie jakie kapcie tam stawic,, chyba skonczy sie na jakis 14` , a szerokosc?? ktos moze cos zaproponowac z doswiadczenia??.. przypominam ze samochodzik bedzie w gorze,,, i bedzie przez to juz mniej stabilny na drodze... czekam na odp.... i jeszcze... moze jakies oponki z twardego trudno-zdzierajacego sie materialu wygladajaceca "ala-terenowo"?? ale bajer 
pozdrawiam JaJer - 2005-08-29, 21:28 ....., a ja proponuję od razu założyć koła od walca drogowego. Szerokość i twardość maja odpowiednią. ;) macq - 2005-08-30, 11:09 To bedzie szuper szport :D gosc - 2005-08-30, 12:01 To bedzie szuper szport :D bedzie super:P kurde poczekajcie tylko na efekt koncowy bo ja wiem co chce osiagnac a tu sie ze mnie smieja:P jestescie nie koleżeńscy - foch :P pozdro macq - 2005-08-30, 13:31 Nie, nie smiejemy sie, chodzi o to, że zakładanie takich szerokich opon na trabantowe felgi jest co najmniej bezsensowne, ale jeśli chcesz zrobić jakiegos "Suv-a" to wieksze opony sie przydadza. Do zwykłej jazdy nie bardzo BaseBall - 2005-08-30, 18:21 JA chce teraz kupić na przód do trabiego Nawigatory za 102zł za sztuke mówie tutaj o nowych...145 R13 70..mam nadzieje że GooD? gosc - 2005-08-30, 18:38 Nie, nie smiejemy sie, chodzi o to, że zakładanie takich szerokich opon na trabantowe felgi jest co najmniej bezsensowne felgi i opony bede mial za free jedynie pytam was o to jak autko bedzie sie zachowywalo, czy jest to strasznie zle podejcie itd:-) pozdrawiam JaJer - 2005-08-30, 20:34 Ludzie nie kaleczcie trabantów, jest ich coraz mniej!!! Ra-v - 2005-08-30, 21:08 Chłopy - jaka przyczepność, skrętność, miękkość, twardość, opory, zużycie paliwa itd.? Toż to nie jest wyścigówka. Liczy się tylko WYGLĄD! Wg. mnie Trabi "na glebie" i z szerokimi walcami w błotnikach jest po prostu piękny! I nie ważne wtedy ile pali i że ryje spodem o wszystkie studzienki i krawężniki w mieście - a najlepiej żeby stał a wszyscy będą go podziwiać! gosc - 2005-08-30, 22:10 Chłopy - jaka przyczepność, skrętność, miękkość, twardość, opory, zużycie paliwa itd.? Toż to nie jest wyścigówka. a jestes pewien że to nie wyścigówka?? he i tu cie mam !!! 1:0 dla mnie
i jeszcze,,,, bylem dzis u kowala,,, za hebrowanie sprezynek chce 180zl za 2sztuki,,, ale nie to jest wazne,,, pwoeidzial ze realnie podniesc to mozna o jakies 4-5cm,, wiec go troszke wyśmiałem,,, bo 4-5cm to moge osiągnąc wkładając w spręzyny tzn. utwardzacze:-),, i apropos,, ma ktos moze takie "utwardzacze"?? bo osattnio kupilem takie do scody fawiritki,,, gosciu powiedzial ze beda pasowac a tu duuuuuuuuuuupa a nie pasuje. ew. gdzie mozna kupic pewne czyli 100%?? pozdrawiam JaJer - 2005-08-31, 11:57 ... ciagnik siodłowy REUNAULT ma utwadczacze pneumatyczne, te zapewne bedą doskonale pasować do trabanta, a na dodatek można płynnie regulować wysokość. Wystarczy tylko zamontować sprężarkę i zbiornik na sprężone powietrze i już masz pełnię szczęscia. Z kołami od walca drogowego bedzie to znakomicie działać. Co do sprężyn to bedą pasować od lokomotywy spalinowej (widziałem w TV, wyglądają tak samo jak trabantowe - to muszą pasować) Bigos - 2005-08-31, 13:33 Myślę że kapeć do 215 powinien sie zmieścić , w trabim bez poszerzania , ale wszystko zależy do jakiej jazdy chcesz założyć opony , czy to ma być zwykła dzienna eksploatacja czy bardziej wyczynowe osiągi wszystko zalezy od tego bo jeśli chodzi o szerokości do ekonomista wybierze 145/80/13 a fanatyk łóków 195/45/13 bądź inne gómy nie będące standardami naszych wozów . gosc - 2005-08-31, 14:27 ... ciagnik siodłowy REUNAULT ma utwadczacze pneumatyczne, te zapewne bedą doskonale pasować do trabanta, a na dodatek można płynnie regulować wysokość. Wystarczy tylko zamontować sprężarkę i zbiornik na sprężone powietrze i już masz pełnię szczęscia. Z kołami od walca drogowego bedzie to znakomicie działać. Co do sprężyn to bedą pasować od lokomotywy spalinowej (widziałem w TV, wyglądają tak samo jak trabantowe - to muszą pasować) ale jesteś bajer,, po prostu rewelacja i przez takioch jak ty coraz mniej ludzi zrzesza sie w klubach, ktorc chce rady, chce sie podzielic jakims pomyslem i wysluchac opini, a tu trafia sie taki burak jak TY i wszystkie pierdzieli... trudno sie mowi,, ale sam znam sporo osob smigajacych trabantami ktorzy nawet nie chcia slyszec o takich klubach przed takich dupkow jak ty,,, a szkoda. a dupek to i tak lekkie slowo,,,, innego cenzura by nie przepuscila gosc - 2005-08-31, 14:31 BIgos,,, to jest tak chcielm osiagnac mniej wiecej 10cm przeswitu nad tylnym kolem,,, ale z tego co posluchalem mechanikow,,, to kolo moze wtedy bys skosem do podloza. Realne hebrowanie sprezyn kowal mowil ze 4-5cm. Wiec z tego co widze,, ale bede musial przerobic caly tyl (co mi sie nie usmiecha), albo podniesc jedynie przez regenrowanie amorkow i gumowe usztywniacze w sprezyny.... a co do kapci,,,,, chcialbym takie "ala terenowe" bo samochod jest i bedzie wykorzystywany nie tylko w cyklu miejskim. pozdrawiam JaJer - 2005-08-31, 15:48 Myślę że jestem w klubie związanym z marką jaka jest w nazwie. uważam że wszyscy powinniśmy dbać o nasze auta, a nie udziwniać. Jak wcześniej powiedziałem - trabantów jest coraz mniej. Przybywać ich już nie będzie i nie powinniśmy niszczyć tych które jeszcze są w ciągłej eksploatacji!!!!!!!!!!!! Już blisko rok odbudowuję trabanta 600 z 1963 roku i jakoś końca nie widać, a to z powodu między innymi przeróbek dokonamych przez domorosłych "konstruktorów". (ząb czasu mniej zaszkodził) Jeśli chodzi o mnie to tepić bedę wszelkie udziwnienia. Tak więc ze mną na powyszy temat nie należy dyskutować. Oczywiście o gustach się nie dyskutuje, ale należy wytykać błędne postępowanie. Jeśli klub Ci się nie podoba to załóż własny np. pod nazwą "KLUB UDZIWNIONYCH TRABANTÓW" Najlepiej jednak będzie jak sam coś zrobisz i wszyscy będą podziwiać i naśladować, ale jak Ty sam nie wiesz co robisz i oczekujesz porad to właśnie z mojej strony je otrzymałeś. Pozdrawiam i życzę rozsądku. gosc - 2005-08-31, 17:30 Wiesz co Jajer.... kazdy sobie kupil, i kazdy ma prawo zmieniac samochod jak mu sie podoba.... ty wolisz mnie oryginal,, ja wole dostosowac sobie pod siebie,,, i twoje uwagi takie jak psiales wczesniej sa nie na miejscu,,, cos sie nie podba w temacie to nie pisz, albo napisz jaki masz poglada na sprawe a nie wprowadzasz drwine czy sie wysmiewasz. trabow jest malo,,, super tylko czemu dalej sa ludzie ktorzy sprzedaja je za bezcen?? i czemu takich jest coraz wiecej?? tak wiec moja sprawa jak sobei udziwnie swoj samochod, a twoja jak sobei zrobisz swoj.... skoro jestes zwolennikiem oryginalow i takim zagozalym ich obronca to pewnie na zloty nie jezdzisz, a jak jezdzisz to opierdzielasz kazdego kto cos sobie zmienil.... dziwne masz podjescie do tego co inni robia ze swoimi samochodami... zalozylem posta by sie czegos dowiedziec, rozwinac pewien temat, a ty robisz z siebie BOGA i mowisz co mam robic, czego mam nie robci. powodzenia z tym twoim,,, mam nadzieje ze czesci masz z roku 63` i bez zadnych nowosci i udziwnien. JaJer - 2005-08-31, 19:47 Troszkę się kolego zagalopowałeś i ze szczenięcym jazgotem wyskoczyłeś. Nie masz odrobiny poczucia humoru. Dodam tylko że kto więcej zadaje pytań tym więcej odpowiedzi otrzymuje. Zapewniam Cię że odpowiadałem najlepiej jak potrafiłem. Zamontuj sprężyny od elektrowozu - będa dobre, co do opon to sa takie wielkie ciężarówki i maja opony z terenowym bieżnikiem. EOT macq - 2005-08-31, 20:25 Boże co wy sie tak bijecie? Jajer ma racje, że trabów jest w sumie mało, wiec jak przerabiać, to porządnie o z głową. Pan henio, co wsadza byle co do swojego auta nie jest przykładem! Jeśli gosc zrobi to dobrze, to po co sie czepiac P.S Orurowanie na przzod jest dobre z kierownicy od składaka :P (to jest zart!) Marcin & Marta - 2005-08-31, 20:51 A ja się pochwalę!Udało mi się załatwić Pneumanty 155 R13 i mam je teraz z przodu.Na oponach były jeszcze takie "frędzelki" co oznacza ,że może nie nowe ale nieużywane.Do tego dostałem 6 felg do zweitakta z oponami w b.dobrym stanie gdzie 4 szt. są trochę za duże bo 175 a 2 szt. to lekko używane Pneumanty 145.Tak więc na początek zjeżdżę Pneumanty a potem dam te większe chyba,że ktoś się będzie chciał zamienić na węższe.Dodam,że wszystko mam za free i jestem b.zadowolony.Ale to tylko dlatego,że jako jedyny w okolicy jeżdżę Trabantami już 8 lat i jeśli jakiś znajomy przytarga coś do Traba zza Nysy to przy najbliższej okazji mówi mi,że mam wpaść i zabrać bo chyba to jest do Traba(nieważne czy opony czy coś innego).Choć ostatnio oponami mnie zasypują. Pozdrawiam wszystkich Trabanciarzy i życzę Wam takich oraz lepszych prezentów!! gosc - 2005-09-01, 12:11 Jajer ma racje, że trabów jest w sumie mało, wiec jak przerabiać, to porządnie o z głową. Pan henio, co wsadza byle co do swojego auta nie jest przykładem! jak bym chcial wsadzic byle co to bym sie nikogo nie pytal o zdanie tylko bym robil,,,, odezwalem sie tu by sie czegos dowiedziec, bo moze ktos cos robil, zmienial, ma szresze oponki, albo 14`, moze ktos sam podwyzszyl i ma jakies doswiadczenia zarowno te dobre i te zle... I nie chce tego samochodu spartolic,, a zmiany jakie wprowadzam beda do usunieicia w ciagu kilku minut,,, wiec gosci piszacych swoje wywody na temat MAGNUMA i wacow mi nie trzeba... (moze i nie zrozumialem ze w tym co pisalas byl dowcip, bo traktuje sprawe dosc powaznie, chce sobei cos zmienic, chce sie dowiedziec, a jak ty chcesz tylko narzekac i krytykowac [Jajer] to twoja sprawa, oby takich wszystko-wiedzacych jak ty bylo jak naj mniej. Bigos - 2005-09-01, 12:40 ............ Jeśli ten trabant ma iśc do góry to proponyje inne spręzyny wkładu gumowe owszem ale nie za dużo 1-2-3max , i opony 175/70/13 wysokie i można dostac z jakimś fajnym bierznikiem . wally - 2005-09-01, 17:01 jeśli chcesz go podnieść na znaczącą wysokość to raczej ci się to nie uda przy pomocy samych sprężyn czy amortyzatorów. Na sprężynach możesz se podnieść kilka cm, ale podnoszac o te kilka cm i dokladając do tego większe kola to może się zrobić już z 10 cm. Jeśli chcesz więcej to musisz kombinować już z wachaczami, bo inaczej bedziesz miał zaj....isty pozytyw na kołach. Jest jeszcze jedna możliwość, o której dowiedziałem sie z foumm "terenowców". Oni w Mitsubichi Pajero podnosili za pomocą jakiś podkładek pod wachacze czy amory, ale już nie pamietam dokładnie, poszukaj raczej na stronach terenowych jakiegoś sposobu bo w osobowych raczej się obniża zawieszenie niż podwyża, pozdro BaseBall - 2005-09-01, 19:02 JA chce teraz kupić na przód do trabiego Nawigatory za 102zł za sztuke mówie tutaj o nowych.a i do tego napompować je azotem.....145 R13 70..mam nadzieje że dobra konfiguracja??? prosze o dordzenie... PS.Przepraszam ze się powtarzam ale nikt mi nie doradził... Pozdrawiam... Piter_yo - 2005-09-01, 19:59 a po co i azot :), nie lepiej helem, beda lzejsze :P, a co do ceny to mysle ze uczciwa. Teraz apropo podwyzszania, tak jak wally mowil jak na samych sprezynach i amorkach podniesiesz to bedzie hu.owy pozytyw, i sobie za bardzo nie pojezdzisz :|, lepiej dac jakies tuleje dystansujace ktore beda odpychaly wachacze od podwozia, na tm napewno zyskasz wysokosc oraz w miare dobra kontrole nad tylkiem, tylko nie przeginaj bo tyleje moga sie zerwac i bedzie nie ciekawie, co do panow ktorzy lubia orginaly to nic nie mam przeciwko, ale rozumiem tez postawe "goscia" ktory tym sie podirytowal, nie chce tu pejnic roli rozjemcy, ale sytuacja taka jest przynajmniej nie mila nie tyle co dla ludzi uczestniczacych w "bijatyce" ale i dla innych uzytkownikow forum, a zmiezam do tego, iz jezeli ktos nie wie co sensownego poradzic to niech nie zabiera glosu bo kurcze chyba na forum nie chodzi o przepychanki tylko o gadanie na pewnym poziomie intelektualnym. Prawda koledzy trabanciarze?? pzdr and Peace Piter (Piter_yo) Bigos - 2005-09-02, 09:18 Jeśli chodzi o te nawigatory , to mysle że to idzie jakośc z ceną , jeśli jeździ sie spokojnie , normalnie urzytkuje trabanta , to mysle że nie ma co przepłacać na Pirelli czy inne wynalazki , wiadomo że to juz inny komfort jazdy . Ale jakośc idzie z ceną gosc - 2005-09-02, 16:40 Wally, bigos, piter_yo -thx bo wlasnie mniej wiecej o to mi chodzilo,, teraz przeliczymy to na złotówki i zobaczymy co wyjdzie
pozdrawiam Kuzyn - 2005-09-03, 08:22 ...Nawigatory za 102zł za sztuke mówie tutaj o nowych.a i do tego napompować je azotem.....145 R13 70..mam nadzieje że dobra konfiguracja??? prosze o dordzenie... W powietrzu jest i tak 80% azotu. Wiele to nie zmieni, w tak małej oponce skoki ciśnień i tak są niewielkie. Kędzior - 2005-09-03, 09:51 a @!#$... kupuje malucha :D BaseBall - 2005-09-03, 23:39 KOchani macie racje wielkie sorry...myślałem zapewne o tym co na NORAUTo pompują to chyba hel jest...nie wiem dlaczego ubzdurało mi sie z azotem racja mój błąd! stona - 2005-09-04, 09:38 jak zalozylem do siebie 15, to sie podwyzszyl troszke. ale na oponkach 195 po koleinach sie jedzie strasznie, jak rowno jest to super. felgi 15 6J et 45. nic nie obciera, zalozone bez przerobek. (jak go zaladuje i wjade w dziure to troszke z tylu szura felga o talerzyk sprezyny, ale to rzadko) pozdro :) BaseBall - 2005-09-05, 14:59 właśnie a co do zmiany felg to jaki rozstaw śrub jest w Trabie 601 bo słyszałem że nieco inny od tych w 1.1??? macq - 2005-09-05, 16:53 Inny niestety :[ Spiderman_2005 / Karaś :) - 2005-09-05, 20:29 z tego co pamietam to 4x98mm (?) mn. alfy i fiaty :P Z10m3k - 2005-09-07, 11:53 a w 601 jest 4x160 raczej nie dodotania aluski chyba ze orginalne macq - 2005-09-07, 13:52 Tak sie ostatnio przypatrywałem samochodom na parkingu i zuważyłem, ze skoda 105 ma podony rozstaw śrub. Nie przypasi od skody? dominior - 2005-09-07, 15:22 mam jedna felge do pchniecia nawet ma opone felga jest od 601 chyba jakby ktos chcial to moge pomierzyc rozstawy picia353 - 2005-09-08, 17:08 Stona , na tym zdjęciu w profilu co masz to autko stoi na podnośniku?? Czy ono jest takie wysokie? Luker - 2005-09-09, 10:30 Co do opon. Standard w trabie to 145/80 ja zalozylem 155/65 jak w cc i jest pieknie. Do tego kayaby i 1,5 zwoja mniej na sprezynkach i ostatnio w ciagu 3 tygodni 6 tys trabem zrobilem. powiem tylko jedno BEZ PRZESADY !!! Zadne walce, zadne mega obnizanie i utwardzanie, wszystko w granicach zdrowego rozsadku. Powiem jeszcze, ze te delikatne poprawki fabryki daly wieeeeeeeele wiecej przyczepnosci po rownej drodze, a tylko troszke stracil na komforcie. Jest bezpieczniej i az milo sie pokonuje luki i zakretasy. :D . A co do samej oponki : 155/65 R13 nalewajka oczywiscie letnia, nowa i jakies 80 pln za sztuke osadzona na aluskach borbet A 13x5,5 pieknie wyglada... Piter_yo - 2005-09-09, 14:20 standardowo jest w 601 roztaw 4x160, wystarczy wytoczyc pierscienie dystansujace zmieniajace na roztaw 4x100(standard zachodni, czyli ople, VW, Bmw itp) lub 4x98 (trab polo i glownie wloskie) lub 4x114,3 (wiekszosc azjatow)lubb jakies orginalniejsze np na trzy sroby czy tez na piec, ja przerobilem na 4x100 i mam felasie 5,5J/13" ET18 i z tylu wystaja mi po 5 cm na strone, jestem w trakcie poszerzania traba, a z przodu eleganco sie mieszcza, bo dla bardziej wymagajacych to powiem ze roztaw kol przednich a tylnich sie roznia o 5 cm :D a dokladniej chyba o 49mm i dlatego z przodu nie wystaja, ale tez dla tego ze zamontowalem wezsze dystanse niz z tylu vader - 2005-09-09, 18:54 175/65/R14 :) hamowanie super ale mysle ze to dzieki tarczom z przodu :) stona - 2005-09-10, 19:55 juz nie jest taki wysoki. po prostu byl podniesiony i opuszczony na podnosniku, i jak wiadomo nie ulozylo sie zawieszenie ;). jest troszke nizszy BaseBall - 2005-09-13, 20:38 a wiecie gdzie można sobie tak poszerzyc felgi do 601 żeby nie wystawało bez przeróbek...a i mysle tutaj o poszerzaniu prawdziwym a nie wspawaniu tarczy na drugą strone bo to niebezpieczne... Pozdrawiam !!!! macq - 2005-09-13, 22:16 Trabi z odwroconymi felgami wyglada cudnie, ale po primo sie nie miesci a po secudo zwieksza sie napreżenie przedniego zawieszenia, i sruby nie trzymaja sie tak powinny. Poszerzanie felg hmm... ładnie wyglada, ale zwiekszymy mase nieresorowaną. Dlatego najlepiej założyć aluski stona - 2005-09-18, 10:29 taaa. akurat ciezar "zwyklych alusków" jest podobny co stalowych. lekkie felgi sa ze stopow magnezowych, ale jedna kosztuje tyle co z dwa/trzy trabanty ;) macq - 2005-09-18, 16:13 Hmm czy ja powiedziałem o jakie aluski mi chodzi? Pozatym te z tańszych równiez mogą być lżejsze, jeśli nie są zbyt rozbudowane. Zresztą o czym tu mówimy przy takich prędkościach :) Pozatym przy dzisiejszych cenach benzyny jak zatankuje do pełna to takie aluski bede mógł nabyć za jednego trabanta:P macq - 2005-09-18, 16:13 Hmm czy ja powiedziałem o jakie aluski mi chodzi? Pozatym te z tańszych równiez mogą być lżejsze, jeśli nie są zbyt rozbudowane. Zresztą o czym tu mówimy przy takich prędkościach :) Pozatym przy dzisiejszych cenach benzyny jak zatankuje do pełna to takie aluski bede mógł nabyć za jednego trabanta:P he he |
