ANia - 2004-10-28, 21:36 Witajcie Kochanie. Nie mam juz siły do tego, jak nie urok to s... Jaka moze byc przyczyna dostawania sie oleju do gaźnika? Zbiera sie on w górnej czesci, tak jakby nawet troche wyciekal spod osłony gumowej gaźnika. Oczywiście mam problemy z jazdą, ciagle sie dławi i nie chce jechac. Za rady z gory dziekuje. ANia&Helmut Piotrek - 2004-10-28, 21:47 jezeli masz instalacje gazowa i jezdzisz na lpg to jest to zjawisko normalne i nie masz sie czym przejmowac. w gornej czesci gaznika zbiera sie caly syf po gazie (taka maziuga, podobna zreszta do tej co sie zbiera w reduktorze). jezeli nie jezdzisz na lpg tylko na benzynce to nie wiem co moze byc przyczyna. pozdr :) Daniel "Muffi - 2004-10-29, 08:06 moze pochodzic z odpowietrzenia skrzyni korbowej, bedzie sie tam zbieral przy zbyt wysokim stanie oleju w silniku ANia - 2004-10-29, 08:29 Jezdze tylko na benzynce. Co do wysokiego stanu oleju, to moglo tak byc... Kolega mechanik powiedzial, ze to wina uszczelniaczy na zaworach. Nie wiem co o tym sadzic. Wiem, ze na obecna chwile jazda nim nie jest mozliwa, bo po prostu nie chce. Ja mu w gaz... a on gaśnie. 
GrzegorzB - 2004-10-29, 12:02 No tak... zaczyna sie sezon na odmy... Wiec warto zobaczyc jak wygladaja (oprocz wspomnianych wczesniej rad) ANia - 2004-10-29, 15:33 To niestety nie odma, sprawdzone.
kiler090 - 2010-12-05, 22:13 Witam Dziś pojawiła się u mnie podobna sprawa. Przejechałem 12km staje patrze pod auto a tu kałuża oleju. Leje się właśnie spod gumy gaźnika olej, z bagnetu wypluło bo zaciek, z odpowiecznika skrzyni korbowej. Co może być tego przyczyną auto na pewno nie miało za dużo oleju bo ostatnią wymianę miał już prawie rok temu i później 1 mała dolewkę i tyle. Po sprawdzeniu poziomu oleju na bagnecie 3/4 po całym zajściu. Nie wiem czy próbować go zapalić? Co robić? Gdzie szukać awarii? Proszę o pomoc. Dymatorek - 2010-12-05, 23:13 Ty nam nie pisz że leje się z pod gumy, tylko ściągnij gume i postaw diagnoze i napisz nam że "gaźnik jest cały w oleju" lub że "jest czysty w miarę" bo przy zatkanej odmie wywala simmeringami, po czym jest rozchlapywane przez rozrząd po całej jego linii, stąd po otwarciu maski zastajemy niezły burdel a nawet o dziwo zachlapany alternator który nie ma z tym nic wspólnego, możliwe że i twoja czapka na gaźniku nie ma z tym nic wspólnego. Nikt ci nie wywróży co to może być, jeżeli uda się wykluczyć olej w gaźniku to odpowiedź już będzie nam znana. Bogdan 611 - 2010-12-05, 23:46 Przyszły mrozy i odma dała o sobie znać:) papieju - 2010-12-06, 01:48 Ja nie wiem. Ja w największe mrozy śmigam i nigdy nie miałem przygód z odmą. Nawet raz w ręku jej nie miałem, o czyszczeniu nie wspominając. Jak wy to robicie że wam wywala? bertalesko - 2010-12-06, 05:52 ja po prostu stanąłem w pracy, 2h czasu i bum... odma zamarzła... (a 2h wcześniej śmigała, gdyż auto przestawiałem....) lethal - 2010-12-06, 07:27 Ok dzięki za rady. Trabi wyzionoł ducha 12km ode mnie i nie miałem nawet jak i kiedy popatrzyć w gaźnik. Jadę dziś do niego spróbuję wyjąć odme jakoś ją z grubsza oczyścić i odmrozić dolać świeżego oleju i może jakoś dojadę do domu. A jak już będę go miał na miejscu to mogę się bardziej zagłębić w analizowanie i usuwanie usterki. Dzięki za podpowiedzi. Napiszę czy udało mi się nim dojechać. Oby :D Pozdro Jakub Pawłowski - 2010-12-06, 08:52 Witam, dolegliwość taka jak w temacie. W zeszłym tygodniu po przejechaniu z 5km rydwan zadławił się, moc stracił i zgasł. W weekend udało mi się obejrzeć go dokładnie i mam cały gaźnik w oleju - zdejmowałem gumę i wygląda to jak by ktoś z góry z pół litra brudnego oleju wlał. Bagnet nie wywalił, innych rozprysków nie widać!!! Bogdan 611 - 2010-12-06, 10:00 Ja przed zeszłą zimą dla świętego spokoju odmę wyczyściłem żeby nie płakać i pomogło:) RAV - 2010-12-06, 10:18 Powodem wywalania oleju jest krzywizna gumy łączącej odmę z miską.Ma byc łagodne kolanko ze spadkiem,żeby tam się nie zbierała para wodna i nie zamarzała.Pasuje idealnie wąż od skody favorit,trochę trzeba go skrócic i po kłopocie. teqo - 2010-12-06, 11:31 Guma łącząca odmę z miska????? Odma to plastikowe cudo wiszące na dwóch grubych wężach i połączone z pokrywą zaworów? Odma = odstojnik oleju??? XXL24H - 2010-12-06, 14:10 teqo nie to filtr który odpowietrza skrzynię korbową silnika i zapobiega dostawaniu się syfu do silnika. W silnikach tych niema odstojnika chyba tylko w malcu zamiast filtra była wirówka oleju ale za wiele to nie dawało! Bogdan 611 - 2010-12-06, 14:11 Zrobić ujście odmy nie do czapki tylko na do progu lub do jakiejś puszki,zyska się na mocy,wiadomo stare silniki to trochę spalin ze skrzyni korbowej idzie;) teqo - 2010-12-06, 14:32 Czyli odma to ustrojstwo zamocowane do bloku od strony kolektora dolotowego. Idzie od niego gruby wąż do filtr(odstojnika, separatora) i ten wąż wymieniłem latem na nowy. A jak puszczę ujście z odmy to mi oleju całego nie wyrzuci na drogę. Ten filtr daje się jakoś rozebrać i wyczyścić??? RAV - 2010-12-06, 18:07 Sorki,miałem na myśli rurkę gumową od odmy do odstojnika czy jak to zwał ;)Prawdę powiedziawszy u mnie w 2 polówce też było wywalone bezpośrednio z odmy pod auto ale waliło olejem przepracowanym w kabinie przy włączonej dmuchawie.Wróciłem do stanu fabrycznego i już 2 zimę jest ok :)Jeżdżę na oleju 10W40,co pewnie też ma pewne znaczenie przy mrozach ;)W aucie zlotowym też mi się 2 razy zdarzyło wywalenie oleju w gaźnik.Jak nie był zagazowany to niestety trzeba było się namęczyc żeby go odpalic ale jak już było lpg to zalanie olejem gaźnika nie wpłynęło na możliwości jezdne ;) Oczywiście trzeba było uzupełnic olej ;) teqo - 2010-12-06, 21:22 RAV a gaźnika nie czyściłeś??? Pytam bo muszę zakres prac se ustalić. Normalnie ZIMO Spier....!!!! papieju - 2010-12-06, 23:34 Czemu winę za swoje niedbalstwo zwalasz na innych? teqo - 2010-12-07, 01:03 Jak już to niewiedzę !!!!! i nie zwalam! A brak garażu zmusza mnie do działania na zewnątrz i po ciemku, bo jak z roboty wracam to już noc jest. RAV - 2010-12-07, 02:26 Coś tam czyściłem.Generalnie przelałem go penetrantem od góry,wydmuchałem i na tym się skończyło.Działa do dziś ;) kuzyn353 - 2010-12-07, 18:14 Papieju, Ty dużo jeździsz to w odmie nie masz wilgoci. Strzela to tylko tym którzy kulają się po parę kilometrów dziennie. kiler090 - 2010-12-07, 19:25 No udało mi się wróć trabim w końcu do domu :D ale niestety padł jeszcze rozrusznik i hamulce z tyłu ( chyba nie ma już szczęk) ale to już inna bajka. Odma była w miarę czysta lecz zamarzł wąż dolny, który wchodzi w odmę. Był cały zamarznięty :( Czy odmę zostawić tak jak jest to w oryginale czy warto jakoś to w mądry sposób przerobić? Jeśli tak to jak? Pozdro TrabiVR6 - 2010-12-07, 20:15 Jedyny mądry sposób to oil catch teqo - 2010-12-11, 21:27 Dzięki za rady. Rozebrałem, wyczyściłem i odpalił dziś, ale dmucha mi spod korka oleju i świece zalewa. Po weekendzie sprawdzę kompresję i się okaże. wnuq - 2010-12-18, 13:02 PAPLO RADZI: Zanim skonczyła się zima, zmęczony problemami z zapychającą się odmą (odpowietrzeniem silnika) postanowiłem rozwiązać problem raz na zawsze. Dzięki radzie Prezesa udało mi się to doskonale - pozbyłem się odmy a na jej miejsce zamontowałem butelkę plastikową po bejcy, odpowiednio podziurkowaną. odma lethal - 2011-02-01, 13:20 Witam Po raz kolejny zatkało mi odme i wywaliło olej w gaźnik ale mniejsza o to. Nie dawno cała odma była pięknie wyczyszczona jakieś 2 miesiące temu może nawet nie całe. Odma znowu wyczyszczona ale po tak nie długim okresie znów była cała oklejona takim "białym masłem" olej fakt mam już do wymiany ale dla czego robi się takie masło ? Płyn chłodniczy nie ubywa wiec uszczelka pod głowicą powinna być ok. Czy ma to jakiś związek że jeździe na pólsyntetyku? Aktualnie olej Mobil 1 10w40 jaki teraz olej zalać? Mam dość tego masła czy może przejść na mineralny jakiś? (Oleju nic nie brał) Co radzicie? PozDDRawiam papieju - 2011-02-01, 13:25 Jakie przebiegi dziennie? Zdąży się wygrzać czy ledwo co? Że płynu nie ubywa nie znaczy że uszczelka dobra. J.J. - 2011-02-01, 13:30 odłącz odmę i po problemie. jeżdżę tak 5lat i mam spokój. lethal - 2011-02-01, 14:47 Jak potrzebuje auta i tak na miejscu to zrobię jakieś 20 ~ 25km. (najkrótszy odcinek od zimnego ale to rzadko to jakieś 4km ale już niby zielona norma łapie :D) Co jakiś czas (co 2 lub co 4 tygodnie) autko leci w trasę jakieś 350km. Już mnie ta odma zaczyna właśnie powoli denerwować i myślę nad jej odłączeniem. Ale zastanawia mnie jeszcze to "masło". A olej w przyszłym tygodniu jadę wymienić to dalej zalać 10w40 czy jednak jakiegoś mineralka 15w40? RAV - 2011-02-01, 17:45 Jeżdżę jednym 1.1 na półsyntetyku.Nie ma problemów z wywalaniem oleju w odmę,jedynie przy krótszych dystansach lekkie "masełko pod korkiem".Wiadomo niedogrzany.Jak go kupiłem miał odpiętą odmę ale wnerwiał mnie smród w aucie wnikający przez ogrzewanie.Zrobiłem od podstaw jak trzeba,nowy wąż od felicji o łagodnym kolanku i nic nie zamarza.W drugim 1.1 mam olej mineralny i też nie ma problemów.Inna sprawa,że on tylko na zlotu,zimą śpi w garażu ;) lethal - 2011-02-01, 17:55 A u mnie pod korkiem 0 masełka ale w wężu od odmy i w odmie to już inna bajka. Nie wiem dalej co z tym olejem chodzi mi po głowie ten mineral ale nie wiem czy warto bo na półsyntetyku w sumie nic oleju nie brał. qba_601 - 2011-02-01, 23:00 co do odstojnika ... zwanego czesto odmą ... moje lekarstwo w dwóch autach było mianowicie takie ze ulepiłem sobie trójnik z rurek hydraulicznych do wody, dokładniej klejonych taki trójniczek i wstawiłem go zamiast odstojnika, plus nie śmierdzi jak w przypadku "uwolnionej odmy" minus - pary oleju osadzają się pod czapką gumowa i pod guma wszystko jest wilgotne od oleju ale delikatnie oba auta jeździły na gazie, a po pierwszym zapchaniu które poskutkowało wywaleniem uszczelki i wszelakich uszczelniaczy w autku, powodem głównym wedle mojego podejrzenia był chrzczony olej, kupiłem wtedy elfa i dosłownie po dwóch dniach wywaliło, a mało nie jeżdżę, |
