Szulcz - 2004-09-16, 18:40 error jest następujacy: tylne koło co jakiś czas samo z siebie hamowało. zdjałem więc bęben i przyglądałem się uważnie co tam słychać. ale nic nie zauważyłem niepokojącego - tzn nie było tma gupich napisów ani złotych 20 dolarówek - propostu wygląda to tak jak moim zdaniem powinny wyglądać szczęki. tak więc nacisnałem kilak razy hamulec nozny i tak dziwnie jakos to chpodziło - jedna sczęka wypychała się, chwile potem druga a potem ta pierwsza też ale drug ajuz nie wracała i nagle strzelił płyn hamulcowy z cylinderka. pytanie moje: czy strzelił dlatego ze nie wytrzymał naciskania go bez ząłozonych bębnów? czy na 100% był juz strzelony przedtem. tzn. czy wystarczy ze go wymienie czy mam nadal szukać czegoś niepokojaćego na sczękach wypychaczach popychaczach i innych aczach. hm? Tomek Ziętek - 2004-09-16, 19:17 Witam Może po prostu rozbierz wszystko,wyczyść i zmień tłoczki. Sciągacz zadziałał:-)? PZDDR Szulcz - 2004-09-16, 19:29 nie zadziałał  okazło się zę mam nowy model bębna i nie był potrzebny
no ale dzięi za pozyczenie go. nadal prosze o odpowiedź na pytanie cyz cylinderek moze Wystrzelic dlatego zę nacisnałem hamulec bez zamontowanego bena, który by go jakos ograniczał czy tez cylinderek ma jakąś blokade coby sie tkaie rzecyz nie działy. tzn czy cylinderek był zepsuty zanim zdemontowałem beben psss Tomek! ściągacz przekazałem kumplowi - temu z którym wczoraj podjechałem. doezwie się do ciebie na kom (dziś albo jutro) i zwróci ściagacz. pozdrawiam i ejszcze raz dzięki bipi78 - 2004-09-16, 19:48 cylinderek zawsze ci wypadnie przy zdjętym bębnie , aco do blokowania sprwdż samoregulcję , może to ona blokuje JaJer - 2004-09-16, 19:48 Witam. Dokładnie jest jak mówisz: szczęki nie miały oporu w postaci bębna i tłoczki mogly sie rozchylić wiecej niż pozwala bęben. Jak juz sie rozchyliły to płyn pod ciśnieniem wystrzelił z cylinderka. Teraz wszysto wyczyść i zmontuj ponownie i bedzie dobrze. Pamiętaj nasmarować końcówki cylinderka , aby korozja nie blokowała tłoczków. Pozdrawiam. Szulcz - 2004-09-16, 22:21 ale nadal pozostaje problem dlaczego koło czasem się blokowało podczas jazdy, albo nawet gdy było na lewarku to podczas kręcenia nim zaczynało coś w środku ocierać i w końcu się blokowało. zwalamy całą winę na cylinderek? kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-09-16, 22:50 samoregulatory trzeba wyjąć i wyczyścić tak, żeby płynnie się wysuwały no i nasmarować. A jak są słabe sprężynki to wymienić... hmmm nie napisałem zbyt szczegółowo ale może się domyślisz :) co do blokowania się hamulca na tylnym kole to sprawdź czy Ci się nie zacina linka ręcznego... JaJer - 2004-09-17, 02:19 Jest jeszcze cos takiego jak "trzymacze szczęk". Koszt mały bo na dwa koła około 5,00 PLN. (od malucha) Po zamontowaniu szczęki nie "odchodzą" na zewnątrz i nie ocierają o beben. Jeszcze łopatologicznie: szczęki bardzo dobrze trzymają sie na dole i przy cylinderku. Środkowa ich część odchodzi na zewnątrz i ociera o bęben. Jak zastosujesz te kołki od malczana, nie będą ocierac. Jak napisał Kuba: linka hamulca ręcznego - może się "zacinać" i efekt będzie podobny. Pozdrawiam. Tomek Ziętek - 2004-09-17, 12:23 Witam Jakbyś mógł to pogoń tego kolegę bo ten ściągacz jest komuś pilnie potrzebny, a ja dzisiaj wyjeżdżam po południu na cały weekend i chciałbym to dzisiaj załatwić Pozdrawiam Szulcz - 2004-09-19, 12:17 zdjąłem bęben. wyjąłem całe bebechy. wyciekł mi przez noc cały płyn hamulcowy. zamontowałem bebechy spowrotem obserwujać ze na jednym tłoczku na powierzchni pracujacej w cylinderku jest wżarta korozja, a więc pewnie trzeba go wymienić bo skoro dostałą tam sie woda i powietrze to chyab skubany jednak nie trzyma płynu. hm? no ale. zamontowałem wsyztsko spowrotem i nadal gdy kręce kołem to wyraźnie coś tam w środku trze. w ukąłdzie hamulcowym nie ma płynu, ale cylinderki w takim wypadku powinny chyba działać jak przy wyłączonych hamulcach więc to chyba nie w cylinderku problem. to co trze to nejest tez łożysko bo jak kręce samą piastą (?) to ładnie gładko chodzi. linka od ręcznego niemalże zwisa luźno więc poluzowyyanie jej dalej nie ma sensu. a zatem powstaje pytanie. co to? Paweł Filipczak - 2004-09-19, 12:34 Hamulce po montazu musza sie "ulozyc". Nie znam przypadku aby po zmontowaniu hamulcow nic nie ocieralo. Trzeba pohamowac troche i wtedy sprawdzac. Szulcz - 2004-09-19, 13:44 ok. czyli teraz odpowietrzyc cały układ hamulcowy i popompować. spróbujemy Szulcz - 2004-09-19, 14:47 bez zmian. jutro kupie gdzieś nowe sprężynki bo moze te poprostu juz nie są na tyle silne zeby dociskać wsyztsko spowrotem... kurcze. ale jak to nie pomoze to nie wiem. obciera tak jakby na godzinie 13:00. koło od strony kierowcy Stanisław Kudyba - 2004-09-19, 18:36 A może po prostu masz krzywy bęben Ktoś go może zbyt intensywnie kiedyś zbijał Weż kawałek listewki (jeśli nie masz suwmiarki) i sprawdż czy bęben nie jest jajowaty JaJer - 2004-09-19, 18:59 Ludzie!!! chyba nie tam szukamy usterki!!! Tarcza, ta blacha na której mocowane są szczęki i cylinderek - moze być skrzywiona. (w wyniku uderzenia, lub podczas zdejmowania bębna) TRZEBA ODSZUKAC MIEJSCE TARCIA I ODGIĄĆ (zwiekszyc przerwe miedzy bebnem, a tarczą) Życzę powodzenia. Pozdrawiam. Szulcz - 2004-09-19, 19:09 hm. problem jest taki że to ocieranie jest zmienia sie w zależności od naciskania hamulca nożego. zazwyczaj ustępuje w wyniku zaciągnięcia i puszczenia ręcznego. ale czasem zablokuje sie tka ze nie hcolery nie da sie ręką koła poruszyć - ale wtedy do tyłu zazwyczaj idzie bez problemów, chociaż nadal słychać że ociera. a gdy stanei si9ę tka podczas jazdy to zaleznie od prędkosći - albo auto hamuje i musze ręcznym zwolnic ucisk, alb słychać takie walniecie dosyć głosne (na pcozątku myślałem ze ktoś mnei z tyłu stuknął) i blokada puszcza.... Szulcz - 2004-09-19, 20:04 "jest zmienia sie w zależności " = zmienia się 
JaJer - 2004-09-20, 02:50 Ja chyba się poddaje, ale mam jeszcze jedno pytanie: czy obydwa tłoczki w cylinderku "chodzą" prawidłowo? Może jest tak że jeden tłoczek się blokuje? Trzeba wszystko dokładnie wyczyścić i sprawdzić. Pozdrawiam. Szulcz - 2004-09-20, 03:22 wydaje mi się ze chodzą prawidłowo. psoatrams ie kupicjutro na szrocie jakiś cylinderek wstanie nienajgorszym za jakiś bezcenn bo koniec wakacji i wadomo jak jest.. a moze to ten taki dzyndzel wchodzący w sczęke i niby go stabilizujacy przybiera jakies złe położenie? Szulcz - 2004-09-20, 03:33 hehe. jak jajer sie poddaje to nie pozostaje mi nic innego jak tylko sprzedać trabanta w cholere,a lbo wymienic cały wahacz :D JaJer - 2004-09-20, 07:08 Jesli oba tłoczki chodzą to lepiej zainwestuj w nowe sprężyny i samoregulatory. Pozdrawiam. Szulcz - 2004-09-20, 10:05 tak zrobie Szulcz - 2004-09-23, 20:35 samoregulatory wymienione. sprężyny wymienione.. ociera nadal.. zauważyłem że układ: szczeki/sprężyny chodzi w górę i w dół dosyć luźno. mozę dlatego obciera jak pójdzie za wysoko w górę? czy to nie to? JaJer - 2004-09-24, 07:14 W takim razie coś jest źle złożone. Jak wyglądają "gumki" (te w które wchodzi końcówka szczęki) w cylinderku? Trzymacze szczęk od malucha za 5zł na dwa koła kupione i założone?. A teraz jeszcze jedna rzecz - może bęben zbyt mocno dostał młotkiem i się jajo z niego zrobiło - wymień bęben na inny. Pozdrawiam. Maciek Szymański - 2004-09-24, 08:53 Sprawdź jeszcze: Czy szczęki nie są pokrzywione ? Czy kołek na którym opierają się doły szczęk nie jest skrzywiony albo obluzowany ? Czy bęben siedzi prosto na piaście. Trzeba oczyścić powierzchnię styku bębna i piasty, obrzeże ostopniowania piasty i otworu w bębnie. Waro by też oskrobać i przeszlifować papierem ściernym wnętrze cylinderka, wymyć w bęzynie i lekko nasmarować wazeiną tłoczki. Maciek Szymański - 2004-09-24, 08:55 Aaa, a żeby płyn nie wyciekał, trzeba zostawić wciśnięty pedał hamulca (zablokować go jakąś deską o fotel). I wyjąć ostatni bezpiecznik, żeby nie rozładować akumulatora światłami ,,stop'' Dominik ( mix0l ) - 2004-09-24, 09:24 Bry:) Jezeli wszystko jest sprawne to moze byc jeszcze jedna niepozorna rzecz. czasem sie tak zdarza ze cylinderek hamulcowy sie zle ulozy po wkreceniu go do tarczy kola.Wtedy wystarczy lekko poluzowac srube mocujaca go do tej tarczy i przy nascisnietym hamulcu dokrecic z powrotem.Sprawdzilem takie cos na sobie jak juz nie moglem dojsc co sie dzieje. Na zrazie JaJer - 2004-09-24, 13:36 Witam. Napisałeś: - zauważyłem że układ: szczeki/sprężyny chodzi w górę i w dół dosyć luźno Cos jest nie tak, sprężyny nie powinny pozwolić aby wszystko sie przesuwało. Moze masz źle złożony rozpieracz szczęk hamulca ręcznego? Sam już nie wiem, ale mam propozycję - przyjedź do 3miasta wyjedziesz sprawnym wozem :) Pozdrawiam. Szulcz - 2004-09-25, 20:37 Dzięki JaJer! jak nic nie zadziała to wpadam (ps widziałem CIe w te wakacje w gdańsku oliwa- ale byłem incognito (samochodem kobiety) inie hcciałem przeszkadzać
Narazie Zbyszek-zaoferowął pomoc. obejrzy i zobaczymy co nie tak. "Jak wyglądają "gumki" (te w które wchodzi końcówka szczęki) w cylinderku? " jaki gumki? końcówka szczęk wchodzi u mnie w tłoczek który jest na styku metalowy. hm? Stanisław Kudyba - 2004-09-25, 20:53 Końcówka wchodzi w CYLINDEREK a nie w tłoczek W cylinderku (tylnym)pwinny być 2 gumki które "zatykają"cylinderek i utrzymują szczęke Gumki mają kształt walca i mają szczelinę na końcówkę szczęki Jeśli nie masz tych gum to nie dziwne że Ci wszystko lata jak ... no bardzo i ociera Po prostu kup nowe gumy załóż i po sprawie Pozdrawiam J.J. - 2009-08-07, 13:53 odkopie. pytanie. 'reanimuje' profilaktycznie cylinderki. zmiana gumek tłoczków. po lewej z nową gumką, a po prawej z oryginalną. różnice widać.  www.ImageShack.us" />
i pytanie. czy jest spoko i może tak być czy nie? Lary601 - 2009-08-07, 14:23 Wygląda ok:) Przypomina i polecam o zastosowaniu pasty do cylinderków można kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym ( mała tubka koszt około 6zł ) zapobiega zapiekaniu i zużywaniu się elegantów gumowych. J.J. - 2009-08-07, 15:19 wyglądać wszystko wygląda ok. jest około 1,4mm różnicy miedzy wysokościami JaJer - 2009-08-10, 06:23 .... to ma być szczelne, a nie "wyglądać" Moim zdaniem jest wszystko OK! PozDDRowy J.J. - 2009-08-10, 15:14 ale czy ten luz, który powstaje poprzez różnice w wysokości gumek nie będzie miał żadnego wpływu na prace cylinderków? Bartolomek (BZ) - 2009-08-10, 17:06 Załóż, przekonasz się. I potem nam powiesz jak było. J.J. - 2009-08-10, 17:29 a moze ty wyjmij tloczki, przejedz sie i powiedz jak było ;E misza - 2009-08-10, 18:34 Uwaga a przednie cylinderki w sklepie na Nowolipkach/wawa/ wymieniam już 3 i wszystkie ciekną po 24 godzinach od naprawy!seria C1p Ptak - 2009-08-11, 20:20 tak ma byc, zakladalem i do Traba z przodu i do wartburga z tylu i jest cacy:) na poczatku musza sie ulozyc wiec bez szalenstw hehe magik - 2009-08-12, 11:15 bo widocznie za mocno dokręcasz odpowietrzniki i pękają J.J. - 2009-09-19, 07:52 czy kogoś jeszcze zdaniem jest wsio ok? JaJer - 2009-09-19, 08:18 J.J. Gumki służą do uszczelniania! Praktycznie cała gumka chowa się w rowku tłoczka. Jedna gumka będzie wystawać z rowka więcej, a inna mniej (tłoczek wyjęty z cylinderka) Jeśli gumka wystaje i ma odpowiednie (niewytarte krawędzie)powinno wyć wszystko OK! Można cylinderek sprawdzić za pomocą bardzo prostego przyrządu. Możemy to zrobić. Pozdrawiam. J.J. - 2009-11-30, 17:22 a co powiecie o takim patencie :) ? oczywiście brakuje pierwszej gumki :)  www.ImageShack.us" />
|
