Kiko(fastermaster) - 2004-11-14, 22:30 witam! czy ktoś z szanownych klubowiczów stosuje jakieś "fachowe" zabezpieczenie trabancika przed nieprzewidzianą zmianą własciciela..?Czy można w jakiś łatwy sposób (wykręcenie świecy itp odpada:) sprawić chętnemu na dwusuwa więcej problemów.??? blaz - 2004-11-15, 11:07 tajny wyłacznik zapłonu w miejscu o którym wie tylko kierowca... Dysiek - 2004-11-15, 11:52 Dokladnie, ale bardziej skomplikowany niz jeden przycisk. /smoku/ - 2004-11-15, 12:40 zabezpieczenie przed otwarciem maski Sikor - 2004-11-15, 14:29 Automatyczny wyłącznik zapłonu podłączony do centralnego zamka. MaxXx - 2004-11-15, 14:56 przepalony bezpiecznik, sa takie kluczyki odcinajace rozrusznik, zamiana kabli wn na swiecach, odlaczenie akumulatora Joonior - 2004-11-15, 17:18 tak zamiana kabli na świecach to na pewno dobry sposub biorąc pod uwage że trabant daje w jednocześnie iskre na oba cylindry wiec zamiana kabli nic nieda...chyba że na zepsute... Grzesiek N. - 2004-11-15, 17:22 U mnie Trabi odpala na ukryty guzik. JaJer - 2004-11-16, 05:28 Joonior: Jesli iskra w/g Ciebie jest jednocześnie na 2-ch cylindrach, to po co osobne cewki i przerywacze? (domyślam się że o 2takta chodzi) Chyba pomyliłeś z malczanem? Spróbój zamienic przewody WN na swiecach- zobaczysz jak daleko zajedziesz. Pozdrawiam. kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-11-16, 13:36 może jeszcze podajcie swoje numery kart i piny do nich i gdzie je trzymacie?? Maciek - 2004-11-16, 16:11 Ja mam (chyba w niektórych trabach montowali seryjnie) całkiem nieźle ukryty w kabinie wyłącznik masy od akumulatora. Ale używam go gdy robię coś przy elektryce. O to że mi traba ukradną to się nie boję (bo po co komu takie ryzyko za takie pieniądze). Boję się tylko że mi jakieś drech zdewastują wracając z meczu, a na to zabezpieczenia nie mam. A iskra jednocześnie na obu cylindrach to oznaka uszkodzenia. Bo jeździć tak się nie da. kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-11-16, 17:09 uwierz mi, że Trabanty kradną chociażby na części. Mieliśmy w kraku taki przypadek. Więc piszcie dalej gdzie co macie... blaz - 2004-11-17, 08:28 ja myśłęże obszukanie całego traba za jednym malutkim guziczkiem wcale nie jest takie proste... ja mam tylko jeden proble- jak nie zaczepie sobie malutkiej karteczki na kierownicy(nic na niej nie pisze-po prostu kawałek papierka) to zapominam o guziczku:) Andrzej Bartczak - 2004-11-17, 20:28 do kuba (kraków) moja karta visa electron: - PIN 9780 - trzymam w portfelu. Sikor - 2004-11-20, 00:00 Oj Jajer..... Teraz to żeś palnął. Malczan też nie daje iskry na obydwa cyl naraz.... Na jednym jest praca, a na drugim ssanie. JaJer - 2004-11-20, 08:05 Oj Sikor..... czy w towarzystwie jak ktoś opowiada dowcipy to Tobie osobno trzeba tłumaczyć ich treść? Ogólnie wiadomo, że do malczana wszystko można dopisać (w towarzystwie trabanciarzy). To właśnie Ty teraz żeś palnął. ;) Jeszcze mam pytanie: jak na drugim jest praca, to co jest na jednym? ;) Sikor - 2004-11-20, 14:18 Wy sie naśmiewacie z malucha, a ja uważam że nie ma z czego, bo od niego zaczęla sie popularna motoryzacja w naszym kraju. Ja mimo że nie zamieniłbym swojego płomyczka na kaszla i też troche drwię sobie z niego, nigdy nie zapomne ile ten samochod zrobil, moja rodzina miala ich trzy i żaden nigdy nas nie zawiódł, nie stanął w trasie, nie rozkraczył się gdzieś daleko od domu, woził nas po wszystkich zakątkach Polski bez najmniejszego zająknięcia. Pierwsze jazdy odbywałem właśnie ojcowym malczanem, pierwszy raz kierownice w ręku miałem tez w maluchu na kolanach ojca. Sorry ale to jeżdzidełko wbrew pozorom jest wieeeeeelkim wozem. Może nie łapie waszych "trabantowych" dowcipów, ale chciałem zauważyć że ja jestem z innej "bajki". JaJer - 2004-11-20, 15:25 Sikor: Teraz mówisz o "MALUCHU", a wczesniej o "MALCZANIE". A może mówimy o zupełnie innych urządzeniach? ;) I co z tą suwaną pracą na drugim, a potem na jednym? ;) PS nikogo nie obrażam, nikogo się nie czepiam i nie atakuję. :) 126p też mile wspominam. Chromowane zderzaki, włoskie blachy, silnik 600ccm, siedzenia w postaci dermy naciągniętej na stelaż z tyłu zamiast siedzenia - deska do prasowania. No i te dzewczyny co sie za taką furą oglądały :) i chętnie wsiadały na przejażdżkę :) Jeszcze powinienem wspomnieć o sprzęcie audio, a były to 2 kuliste głośniki zamontowane na tylnej półce i wspaniałe radio "Safari", gdzie można było na UKF-ie znaleźć czasami 3 (trzy) stacje! Wracając do "fury" - po latach eksploatacji nadszedł czas zmiany lakieru i wykonania modernizacji. Wtedy dostał - nową (grubą) kierownicę, elektroniczny regulator pracy wycieraczek i elektryczną pompkę spryskiwacza szyby przedniej, oraz szyberdach jako pierwszy w mieście. Chromowane zderzaki zostały zastąpione nowymi plastikowymi. Tapicerkę też dostał nową i siedzenia przednie wtedy nazywały się "lotnicze" Wyglądał ślicznie. Lakier do malowania był "załatwiany" bo nie był dostępny dla przeciętnego śmiertelnika, został przemycony z byłego NRD (tam można było jeżdzić na dowód osobisty). Modernizacja była w 1982 roku, a dotyczy prawdziwego 126p montowanego całkowicie z włoskich części na początku produkcji tego bolida. Kiko(fastermaster) - 2004-11-20, 20:50 przepraszam ze przerywam malarowe dywagacje za krotko zyje by pamietać owe wloskie rumaki więc powracam do tematu...JAK JEST W KONCU Z TYMI KABLAMI??ZAMIANA COŚ DAJE...????? PZDR MaxXx - 2004-11-20, 21:40 najlepiej sprawdzic w praktyce... powinien prychac ale nie zapali. Chyba dukli tez cos takiego stosował JaJer - 2004-11-21, 08:48 Kiko: - i po co krzyczysz jak zadajesz pytanie??? Weź się do roboty, podnies maskę, zamień kable (jak to nazywasz) i już powinieneś po tej operacji wiedzieć czy zamiana miejscami przewodów wysokiego napięcia coś daje. Wystarczy troszkę własnej pracy!!! Krzyczenie na forum nic nie daje!!! blaz - 2004-11-21, 09:00 ja widzialem w katalogu tuningowym taki patent- ładna pani miała w Fiacie Uono sciaganą kierownice... taki patencik na zatrzask co by mozna szybko ją potem założyc. Kierownica obszyta skórą w 3 kolorach(żeby pasowała do ubrania) wyglądała jakby miała poduszke powietrzna a zamiast niej było zamykane miejsce na szminki, komórke, puder... no normalnie otebka do kierowania:)) Wojtek K - 2004-11-21, 12:05 a nie prościej stawiać auto we względnie bezpiecznym miejscu? Żaden przecież alarm-cud, poprzepinane kable -życzę powodzenia w poprawnym łączeniu przy dwudziestostopniowym mrozie albo w nocy na deszczu w momencie gdy samochód jest natychmiast potrzebny...-nie ochronią auta przed zbiciem szyby, kradzieżą klosza albo znaczka czy innym aktem wandalizmu... Wystarczy unikać "niebezpiecznych" miejsc-a w momencie gdy nie da się warto przynajmniej zobaczyć co chwile co z tym autem się dzieje. Polecam też jakąś dodatkową blokadę (koniecznie widoczną) na kierownicę-profesjonalnego amatora cudzej własności to napewno nie powstrzyma przed zabraniem naszego pojazdu ale przygodnego gówniarza który chce sobie "tylko" pojeździć napewno odstraszy... Kiko(fastermaster) - 2004-11-22, 21:35 JA NIE KRZYCZE TYLKO DURZYMI LITERAMI PISZE BO MAM PROBLEMY ZE WZROKIEM:) A CO DO OTWARCIA MASKI RADA W SUMIE OKAZAŁA SIE SŁUSZNA JUŻ WIEM CO I JAK DZIĘKI I PZDR!!<=TEN WYKRZYKNIK WBREW NAZWIE NIE DO WYKRZYCZENIA TYLKO WYRAŻENIA ENTUZJAZMU:)<=PODOBNIE JAK ÓW UŚMIESZEK Kiko(fastermaster) - 2004-11-22, 21:39 A DURZO PRZEZ Ż SIĘ PISZE... JaJer - 2004-11-23, 04:18 ... i pokazał całą swą prymitywną postać!!! JaJer - 2004-11-23, 04:21 , a litery są WIELKIE i małe. stachu - 2004-11-24, 15:53 a co myslicie o jakiejs blokadzie kół, powiedzmy na lince recznego, badz blokada linki gazu ? Wojtek K - 2004-11-24, 16:55 wystarczy że zimą na mrozie ten ręczny zaciągniesz  - napewno nikt auta nie ruszy (z miejsca )
twe - 2004-11-24, 19:45 Co do zdejmowanej kierownicy, to nie do końca zdaje egzamin. Znajomy miał takową w Poldku, a auto i tak zmieniło właściciela. Na tych sku......ów nie ma chyba rady. Jak się uprą, to i tak wezmą. michał - 2004-11-27, 00:35 był taki patent na koła w filmie coyote ugly, klient posiadał blokadę na koła, taką jak straż miejska zakłada. z takim cudem mozecie stawiać auta w miejscach zakazu i nawet policja tego nie ruszy Bogdan 611 - 2010-03-28, 22:26 Odgrzewam kotleta..... Jedno co mnie dziwi to jakość zamków w kartonie otwarli mi kartona odpalili,bez zadnych sladów włamu i sobie skur...jezdzili jakby mieli klucze. Dymatorek - 2010-03-28, 22:57 bogdan jakbym pokazał bżdącowi co z 10 lat ma które kable ze stacyjki odpiąć i połączyć ze sobą to też by niezły kradziej z niego był a mechanizm zapadkowy w zamkach jest prosty jak budowa cepa, nie wiem czy trampek na centralnym bez klamek byłby bezpieczniejszy chociaż troche Bartek Dobrzyński - 2010-03-29, 07:18 Kiedyś w jakimś filmie czy gdzieś widziałem palniki gazowe w progach BMW. Jak toś się chciał włamywać to mógł sobie nogi opalić;) Do Trampków z LPG jak znalazł :P Kumpelek - 2010-03-29, 08:15 Ja mam plan zrobić coś takiego jak chyba Bross ma.. Mianowicie polega to na tym, że zamki są zaślepione- nie ma jak włożyć kluczyka a wszystkim steruje centralny zamek.. Mówcie co chcecie, ale na zlotach też bywają akcje, że ktoś komuś Traba otwiera... a mi się to nie podoba, żeby ktoś otwierał moje auto bez mojej wiedzy... Dymatorek - 2010-03-29, 09:42 ----- warto czasem się zastanowić czy to mądre co się pisze i przeczytać regulamin adminQ misza - 2010-03-29, 21:24 Bogdan, to nie jakość zamków tylko ich zanieczyszczenie - poprostu zapadki stoja w pozycji "otwarte" i wtedy nawet patykiem po lodzie przekrecisz.. wyjac, umyć, wydmuchać- przesmarowac M Paweł-Yogi - 2010-03-29, 23:03 Dobry patent na złodzieja poduszka z wyprostowanymi haczykami na ryby bądź naszpikowana igłami od strzykawek na siedzeniu kierowcy.Gwarantuje że gośc który wsiądzie do Traba o własnych siłach nie wyjdzie z samochodu.Z takim patentem spotkał się kiedyś złodziej który ukradł samochód W Siedlcach nie wiem jakim cudem dojechał do szpitala w Sokołowie Podlaskim a jest to 30km tam właśnie znalazła go Policja gdy z dupy wyciagali mu haczyki.Tylko musismy pamietac o takim patencie w swoim samochodzie bo sami możemy paść ofiarą swojego wynalzku. szkielu - 2010-03-29, 23:11 najprostszy patent - zamontowany w fotelu kierowcy paralizator zasilany z akumulatora. jak siądziesz nie wyłączywszy go to dostajesz na klejnoty rodzinne 40000 volt. i żaden alarm nie jest wtedy głośniejszy niż ty .... Pierwszy patent to było zamontowanie w oparciu - ale ponoć tak blisko serca może zabić. nie polecam naśladowania.a nawet odradzam. można skończyć z wyrokiem za nieumyślne spowodowanie śmierci. słyszałem o gościu, który ma przełącznik odpowiedzialny za podanie prądu na rozrusznik lub bezpośrednio do baku... znajomy rozkładał na fotelu kierowcy narzutkę ze skalpelami. był jeszcze nóż pod ręcznym - jak nie wiesz to się potniesz. blokada oświetlenia samochodu - samochód zamieniał się w dyskotekę na drodze migał wszystkim co się dało. blokada pedału hamulca. blokada sprzęgła Prawda jest taka -na każde zabezpieczenie jest metoda. w przypadku mojego śp. dużego fiata najlepszym zabezpieczeniem okazał się zacinający się rozrusznik. najbezpieczniejszym i nie konfliktującym z prawem rozwiązaniem jest porządne odcięcie paliwa i/lub prądu można też zrobić alarm, który włącza światła awaryjne nie informując o tym kontrolką- każdy patrol będzie chciał sprawdzić co za pijany jedzie. i tak jak pisze misza - dbać o zamki. XXL24H - 2010-03-31, 20:19 Ja proponuje odcięcie zapłonu i rozrusznika dla zdrowia naszego akumulatora. Podpięte pod alarm lub centralny. Mi alarm co prawda rozładował aku (stary) ale samochód rano stał bez rysek i z lusterkami. :D Bogdan 611 - 2010-03-31, 22:57 Prawda jest taka ze nawet wyciągnięcie głupiego kabla WN skutecznie unieruchamia auto...ale najtrudniej jest sie ustrzec przed wandalami. kuba_krakow - 2010-04-02, 14:08 niejaki michał d. z krakowa miał taki zestaw kluczy od Trabanta, że wszystkie co spotkaliśmy (za zgodą właściciela) otwierał i odpalał bez niszczenia czegokolwiek. RAV - 2010-04-02, 19:56 Mojego nie otwarł ;P kuba_krakow - 2010-04-02, 21:58 boś mu nie pozwolił! RAV - 2010-04-03, 16:08 To też,ale próbował chwilę i nie dał rady :) Bogdan 611 - 2010-04-11, 22:58 Gnoje nauczyły się wchodzić jak do swojego koledze otorzyli Audi 80 dla żartu bez niszczenia zamków i zostawili otwarte na osciesz. a wczesnie zostawili mu koła na tylko jednej szpilce.To nie tylko Trabant ma klamki o dupe rostrzaść, najlepsze są rozwiązania nie do konca zgodne z prawem i powodujące uszczerbek na zdrowiu i w najwiekszej ilosci zeby obrzydzić życie. |
